Printable View
שלום רב,
מצאתי דיפנדר שאני מעוניין לקנות. הדיפנדר טופל אצל מוחמד מקלנסוואה ואף מיועד להימכר דרכו (הבעלים לא מעוניין להתעסק עם המכירה, לדברי מוחמד).
מוחמד אמור ללוות אותי לבדיקה אותה אני מעוניין לבצע לרכב - מה שאומר שבפועל אין לי יכולת לקחת את הרכב לבדיקה במקום אחר (רציתי לקפוץ למוסך גבע). מכיוון שכך, האם אפשר לסמוך עליו? התגובות בפורום היו מעורבות.
אשמח להתייחסות בהקדם - העסק די דחוף.
תן קצת יותר פרטים על הדיפנדר.
כמו כן האם אתה יודע למי היה שייך לפני הבעלים הנוכחי?
לאן אתם הולכים לבדיקה?
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
אישית ,לא מטפל אצלו-רחוק לי מדי,
אבל *הרבה* חברים כן.
ומהם שומע רק דברים טובים עליו.
בהצלחה.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
קודם כל - תודה על ההתייחסויות המהירות.
תכננתי ללכת לבדיקה במכון בדיקה קומפיוטסט בתל אביב.
הרכב עצמו הוא דיפנדר קצר 97', שמור מאוד לכאורה (לכאורה, כי הנתונים טובים - אבל יותר מזה, אני לא יודע). אני לא מכיר את הבעלים - איזשהו איש עסקים המתגורר בחיפה, שלא מעוניין להתעסק עם הרכב.
כן אציין שהרכב ללא טסט מ-2016 ושהוא מעוקל - אבל לפי מוחמד, ניתן להסיר את זה בלי בעיה.
הקטע הוא שלמכון בדיקה לא באמת הייתי רוצה ללכת - כי הרבה פעמים זה חרטאווט, בטח ברכב ישן כל כך. מצד שני, הוא מתווה אליי - אז אני לא יכול לקחת את הרכב למוסך אחר של לנד רובר, ואני אובד עצות. זה סיפור עם הרבה כסף ופוטנציאל לכאב ראש לא קטן.
מכיר את הדיפנדר ואת המוכר. באמת אין לו זמן להתעסק במכירה ולא מדובר בסיפור כיסוי כלשהו.
למיטב ידיעתי מטופל אצל מוחמד (ורק אצלו, בכל דבר מקטן ועד גדול) במשך שנים. כל תקלה תוקנה מיד. לא חסכו על הרכב הזה בכסף.
תבדיל בין מעוקל למשועבד. שיעבוד זה באמת משהו שבהרבה מקרים ניתן לפתור (אבל לא להעביר שקל לפני שהשיעבוד הוסר), עיקול זה סרט אחר לגמרי.
במרכז יש לך גם את יענקלה במוסכים מאוחדים בת"א. ותכלס גם ארז סנטו ( גר בצופים אבל עובד בטירה) אמור לדעת לבדוק ג'יפים.
אני אצל אחמד הרבה מאוד שנים (כבר 3 TDI), אין לי מילה רעה להגיד.
מקצוען אמיתי, ישר כמו סרגל, אחלה בן אדם.
לפני שהלכתי אליו התייעצתי עם יענקל'ה (ונוספים) שהמליץ עליו בכל פה.
אם יש לך את המילה שלו + מה שנכתב מעליי, לא בטוח שיש סיבה ללכת למכון, אבל זו החלטה שלך.
תיהנה מהגמל!
תודה על ההתייחסויות.
הרכב מעוקל, בוודאות - אבל שהרכב לא יהיה יכול להימכר מבלי שיוסר העיקול.
אני אמנם לא מאוהב בשיטת הקנייה המעוותת הזאת, אבל ממה שנשמע - יש על מי לסמוך. לפחות יש איזשהו מכון בדיקה מומלץ? (שוב, אל מוסך אני לא יכול ללכת - כי מוחמד ילווה אותי, וזה לא נעים).
מכון בדיקה, אם בכלל יסכים לקבל רכב כזה, ואני בספק, יכסתח את עצמו מכל הכיוונים ויכתוב לך כל ריג'קט אפשרי. לא תקבל שם שום אינדיקציה למצב הרכב.
