Printable View
בעוד כמה שעות הוא יושק רשמית בתערוכת LA. בינתיים, הנה המפרט היבש עם כל הדברים שמעניינים אותנו, ונאמר כי טוב.
http://www.jlwranglerforums.com/foru...llpapers.2073/
שינוי שיש לציין בדגם הספורט - מאחורה כבר אין דנה 44 אלא דנה 35.. מה שאומר שמי שמתכוון להגדיל צמיגים אפילו באינץ', טוב יעשה אם יבחר ברוביקון. אגב צמיגים ורוביקון, הוא מגיע עכשיו בתצורה המקורית עם צמיגי 285.70.17, מה שאומר צמיגי 33" כמו שצריך. נקווה שהיבואן לא יקטין אותם בדרך.
עכשיו רק נשאלת שאלת המחיר..
אז לא בהכרח יש שיפור הנדסי באבולוציה.
לפעמים בגלל המחיר הדור פוחת
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
יש שיפורים הנדסיים. מנועים שונים כולל מנוע 2 ל׳ בנזין ומנוע דיזל. גיר 8 מהירויות שונה. חלקי מרכב מאלומיניום (דלתות) מערכת עצור וסע סמי היברידית לחיסכון בדלק ועוד הרבה שינויים מבניים פנים וחוץ.
גם במה שמעניין אותנו בדגם הרוביקון מעבר למידת צמיג סטנדרטית של 33, הרכב גם קצת הוגבה, המתלים כוילו קצת אחרת יש מיגונים מובנים מהיצרן יש סרני דנה מחוזקים כסטנרד ועד כל מיני צ׳ופרים לשטח.
אם התימחור בארץ יהיה דומה לרמת התימחור של הדגם היוצא אז זה פשוט רכב השטח הכי משתלם למחפשי ה- SUV למיניהם שגם מתכוונים אשקרה ממש לטייל איתם בשטח ואפילו בשטח קשה.
יש גם בולמים מתקדמים יותר בדגם רוביקון...
בדגם דיזל תיבת הילוכים משופרת...
מנוע 2 ליטר עם מומנט גבוה בסלד נמוך ומשקל נמוך יותר...
לא הייתי מתנגד לאחד אדום...
jeep אמיתי, נראה אדיר, מפרט מצויין (רוביקון כמובן, למי אכפת מרמות הגימור האחרות). יום יבוא ויהיה לי כזה. כנראה לקראת הפנסיה.
קובץ מצורף 117598
קובץ מצורף 117599
לגבי דנה 35... היו כאלה גם ב-JK הבסיסיים (X וספורט) בארה''ב. עם צמיגים 29' מגוחכים.
מה שקיבלנו בישראל זה מפרט שהיבואן הישראלי מזמין מתוך המון אופציות שהיצרן מאפשר.
לגבי קוטר ודגם הצמיגים שיגיעו לישראל - כאן בהחלט יש מקום לחשש כי אנחנו מקבלים מפרט אירופאי ולא אמריקאי ובהחלט יש מצב שרוביקונים יגיעו לכאן עם ג'אנט 18 וצמיגי כביש בקוטר קטן יותר וללא אפשרות לצמיגי שטח מלא...
תהיו גם בטוחים שגיר ידני לא יגיע לישראל כי התפיסה העקומה ששולטת בשוק הרכב בארץ היא שמכונית פרימיום היא רק אוטומטית.
מעבר לזה - מדהים. כמה סקסי. פרופורציות מושלמות.
וגם החלון הקדמי מתקפל בקלות. מישהו הפנים את הקללות שלי.
אני רוצה ג'יפ כזה. רוביקון כמובן.
נראה גם שהרוביקון החדש עם כנפיים גבוהות יותר...פינו מראש מקום לגלגלים הגדולים.
רק מקשה את הבחירה בין חיים תחת קורת גג או תחת קורת גג ברזנט של רנגלר קצר ואדום.
נמרוד, תפרגן לעצמך.
