Printable View
בוקר טוב.
ברשותי שברולט סילברדו 2003 בנזין .
בזמן האחרון מתי שאני מתניע את הרכב ועד שהוא מתחמם ועובר לגז
המנוע מגמגם ומהבהבת מנורת check engine
בדקתי במחשב ומצא לי רק תקלה p0300 שזה אומר פיספוס הצתה רנדומלי.
יש למישהו כיוון ממה התקלה יכולה לנבוע ?
זץשוב, כשהרכב עובר לגז הכל תקין וחלק ואין שום נורה מהבהבת או דלוקה.
משאבת דלק הוחלפה למקורית עם כל הבית שלה לפני 3-4 שנים.
תודה.
יש סילברדו בנזין?
Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
נשמע כמו קויל או חוטי הצתה שעבר זמנם.
Kitt
לעניות דעתי גם המילה/מונח "קויל" עבר זמנו/זמנה (בדיוק כמו המונח "שלייף סופפי").
אם אתה מעל גיל 50 אז זה
נסבל ומתקבל בהבנה.
פות"ש הרכב מטופל בזמן? מתי החלפת פילטר דלק בפעם האחרונה?
Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
להערכתי אם הייתה בעיה בסלילי הצתה או בחוטי הצתה הבעיה הייתה קיימת גם על גז!!!
Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
הוחלפו חוטי הצתה מקוריים לפני שנה וחצי
וכמו שאמר מעלי.. אם הייתה בעיה אז זה היה מופיע גם בגז..
פילטר דלק החלפתי מזמן...
אבל אני בקושי משתמש בבנזין
מתדלק אולי 300 ש"ח בחודש וחצי ..
זה קורה די הרבה.. אך לפעמים זה נעלם .
היתה לי תופעה דומה במיצובשי של אבא שלי
הסתבר בסוף אחרי הרבה בדיקות
שהיה נתק קל באחד החוטים של המערכת גז
ומה שקרה זה שמזרק אחד בבנזין לא היה מקבל פיקוד
לפעמים
דתית עדיין יש קויילים ברכבי בנזין גם חדשים לחלוטין, (לפחות לא השתמשתי בשיבוש הנפוץ כוהל שהוא באמת בעייתי). וסליל הצתה (קויל) יכול לגרום לגימגום של רכב. ואם לוקחים בחשבון את מה שפות"ש רשם על כמות הבנזין שהוא מתדלק יכולה להיגרם סתימת דלק מדלק ישן מדי. דלק שעומד יותר משלושה שבועות מתפרק וגורם לסתימות דלק (זה לפחות מה שמוכרים לי כל פעם שניתקע לי אחד מכלי הגינון הלא מנוצלים מספיק שיש לי).ציטוט:
נכתב במקור על ידי אביב3
עוב
הדלק אף פעם לא עומד.. תמיד יש סיחרור של הדלק כי המשאבה תמיד פועלת וגם עדיין יש צריכה של בנזין קטנה אפילו עם הגז.
נחש תתחיל בדברים הפשוטים והזולים.
מסנני דלק, מצתים , תוודא שכל חוטי ההצתה יושבים היטב במקומם.
בעיה ממשיכה ,סרוק תקלות בדוק לחץ דלק.
לדעתי אלו הדברים הפשוטים והזולים לעשות.
נ.ב האם לאחר שהרכב מתחמם ועובר לגז , אם אתה מעביר ידנית שוב לבנזין עדיין אותה תופעה של גימגום ומנורת מנוע?
Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
פלגים הוחלפו לפני 3 שנים למקוריים אירידיום
הסורק תקלות אומר p0300 פיספוס הצתה רנדומלי
מתי שאני מכבה את הגז באמצע נסיעה אז זה חוזר לגמגם.
מצתים לא נמדדים ע"פ תקופת זמן אלא על ע"פ ק"מ.
אחינו יש לי תחושה שאתה צריך מוסך.
בהצלחה שבת שלום
Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
תנסה לגעת ולהזיז את הצמת חשמל של הגז במקו
- - - Updated - - -
תנסה לגעת ולהזיז את הצמת חשמל של הגז במקומות שונים
כאשר זה קורה ותראה אם יש הבדל
שהאוטו על גז הכל טוב..
בבנזין זה הבעיה.
הפלגים לא עברו 80,000 ק"מ
אז תעשה קודם ,משאבת סולר ,מזרקים, משאבת מים, טיימינג,אוברול ואז אם הבעיה לא תיפתר תנסה להחליף מצתים
Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
ברגע שמתקינים מערכת גז גם המזרקים של הבנזין עוברים דרך
המחשב והצמת חשמל של הגז
אצלי הייתה אותה בעיה בדיוק
בגז הכל היה טוב
בבנזין היה מזייף לסרוגין
זוהר לפי איך שאתה כותב , אין לך שום מושג מה הייתה אצלך הבעיה.
לא זכור לי רכב , שהמזרקים לא עוברים דרך פיקוד מחשב.
Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
אתה יכול לחשוב מה שבא לך
הבעיה אצלי תוקנה בידיים שלי
אחרי שהרבה מוסכים לא ידעו לאן להסתכל
ולא רשמתי שהמזרקים לא עוברים דרך בקר
אלא הם עוברים גם דרך הבקר של הגז
הרי המחשב גז מנתק אותם נכון
בהצלחה
מאחר וחוטי ההצתה משותפים לשתי ההזרקות, ובמצב גז אין גמגום, הייתי מחפש את הבעיה באחד ממזרקי הבנזין.
אם הייתה בעיה באחד המזרקים..
בדר"כ הייתה מופיעה תקלה ספציפית כמו p0301 עבור צילינדר 1 וממשיך.
אצלי יש רק p0300 שזה פיספוס הצתה רנדומלי
אז החלפת כבר פילטר?
קשה איתך .
Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
המזרקים של הבנזין מנותקים במצב גז - עם כל מיני תעלולים שונים שיצרני מערכות הגז ממציאים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אביב3
במערכות ותיקות היה ברז דלק.
בכל מקרה בהחלט יש קשר בין מערכת הגז לפיקוד של מערכת הדלק ואם לוקחים בחשבון התקנה מקומית - זה בהחלט כיוון שכדאי לבדוק.
אסף.
אסף אני מאוד מעריך אותך ובטוח שיש לך ים ידע ומידע .
קצת מפתיע אותי שאתה זורם עם כל הדיאגנוסטיקה המעמיקה לפני שהבנאדם עושה את הדבר הראשוני והבסיסי של החלפת מסננים.
יש מצב יש לך איזו סכמה של מערכת גז? עשית לי חשק :)
Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
אתה צודק לגמרי שקודם כל מחליפים מסננים או לפחות בודקים. לא אמרתי שלא. מתחילים תמיד בבסיס ומתקדמים מהקל לכבד.
אני כן אומר שאי אפשר לשלול תקלה דווקא בחיבור המאולץ בין הגז לבנזין. זה גם משהו שהוא לא מקורי ולכן מחשיד. זה עשוי גם מתאים לקוד התקלה שהוא מאוד כללי.
אסף.
החלפתי פילטר...
לא עוזר