מחפש דחוף נדנדה מקורית של סמוראי עלים

נשברה לי הלילה נדנדה קדמית בסמוראי.
מחפש דחוף נדנדה אחת (או יותר) מקורית תקינה.
אני יוצא ביום ראשון למילואים וחייב להשאיר לאישה רכב תקין ליום יום.
עדיפות לצפון אבל גם במרכז אפשרי
תודה.
יונתן 052-8754
שבע
שבע
שלוש

קח כמה חורים ותחבר אותם לפלאח בריא

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

קח כמה חורים ותחבר אותם לפלאח בריא

---

הבעיה שאחרי שלוקחים את החורים צריך לקדוח אותם לפלאח. ;)
וברצינות, אני לא אספיק לעשות את זה בסופ"ש. אין לי גישה לכלים וברזלים בהתקלה כזו.
שוב, אם יש למישהו במקרה אחת זרוקה זה מאוד יקל עלי.

נדנדה של gmc ג׳ימי יכולה לעזור לך?
אם כן, אתה מוזמן לבוא להוד השרון
לפרק לעצמך מהגרוטאה ששוכבת לי בחצר.


איתי

תודה אבל פחות.
מחפש פתרון מהיר, מתאים וזמין.
מצאתי במחסן זוג נדנדות ארוכות יותר שבניתי בזמנו לסמוראי. פיניתי את הצהריים לטובת העניין אז אני כבר אשתמש בהן ואקצר אותן טיפה.
תודה בכל מקרה.

רק תגיד כמה את צריך
ובוא קח

עדיאל, מעולה. תודה.
איך אני יוצר אתך קשר?
זה די דחוף...

שלחתי לך בפרטי

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...4a03f3c7e2.jpg
בקיצור, הסתדרתי בינתיים.
למרות שאני אוהב את הסידור של המקוריות, קיצור והתאמה של הנדנדות שפעם בניתי יעשה את העבודה בינתיים.
האחוריים גם יוחלפו בקרוב כמקדם אמינות.
תודה לעדיאל על הנכונות.

איך דבר כזה נשבר? ועוד אצלך..

נשלח בטעות

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

איך דבר כזה נשבר? ועוד אצלך..

---

שאלה טובה. הקפיצים ברכב הוחלפו לפני כחודש לסט efs. עם ההחלפה ירדו הנדנדות הארוכות וחזרו המקוריות.
השבר הוא לרוחב השאקל, ועובר דרך החור, מן הסתם. ניכר כי לפני השבר היה שם סדק תקופה מסוימת.
לא הבנתי למה אצלי זה לא אמור לקרות... הסמוראי שלי מטייל המון, יש לו ברזומה כמה חוויות חריגות בעצימות, וכמעט כל חמישי בלילה עושה עבירות ברמות משתנות.
כנראה התעייפות.
עוד חלק שייכנס לחלפייה שמתחת לכסא וימתין ליום שמרפי יבוא לבקר. גם האחוריים יוחלפו בקרוב.

הדברים האלה לא מתים גם כשלא מקפידים ואתה אחד שאני תופס כמקפיד ובטח לא אחד שנכנס דוך בסלעים למשל.

עובדה...
נראה לי שהעייפות שיחקה כאן.

יש מצב שהחור בנדנדה היה שחוק והתפתח משחק שהאיץ את הבלאי.

זה חלק שאמור להיות סטאטי, בלי תנועה ולכן בלאי אפסי אם בכלל.

אני מהמר שמשהו היה לא מהודק שם.

הנדנדות המקוריות בסמוראי עדינות ודקות מאוד, ולכן החורים גם מאוד מתבלים עם הזמן. בהחלט יש בהם כבר חופש בין הברגים לחורים, גם כשהכל מהודק.
זו הסיבה שאת הנדנדות הנוכחיות בניתי מאוד מאסיבי והבורג גם מרותך בצד אחד.
מה שכן, אני לא בטוח שזה חלק שלא אמור לשחק. כמעט בכל הג'יפים עם קפיצי כלים שראיתי, בהצלבות הנדנדות בהחלט משחקות והופכות למעין מקבילית. לכן אני לא בטוח שהקשיחות בנדנדות שבניתי טובה.

מה שאמור להתעוות בהצלבות אלו הבושינג, לא הנדנדות.
יש מידה מסויימת של גמישות בגלל אופי המתכת, אבל מה שצריך להתעוות אלו הבושינג, לא הנדנדה.

זה המצב בנדנדות שבניתי. לדעתי, אין בהן טיפה גמישות. אתה חושב שזה בסדר?

בהיילקס הבורג ננעל לנדנדנה במדרגה בנויה בבורג.
אין טיפת חופש כשזה מהודק.

זה גם המצב בסמוראי, כשהנדנדות היו חדשות... מאז החור כבר התרחב ולכן העסק מקבל חופש.
זה רכיב שרואה עומס די גדול בהצלבות. כשהמתכת כבר עייפה ומלחתחילה בעלת פרופיל די דק, זו התוצאה. אני מניח.
לידיעה, הראש של הבורג המקורי הוא סוג של ג'וזון שנעוץ בתוך הפרופיל של הנדנדה. עם השנים גם החלק הזה פיתח חופש והיום הוא מסתובב חופשי בתוך הנדנדה. זה לא תופעה של הידוק לקוי, זה ככה בכל הפינות של הרכב.

יכול להיות שהנדנדות המקוריות תוכננו להיות "פיוז" כדי למנוע שבירה של תושבות בשלדה?

הנדנדות המקוריות חלשות, נקודה
היתרון היחיד שלהן הוא בצורת הבורג שמונע הידוק יתר על בושינג ללא מוביל מתכת בתוכו.
אם כשהחלפת קפיצים החלפת גם בושינגים לכאלה עם שרוול מתכת לבורג -מעולה. אם לא-תמצא דרך לנעול את האומים שלא ייפתחו, כי זה יקרה כל הזמן.
נדנדות עם בורג מרותך כמו שהרכבת יגרמו לבלאי בושינגים יותר גבוה מאשר כאלו עם בורג העובר "דוך" ויודעות להפוך למקבילית כמו שתיארת.

ההידוק נעשה עם אום כפול, ניתן לראות בתמונה. הפנימי להידוק עדין על הבושינג וחיצוני כדי לנעול את העסק.
הבושינגים הם מקוריים של efs ללא תותב לגבי שחיקה של הבושינג, זה נשמע הגיוני אבל מצד שני גם נדנדות שמשחקת נראה לי שייצרו שחיקה משמעותית.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי gmike

אם לא-תמצא דרך לנעול את האומים שלא ייפתחו, כי זה יקרה כל הזמן.

---

פתרון מאד פשוט, אומי ניילוק.

לא סומך על זה. מעדיף אום נעילה. הסגירה על הבושינג ממש עדינה, לא רוצה לנסוע כשהדבר היחיד שמונע מאום לא מהודק שמחזיק את כל הרכב להשתחרר זה קצת פלסטיק יבש...