החיים הם קצרים, ואתה עדין (יחסית) צעיר.
תפסיק לנסוע בתת רמה יפנית (אפילו שזה טויוטה).
תעבור לדבר האמיתי.
עד 20 שנה כבר לא יהיו דברים כאלו, ויותר מזה אתה לא תוכל להנות מהם בגיל 70+ כמו שאתה נהנה בגיל 40+.
זה שני הסנט שלי בכל אופן..
אפשר גם תמיד לקחת ספורט ולהחליף מיכללים ותקבל אחלה כלי יותר טוב מרוביקון
בגיפ אפשר הכל רק שאלה של תקציב !!!
יוסי
מה שאמר מוני....
כשאשתי גילגלה עיניים על השטויות שלי והחלפת הרכבים התכופה... חבר אמר דבר נכון :״בגילו מגיע לו כבר לפרגן לעצמו!!!״
https://www.facebook.com/fourwheeler...5880463212346/
סרטון ממש יפה של דירקטור בג'יפ שמספר על כל השינויים..
בין השאר:
הכנפונים הועלו לקו המכסה מנוע מקדימה ו-5 סמ מאחורה כדי לאפשר צמיגי 35.
פתחי אוורור בכנפיים הקדמיות המקוריות בשביל פינוי חום מתא מנוע.
שמשה מתקפלת ב-4 ברגים עם כלוב שנשאר לעמוד כולל מראה אחורית, סכי שמש וכו'.
דנה 44 שונים משופרים מהדגם הקודם
ברקסים משופרים
יחס זחילה של 1:84 במקור בידני, ו1:78 באוטומט.
ועוד ועוד...
אני חושב שהוא אמר שהמנוע ה 2.0 הוא היברידי כדי לשפר את המומנט בסלד נמוך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
Sent from my LG-H870DS using Tapatalk
דקה 15ציטוט:
נכתב במקור על ידי amir_shai
Sent from my LG-H870DS using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי amir_shai
השאלה אם ההיברידי גם ישפר את המחיר בארץ , אם אני לא טועה המיסים 30% במקום 84% , זה יכול להיות שיפור של 50K במחיר
יופי של רנגלר, בהחלט שיפרו את כל הנקודות החלשות ומדהים שבנו אותו להכיל צמיגי 35 ללא שום שינוי ברכב.
נתחיל לחסוך לרכב הבא שלי.
עכשיו רק עניין המחיר...
STICKER PRICE לסהרה... $48000 על הכביש
48000$ X שער יציג X מכס X מע״מ
יוצא בערך 400000₪
Sent from my iPhone using Tapatalk
היבואן בארץ לא משלם ליצרן את המחיר שציינו כאן אלא הרבה פחות. לכן החישוב שמעריך את המחיר הארץ על 400,000 ש"ח לפי מחיר לצרכן בחו"ל של 48,000$ לא מדויק.
בתמחור נכון, ה JL יכול להיות להיט מכירות לכל אלו שרוצים SUV ושגם רוצים בפועל לטייל אתו בשטח כמות שהוא מהיצרן בלי תוספות ושיפורים.
אל תשכח שאנחנו מדברים על סמל"ת, משיחה עם נציג מכירות לפני כמה שבועות ( שניסה לשכנע אותי לבוא לקנות רנגלר jk חדש) ההתיחסות לרנגלר הוא לרכב פרמיום ( לעומת היצרן שמייעד אותו למיינסטרים) , לכן לא נראה לי שנראה תמחור הגרסיבי ( מתחת ל 400 אלף ל jl) מה שכן אולי נוכל לקבל" הנחה " טובה יותר ל jk שימכר במקביל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KOOKE
Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk
אכן מדובר בסמל"ת.
אבל אם לא יתמחרו נכון ואולי אפילו אגרסיבי אז הרכבים יגיעו ביבוא אישי. ברמת מחיר של 400,000 ש"ח לJL רוביקון ארוך, לדעתי יהיה פער מאד משמעותי לטובת היבוא האישי.
