סופה במשבר אמצע החיים- בודי חדש או הרפתקת שיפוץ

ובכן, הסופה החבוטה-ותיקה הגיעה למצב בו החלודות גורמות למכון הטסטים לומר "זה היא או אני".
אני יודע שלהוריד בודי בעצמי ולשפץ זה אירוע מתמשך וגדול.
אני גם יודע שבסוף יש סיכוי טוב שאצליח.
אני יודע שבכל מקרה בדובר בערימת שקלים, גם אם אתן את העבודה למוסך.
אבל לגבי זמן (ילדים קטנים, משרה מלאה, כאלה דברים), ובכן, על זה צריך לחשוב טוב.

הסופה כבר חצי שנה ללא טסט עקב סדר עדיפויות. (כסף, זמן)

נראה שיש כמה אפשרויות:
א. לקנות בודי ולהיכנס להרפתקה בת כמה חודשים.
ב. לתת את העבודה כולה לבעל מקצוע.
ג. למכור את זו כמו שהיא ולחפש אחרת. (משומשת, ותיקה, עם עבר גלוי ועבר נסתר).
ד. להסתגר בחדר העבודה ולכתוב שירה.

הבודי חלוד כך שבכמה מקומות כבר הטליאו אותו עם פח סתם, כולל נסיונות שלי להטליא עם פח ורתכת אלקטרודה ושמונים פיקים ותרסיס אבץ וצבע המרייט.

אני יודע שאינני מתחיל אפילו להתקרב לרמה של גיתאי ועוד כמה תותחים פה, אז אני מתלבט.
מעוניין בתובנות, הצעות ונחמות, לא בהכרח בסדר הזה.
בריאות ואושר

איזו סופה? קצרה או ארוכה?

חבר שבוע שעבר בירר על שיפוץ בודי אצל פחח. החלפת דפנות מלאה ללא צבע. 12,000 ש"ח.
עצתי לך. תוריד את אופציית השיפוץ אצל בעל מקצוע מהפרק.
רוב הסיכויים ששיפוץ כזה יעשה ע"י הדבקת פח נוסף על הפח הרקוב וצביעתו במקרה הטוב. במקרה הפחות טוב ע"י רשתות עם פוליאסטר קרטנים וקילוגרמים רבים של חומר פחחים.
בודי חדש במצב שלא דורש שיפוץ זה פנטזיה שלא קשורה למציאות היום.
כמו שאני רואה את זה יש לך 2 אופציות
לשפץ בעצמך.
להחליף רכב.
השיפוץ דורש הרבה זמן פנוי וכסף.
להחליף סופה בסופה אחרת זה כמו להחליף חדר בטיטניק.

לך על שיפוץ!
בהצלחה.



Sent from my SM-G930F using Tapatalk

בודי חדש לגמריי יעלה לדעתי באזור ה30K.. שזה עלות שיפוץ וצבע (כמו שצריך) אצל בעל מקצוע.. תעשה את השיקולים שלך.
כיוון נוסף ששווה לך לבדוק - לקנות רק בודי משומש של סופה,ב3K-5K במצב יחסית טוב, ולעבוד עליו בזמן שלך. כשיהיה מוכן תוך שנתיים/ שלוש/ חמש.. תרכיב. בינתיים הרכב במצב נסיעה.. הטסט זה פחות בעיה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yoni_0000

בודי חדש לגמריי יעלה לדעתי באזור ה30K.. שזה עלות שיפוץ וצבע (כמו שצריך) אצל בעל מקצוע.. תעשה את השיקולים שלך.
כיוון נוסף ששווה לך לבדוק - לקנות רק בודי משומש של סופה,ב3K-5K במצב יחסית טוב, ולעבוד עליו בזמן שלך. כשיהיה מוכן תוך שנתיים/ שלוש/ חמש.. תרכיב. בינתיים הרכב במצב נסיעה.. הטסט זה פחות בעיה.

---

איפה יש דבר כזה בודי חדש לסופה?....
בתע''ר כבר אין.

יש משומשים מפירוק. חלודים ברמה כזו או אחרת שיתרונם הוא באמת באפשרות לשפץ אותם ''על השולחן'' ואחר כך להלביש על שילדה קיימת.

