עזרה בבחירת רכב גדול עם יכולת שטח מסויימת

לפני יומיים שאלתי לגבי שברולט טרוורס והבנתי שהוא לא ייתן מענה אפילו לשטח קל ולמרות ה 4*4 לא סביר שיביא אותי עמוק יותר אל תוך השטח מוואן 2*4. אשמח לרעיונות לגבי רכבים שכן ייתן מענה. הדרישות:

גדול! 5 נוסעים בנוחות + בגאז' גדול מאד.
נוח ומתנהג סביר בכביש.
ביצועים סבירים בכביש (פחות מ 10 שניות ל100 קמ"ש)
יכולת לצלוח שבילים מחורצים, עליה עם חצץ/דרדרת אבנים.
מחיר 300K ויש אפשרות לעלות 10-15% במידת הצורך.
בטיחות פאסיבית טובה (הכל קביל מבחינתי אם קיבל ציון טוב, EuroNCAP, NHTSA, IIHS... )

מצרף תמונות של שביל ביער שעצר אותנו עם הקרניבל בשל חריצים אלכסוניים עמוקים. כשכמובן הייתי מעדיף להמשיך בו...

אולי זה יתאים לך

https://m.auto.co.il/article/129922-...angyong-rexton




Sent from my iPhone using Tapatalk

גרנד צ'רוקי טריילהוק, בדיוק זה

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

גראנד שירוקי גם לרדו יעשה את העבודה - אם נמצא פתרון להגבהה ממודל 2017 וצפונה.
אם לא, חייב כריות אוויר - וזה יש בלימיטד או טריילהוק.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

אולי זה יתאים לך

https://m.auto.co.il/article/129922-...angyong-rexton






Sent from my iPhone using Tapatalk

---

תודה, אופציה מעניינת. צריך לבדוק את זה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי grand

גרנד צ'רוקי טריילהוק, בדיוק זה

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

---

תודה, כמה בעיות עם הגרנד צ'רוקי. קודם כל שהוא חורג הרבה מהתקציב. ואין לי רצון להתחיל עם משומשות.
שנית הוא לא נוח לי. היה לחבר טוב ונסעתי בו די הרבה.
שלישית, לאותו חבר היו הרבה מאד תקלות וקלקולים. לא יודע אם היה משהו נקודתי, את שלו הביא ביבוא אישי, או שיש לדגם בעיית אמינות.
בכל מקרה, המחיר פוסל אותו.

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ש01

גראנד שירוקי גם לרדו יעשה את העבודה - אם נמצא פתרון להגבהה ממודל 2017 וצפונה.
אם לא, חייב כריות אוויר - וזה יש בלימיטד או טריילהוק.

---

תודה, כפי שעניתי למעלה, הגרנד צ'רוקי לא בתקציב. לפחות לא הדגמים הרלוונטיים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

אולי זה יתאים לך

https://m.auto.co.il/article/129922-...angyong-rexton




Sent from my iPhone using Tapatalk

---

+1.

כפי שכתבתי בשרשור הקודם ומינסיוני האישי, פורד אקספלורר יעמוד ללא קושי בהגדרות שהצבת.
אגב זה האקספלורר השני שנמצא ברשותי והאמינות שלו היא לא אמריקאית בעליל (אני מציין זאת לטובה).
המחיר מעט גבוה ממה שהגדרת (330k₪ מדומני).



Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי nirs

כפי שכתבתי בשרשור הקודם ומינסיוני האישי, פורד אקספלורר יעמוד ללא קושי בהגדרות שהצבת.
אגב זה האקספלורר השני שנמצא ברשותי והאמינות שלו היא לא אמריקאית בעליל (אני מציין זאת לטובה).
המחיר מעט גבוה ממה שהגדרת (330k₪ מדומני).



Sent from my iPhone using Tapatalk

---

תודה!!!
הולך לקבוע עליו נסיעת מבחן.

