Printable View
*** נגזר מתוךhttp://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/102117 ****
וכאן ראוי להזכיר את הדיסקברי 2 שבמקור מגיע ללא נעילה מרכזית. במצבו הסטנדרטי הוא רכב עם יכולות אך פשוט מסורס ולא מתאים לשטח בינוני ומעלה (עכשיו אפשר לטעון נגד...).
אממה, ברגע שמתקינים נעילה מרכזית (וזה ניתן די בקלות) הרכב מפגין עבירות מרשימה ללא כל שיפור נוסף, רק בזכות בקרת המשיכה המאוד יעילה שלו.
למה במקור בלי נעילה מרכזית? יש כאלה שגם באים עם דיפ' ננעל במקור.
דיסקו 2? אתה מחדש לי! אתה בטוח??
כן, דיסקו 2, אצלי, ואצל רבים אחרים נעילה מקורית, לדעתי בעיקר בדגמי 2003/4.
אתה ממש מפתיע אותי. אתה בטוח שזו לא נעילה שמישהו התקין לפניך? הרי התקנה טובה נראית מקורית לחלוטין ומבוססת על ידית ומנגנון מדיסקו 1...
קובץ מצורף 112428אצלי נעילת דיפ' מרכזית מקורית! ידית קטנה אחת ועם הוראות מפורשות כיצד לתפעל כולל שירטוט של המצבים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
אצלי הדיסקברי 2 היה ללא נעילה מקורית , היה צריך להתקין במיוחד ...
להלן הסבר אם יש או אין , בלי קשר לשרטוט .
https://www.youtube.com/watch?v=7WaotDlbA1g
נדב, אתה בוודאי מכיר את הרכב שלך ואת ההסטוריה שלו טוב ממני ואם אתה אומר שהגיע כך מהחברה זה יכול להיות. עם זאת. ידית כמו אצלך ניתן להתקין בקלות (להזמין מאיביי) ומדבקה עם הדיפלוק מגיעה גם ברכבים בלי (למרות שכשמזמינים את הידית מקבלים גם את המדבקה).
יכול להיות שנפל אצלך אקזמפלר נדיר ויכול להיות שבעלים קודמים השקיעו בהתקנה איכותית.
לא הבנתי, הידית הקטנה של ה LOW לא מגיעה במקור? אז מה כן מגיע?
ברכבים שראיתי כשאין נעילת דיפרנציאל יש מדבקה רגילה של high ו -LOW.
הידית הנ"ל כפי שרואים בתמונה בתנועה שמאלה נועלת את הדיפ', תנועה קדימה מכניסה ל LOW, כמובן יש אופציה ל LOW בלי לינעול דיפ'.
נדב ,בדיסקו 2003 שלי,
יש ידית עם L/H (בלי הדיפ' המרכזי)
אבל במדבקה מופיע.
הדיפ' המרכזי ננעל חשמלית
(לא אני התקנתי) וזה עובד דיי יפה.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
ככה זה נראה בדיסקברי משנת 2004 שהגיע ללא נעילה ושודרג על ידי:
הידית המקורית מראה רק תנועה קדימה אחורה High Low.
הקיט מאפשר גם את נעילת הדיפרנציאל המרכזי ע"י הזזת אותה ידית שמאלה.
המדבקה שהגיע עם הקיט מראה... אוקיי לא ברור בדיוק מה, אבל היא נראית טוב אז שמתי אותה :cool:.
קובץ מצורף 112462
זה עוד לא ראיתי.... נישמע מעניין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי טרודיי
- - - Updated - - -
לא רואים תמונה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מיכה100
נסיון נוסף:ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
קובץ מצורף 112464
תסתכל בתמונה שהעלתי, אצלי על הידית יש את הכיתוב ואת תיאור התנועה, וגם המדבקה אחרת לגמרי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מיכה100
מה שאני אומר זה שזה רחוק מלהיות התקנה או שידרוג מקומי, ויש עוד כאלה כמו שלי...
נדב למה אתה כ"כ בטוח שזה הגיע ככה במקור? התקנה של נעילה כוללת בד"כ החלפת ידית לכמו שלך. זה אמור להראות מקורי לחלוטין אחרי התקנה טובה.
כי ראיתי עוד כאלה בדיוק מהדגם שלי...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
עוד פרט קטן ששכחתי לציין ואולי הוא לא חשוב כל כך, אצלי כשנועלים את הדיפ' יש חיווי בלוח מכוונים(גם כשפותחים סוויץ׳ נידלק לביקורתיחד עם כל הנורות) נורה כתומה עם x וציור של הסרנים, שמתי לב לכמה סירטונים ביוטיוב שמדגימים כיצד לזהות אם הרכב הגיע עם או בלי נעילת דיפ' מרכזית ומדברים שם בדיוק על זה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונתןמצפה
https://youtu.be/7WaotDlbA1g
שלא יתפרש שאני אומר שאין אצלך מקורי. רק מוסיף מידע למען מאגר הידע.
