מתעניין בסוזוקי גרנד ויטרה 2008

שלום,

אני רוצה לקנות סוזוקי גרנד ויטרה 2008 2.0,
ואשמח לייעוץ לגבי הרכב הזה.

ראיתי שיש גרסה מאובזרת JLX-AL וגרסה לא מאובזרת GLX-A.
מה יש בגרסה המאובזרת שאין בגרסה הלא מאובזרת.

שמתי לב שהגרסה הלא מאובזרת באה עם צמיגים 16 והמאובזרת באה עם 17.
איך זה בא לידי ביטוי בכביש\ בשטח? יש עדיפות ל17 על פני 16?

ראיתי שרוב הגרנד ויטרה בצבע שחור.
טוב ללכת על צבע כזה?

על מה אני צריך להתעניין, להסתכל, לבדוק לפני קניית הרכב ממגרש?

האם לרכב הזה יש טיימינג או שרשרת?

האם האקסטרה כסף על הגרסה המאובזרת שווה את זה?

בשורה תחתונה, מה דעתכם על הרכב?

תודה רבה

אהלן,
אני "אתעלק" על השרשור כיוון שהוא מתאים מאוד גם למקרה שלי.
לאחר שקיבלתי פה את כל המידע הנדרש לפני 3 שנים, קניתי ג'מיני, הגבהתי, מיגנתי וחרשתי את הארץ.
כעת, צריך להשתדרג (בעיקר בגודל). מה לעשות שלנד קרוזר הוא הרבה מעבר לתקציב (נגיד עד 80K בערך) ולכן באמת מה שנשאר, אם אני לא רוצה לחזור אחורה בשנתונים - זה רק גרנד ויטארה (לא בדגם החדש אלא אחד לפני).
לכן, שאלתי היא האם לאחר הגבהת הויטארה - היא תוכל להיות ממשיכה ראויה לגימני? לעבור (אפילו בקושי, אבל עדיין) את המכשולים שהגימני עבר (מרזבה, יאיר, עשוש)?
אציין שהרכב גם אמור לשמש כרכב יום-יומי..
אגב, אשמח גם אם מישהו יוכל לעשות לי סדר בדגמי הביניים של ג.ויטארה (2007 - 2010) לפני הצורה החדשה.

תודה

לא מבחינת יכולת השטח, גרנד ויטארה מוגבהת וממוגנת עדיין נמוכה ופגיעה למסלולים שתיארת, זה יהיה לנסוע על ביצים ולגרד את תחתית הרכב, ביום יום יהיה אחלה אם כי יצרוך דלק לא פחות מהרכבים הגדולים כגון טרופר פאגרו וכו'.

וואלה.
אם כך זה מחזיר אותי לבעיה הראשונית.. שאלת השאלות -
איזה ג'יפ אפשר לקנות שיהיה משנת 2007 ומעלה, קשוח, עם מקום למשפחה, ושאדם בלי הרבה ידע טכני ידע להפעיל? ושיהיה כמובן עדיין בתקציב שפוי (80-90 גג).
אינדיאנים? דאסטר (למרות שבטוח אין עבירות יותר טובה מג. ויטארה)..
אכן בעיה....

מה עם קינג ארוך? עם הגבהה ומיגון יעבור במקומות שציינת.


Sent from my iPhone using Tapatalk

קינג ארוך? נכנס לתקציב בשנתונים שכתבתי? אתה חושב? לא עלה ולא עולה לי בשום חיפוש ב יד 2 בקריטריונים האלה..

כרגע ביד2 מחיפוש מאוד לא ממוקד יש 2 במחיר 85,שנת 2008. אני מאמין שאם תתאמץ תמצא עוד. לאוטו הזה אין שוק מאוד חזק.