בעלים של גראנד שירוקי 2012 מזה כשנה ושנוסע המון (למעלה מ 40000 ק"מ) וגם מטייל.
היכן טיפל החבר שלך שסבל מבעיות?
פרט לאלטרנטור שהוחלף (ריקול) ומחשב מנוע שכנראה אני הרסתי - עד כה לא היו לי כל תקלות באוטו.
(כן, יש רעש קל ממוט מייצב שצריך להחליף גומיה).

מבחינתי - בהחלט מתחרה באמינות האגדית (למה אגדית - יגידו מספרי האגדות) של טויוטה.

ככלל - אין על האמריקאיות - נוחות, כוח, מרווח פנימי ותא מטען!

גראנד שירוקי, אקספלורר או דגמי GMC.

(וכל מי ששולח אותך ליפנית מיושנת - שיסע הוא בעצמו בטרקטור...)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ש01

בעלים של גראנד שירוקי 2012 מזה כשנה ושנוסע המון (למעלה מ 40000 ק"מ) וגם מטייל.
היכן טיפל החבר שלך שסבל מבעיות?
פרט לאלטרנטור שהוחלף (ריקול) ומחשב מנוע שכנראה אני הרסתי - עד כה לא היו לי כל תקלות באוטו.
(כן, יש רעש קל ממוט מייצב שצריך להחליף גומיה).

מבחינתי - בהחלט מתחרה באמינות האגדית (למה אגדית - יגידו מספרי האגדות) של טויוטה.

ככלל - אין על האמריקאיות - נוחות, כוח, מרווח פנימי ותא מטען!

גראנד שירוקי, אקספלורר או דגמי GMC.

(וכל מי ששולח אותך ליפנית מיושנת - שיסע הוא בעצמו בטרקטור...)

---

לא יודע באיזה מוסך טיפל, יכול לברר. הוא גר במושב ליד כפר סבא כך שאני מאמין ששם באזור. יודע רק שקנה ביבוא אישי ופעם כשדיברנו, הועלתה תהיה אם האשמה לא בזה. הרכב הגיע לארץ אחרי שנסע קצת בארה"ב. הוא אישית לא נכנס לשטח קשה, יותר דומה למה שאני רוצה לעשות, כך שאצלו לפחות לא הופעל לחץ חריג על הרכב. רוב התקלות היו באלקטרוניקה, אני זוכר שפעם הבאתי לו מארה"ב כרטיס מחשב לתיבת ההילוכים כי היה חסר בארץ. אבל היו לו גם בעיות מכניות בתמסורת.

אחרי שמכר אותו, עבר לטויוטה לנד קרוזר. הייתה תקופה קצרה שמכרו אותן עם מנוע בנזין חזק. לא המנוע דיזל המיושן והחלש. אומר שזה עולם אחר (לטובה).

בכל מקרה, הדגמים האטרקטיביים, טריילהוק או הדיזל, כחדשים יקרים, הרבה מעבר למה שהתכוונתי להוציא על רכב. גם האקספלורר 4x4 עולה 360K והבנתי שכדאי לשים עוד 15K בצד להחליף את המתלים המקוריים למשהו פחות מתנדנד.

אני חושב יותר ויותר להתפשר על הגודל ולרדת לקיה סורנטו עם מנוע בנזין V6.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי nirs

כפי שכתבתי בשרשור הקודם ומינסיוני האישי, פורד אקספלורר יעמוד ללא קושי בהגדרות שהצבת.
אגב זה האקספלורר השני שנמצא ברשותי והאמינות שלו היא לא אמריקאית בעליל (אני מציין זאת לטובה).
המחיר מעט גבוה ממה שהגדרת (330k₪ מדומני).



Sent from my iPhone using Tapatalk

---

המחיר לגרסת 4*4 עומד על 360K, די הרבה. אפשרי אבל יותר ממה שהתכוונתי להוציא. גם הבנתי שאם רוצים לרדת איתו מהכביש, מה שמעט מאד מבעליו עושים, כדאי מאד להחליף את בולמי הזעזועים שהוא מגיע איתם. יש לך אולי אולי ניסיון עם זה? לא יודע מה זה יעשה לנוחות ולהתנהגות. אני חושש שלא דברים טובים.

