אני רוצה להוסיף כמה אביזרים באוטו. בכל פינותיו.
צריך איזה חוט דו-חוטי ( פלוס מינוס ) לזרמים לא רציניים.
ספוט לד קטן למשל ... או חיישן אולטרא סוני .. וכו׳
רוצה להזמין איזה גלגל של נגיד 50 מטר ...
או אולי לקנות בארץ.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
אני רוצה להוסיף כמה אביזרים באוטו. בכל פינותיו.
צריך איזה חוט דו-חוטי ( פלוס מינוס ) לזרמים לא רציניים.
ספוט לד קטן למשל ... או חיישן אולטרא סוני .. וכו׳
רוצה להזמין איזה גלגל של נגיד 50 מטר ...
או אולי לקנות בארץ.
Sent from my iPhone using Tapatalk
ממליץ לך לבדוק בחשמל ישיר / ארכה.
בהצלחה:cool:
שם יהיו חוטים לתעשיה/בית.
הכי זול וטוב זה לשחוט מפרוקיות צמות שלמות. זה גם מה שעושים המומחים.
עדיף מרכבים יפנים
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
"שם יהיו חוטים לתעשייה/בית "
בבית , תעשיה וכל מתקן אחר - הקולון נשאר אותו קולון. עדיף לקנות חדש מאשר מפירוק , מרכב שאתה לא יודע מה עבר עליו.
מבין חשמל ישיר/ ארכה לאחר עבודה של שנים עם שניהם ממליץ על ארכה מבחינת המבחר .אל תיקח חתך מתחת ל-1.5mm עם עדיפות ל-2.5mm.
חוט פנדל, כמה גידים שצריך. יעשה את העבודה. כאמור לא כדאי לרדת מ 1.5 ממר.
אסף.
לפי גוגל. חוט פנדל זה חוט חשמל ביתי ?!
Sent from my iPhone using Tapatalk
הבעיה לטעמי היא עמידות הבידוד לחום
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
אתה צודק בעיקרון אבל אם לוקחים חוט עם שטח חתך גדול ממה שצריך הוא לא יתחמם.
וגם כדאי לזכור שחוטים ברכב בשנים האחרונות (ובמיוחד ממותגי רכב מסויימים) גם עומדים רק ב85 מעלות.
אסף.
בידודי חשמל הם ל-70/90°. NYY/XLPE הוא ל-90°. תנסה למצוא אחד כזה דק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
חוטי החשמל שנמכרים בתקופה האחרונה במרבית העסקים עשויים מסגסוגת נחושת ממוחזרת .
יש לי ( ולעוד רבים ) ממש סיוטים מחוטי חשמל כאלו - אתה בונה מערכת חשמל חדשה ולפתע לאחר שנה וחצי / שנתיים , נעלמים מתחים .
מסתבר שהסגסוגת פשוט נמסה ונעלמת .
ולכן אני ממליץ ( כמו גם לפני ) על חוטים מרכבים מפירוק .
ישנה חנות קטנה וחמודה - אלקטרוניקה הר ציון , בש"ד הר ציון ת"א , ששם ניתן למצוא מגוון רחב מאוד של חוטים ( חדשים ) מסטוקים ישנים .
אילן
מה שאתה צריך זה צמה של 12 גידים, כל גיד בצבע שונה.
אפשר להוסיף בידוד מתכווץ או שרוול pvc.
זמין בחנויות חשמל.
גם כבל מאריך ביתי מתאים לזרמים נמוכים שלך.
היה פה כבר דיון בנושא.....
אם תרצה, אביא למפגש דוגמאות של כל האפשרויות. רק צור קשר מראש כדי שאדע באם לארוז או לא.
0544405541.
אילן , לא יודע עם איזה חוטים/כבלים עבדת .ב-13 השנים האחרונות עבדתי עם כבלי נחושת , חלקם מטורקיה ( עלויות יצור )במתחים עד 1000v ואלומניום עד 22KV .אם קונים מספק ידוע (ארכה/חשמל ישיר ) .לא היה לי עד כה אכזבה מהכבלים.
אני חשבתי משהו כמו חוט של רמקולים ...
לא כל הצרכנים יהיו באותה סביבה. למשל נורות לד ספוט בפינות לעזןר בחניה או בשטח לילה
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...edf15152df.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
1- הבעיה, ויש יגידו היתרון, בפנדל, זה העובי. זה כבל טוב , אבל עם בידוד כפול ועבה, שאין אתו בעית אמינות (ואני מסכים עם האמירה של אסף על 1.5 ממ"ר).
2 - מי שרוצה כבל זוגי, (1.5) וצבעים שונים, אבל עם בידוד יחיד ולא כפול (שהכבל לא יהיה מגושם) פה הבעיה. עד לפני כמה שנים לא היתה בעיה להשיג כבלים כאלו, שעשויים מנחושת. לאחרונה, מה שבחנויות חשמל קוראים "כבל לרמקולים" אכן עשוי מכל מני מתכות מוזרות. לא רק שיש בעיות התפוררות וכו', הבעיה המידית היא שאי אפשר להלחים (או לית דיוק לענך?) את הכבלים האלו.