כשמוסיפים נעילה אצל מישהו מקצועי (רמי למשל עושה את זה בדרך כלל ) מחברים את הנורה של הדיפלוק לסנסור שקיים על הטרנספר. יש לזה יתרונות (חיווי בלוח השעונים) אך גם חסרונות, מכיוון שכעת הקכב יודע שאתה משולב ויש לזה השפעה על פעולת הtc.
מי שמכיר את הרכבים האלה יודע לשנות את ההגדרות במחשב הבודי כדי שהמערכת תעבוד טוב (ויש אומרים אפילו יותר טוב מהמצב הראשוני כי מערכות ה tc, אבל בעיקר הabs, עובדות בצורה שכעת יותר מכוונת לשטח).
אצלי אגב חיברתי את החוט שנותן חיווי על טמפרטורת טרנספר, שמגיע בדיוק מעל חיישן הדיפלוק (מסתבר שהרכב מגיע עם אופציה לחיישן חום טרנספר רק שהטרנספר בלי...).
בכל אופן כשאני משלב, נדלקת נורת החום טרנס' במקום נורת הדיפ'.
כשהייתי אצל רמי פעם הוא רצה לסדר לי את זה, אבל מהסיבות שהסברתי, העדפתי לא לגעת.
ויש את הצליל התראה כשאתה נועל ומשחרר? אצלי יש.
נדב,
אצלי כמו שאמרתי אני נועל חשמלית,ז"א לא מקורי ובכל זאת נדלקת נורת הדיפ' ויש את הצליל.
לא כלכך משנה אופן הפעלת הנעילה,ואם זה בא מקורי או לא,
העיקר נעול :)
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
ברור, סתם זה מעניין אותי....
נדב אתה מפתיע.
אם אתה טוען שאצלך זה "מקורי" / "סטוק מהמפעל" אתה לא מכיר את ההיסטוריה של הרכב שלך / לא מכיר את ההיסטוריה / היסטריה של הדיסקברי 2.
אם אפשר להחליף את כל הטרנספר לכזה עם נעילה אז אפשר גם לארגן מאותו מקור את התרשים.
הרכב שלך לא הגיע עם נעילה מרכזית מקורית. מתישהו החליפו את הטרנספר.
אל תידאג בקשר להיסטוריה, יש לי אותה מסודרת כולל ספר רכב, ועוד טפסים שהרכב יצא מהסוכנות, הכל מסודר יפה בבליסטר מקורי לנדרובר.
לגבי הנעילה עצמה-מודה שאני לא מומחה כמוך לעינייני לנדרובר, זה מה שנאמר לי ע"י המוכר, כמובן שהרכב לא יד ראשונה ולא שניה אז אם זה נעשה בגלגול אחר וזה לא מקורי לא ידעתי על זה, למרות שציינתי שראיתי כמה כאלה בדיוק אותו דבר.
מה שחשוב זה שיש נעילה קיימת ברכב במצב מקורי או לפחות כמו שאמור להיות מקורי בדיוק לפי הספר.
תקרא פה בסוף העמוד...
http://www.discovery2.co.uk/diff_lock.html
אין לדיסקברי 2 נעילה מרכזית לדיפ'??
זה על גבול השערוריה..
זה יותר משערוריה. זה מחדל! זה לא יאמן לאיזה מצבים מביכים ומסוכנים הרכב הזה מגיע במצבו המקורי.
מי שמעז לקחת את הבקרת אחיזה שלו לקצה מבלי יכולת לנעול את הדיפ' המרכזי מוצא את עצמו בהרבה מצבים בברוך רציני תחת הכותרת ''עליה שנכשלה''...
שערוריה שערוריה, אבל חלה עליה התיישנות. דיסקברי 2 האחרון נמכר לפני, כמה? 12 שנה?
עכשיו כשהוא יורד אל העם (ולשטח..) זה רלוונטי מתמיד. הדיסקו עבר לי בראש בתור רכב פוטנציאלי. כבר לא, מחוק מבחינתי.
חוץ מזה, זה סתם עוד הזדמנות לרדת על לנדרובר :cool:
טוב שלא נסחפתם ל "יום כיפור של עולם השטח!"
גם במצבו המקורי עם בקרות המשיכה יש לדיסקברי 2 עבירות מצויינת.
ההבדל עם נעילה או בלי הוא גדול, אבל הוא בעיקר ברמת המאמץ של הרכב / נהג. עדיין לדיסקברי 2 מקורי יש עבירות מצויינת כשהוא תקין.
דיסקברי 2 מקורי ותקין יעבור את כל המסלולים הרגילים כולל עשוש/ורדית/רמון/יאיר/זרון ודומיהם.
מסכים עם המסקנה, אבל מסיבות אחרות...ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoni_0000
זאת נכות לכל דבר.
לכל רכב part time 4x4 יש מערכת יעילה יותר. אז האלקטרוניקה מפצה..?
היא מפצה גם על חוסר של נעילה רוחבית, ועדיין- אין תחליף לנעילה.