הכי גדול
הכי חזק
הכי מרווח, גם עם 7 נוסעים
אם היה של שברולט או DMC הייתי שם כאן -
http://www.yad2.co.il/Cars/4X4.php?A...Search=1&Info=

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ש01

הכי גדול
הכי חזק
הכי מרווח, גם עם 7 נוסעים
אם היה של שברולט או DMC הייתי שם כאן -
http://www.yad2.co.il/Cars/4X4.php?A...Search=1&Info=

---

נחמד. אבל לא מתעסק במשומשות. לא מבין מספיק במכוניות כדי לקחת סיכון.

אין צורך לצטט את כל ההודעה הקודמת בכל פעם.
יש אפשרות לכתוב תגובה גם ללא ציטוט, או לחילופין - לערוך את הקטע המצוטט בהתאם לצורך.

...נכתב מהנייד, סליחה על השגיאות

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי The Magnificent

המחיר לגרסת 4*4 עומד על 360K, די הרבה. אפשרי אבל יותר ממה שהתכוונתי להוציא. גם הבנתי שאם רוצים לרדת איתו מהכביש, מה שמעט מאד מבעליו עושים, כדאי מאד להחליף את בולמי הזעזועים שהוא מגיע איתם. יש לך אולי אולי ניסיון עם זה? לא יודע מה זה יעשה לנוחות ולהתנהגות. אני חושש שלא דברים טובים.

---

במעטפת הביצועים שהגדרת, האקספלורר במצבו הסטנדרטי, מספק ויותר.
במידה ותרצה לצאת לטיולי שטח, יש צורך בשיפורים (צמיגים, הגבהות ומיגונים) וגם אז יספק עבירות ברמה של גיפון ממוצע.



Sent from my iPhone using Tapatalk

פורד אקספלורר לא הרבה יותר רכב שטח משברולט טרברס.

כן יותר. לא הרבה יותר, אבל יותר. שניהם בהגדרה לא רכבי שטח, לאקספלורר יש לפחות יומרות.

אסף.

לקיה סורנטו אין אפילו יומרות.
לא יתאים לצרכים שלך.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

פורד אקספלורר לא הרבה יותר רכב שטח משברולט טרברס.

---

מניסיוני (ונהגתי לא מעט ב 2 סוגי הרכבים), האקספלורר עדיף בשטח.
מדגיש שוב שלא מדובר ברכב שטח שמיועד לטיולים מעבר לקלים (וגם אז דורש אי אלו התאמות).


Sent from my iPhone using Tapatalk

לך על לנדקרוזר החדש או רנגלר החדש שאומרים ששופר בהרבה מבחינת נוחות ועיצוב פנים.
אולי זה Overkill מבחינת יכולות שטח שביקשת אבל לפחות תלך על בטוח ולא תתבאס מרכב מרכב אחר שציפית שיעבור משהו פשוט יחסית והוא לא עובר.

הרכבים שהזכרת עולים יותר (400 וצפונה).
איכות הנסיעה בכביש נופלת מהטרנסוורס ומהאקספלורר


Sent from my iPhone using Tapatalk

לפי האתרים הרשמיים הלנדקרוזר הארוך מתחיל מ319 אלף שח שהוא אמר שהוא יכול למתוח את התקציב.
והרנגלר ארוך באזור ה280 אלף שח.
איך הגעת ל400.

פאגרו ארוך גם מתחיל מ299 אלף בטח יהיה הכי נוח בכביש מבין השלושה.