3- אני נשברתי והזמנתי חבילה מסין (אני כבר לא זוכר דרך איזה אתר). הדגש - 100% נחושת. אותו הדבר לגבי כבלים 2.5ממ"ר , אדום ושחור (בודדים לא בזוג).
חוטי רמקולים חדשים שקונים היום הם מחומרים שמתאימים רק ללחיצה, ומתפוררים בהלחמה. תוודא שאתה קונה חוטי נחושת ולא שום דבר אחר.
אה, הנה גם זיו כתב אותו הדבר ...
בקיצור. לינק ;)
אגב נחושת מסין זה לא נחושת מפה שנגנבה .. נמכרה לסינים ומוזמנת שוב באלי אקספרס ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
הבעיה בהלחמה(אינוך) הוא הפלקס flux שנמצא במרכז חוט הבדיל. אחרי האינוך צריך לנקות בחומר אלכוהוליציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
את האיזור , ולא , חוטי המוליכים מתפוררים במשך הזמן כמו שנכתב.
לדעתי, לצרכים שלך, גם מוליך 1 ממ"ר מספיק. אם תוכל נסה להשיג מוליך עם בידוד טפלון שעמיד עד 200 מעלות
ומספק גם הגנה מכנית טובה יותר מאשר
PVC
רצוי גם שהמוליך יהיה בעל מס' רב של סיבים כדי שיהיה גמיש.
כבר היה על זה דיונים לרוב.
ברכב לוחצים ולא מלחימים
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
החלק הראשון בתגובתי התייחס למה שזיו ונדב רשמו.
בחלק השני שפונה לפות"ש זה, לא ציינתי מאומה על הלחמה או לחיצה.
ואם כבר זה עלה - מבחינת מוליכות, תמיד עדיפה הלחמה טובה על פני לחיצה.
מבחינת רעידות ברכב הלחמה נסדקת ולכן לא משתמשים בסוג חיבור הזה למעט במקומות שאין ברירה כמו מעגלים מודפסים של אלקטרוניקה
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
בסביבה לחה, מחברי לחיצה מתכסים בקורוזיה ומאבדים מגע.
ברכב משתמשים בלחיצה מסיבות אחרות (נתיקות ויכולת להחליף מכלולים) ולא בגלל רעידות.
לא קרה לי בחיים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
קניתי חוטי חשמל בחנות ציוד חשמל סטנדרטית.
2שח למטר בערך.
חוטי נחושת, עם בידוד דו שכבתי חזק למדי, לא כבל פנדל.
יוצאים מתא המנוע, והלאה לצרכנים.
חלקם מעל 10שנים, הכל עובד.
גיא,
בכל מקום שאתה מתלבט בעובי החוט, קח את העבה יותר.
יש לך כבר מקרר באוטו, ובשביל צרכנים נוספים בחלק האחורי של הרכב, ממליץ לך להעביר כבל עבה, 8-10ממ״ר, לתיבת פיוזים וממנה למשוך חוטים דקים יותר לצרכנים שונים.
עם הדיגום הראשון בא התיאבון.. ממליץ לך בחום להתקין את תיבת הפיוזים מאחור.
הצרכנים כבר יגיעו.
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F162854894258
אני עוד מתכחש למחלה :(ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my iPhone using Tapatalk
בכל מקרה יש בידוד מתכווץ, ספריי סיליקון ואפילו וזלין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי זוהר לב
- - - Updated - - -
מעולם לא חוויתי שבירת הלחמה בשטח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
כן חוויתי מחברים שהחליטו להתנתק מעצמם....
צריך להעזר בלוחצי נעל מקצועיים, צריך לחשוף נכון את החוט וצריך לעטוף הכל בבידוד מתכווץ.
ובסוף, לתייג את החוט.
ממש לא מבין את הדיון הזה :-)
מה אני מפעל שמחשב כל דקת עבודה?
בעבודות כאלו, אני גם לוחץ וגם "מספיג" בבדיל (אחרי הלחיצה). וגם מוסיף שרוול בידוד מתכווץ.....
הגישה הזו נכונה לכל הגדלים, ממחברי פיקוד לארדוינו ועד החיבורים הראשיים למצבר.
הבנתי את הבעד.
הבנתי את הנגד.
יש למישהו קישור למוצר ברמה גבוהה במחיר טוב?
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
אלקטרוניקה הר ציון בתל אביב ,
יש להם מבחר וסוגים שונים , קיבלו לאחרונה סטוקים של חיל האויר חוטים באיכות גבוהה ובעובי שונה .
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
"סטוקים של חיל האוויר" ?
כלומר חוטים בני המון שנים שנשמרו בתנאים לא ידועים ?
ואללה הרגת אותי....ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
חוט נחושת? נגיד והחוט בן עשר, 15, 20.... זו בעיה?