ניסית להסביר לו את המצב? אני חושב שאדם הגיוני יבין שהוא בניגוד עניינים ושאתה רוצה להגן על האינטרס והכסף שלך, ויסכים להתלוות גם לבדיקה במוסך אחר. מניסיוני בעולם הזה (אמנם לא עם לנדרוברים) יש מעט מאוד מוסכים טובים שעוסקים ברכבי שטח, ולא פעם משתפים פעולה בעצה טובה והשגת חלקים. לא בטוח ש"יקח את זה קשה"
Sent from my SM-N920C using Tapatalk
מטפל בכירכרה אצל מוחמד. אכן מקצוען וישר. אבל, יש לו נטייה לעיתים לנסות לחסוך ללקוח הוצאות כבדות יותר כאשר דווקא יש מקום להיכנס להוצאה כבדה יותר כדי להגיע לפיתרון ותיקון מיטבי.
גם אני סבור כמו קודמיי שאין טעם לקחת כזה רכב לבדיקה במכון בדיקה.
מבין לגמרי את מצוקתך. קהילת המוסכים ובעלי המקצןע המכירים ומבינים לעומק בלנדרובר מצומצמת וכולם מכירים את כולם ואם מוחמד יתלווה אלייך לבדיקה במוסך אחר זה יפגע במידת האובייקטיביות של הבדיקה. לכן מציע שתתעקש איתו שאתהתקח לבד את הרכב לבדיקה.
שגיא מגזר ( אם עדיין פעיל)
ינקלה שעובד במוסך ברחוב סלמה ( לא זוכר את שם המוסך)
אלי שחר בצומת בילו
מוסך גבע
כל אלו מקומות מומלצים ומביני עניין לבדיקת הדיפנדר. אבל כמו שכבתי כל אלו גם מכירים מן הסתם את מוחמד ולא יתנו חוות דעתם האובייקטיבית אם מוחמד יהיה נוכח בבדיקה.
- - - Updated - - -
מטפל בכירכרה אצל מוחמד. אכן מקצוען וישר. אבל, יש לו נטייה לעיתים לנסות לחסוך ללקוח הוצאות כבדות יותר כאשר דווקא יש מקום להיכנס להוצאה כבדה יותר כדי להגיע לפיתרון ותיקון מיטבי.
גם אני סבור כמו קודמיי שאין טעם לקחת כזה רכב לבדיקה במכון בדיקה.
מבין לגמרי את מצוקתך. קהילת המוסכים ובעלי המקצןע המכירים ומבינים לעומק בלנדרובר מצומצמת וכולם מכירים את כולם ואם מוחמד יתלווה אלייך לבדיקה במוסך אחר זה יפגע במידת האובייקטיביות של הבדיקה. לכן מציע שתתעקש איתו שאתהתקח לבד את הרכב לבדיקה.
שגיא מגזר ( אם עדיין פעיל)
ינקלה שעובד במוסך ברחוב סלמה ( לא זוכר את שם המוסך)
אלי שחר בצומת בילו
מוסך גבע
כל אלו מקומות מומלצים ומביני עניין לבדיקת הדיפנדר. אבל כמו שכבתי כל אלו גם מכירים מן הסתם את מוחמד ולא יתנו חוות דעתם האובייקטיבית אם מוחמד יהיה נוכח בבדיקה.
תודה רבה על ההתייחסויות. אצטרך, אם כן, להתעקש איתו שישחרר לי את הרכב לבד.
אם אתה לוקח לבד רק קח בחשבון שאין טסט לרכב
Sent from my iPhone using Tapatalk
על טסט סיכמנו שהוא יעביר אותו באופן מיידי - גם לטובת נסיעה על הכביש (עם ביטוח) וגם כי זה איזשהו סממן שיכול להעיד על תקינות הרכב.
קיבלתי לפני שבוע בוואצאפ מחבר של חבר... אולי יעניין אותך:
לנדרובר דיפנדר מושקע ושמור למכירה הג׳יפ בצבע לבן, שנת 1997, דגם 90, יד 4, ועשה רק 260000 ק"מ עם טסט עד יוני 2017. הג׳יפ אצלי ב-8 שנים האחרונות, מושקע ומטופל לפי הספר ובמצב מכני טוב מאוד. יש מצבר חדש, מערכת מולטימדיה, איתורן חדש+אפליקציה למיקום הרכב, סט בולמי פוקס, מוט מייצב מתנתק, מיגון לסרן קדמי, מנעול דוושות, שנורקל, זרוע אחורית לגלגל ספייר, גגון ARB, מדרגות צד. 6 מושבים ברישיון, ספסל דו מושבי נוסף בכיוון הנסיעה. המחיר המבוקש: 75000 לעוד פרטים, שאלות וכל דבר- זיו רובין +972 50-520-1650https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...39abc473e0.jpg
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
תודה רבה על ההצעה :) בינתיים אתמקד בדיפנדר שאצל מוחמד, הוא מוצא חן בעיניי מאוד.