Sent from my iPhone using Tapatalk

אני עוקב כבר די הרבה זמן (חודשיים) אחרי הלוחות..
למרות שמחירון (של יד 2) של פאגרו שנת 2008 הוא פחות מ 80 - אף אחד לא מוכר אותו פחות מ 100.
ספיציפית את הרכב שדיברת עליו ראיתי די מזמן, אבל הוא מליסינג, 215 אלף ק"מ, והבנתי שדי קרעו אותו בליסינג.
אגב, הקינג נחשב אמין מבחינת היום-יום? מה המחלות הידועות?
תודה בכל אופן!

לא יודע איך הארוך, את הקצר של אבא שלי לא מכרנו מעל מחירון, הפוך.
מבחינת אמינות - יש לנו כבר 400 אלף ק״מ עם 2 רכבים במצטבר - אין מחלות מיוחדות. החלקים לא זולים אל מול סוזוקי. בדיזל יש יותר מערכות יקרות (מפריד חלקיקים לדוגמא). אם הק״מ השנתי שלך לא גבוה, חפש בנזין.


Sent from my iPhone using Tapatalk

קינג ארוך טוב אכן עולה יותר, חבר אכן קנה לאחרונה קינג 2008 ארוך ב80, אבל אישית לא הייתי נוגע בו במקל, מוזנח מכנית, חיצונית ופנימית, עם ק"מ גבוה, עדיף לשלם יותר על כלי טוב, לתקן ולתחזק suv דיזל מודרני עולה לא מעט.

צריך סבלנות למצוא קינג ראוי.

חבר קנה קינג 2007 מוגבה וממוגן במצב טוב ויותר מזה, ב 70

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

לשאלה של פות"ש (לפני שנחטף),
ככלל גנט גדול טוב יותר לכביש, וקטן לשטח. זאת בהנחה כמובן שקוטר הגלגל הסופי זהה. וזאת כי יש יותר גובה לצמיג, דבר המאפשר בד"כ מידות עם יותר אוריינטציה לשטח, וכן פחות סכנה לצביטות. ויכולת הורדת אוויר (אם כי לדעתי בויטארה גם הג'אנט 16 מגיע עם צמיג בעל חתך יחסית נמוך).
בנוסף,
הגישה שלי אומרת שכשקונים רכב מתיישן, במיוחד רכב שטח, כל המערכות המשוכללות המגיעות בגרסאות המפוארות, הופכות להיות נטל ומקור לתקלות והוצאות.
לא מכיר ספציפית את דגמי הויטארה אז יבואו המכובדים ויגידו לגבי מידות הצמיגים.

תודה רבה,
התחדשתי לא מזמן בגרנד ויטרה 2008 2.0.
הגודל צמיג הוא 16-70-225.
עבר יישור קו מקיף במוסך סוזוקי.
גם על הדרך התחדשתי בצמיגים חדשים AT TOYO PLUS.
סך הכול רכב מצויין. מאוד מבסוט ומאושר. לא יכולתי לבקש יותר.

החיסרון הוא הצריכת דלק- עיר 1ל4-5 בין עירוני 1 ל7-8.

והיית איתו כבר בשטח?
אני ממש סקרן לדעת אם הויטארה 2008 ומעלה בעלי יכולת עבירות בסיסית..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי rsm130d

תודה רבה,
התחדשתי לא מזמן בגרנד ויטרה 2008 2.0.
הגודל צמיג הוא 16-70-225.
עבר יישור קו מקיף במוסך סוזוקי.
גם על הדרך התחדשתי בצמיגים חדשים AT TOYO PLUS.
סך הכול רכב מצויין. מאוד מבסוט ומאושר. לא יכולתי לבקש יותר.

החיסרון הוא הצריכת דלק- עיר 1ל4-5 בין עירוני 1 ל7-8.

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי HAMM_V

והיית איתו כבר בשטח?
אני ממש סקרן לדעת אם הויטארה 2008 ומעלה בעלי יכולת עבירות בסיסית..

