Printable View
אני חדש בנושא עגלות - עגלה פשוטה, כל כך פשוטה שאין לה אפילו בלם יד... אני מחפש פיתרון ש- א. לא תדרדר, ב - לא כל אחד יוכל להתחבר ולנסוע
נושא לגניבה לא רלוונטי, העגלה חונה במתחם סגור ומאובטח
האם זה קיים בארץ? רצוי באיזור אשדוד
http://www.ebay.com/itm/Universal-Ca...ZVi6W2&vxp=mtr
וזה? זה פשוט פותר את שתי הבעיות יחד.
קובץ מצורף 112460
מקובל להשתמש בסנדל.
אסף.
ל alko יש את הסט הזה. מנסיון הוא מעולה אבל מתחבר רק למנגנון ריתום מקורי של Alko. בזמנו נרכש אצל אביב סוכנויות.
http://www.gttowing.co.uk/ALKO-CAST-...4003718036688/
הוא גם מאפשר נעילה של הנגרר לרכב.
לא רוצה סנדל. סתם מסורבל לשימוש שלי
אם אתה לא חושש מגנבה היתי הולך על משהו שינטרל עת מנגנון החיבור, נניח איזשהו מנעול שיתחבר המנגנון, או - במידה והעגלה עומדת במקום קבוע - חיבור לעצם נייח ע"י שרשרת.
העגלה לא תמיד תעמוד באותה נקודה ולרוב במשטח כורכר ללא עצם להתחברות.
ההתקן נראה אחלה אבל אובר קיל בשבילי. נראה לי שהקישור הראשון שעולה כולה 90 שקל מוביל. רק אצתרך גם בלוקים לגלגל (מי עושה עגלה בלי בלם יד?!?!)
אם אתה מתכוון לקישור שלי אז מדגיש שוב שזה חלק ממנגנון הריתום של אותה חברה שמגיע עם הכנה לצילינדר. אם אין לך אותו כרגע תצטרך להחליף אותו. זו אכן שיטת נעילה מאוד קומפקטית ונוחה שמסתכמת בכדור קטן בתא הכפפות ומפתח נוסף בצרור.
מדגיש שהייתרון שלו על פני השיטה שבהודעה הראשונה היא שאפשר לנעול את העגלה לרכב. בעיני זה מאוד יעיל וחשוב.
תאמת שהתכוונתי לשלי. שלך להבנתי מוגבל ליצרן מסויים. אין לי עניין בלנעול את זה לרכב מסויים. יש לי עניין בלמנוע מכל שמוק שצריך נגרר בעבודה לקחת אותו ללא רשות כמו שקורה על לא מעט ציוד שברשותי.
אני בעד המנגנון נעילה של ה"תפוח", קטן, קל, פשוט לתפעול
יש פתרון דומה בל.כ (לא זוכר מחיר, לר יקר)
Sent from my Power using Tapatalk
לחלק גדול מכפות הריתום יש חור עגול בקוטר 8 מ"מ בערך, מעל העיגול לתפוח, שמטרתו לסמן שהעגלה רתומה כנדרש.
אצלי הפלסטיק הקיים כבר מזמן עף, ומנעול רב בריח רגיל נכנס בדיוק בחור.
כך אני נועל את הנגרר שלי.
תודה לגבי הטיפים של ל.כ והחור.
ראיתי מנעולים שכאלה רק לא הבנתי לאיפה הם מתחברים
http://www.ebay.com/itm/5-8-Locking-...dYW21q&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/Receiver-Hit...hV8NVu&vxp=mtr
נועל את התפוח לרסיבר
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2017...7c3e37fd7e.jpg
מקריאת הכותרת כבר חשבתי שלקחת את נושא העבירות צעד קדימה... :-)
אתה צוחק אבל השיחה במכון הטסטים הייתה ככה (ניגשתי עם דיפנדר)
טסטר: דיזל או בנזין?
אני:עגלה
טסטר: סבבה אז תעבור למסלול השני בדיקות עשן לדיזל זה שם
אני: מה?!?, נגרר, אני עושה רישוי לנגרר
טסטר: אהההה, תישאר פה.
נכנסת עם דיפנדר למכון רישוי שלא לצורך?
I too like to live dangerously, but this...
Sent from my SM-N920C using Tapatalk
תתפלא אבל בד"כ דיפנדר עובר טסט הרבה יותר טוב מכל רכב אחר. ברוב המקרים הוא לא מוגבה - כי מי צריך יותר , גלגלים במידה החוקית - כי מי צריך יותר, טמבון ברזל - בא ככה מהמפעל (יותר נכון טמבון מנייר מתכת ;)), והדבר היחיד שצריך לעשות זה לשטוף טוב את כל הנזילות לפני הכניסה לבור. (ממש לפני הכניסה לבור, כי אם תשטוף בבית, עד הטסט זה עוד פעם יהיה רטוב ;).
סליחה על הסטיה. אני בזמנו נעלתי עם שרשת קטנה לעמוד. לא בגלל גניבות אלא כדי שלא יזיזו בלי רשות.
נכנסתי עם הדיפנדר של העבודה. td5 2005, יש לו 70 אלף בשעון ולא נוזלת ממנו טיפה. (ולא חסר שמן יא בדיחות צפויות מראש שכמותכם)
:-)
אין חור שדרכו אפשר להכניס מנעול כמו שהציע שמיל.
אז תקדח.
אצלם מאוחר יותר היום.
אני נועל לעמוד עם השרשראות אבטחה שגם ככה קיימות בעגלה.
גם לרכב אני מחבר שרשרת אחת עם שאקל, ושרשרת שניה נועל לרכב עם מנעול טוב.
ככה גם כשהעגלה רתומה אי אפשר ״להשאיל״ אותה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
הבטחתי.
ללא מנעול ועם המנעול.
קובץ מצורף 112493קובץ מצורף 112494
תודה שצילמת. בכלל לא חשבתי בכיוון הזה. נראה מחר אם זה בר קדיחה בכלל. לא רוצה להחליש את המבנה
לדעתי הוא הבין אותך כלשונך,ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
דיזל=עגלה..
במכוני רישוי רגילים הם מסוגלים לדרוש שיהיה האינדיקטור- קרה לחבר בטסט עם קראוון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmil
דורש החלפה של הכף כי אין חלקי חילוף.