Printable View
הסטרטר מסצובב על ריק, חשבתי בעיה בבנדקס אבל אחרי שפרקתי ראיתי אכילה רצינית בזר. להחליף זה סיפור מהתחת. יש משהו שאפשר לעשות?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...15ea4688f9.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...304aa02cff.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...de61e21dce.jpg
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
לחנות בירידה :)
זה נכון שיש אכילה בזר, אבל נראה שהבעיה עדיין בבנדיקס.
נראה כאילו הוא לא קפץ מספיק קדימה ולכן האכילה.
אם יקפוץ עד הסוף אולי זה יעבוד גם ככה.
תודה. איך אני בודק שהוא עובד נכון?
- - - Updated - - -
לא יעזור, גיר אוטומט עם פיקוד חשמלי. אי אפשר להניע בגרירה או כדומה. קדימה אחורה על ידי פיקוד חשמלי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
גם לי נראה שהבעיה בבנדיקס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אומי5
חוויתי עד לא מזמן בעיה דומה ברכב שהושבת בנתיים. הסטרטר היה מסתובב על ריק, ורק לאחר כמה נסיונות, לפעמים עשרות, היה תופס ומניע.
אחרי כמה פירוקים נראה לי שהמגעים הפנימיים של הסלילים בבנדיקס לא תקינים.
ישנם 2 סלילים לסולונואיד, 1.משיכה 2. החזקה.
אם יש אפשרות לפרק , בדוק התנגדות הסלילים (התנגדות נמוכה) ושפר המגעים. אם לא פריק, תצטרך כנראה חדש/מפירוק.
זר השניים נראה בסדר סה"כ.
אם המכונה לא סינית, הסטרטר "יילך" הרבה לפני זר השניים.
טרקטור אנגלי, MF50E, מודל 88. ישן אבל עדיין סוס עבודה.
אני אקח את הסטרטר לשיפוץ. כנראה שבאמת יש משהו לא תקין בבנדקיס, בכל מקרה אשפץ. להחליף זר זה עניין של 4000-5000 שח. בהנחה שאין הפתעות. רק הגרירה למוסך ומהמוסך זה איזה 1000 שח מהסכום.
אמנם הזר נראה שחוק קצת, אבל בהחלט נראה שיש שם עוד הרבה "בשר".
לא הייתי ממהר להחליף אותו עד שלא הייתי ממצא את הפתרונות בצד הסטרטר.
אם שיפוץ לא עוזר, הייתי חושב על פתרונות אחרים בכיוון של איך לגרום לגלג"ש בסטרטר להיכנס יותר פנימה לכיוון הזר.
עיקר העבודה שלך שם זה לפרק את גלגל התנופה החוצה. ברגע שהוא בחוץ, מכת פטיש וזר השיניים בחוץ. אתה הופך אותו, מחמם אותו ומכניס
אותו למקומו הפוך.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmulikbg
לפרק את הגלגל תנופה זה לפרק את הטרקטור ל2. אין "הורדת" גיר. זה טרקטור לא מכונית. אין "שלדה" כמו שאתם מכירים. (יותר גרוע, יש שלדה של המעמיס הקדמי ואם את זה נראה לי שצריך לפרק) מפרקים את הטרקטור ל2.
לא מצאתי סרטון מתאים, אמשיך לחפש, לטרקטור שלי אבל זה הרעיון רק ששלי פי 10 יותר מסובך בגלל כל המעמיס הקדמי והגודל.
https://www.youtube.com/watch?v=ovSkXItB3JE
דרך אגב, פירוק של גלגל התנופה והרכבה חזרה בסיבוב 180 מעלות יפתרו את העניין, אבל כמו שאמר מיכה, עיקר הסיפור זה פירוק הטרקטור. בכל מקרה, לתחושתי במוקדם או במאוחר לא יהיה מנוס מהפירוק
לא תהיה ברירה. כנראה אצטרך להפרד מהרבה כסף.
אל תרוץ לחצות אותו.
בדוק קודם את הסטרטר.
ותנסה להרכיב ככה חזרה.
אני לא בטוח איך זה בנוי אצלך, אבל אני זוכר בודאות MF מפורק לחצי כשהכף מחוברת.
אגב היה לנו כזה שליד כסא הנהג גרה לה ידית של טוריה, ולפני כל הנעה היינו דופקים פעמיים על הסטרטר.
איך החלטת שהזר לא תקין? בדקת את הסטרטר?
אתאר מה אני עשיתי.
פירוק מהרכב, וישר למלחצי שולחן.
ישנו מוליך שיוצא מהבנדיקס לבורג שנמצא על המנוע- ניתקתי אותו, כדי שהמנוע לא יופעל בהכנסת מתח לבנדיקס.
חיברתי 12 וולט לבורג הגדול בבנדיקס והפעלתי- הפיניון יוצא חוצה, אבל ביד ניתן לדחוף אותו בחזרה למקומו- משמע
שמגעי סליל ההחזקה או הסליל עצמו לא תקינים - סה"כ בדיקה פשוטה.
אצלי לא פריק ולכן צריך אחר, מפירוק.
תודה זוהר. אני אבדוק את הסטרטר. לנתק את הקו למנוע זה רעיון מעולה. אם הבנתי את התאור שלך נכון אז אם אני מצליח לדחוף את הגגש אז הבנדיקס לא תקין?
זר אכול. לא תקין הוא בטוח, השאלה היא האם חייבים להחליף.
לא אמרתי שחייבים לפרק את הכף, ממה שאני רואה נראה שצריך לפרק גם חלק מהשלדה התומכת של הכף כי היא מחוברת גם לחלק האחורי וגם לקדמי. אבל לא ממש ראיתי ביסודיות. כנראה שזו עבודה למוסך ולא לבית, אבל נראה. עוד לא החלטתי כלום.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
lizard,
המנוע(הסטרטר)לא יפעל אם אין משיכה של הסולנואיד. ז"א- מי שסוגר את מגע המתח למנוע הוא תנועת הבוכנה של הסולנואיד.
בהתנעה, הפיניון צריך להיות מןחזק בשילוב עם זר השיניים בצורה "קשיחה" ע"י סליל ההחזקה, ואם אתה מסוגל להחזיר
את הפיניון (גג"ש קטן) ביד, משמע שסליל לא מחזיק.
לרוב זה קורה ממגעים שרופים בעורף הבנדיקס (סולונואיד), ואם יש גישה ניתן לשפץ, אין - צריך להחליף הכל.
ההגיון באמירה שלא צריך להחליף זר בא מיחס התמסורת בין הפיניון לבין הזר. תיאורטית הפיניון צריך להשחק הרבה יותר
כי בכל סיבוב של הזר , הפיניון עושה הרבה יותר סיבובים.ׁ(לא הבאתי בחשבון את החומרים מהם הם עשויים ולכן הנחה זו אינה מבוססת דיה)
ממליץ לך ללכת לחשמלאי רכב שייבדוק הוא את הסטרטר, ואוליי תוכל לחסוך הרבה כסף או לפחות לדחות ההוצאה למועד מתאים יותר.
את הסטרטר אני אשלח לשיפוץ בכל מקרה.
בעיקרון נכון שהבנדיקס נהרס לפני אבל אני לא רואה שום סימן עליו ואילו השיניים של הזר אכולות מאוד. אני מחפש מקום לשיפוץ סטרטר. אשמח להמלצות.
מיכה,
זר לא מת ביום.
אם הוא היה נשחק לאיטו היית שומע החלקות ורעשי גרגור בזמן נסיונות ההתנעה.
אם זה קרה בהפתעה אז או שהזר בנקודה הספציפית הזו בלבד טחון במיוחד ביחס לשאר ( ואז אין מנוס), או שהסטרטר נדפק.
מהתמונות אני מהמר שהסטרטר
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
זה די התחיל לפני כמה שבועות. אני מניח שמשהו נדפק, לא מתפלא בכל זאת 30 שנה וכנראה סטרטר מקורי. אבל זה לא משנה, את הסטרטר אשלח לשיפוץ בכל מקרה. את הזר הזזתי (היה הרבה יותר קל מהמצופה) ואכן יש נקודות שבהן אין שחיקה. אגב, יש מצב שהזר בכלל מחובר בברגים ולא מסביב לגלגל תנופה. אני לא בטוח אם הציורים של זרים שראיתי באמת נכונים לדגם הזה. בכל מקרה, עולה 500 שח בארץ בערך ואיזה 600 דולר בארה"ב אז לא שווה בכלל לחשוב להביא מחו"ל (דוגמא למשהו שלא שווה להביא).
אם העבודה הייתה 1000 שח, הטרקטור כבר היה על גרר בדרך למוסך. האמת? גם 3000-4000 שח לעבודה כזו של בתקוווה פעם בחיים (שלי) אני מוכן לשלם. רק צריך עוד כמה ימי מסלול בערד/פצאל ואני מסודר :cool:.
בנתיים אשלח את הסטרטר לשיפוץ.
זר השיניים פגוע
הזר תמיד משתפשף בנקודה שבא משתלב הסטרטר
הסטרטר תמיד משתלב באותה נקודה
המנוע תמיד נעצר באותה נקודה ( קשור לצלינדר שיש לו את הקומפרסיה הגבוה )
זר כזה לא חייבים להחליף אפשר לסובב אותו כ 45 מעלות ( לא 180 )
לא ברור מהתמונה עם יש לזר זויית אלכסונית המאפשרת לבנדיקס להשתלב ולמשוך את עצמו
במידה ויש אלכסון לכל שן . אז אפשר עם אבן השחזה קטנה להכנס דרף פתח הסטרטר
ולהשחיז לייצר חזרה את האלכסון לכל שן .
יש סטרטרים שניתן להוציא אותם מכיוון ולגרום לבנדיקס להיות במצב התחלתי יותר קרוב לגלגל התנופה.
איציק
איציק אין זווית לזר כי היא נשחקה לגמרי, יש מדרגה. אני כנראה בתור עזרה ראשונה אכנס עם פצירה ואנסה להשחיז את השיניים.
זה חדש לי , האם זה ככה רק במנועים ישנים שהקומפרסיה בהפרשים גבוהים, או שזה אקסיומה לכל מנוע שהוא?ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
עד כמה שאני מכיר, בכל מנוע
קובי
תסובב את גלגל התנופה ותראה איך צריכה להראות שן תקינה
מנועי בוכנה תמיד נעצרים באותה נקודה
איציק
הוחלף סטרטר במחיר מזעזע של 600 שח. כרגע מניע. נחכה לראות איך יתפתח. בנתיים אתחיל לצבור דוגמאות והסברים איך לפרק את הטרקטור והרבה הרבה ווזלין כי זה בטוח הולך לכאוב [emoji1787][emoji16][emoji23].
מצד שני אני גם ככה כבר חצי מוסך טרקטורים אז למה לא להמשיך[emoji23]
Sent from my SM-G930F using Tapatalk