אני אמנם בשלב יחסית מתקדם של תהליך הקנייה, אבל... אני מנסה לחשוב - כמה יכולה להיות כואבת נפילה עם רכב כזה?
ברור לי שזה לא רכב חדש, ועוד רכב שטח ועוד לנד רובר... העניין הוא עד עכשיו התבססתי על ליקוט מידע מפה ומשם, אבל טרם ניהלתי שיח מעמיק בנושא. אני כן יודע שגרסת ה-tdi300 זו הגרסה האמינה יותר, ולשמחתי אני מכיר לפחות שני אנשים שיודעים לטפל ברכב הזה - ואני מקבל את זה שאצטרך לבקר אותם לעתים תכופות יותר. ועדיין, אחרי הכל, כן חשוב לי לנסות לבצע הערכת סיכונים.
מה אתם אומרים?
האם עברת על המדריך לקניית דיפנדר, שכתב אסף?
כמו כן, ממליץ מאוד לקרוא את הכתבה "ללא תאריך תפוגה".
תקבל שם הרבה אינפורמציה...
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
כן, קראתי את המדריך בעיון (קראתי אותו מספר פעמים לאורך השנים, וכמובן גם עכשיו).
ובכל זאת - אין כמו לקבל מידע מכמה מקורות מידע שונים.
דיפנדר 90 עם 6 מקומות?ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
ועוד ברשיון?
4 זה דחוס ולא נעים..
שמעתי טובות על הרכב ועל הבעלים, אחזקה קפדנית, שימוש מועט. תתחדש ותהנה !
Sent from my iPhone using Tapatalk
ההמלצה שלי לפני שסוגרים עסקה לעשות נסיעת מבחן בכמה שיותר רכבים כדי לקבל אינדיקציה.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
דורון, דיפנדר 90 מגיע מראש עם 6 מקומות.
נהג, ליד הנהג, ושניים בכל צד בספסלי אורך.
אותי כמעט הכשילו בטסט דווקא כי באתי עם מושבים לכיוון הנסיעה מאחור. (ובצדק).
מוזמן לסיבוב (110 בנזין)
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
זוועה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
לא פחות.
המלצה שלי - לא לשלם שקל לפני שאתה מוודא שהעיקול הוסר
חוץ מזה נראה שהחלטת כבר אז בהצלחה!
אני גם עשיתי את אותה טעות לפני 10 שנים, לקח לי שנתיים להיגמל ולמכור ועוד 5 שנים למצוא אחד חדש...
אפשר להעביר בעלות על רכב עם עיקול? אני זוכר שלא...
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
לא....ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
מה יכולים לגלות במוסך שאתה לא יכול לבדוק לבד?
בגדול.. רק בדיקות ממוכשרות - לחץ במערכת קירור, קומפרסיה (צריך מזרק עיוור מיוחד למנוע הזה) וזהו בערך. המהדרין יבדקו גם לחצי מנוע (מזרקים וטורבו). כל השאר אתה יכול לבד על הליפט של מוחמד איתו לצידך שיראה לך דבר דבר שתקין- מחולדות דרך חופשים ועד תאריך ייצור של הצמיגים..
ואז גם את הבדיקות של המנוע הוא יכול לעשות מול עיניך - אני הייתי קונה בשקט אחרי בדיקה כזו.
תזכור שאם נפלת זה לא יהיה על אוטו זבל, כי אתה כבר יכול להבין שמדובר ברכב שמור. אם תיפול זה על מכלול בודד יקר ואת זה קשה מאוד לנבא בבדיקה מעבר למה שכתוב במדריך ובתוספת הבדיקות קומפרסיה ולחץ מערכת קירור.
אסף.
אני באמת מודה לכל אחד על העצה הטובה - אני באמת מרגיש אחרת (לטובה) אחרי שפניתי כאן לייעוץ.
אקח לתשומת לבי את הבדיקות שיש לעשות - אעשה אותן עם מוחמד, נשמע - וגם מרגיש לי - שיש על מי לסמוך.
כל העסק הזה חדש לי - אמנם יש לי אהבה רבה לשטח, אבל זה הדיפנדר הזה אמור להיות רכב השטח הראשון שלי (אני בכלל מגיע מההיפך המוחלט - מיאטה מוקשחת-מונמכת...).
תודה רבה :)
איתי
תרשה לי להציע לך לנהוג קצת על האוטו ... ועל אחר .. למשל פג'רו .. רק בשביל הרפרנס ... זה כל כך שונה מהמיאטה .. שאין יותר שונה.
Sent from my Pixel using Tapatalk