באמריקה.
http://www.omix-ada.com/body-tub-log...jeep-cj-8.html

צודק, גם בודי חדש של YJ דורש התאמות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי hitoy

באמריקה.
http://www.omix-ada.com/body-tub-log...jeep-cj-8.html

---

זה ל-CJ8 סקרמבלר. לא לסופה.
השילדה שונה. דורש המון התאמות.


בודי YJ בכלל דורש חיתוך והארכה....

כל סיקס ישראלי הוא CJ8 מקוצרר.. ובודי של סופה מתאים יופי לשלדה של סיקס ישראלי.. זה ריאלי, בעיקר אם זו סופה ארוכה.

תחשוב על מה אתה מקבל - בודי חדש (!!!), בלי אילתורים, בלי תפירות, בלי חורים, בלי חלודה, בלי ניסוי וטעיה ( ולא משנה מה תגידו לי, אם זו פעם ראשונה וגם שניה שאתה משפץ רכב, זה לא יוצא מושלם). הרבה אנשים עושים את השיפוץ על זמנם החופשי, וכביכול הזמן הוא לא פקטור.. אבל בסוף מדובר בשבועות וחודשים שברובם תשייף 5 ס"מ של חומר פחחות. זמן שיכולת לנצל לדברים אחרים.. תחשבו על זה.

שלא נדבר על זה ששיפוצים כאלה לעיתים קרובות נקטעים בדמי ימיהם - נגמר הכסף, אין זמן, סתם עצלנות, ועוד דברים שלא עלינו.. ואז אתה נשאר עם מלא בלאגן במחסן, מלא זמן מבוזבז, ואם הבודי ירד מהרכב המקורי אז גם אנדרטה מושבתת שאתה לא יודע מה לעשות איתה.

עם החומרים והצבעים של היום, בודי חדש יחזיק עשרות שנים בלי שיפוץ. עושים פעם אחת ולתמיד. למי שמתכנן להחזיק את הרכב עד סוף חייו, לדעתי זה שווה.

יש או לפחות היתה פעם אפשרות לייצר בודי חדש מאלומיניום . למשל אצל רכס.


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי הדסופה

יש או לפחות היתה פעם אפשרות לייצר בודי חדש מאלומיניום . למשל אצל רכס.


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

במחיר של רנגלר קומפלט?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

יש לזה יתרונות שאין גם לרנגלר. זול זה בטח לא היה אבל אני לא זוכר מספר מהשיחה שהיתה לי איתו אז לא רשמתי.דומה למה 30 שרשמו כאן עבור עבודה טובה קומפלט ולכן אני אישיתהייתי מוותר על פחח והולך על בודי אמריקאי או אלומיניום


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי golyat

חבר שבוע שעבר בירר על שיפוץ בודי אצל פחח. החלפת דפנות מלאה ללא צבע. 12,000 ש"ח.
עצתי לך. תוריד את אופציית השיפוץ אצל בעל מקצוע מהפרק.
רוב הסיכויים ששיפוץ כזה יעשה ע"י הדבקת פח נוסף על הפח הרקוב וצביעתו במקרה הטוב. במקרה הפחות טוב ע"י רשתות עם פוליאסטר קרטנים וקילוגרמים רבים של חומר פחחים.
בודי חדש במצב שלא דורש שיפוץ זה פנטזיה שלא קשורה למציאות היום.
כמו שאני רואה את זה יש לך 2 אופציות
לשפץ בעצמך.
להחליף רכב.
השיפוץ דורש הרבה זמן פנוי וכסף.
להחליף סופה בסופה אחרת זה כמו להחליף חדר בטיטניק.

לך על שיפוץ!
בהצלחה.



Sent from my SM-G930F using Tapatalk

---

מנצל"ש

גוליית, מה ההערכה שלך (סדר גודל) לעליות שיפוץ בודי? פחים, כלים מתכלים, טיפולי גמר (יסוד, ממירי חלודה וצבע על שכבותיו). ללא אביזרי זיווד רק בודי.