פער שכיום בדגם ה- JK כמעט ולא קיים.
כיוון שפיאט חייבים לדחוף מכוניות היברידיות אני מנחש שנראה דגם היברידי מהר מאוד והוא יהיה זול יותר מה jk בזכות המיסוי הנמוך מאוד.
(זה מה שקורה בשוק מכוניות היוקרה הכללי. הדגמים ההיברידיים של מכוניות החצי מליון נמכרים בקצת יותר מ300 אלף ועם איבזור ברמה גבוהה יותר... וזה עובד הם נמכרים יפה מאוד)
אסף.
אסף, כבר כיום יש באחד המנועים איזה שהוא מנגנון סמי היברידי שמשלב גם את הסטרט- סטופ.
לפי ההצהרות בשנת 2019 או 2020 יהיה גם דגם עם מנוע חשמלי מלא!!
הגזמת יניב. המחיר הרשמי הולך להיות 37,000$ לסהרה ארוך, 40,000$ לרוביקון ארוך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי landY
קובץ מצורף 117677
המחיר שנמרוד ציטט לא שונים בהרבה ממחירי הדגם הנוכחי. אולי בכ2,000$ יותר.
לפי הטבלה רוביקון אנלימיטד 2.0L היברידי יעלה 42,195 , לפי מחשבון http://ushopsmotors.co.il/diy-import/ יבוא של רכב הברידי במחיר של 42,195 לארץ יעלה בסוף התהליך כ235,000 ש"ח(לפי קוד זיהום 2) , נשמע טוב מדי מלהיות אמיתי לקנות ב240K רוביקון היברידי לימטד חסכוני :-).ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
אל תשכחו שהמחירים שאתם רואים הם לרנגלר עם ברזנט, תיבה ידנית, ובלי נעילה מרכזית (לדלתות).. כל התוספות האלה ועוד רבות היבואן בארץ דוחף לנו בלי לשאול... אז התסריט שהמחיר של רוביקון בארץ יתקרב ל400k לא כלכך הזוי.
במנוע ה- 2 ליטר יש סוג של מערכת היברידית (לא כל כך הבנתי מה בדיוק) - אז ייתכן וכמו שציינו קודם שהרכב יזכה בהקלת מיסוי ירוקה ואז המחיר לצרכן יפתיע לטובה.
ועוד שנה או שנתיים יהיה מנוע חשמלי "פלאג אין" אז בכלל זה יוזיל עוד יותר כפי שיש היום לרכבי היוקרה (מרצדס ו-ב.אמ.וו.) את הדגמים החשמליים שזוכים להקלת מיסוי משמעותית וכפועל יוצא למחיר אטרקטיבי יחסית.
השאלה במקרה הזה תהיה לגבי המחסום המחשבתי של לקחת רכב אלקטרוני וחשמלי לגמרי לשטח. עמידות לטלטולים/אבק/מים/בוץ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KOOKE
וגם האם המערכות האלו ידעו להתמודד עם הקיצוניות של משפרי הרנגלרים למינהם
תיאורטית יש לזה רק יתרונות. הרבה פחות חלקים נעים, הרבה פחות נקודות כשל. נעשית כנראה שהטכנולוגיה עוד לא לגמרי שם
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא מאוד הגזמתי.
היה איזה וידאו שהראה את המחיר הזה על סהרה.
בכל מקרה, ה3.6 המוכר ישאר המנוע היחידי שיוצא עם תיבה ידנית. כולל startStop
המנוע 2ל הורקן יבוא עם מערכת למיחזור אנרגיה, לא ממש הייבריד. איזשהו גנרטור מנוע 48v שאוגר אנרגיה בעצירה ומסייע בתחילת תנועה. (תכלס, סוג של קפיץ יקר לתחזוקה).
תוסיפו על ה 40-41 גג חשמלי, מסך גדול יותר, וו גרירה והובלה והנה הגענו ל 48.
Sent from my MI 5 using Tapatalk