פאג'רו החל מלפני שבועיים כבר לא משווק יותר.
רקסטון החדש נראה לי כמתאים ביותר לצרכים של פות"ש.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ש01

בעלים של גראנד שירוקי 2012 מזה כשנה ושנוסע המון (למעלה מ 40000 ק"מ) וגם מטייל.
היכן טיפל החבר שלך שסבל מבעיות?
פרט לאלטרנטור שהוחלף (ריקול) ומחשב מנוע שכנראה אני הרסתי - עד כה לא היו לי כל תקלות באוטו.
(כן, יש רעש קל ממוט מייצב שצריך להחליף גומיה).

מבחינתי - בהחלט מתחרה באמינות האגדית (למה אגדית - יגידו מספרי האגדות) של טויוטה.

ככלל - אין על האמריקאיות - נוחות, כוח, מרווח פנימי ותא מטען!

גראנד שירוקי, אקספלורר או דגמי GMC.

(וכל מי ששולח אותך ליפנית מיושנת - שיסע הוא בעצמו בטרקטור...)

---

אהלן.
אתה מדבר על המנוע דיזל?
אני מתלבט עבור רכב לאבא שלי, ואם כן זה מה הצריכת דלק שלו?
הוא כרגע עם לנדקרוזר, לא היה מוכן לרדת מאחד לעשר כנראה.

האופציה השנייה היא לקסוס nx שהוא מאוד לא מיוחד לדעתי אבל נראה כמו אופציה נכונה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי assafy

פאג'רו החל מלפני שבועיים כבר לא משווק יותר.
רקסטון החדש נראה לי כמתאים ביותר לצרכים של פות"ש.

---

לא יגיעו חדשים אולי.
אבל מה שכבר הגיע לארץ עדיין נמכר בסוכנויות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Laikon

לא יגיעו חדשים אולי.
אבל מה שכבר הגיע לארץ עדיין נמכר בסוכנויות.

---

פורסם בעיתונות שהאחרון שהיה במלאי כבר נמכר. מצד שני הפאג'רו כן מופיע באתר הישראלי של מיצובישי.
אתר לא מעודכן או שאולי פייק ניוז?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי assafy

פורסם בעיתונות שהאחרון שהיה במלאי כבר נמכר. מצד שני הפאג'רו כן מופיע באתר הישראלי של מיצובישי.
אתר לא מעודכן או שאולי פייק ניוז?

---

מוזר גם מופיע באתר שלהם המודעה כמו שאמרת.
וגם שבוע שעבר בבונדדים של כלמוביל עדיין ראיתי פאג'רואים עומדים ומחכים לרישוי ואז העברה לאולמות.
אולי אלו רכבים שכבר נקנו ומכינים אותם ללקוחות יכול להיות אבל אומר מה ראיתי בפועל.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי פלג_

אהלן.
אתה מדבר על המנוע דיזל?
אני מתלבט עבור רכב לאבא שלי, ואם כן זה מה הצריכת דלק שלו?
הוא כרגע עם לנדקרוזר, לא היה מוכן לרדת מאחד לעשר כנראה.

האופציה השנייה היא לקסוס nx שהוא מאוד לא מיוחד לדעתי אבל נראה כמו אופציה נכונה.

---

אצלי בנזין + גז.
1:6.5
בהשוואת מחיר גל לבנזין, שווה ערך ל1:13

אין יותר פאג'רו.

לגבי הטראוורס - לטעמי אוטו מאוד מפנק ומרשים ומאוד נכון למי שצריך רכב מרובה מושבים למשפחה גדולה.
לפני שאתה פוסל, תתאם לך נהיגת התרשמות.
סע איתו לאותו מקום או מסלול שמייצג מבחינתך "שטח", ותראה אם מתאים או לא.
לא מתאים? אל תנסה בכוח, חבל לגרום נזק לרכב ההדגמה. אבל לפחות זה ייתן לך מושג לקראת מה אתה הולך.

רמז: הטראוורס אינו רכב שטח. אבל בהשוואה לפרייבטים ומיניוואנים הוא עובר מצוין במקומות שלא היית חולם.
זה דורש נהיגה מאד מחושבת ומדויקת ושינוי תפיסתי - אבל לעבור הוא עובר.