---

מידע מיד שניה, טייל איתי מספר פעמים ויטארה מהשנים הללו .. הוא עביר למדי .. הדאסטר היתה מעט גבוהה יותר אבל לסוזוקי יש LOW
איפה שגירדתי הוא גם גירד ...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

מידע מיד שניה, טייל איתי מספר פעמים ויטארה מהשנים הללו .. הוא עביר למדי .. הדאסטר היתה מעט גבוהה יותר אבל לסוזוקי יש LOW
איפה שגירדתי הוא גם גירד ...

---

וואלה.
בנתיים אני פשוט לא מוצא כלום.. לא פאגרו ולא דברים מעניינים אחרים.
מדהים שאומרים ששוק יד 2 בישראל היום על הפנים. גיפים זה עולם אחר.. אין פחות מ10 מעל המחירון. זוועה

אגב דאסטר, אני רואה פה המון דיבורים עליו - מה המסקנות בשורה התיתונה? למה משווים אותו?

לא משווים .. זה ייצור מיוחד. לא בדיוק אבל דיי בערך ..

יש שאלה מסויימת ?

דיי רשמתי מה דעתי בשרשור הארוך שלי.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

מה עם רקסטון?

עבירות סבירה עד טובה, אפשרות לנעילות זולות.
אמין.
חסכוני (יחסית).
80K יוכלו להעמיד מודל 2010-2011.

ערן CJ

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ערן CJ

מה עם רקסטון?

עבירות סבירה עד טובה, אפשרות לנעילות זולות.
אמין.
חסכוני (יחסית).
80K יוכלו להעמיד מודל 2010-2011.

ערן CJ

---

רקסטון?? באמת? זה נקרא רכב אמין? (וזה מבלי לדבר על עד כמה הוא מכוער :) )

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

לא משווים .. זה ייצור מיוחד. לא בדיוק אבל דיי בערך ..

יש שאלה מסויימת ?

דיי רשמתי מה דעתי בשרשור הארוך שלי.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

---

אפשר קישור לשרשור הארוך המדובר?
אני חושב שבקצרה השאלה שלי היא מה נקודת הייחוס לרכב הזה? למה משווים אותו? זה יותר סובארו או יותר ויטארה?
בנתיים, בעיני, זה בעיקר חיה די מוזרה..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי HAMM_V

אפשר קישור לשרשור הארוך המדובר?

---

כנראה היית במאדים בחודשים האחרונים ... גיא הצליח לעורר עניין עם ה- under dog שלו - http://www.jeepolog.com/forums/showt...A9%D7%98%D7%97

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי erezgur

כנראה היית במאדים בחודשים האחרונים ... גיא הצליח לעורר עניין עם ה- under dog שלו - http://www.jeepolog.com/forums/showt...A9%D7%98%D7%97

---

כנראה..
וואו, אחלה שרשור, אבל מצריך כמה שעות טובות לעבור עליו :)
אני בנתיים אנסה להתמקד בפאג'רו (במחיר מופקע של לא פחות מ 15 מעל המחירון :(

תגידו -
מבחינת צריכת דלק - מה ההבדל בין ל"ק ארוך ופאג'רו ארוך לאחיהם הקצרים? עד כמה משמעותי?

אני יכול לעדכן כי פראדו דיזל קצר שתה יותר מקינג דיזל ארוך, אך זה כנראה עקב 4על4 קבוע בפראדו מול 2על4 בקינג בכביש.


באותו דגם סביר שהקצר צורך פחות מארוך, אבל ההבדל יהיה זניח להערכתי.

טוב,
אני מתחיל להתכוונן על עצמי בעקבות העצות שניתנו פה - על פאג'רו (מסתכל ביד 2 כל שלוש שעות) וגם על ל"ק (למרות שברור לי שאין סיכוי).
רואה כמה דגמים של פאג'רו קצר, דיזל, 3.2 2008 למשל.
יש דגשים חשובים שכדאי לשים לב בדגמים האלה והדגמים הדומים? המלצות? עצות? אזהרות?