אני מניח שזה תלוי בהיקף השיפוץ.
עלויות מהשיפוץ שלי ללא קניית כלי עבודה (רתכת co2 משחזת עם מהירות משתנה וכו..)
פח 1.5 ממ שחור כולל כיפופים לדפנות מלאות.
600 ש"ח.
פח 2 ממ שחור לריצפה האחורית. 300 ש"ח.
פלאחים פרופילים ושאר ירקות 200 ש"ח.
2 סלילי ריתוך 5 קילו 0.8 ובלון co2 מילוי בלבד
800 ש"ח.
מברשות ברזל דיסקים חיתוך וליטוש 300 ש"ח
ממיר חלודה. 200 ש"ח.
גלון יסוד אפוקסי עם מקשה ומדלל. 500 ש"ח
2 ליטר צבע עליון פוליאוריטני עמידuv עם מקשה ומדלל 400ש"ח.
גלון בד ליינר 600ש"ח.
זפת קר 300 ש "ח.
סה"כ 4000 ש"ח בחישוב גס.
אפשר לחסוך בכל מני דברים. אפשר גם להוציא יותר אם עוברים למגולוון צבע יקר יותר וכו..


Sent from my SM-G930F using Tapatalk

המשפט האחרון הוא שמשפיע - אם כבר נכנסים לשיפוץ, משקיעים יותר כדי לשמר. בדליינרים למיניהם ועוד, מעלה את המחיר.



Sent from my SM-G900F using Tapatalk

הייתי בדיוק בסרט שלך לפני כ 3-4 שנים.
מת ואוהב לעשות לבד אבל:
1. אין זמן...
2. אינני מיומן מספיק.
3. ברור שהמצב הוא כבר ברמת בטיחות וחייבים לבצע, ומייד.

המשימה הוטלה על ארנון מלאכי.
סופי פורקה עד לרמת הבורג, כל אזור רקוב נחתך ונתפר במקומו פח חדש (מגולוון).
בסופו של דבר רוב המרכב הוחלף...

על הדרך תוקנו/הוחלפו/שופצו עוד מכלולים שברור שהיה צריך לטפל.
אני גם החלפתי חזית לחדשה.

חלק מהחלקים הבאתי לבד, חלקם מחו"ל

בסופו של דבר קבלתי את הטיפול הטוב ביותר שניתן לקבל. ללא ספק ברמה גבוהה. מאוד.
נמשך כחודשיים א ר ו כ י ם.


אופציה נוספת שעליתי עליה רק בגמר השיפוץ - במקרה תוך כדי נסיעה בגרמניה נפלתי סדנת שיפוץ ושיפור סיקיסים וגפס"ים. נראה שעושה עבודה מצויינת.
בכיף הייתי משיט את סופי לאיטליה ומשם בנסיעה לסדנה (או, בגלל שאין טסט - שולח בקונטיינר).
מאמין שהדבר יהיה זול יותר עם אופציה שפויה לחידושים ושיפורים!
בהצלחה!

קובץ מצורף 118498קובץ מצורף 118499קובץ מצורף 118500קובץ מצורף 118501קובץ מצורף 118502קובץ מצורף 118503

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ש01

הייתי בדיוק בסרט שלך לפני כ 3-4 שנים.
מת ואוהב לעשות לבד אבל:
1. אין זמן...
2. אינני מיומן מספיק.
3. ברור שהמצב הוא כבר ברמת בטיחות וחייבים לבצע, ומייד.

המשימה הוטלה על ארנון מלאכי.
סופי פורקה עד לרמת הבורג, כל אזור רקוב נחתך ונתפר במקומו פח חדש (מגולוון).
בסופו של דבר רוב המרכב הוחלף...

על הדרך תוקנו/הוחלפו/שופצו עוד מכלולים שברור שהיה צריך לטפל.
אני גם החלפתי חזית לחדשה.

חלק מהחלקים הבאתי לבד, חלקם מחו"ל

בסופו של דבר קבלתי את הטיפול הטוב ביותר שניתן לקבל. ללא ספק ברמה גבוהה. מאוד.
נמשך כחודשיים א ר ו כ י ם.


אופציה נוספת שעליתי עליה רק בגמר השיפוץ - במקרה תוך כדי נסיעה בגרמניה נפלתי סדנת שיפוץ ושיפור סיקיסים וגפס"ים. נראה שעושה עבודה מצויינת.
בכיף הייתי משיט את סופי לאיטליה ומשם בנסיעה לסדנה (או, בגלל שאין טסט - שולח בקונטיינר).
מאמין שהדבר יהיה זול יותר עם אופציה שפויה לחידושים ושיפורים!
בהצלחה!

---

ביבוא חזור יש מצב שהיו עושים בעיות....לא?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי regev

ובכן, הסופה החבוטה-ותיקה הגיעה למצב בו החלודות גורמות למכון הטסטים לומר "זה היא או אני".
אני יודע שלהוריד בודי בעצמי ולשפץ זה אירוע מתמשך וגדול.
אני גם יודע שבסוף יש סיכוי טוב שאצליח.
אני יודע שבכל מקרה בדובר בערימת שקלים, גם אם אתן את העבודה למוסך.
אבל לגבי זמן (ילדים קטנים, משרה מלאה, כאלה דברים), ובכן, על זה צריך לחשוב טוב.

הסופה כבר חצי שנה ללא טסט עקב סדר עדיפויות. (כסף, זמן)

נראה שיש כמה אפשרויות:
א. לקנות בודי ולהיכנס להרפתקה בת כמה חודשים.
ב. לתת את העבודה כולה לבעל מקצוע.
ג. למכור את זו כמו שהיא ולחפש אחרת. (משומשת, ותיקה, עם עבר גלוי ועבר נסתר).
ד. להסתגר בחדר העבודה ולכתוב שירה.

הבודי חלוד כך שבכמה מקומות כבר הטליאו אותו עם פח סתם, כולל נסיונות שלי להטליא עם פח ורתכת אלקטרודה ושמונים פיקים ותרסיס אבץ וצבע המרייט.

אני יודע שאינני מתחיל אפילו להתקרב לרמה של גיתאי ועוד כמה תותחים פה, אז אני מתלבט.
מעוניין בתובנות, הצעות ונחמות, לא בהכרח בסדר הזה.
בריאות ואושר

---

ההרפתקה היא לעיתים נדירות בת כמה חודשים. אלא אם יש לך המון זמן פנוי ומישהו עם ניסיון מאחוריך.

לתת את העבודה לבעל מקצוע - סע לארנון. קבל הצעה קונקרטית, אם בכלל. קשה מאד להעריך כמה זה יכול לעלות באופן כללי ("חליפה ליתום" וכו.)

למכור ולקנות? יכול להיות מעניין. כבעלים של סופה אתה מכיר ויודע מה צריך לבדוק. אם אתה מוצא סופה מצויינת, ומצד שני אתה מסוגל למכור את הסופה שלך כמו סוחר עופות, בלי למצמץ (כנראה שלא פה בפורום...) אז אולי תגיע לפער מכירה/קנייה קטן של כמה אלפי שקלים שמצדיק את הסיבוב.

אם יש לך הרבה זמן פנוי
ונשימה מאוד ארוכה
והרבה התמדה
אתה יכול להתחיל לשפץ את שלך.

או ללכת למישהו רציני שעשה זאת עבורך.

אני לא יודע מה המחירים היום.
אבל הסכומים שהועלו כאן נשמעים קצת מוגזמעם עם חישוב פשוט של זמן עבודה ושכר שעה.

קראתי והשכלתי.
תודה רבה.
ועכשיו הולך לעץ המחשבות, לחכות שפו הדב יסיים שם ואז תורי.
לעצום עיניים ולחשוב חזק חזק...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דרור ברלי

איפה יש דבר כזה בודי חדש לסופה?....
בתע''ר כבר אין.

---

נניח ויש כזה דבר למישהו, כמה זה שווה היום?

אני מנחש שבודי סופה חדש ובתול ללא חלודות וללא תיקונים יהיה שווה לא מעט.

לפני שנה נתקלתי אצל חבר פורום פה בבודי של סיקס ארוך שנראה שיצא מהנפעל אתמול, ללא צבע ללא חלודה, ללא תיקונים, מצב נדיר ותמוהה.

רצה עליו 5000 ש"ח.
בדיעבד. שווה כל שקל

על בודי סופה ארוך חדש הייתי שם 7 וגם 8.

יש?

לא.

באסה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי omri_t

על בודי סופה ארוך חדש הייתי שם 7 וגם 8.

יש?

לא.

באסה.

---

לדעתי אתה לא קרוב אפילו אבל זה דיון תיאורטי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי six 4 life

נניח ויש כזה דבר למישהו, כמה זה שווה היום?

---

ארז,
מה אתה מיתמם ??
אתה קנית את הבודי האחרון שהיה בתע"ר דרכי לפני +/- 5 שנים.
בזמנו אחרי תקופה מסוימת החלטת למכור ודרשת 16K .
עכשיו אתה תגיד אם 7 או 8 ריאלי או לא.. אם בכלל מכרת.. !!

זו אגדה אורבנית...
כמו שכבר אמרו לא קיים דבר כזה.