Printable View
כמו בכותרת, צלב אחורי של הדרייבשאפט האחורי התפרק, על הכביש, באזור ערד.
אם מישהו יכול לעזור בסביבה, אשמח :)
058-4214242
אני בינתיים מפרק את הדרייבשאפט כדי שאוכל להמשיך לנסוע על ההנעה הקדמית, אז לא אראה תגובות כאן, אבל כן אשמע את הטלפון מצלצל ...
תודה :)
פורק, אני בתנועה.
אם מישהו מכיר איפה אפשר לתקן את זה בסביבות ערד, אשמח לקבל טלפון :)
הטרנספר שלך (np231?) מסוג זנב יבש או שהסליפ יוק הוא טבול בתוך שרוול? אם טבול, פקק של פריגת/נסטי סוגר את השרוול פיקס ומונע נזילת השמן מהזנב החופשי
קובי
זה 231J כך שאין צורך בקומבינות ...
הצלב הוחלף וגם U אחד, אני מניח שהוותיקים ידעו לנחש למי התודה :)
לפחות אמרת לו מזל טוב?
שמיל, עזרה לזולת דוחה חגיגה, אם זה האיש אז כל מילה מיותרת.
Sent from my HUAWEI GRA-L09 using Tapatalk
גם בסופה מדובר ב-231j, אבל בסופות הזנב טבול. באופן כללי, אלה עם הזנב היבש נדירים בארץ, אז מי ששובר אותם מתקשה להשיג חדש ומרכיב את הגרסה הטבלה... בכל מקרה, העיקר שחולצת, טוב שיש אנשים טובים בדרך...
שבוע טוב- קובי
הוא לא אמר מילה בעניין, עיכבתי אותו קצת מלצאת לים המלח עם כל המשפחה ... ללא ספק לב של זהב 😊
Sent from my HTC One using Tapatalk
לא יודע מה זה "טבול" או "יבש". אצלי יש Slip-yoke eliminator, לא יודע איך מכנים את זה באה"ק ...
Sent from my HTC One using Tapatalk
אין יותר טוב מאלימינייטור.... אבל זה לא הגיע כמקור בשום גרסא. שודרגת!
ברור שלא אמר, הוא לא ידע....ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
הטיול היה הטעייה והסחת הדעת :)
מזל טוב לו ולבנו :)
רק לוודא, אנחנו מדברים על נ' מע', כן ?
אסור לומר את השם המפורש? כל מי שנמצא פה מספיק זמן יכול היה לנחש מראש מי יצא לעזרתך, ועכשיו גם נתת רמז דק, את תן לאיש קרדיט, מגיע לו....
כל הכבוד על העזרה, לא מובן מאליו כשאתה בדרך עם המשפחה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי kobiarava
לא הבנתי למה לא לתת קרדיט...
ברור שמגיע, ועוד איך, זה היה סתם לשעשוע ...
נמרוד מערד כמובן :)
(פעם ראשונה שאני פוגש את הבנאדם, עד עכשיו רק קראתי עליו...)
זהב טהור :)
כל הכבוד!
הוא כל פעם לא מפתיע מחדש...
כל הכבוד ומזל טוב !
כל הכבוד!!
ומזל טוב :)
++1
כל הכבוד
בהחלט כל הכבוד!
שתי הערות ברשותכם.
א. צלב לא אמור להכשל - לא בכביש ולא בשטח. היפכו את תחזוקת גלי ההינע בג׳יפ לשגרה וזה לא יקרה.
ב. sYE הוא תוספת חשובה ומשמעותית בכל הג׳יפים שמגיעים עם סליפ יוק במקור. ההשקעה במקרה הזה הוכחה כמשתלמת וזה המקרה הקל... זנב טרנספר שבור זה עוד פחות נעים...
אסף.
אשמח ללמוד מהי תחזוקת גל הנע נכונה שתמנע ממני כשל בשטח
בכל טיפול גדול ולפני טיול גדול בודקים ומגרזים. לאחר מעברי מים עמוקים בודקים ומגרזים.
מחליפים יזום את כל הצלבים כאשר הגומי באחד מהם מראה סימני התייבשות או סדקים וזה קורה אחת לכמה שנים.
ובארגז הכלים מחזיקים צלב ספייר לפחות.
אסף.
במקרה הספציפי הזה כנראה שהצלב לא אשם ... היה חסר אום באחד ה- U-Bolts והוא התעוות ונוצר שם חופש ועיוות בחיבור של הצלב.
שאר האומים היו משוחררים למדי, נפתחו ביד כשפירקתי את גל ההינע כדי להמשיך בנסיעה ...
כל הצלבים יוחלפו במהלך השבוע (כולל אלו של הציריות), ומי מהם שעדיין תקין יעבור אחר כבוד לתא חלקי החילוף שמתחת למושב האחורי.
ניחשתי שזה הוא כמובן, עדיין לא פגשתי אותו אבל שמעתי את הסיפורים, ויש הרבה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אם היית בודק באופן שגרתי היית עולה על זה. כי חופשים בודקים עם הידיים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
אפשר גם לסמן קו על כל אום ואז רואים כשהוא מתחיל להשתחרר. מכללים מסתובבים ורועדים נוטים להשתחרר... אין מה לעשות.
אסף.
בשנה האחרונה ביקשתי לפחות 5 פעמים מ- 2 מוסכים שונים לבדוק ולחזק את המתלים ומכללי ההנעה/היגוי.
כנראה שלא יהיה מנוס מלקיחת אחריות אישית וקצת תחזוקה עצמית...
לא נעים להגיד אבל לדעתי לא בכל הצלבים ראיתי פיטמת גירוז ואיפה שראיתי לפעמים היא במקום לא נגיש
Jeep GC ZJ 3.5 IR
Honda 300EX
אין קשר בין זה לבין מה שאסף כתב, ואם הפיטמה לא נגישה(יש. אמצעים שונים) אז אולי כדאי לפרק גל הינע לגרז ולהרכיב, יש לא מעט כאלה, זאת תחזוקה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami