Printable View
שלום רב,
בינואר השנה רכשנו כרכב שני פורסטר, רצה הגורל ואשתי התקבלה לתפקיד חדש כולל רכב צמוד.
הפורסטר תעמוד למכירה ובמקום זה תהיות רבות במחשבותיי.
מתעניין לרכוש כרכב שלישי שיעמוד מרבית הזמן איזו מפלצונת קטנה= מנוע בנזין, עתיר נפח, קל לאחזקה ותפעול עצמאי, אמין, פוטנציאל שיפורים חוקי עד סכום של כ30 אלף שח.
היחידות שנכנסות בתקציב ששמתי עליהן עין הן הטויוטה פורראנר והגרנד צ'ירוקי שנתונים 94-96 עם מתיחה קלה.
לחוות דעתכם והמלצותיכם אודה.
כל טוב,
עידן.
מנהלים, מבקש להעביר לפורום ייעוץ בקנייה (לא שמתי לב:eek:)
תודה.
אני לא חושב שמישהו יוכל למצוא לך ולו סיבה אחת לטובת הפור ראנר.
ה ZJ מסוקר פה הרבה פשוט לחפש ולקרוא.
גילוי נאות - אני בעליו של ZJ
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
אם הבחירה רק בין שניהם, ללא ספק (לדעתי כמובן) גראנד צירוקי.
יותר עביר, יותר נפוץ , יותר פשוט לטיפול עצמי.
אמת?תמיד חשבתי שהגיפ נחשב קשוח יותר הן במחיר הן בטיפולים והם בעלות האחזקה
Sent from my iPhone using Tapatalk
Forrunner יותר יפה
Sent from my iPhone using Tapatalk
בוקר אור,
תודה על ההתייחסות, לגבי הגיפ, אריץ חיפוש.
לגביי הפוראנר, לא מכיר פשוט נראה לי כמו היילקס משודרג ומפנק, והיילקס ידוע כרכב קשוח עם פוטנציאל...
ולא הבחירה היא לא רק בין שניהם, אשמח לשמוע אופציות נוספות.
תודה.
פוראנר 96 לא דומה בכלום להיילקס ישן.
ה jeep עדיף בהרבה.
רק נראה כמו הילקס.
המחיר של הפוראנר זול מאוד לעומת ההילקס ויש לזה סיבות מוצקות.
לרוב הוא נמכר עם עוד גוויה לחלקים.
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
לדעתי גם טרופר בנזין נכנס בתקציב.
או אפילו סופה ישנה. אמינות לא הייתי מח9ש בתקציב הזה.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
איזה כיף שאפשר להציע זללני דלק לשם שינוי ☺
הטרופר והגראנד-צ׳רוקי שניהם רכבים מצויינים, אבל חוויית הנהיגה והנסיעה בהם שונה מאוד אחד מהשני. יש שיעדיפו אחד ואחרים את האחר. אני לא חושב שיש שיקול אמינות גורף בעד או נגד אחד מהם מול השני, אז קח סיבוב על כל אחד מהם ותראה למי אתה מתחבר יותר.
אזהרה: במערכת המיזוג של הגראנד מותקנת קפסולה שמפזרת חומר ממכר, שלא נגמר גם אחרי 20 שנה ויותר שהרכב על הכביש ☺
מבחינת יכולות שטח, הגראנד הוא בעל 2 סרנים חיים ואפשר לשפר אותו כמעט עד אין קץ, במחיר הנכון כמובן, אך הוא בנוי כמרכס אחוד.
הטרופר גדול יותר מבחינת נפח האחסון והוא בעל שלדת סולם נפרדה מה שעושה אותו חסין יותר מבנית לנהיגה אגרסיבית
בהצלחה ☺
לגראנד בשנים האלו יש 2 מנועים:
V8 5.2 ממכר שמרגיש בריא מאוד וכיף
ויש את ה i6 4.0 הותיק והמוכר מהסופות.
הוא מרגיש מעט חלש יותר (עדיין, לא תרגיש שאתה לא עומד בקצב התנועה :) ) היתרון שלו שהוא פשוט יותר, מוכר ונפוץ (המנוע). צריכת הדלק זהה פחות או יותר.
ד"א, אם אתה מטפל לבד ומחפש אתגרים :) , גם דיסקו דור 1 נכנס בתקציב עם הרבה עודף.
אבל הוא חיה אחרת...
שמח לתת את התענוג ;).ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
אז מהפוראנר ירדתי.
די נעול על התוצרת האמריקאית, מהבנה התחלתית מנוע ה-4 ליטר אמין יותר? מבין שהוא נפוץ וקל יותר לתחזוקה.
כמו כן מזכיר שהרכב מיועד כרכב שלישי, אז אין בעיה שיעמוד עד שיגיע חלק כזה או אחר.
תודה לכם עד כה.
מנוע ה- 4 ליטר זה אותו מנוע בדיוק כמו בסופה (וגם בצ'רוקי XJ), נחשב לאמין במיוחד, ולא צפוייה בעיית חלקים ...
אבל גם המנוע הגדול יותר הוא לא בעייתי באגף האמינות, מציע לך לעשות סיבוב על כזה לפני שאתה שולל :)
כבעליו הגאה של zj ממליץ עליו בחום, אבל צריך ללמוד אותו להכיר את אופי הנסיעה בטח ברכב משופר.
כך בחשבון שאילו רכבים בני עשרים שעבדו קשה, נסה למצוא אחד שכבר עבר מקצה שיפורים למרות שהתקציב קצת נמוך.
קרא את החומר הרב שמצוי באתר (בעיית ההתחממות אגדה אורבנית,עובד בטמפ גבוהה,למי שנוהג במשפנית פיסכולוגית קשה לראות שעון חום בטמפ כזו)
גם אצלי הוא רכב שמשמש רק לפאן.אבל צריך להוציא אותו לפיפי מדי פעם בכדי שלא תגלה תקלות במהלך טיול .
בהצלחה.
אין שום בעיה עם איזה מנוע שתבחר.
שניהם אמינים ונפוצים במיוחד ואין בעיה להשיג להם חלקים...
אני בכלל הייתי נמנע מהסינון הזה.
הדבר הכי חשוב זה למצוא רכב במצב טוב שרואים שטופל נכון.
לפני כמה שנים עזרתי לחבר לקנות.
אתה מיד רואה את ההבדלים בין נבלה מוזנחת לרכב אהוב ומטופל.
כשתתמקד במועמדים אוכל לכוון אותך על מה להסתכל
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
בשנתונים האלו ובתקציב הזה מה שהכי חשוב זו רמת התחזוקה של הרכב.
כל אחד מהבנזינים הגדולים יעשה את העבודה, טרופר, גרנד צ'ירוקי, פאג'רו בנזין, דיסקו 1 בנזין. תמצא את האקזמפלר הכי שמור והכי מטופל ביניהם שנכנס בתקציב ואל תנעל על דגם מסוים.
תודה לכולם,
האם שווה להגדיל את התקציב ולחפש סופה?
מה המחירים בפועל שנסגרים בעסקאות על סופה קצרה שנתונים 94-96?
יש ילדים?
נוסעים ליותר מיום-יומיים?
למה קצרה למה???????
אין מקום לציוד, 2 מקומות בלבד מאחור, למההההה?
אבל,
הנסיעה בסופה אחרת לגמרי!
סופה רק פתוחה (אפשר לעשות קסמים עם הברזנט), המזגן פחות יעיל (אם בכלל יש מזגן), אוכלים הרבה אבק, אבל בסוף-בסוף - הכי כיף פתוח (ובטיולים אתה תמיד מוביל).
סופה רק ארוכה, כבר אמרתי?
על הכביש היא רועשת, לא נוחה, זוללת בנזין, הראות החוצה מוגבלת, לאחור לא רואים כלום, קשה לכוון מראות ויש עוד 100 חסרונות.
אבל אין כמו סופה (ארוכה ופתוחה).
אני מתגעגע.... (מכרתי 94 כמעט סטנדרטית לפני כחצי שנה. לשאלתך - ב50K)
קראתי את שרשור ההתלבטות שלך למכירה, בסוף מכרת? :(ציטוט:
נכתב במקור על ידי ש01
2 ילדים, מנוע זולל בנזין הכי טוב, אבק זה לנשמה😆
לנשימה*[emoji13]
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://youtu.be/EF5HanRshDs
איזה צליל ערב:rolleyes:
איזה נהג ברברי
Sent from my iPhone using Tapatalk
וזה, גבירותי ורבותי, היה קורס מזורז מה לא לעשות עם צ׳רוקי (גראנד או לא). נהיגת כסאח כזו תחסל רת המרכב האחוד מהר מאוד. רוצה לנהוג ככה ? קנה סופה ורתכת ...
במדינה בה הגרנד עולה 500-1000 דולר ואפשר להביא אותו על עגלה ולזרוק לאשפה אחרי כמה חודשים זה בהחלט סוג של תחביב.
סופה זה כלי מדהים אבל זה גם הרבה יותר ספארטני בשטח.
אין מזגן ואין חימום וקצת נכנס גשם אבל זה ג׳יפ אמיתי לבחורים מסוקסים.
בגלל ברלי גם קשה להם לעבור טסט
כמו שבקרוב תוכל להבין אחרי שתתחיל לראות מועמדים את המחיר קובע מצב הרכב והשיפורים.
הטולראנס עצום בשנתונים האלו.
גם כמות הגרוטאות או המשופרים בהגזמה שלא עוברים טסט בדרך המלך גדולה.
חלק מהבעלים לא מודעים לעצמם ומתחילים ממחירים גבוהים או נמוכים בהרבה.
מציאות נחטפות מן הסתם מהר
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
כן!
מרגע שהאופציה על השולחן, כבר אין דרך חזרה. סופה או סיקס. כל אחד צריך שיהיו לו ג'יפ אמיתי אחד (ויש שיוסיפו... בעברו)
אסף.
כל כלי מתאים לתקופתו, אופי הנהג ומה שהוא מחפש,בעברי אופנוע שטח טרקטורונים,סופה מטורפת ובעשר שנים האחרונות zj
באופי הטיולים שלי היום גם קלנועית 4x4 תספיק,תראה רכבים אבל אתה יודע הכי טוב נכון להיום מה מתאים לך.
בהצלחה.
צודק במיליון אחוז. גם 5000$ זה לא נורא כשזה דומה למשכורת חודשית אחת או שתיים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
את זה לא יבינו מי שמוכן לשלם בארץ 50,000 שקל על סופה ישנה/סיקס/טויוטה מתחילת שנות ה 2000.
לפני שאתה קונה סופה, תקרא את זה:ציטוט:
נכתב במקור על ידי idan10
http://www.jeepolog.com/forums/conte...5%D7%A4%D7%94?
הסופש הזה היה סופש שכולו אמריקה בשבילי :cool: הרצתי כל מיני סרטונים על יכולות הzj, הצליל שה -V8 מפיק זו פשוט מנגינה.
קישור לרכב שעבר מהפך טוב טעם לדעתי: https://youtu.be/yOEAwVL0mtI
התחלתי גם להשתעשע במחשבה לייבא רכב אספנות (מניח שנטחן פה לעומק) יש מישהו שעשה את זה?
לדוגמא:
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F173323376848
יש לי קשרים בענף היבוא/עמילות.
חשבתי אולי לנסוע לארה״ב תוך כדי חופשה מתוכננת לקנות שם רכב שעומד בתנאים לאספנות, להכניס לסדנא לשיפורים ואסתטיקה ואז לייבא.
מעריך קנייה פלוס שיפורים גג 6000-7000 דולר לא?
מה מחיר היבוא, תקינה וכ״ו?
איני לחוץ ויש לי זמן ומשפחה ומכרים בארה״ב.
האם זה כדאי?