אין אורות ראשיים, הידית תקינה, פיוזים וריליי.
מיציתי את יכולת קריאת הסכמה של הרכב ואני צריך המלצה לחשמלאי רכב..
כזה שינסה למצוא את הבעיה ולא ירוץ ישר להתקין מפסק חיצוני.
Printable View
אין אורות ראשיים, הידית תקינה, פיוזים וריליי.
מיציתי את יכולת קריאת הסכמה של הרכב ואני צריך המלצה לחשמלאי רכב..
כזה שינסה למצוא את הבעיה ולא ירוץ ישר להתקין מפסק חיצוני.
רמי מכבר מנחם
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
אני גם ככה חושד שהגמל נדבק במפגש כי היה מוקף בדראקרובר מכל עבר לילה שלם.. אז לקחת אותו ללב המאפליה?..ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
[emoji41]
יש טלפון?
052-2740203
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
תודה
ניר גמליאל מנתניה הוא אחד מהחשמלאים הטובים להיילקסים במיוחד, הוא בעל היילקס בעצמו...
+972 52-445-5553 ניר
Sent from my iPhone using Tapatalk
הבעיה היחידה עם רמי זה הזמנים...משהו בסגנון של "תבוא סוף כסלו תחילת נובמבר".
תבדוק עם אודי במוסך מסמיה, ויש גם מישהו בקרית גת, אם זה לא רחוק לך מדי.
אודי עושה גם חשמל?ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmulikbg
בשביל חשמלאי טוב אני מוכן לנסוע.
קרית-גת/כפר מנחם זה לא הבדל גדול מאד.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
תטייל איתם מספיק טיולים במשך כמה שנים והוא גם יתחיל לנזול...
אין לך ברירה אלא לגשת לרופא שמתמחה במחלות שלהם.
אם פ"ת בטווח האפשרי, ממליץ בחום על ליאור 050-6707476
ראיתי אותו פותר דברים הזויים בנתאי שטח בגרוטאו גרוטראלי. הבן אדם אומן. חוץ מזה הוא אחלה גבר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גלעד .ג.
אם ניר רחוק לך, עוזי בקרית מלאכי הוא בסדר גמור, צריך לפעמים להסביר לו שאתה רוצה פתרון עומק, והוא יידע לתת אותו.
תודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אומי5
זו המלצה שנייה על עוזי (הראשונה מחוץ לפורום).
הגמל מטייל איתם כל חייו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
עברנו יחד מTD200 ועד דיסקו 3..
כן, גם חשמל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
יקירי:ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
"חלק ניכר מהבעיות הגדולות - פותר הפחד"
(את השאר יפתור תהליך TS מסודר)
PW
טוב,
אז המלצה לחשמלאי אין לי עדיין.
אבל ל-״מרתיע חוטי חשמל״ דווקא יש.
כמה קלאסי.. התקלה נעלמה כשמישהו שיודע לקרוא את הסכמה התחיל להתעסק בצמה.
אני דווקא לא התלהבתי ממנו וכל הממשק היה שקע גרירה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
לא בגלל המקצועיות ( ממילא עבד הפועל הערבי) אבל המחיר עבור 5 דקות עבודה.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
אין המלצה כי לא הגעתי לאף אחד בסוף..ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
אבל ברור לך שזה זמני עד שתשוב...ואני מקווה בשבילך שזה לא יקרה (כמו תמיד) בזמן הכי לא נכון...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
טל.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
ברור.. בגלל זה זה קלאסי ודבילי באותו הזמן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
אם זה קורה הפתרון הוא הפעלה ידנית ישירה של מתח לממסר.
רגע..לפי מה שאני מבין הבעיה שלך היא אחרי הממסר, או שאני טועה??ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
הבעיה לפני הממסר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
הממסר לא קיבל פיקוד (מינוס במקרה הנוכחי). ולא נסגר.
הייתה רציפות בין הקונקטור ובית הממסר.
אז שה"מרתיע חוטי חשמל" התעסק עם הצמה, הכוונה היתה לצמה בתוך הקבינה, אני מניח בין הידית לממסר?
ולפי הסכימה אין שום רכיב בדרך?
טל.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
יש קונקטור מורכב עם 13 פינים והתניות מינוס בין פינים צולבים..
זה היה יותר מידי בשבילי לפענח את התרשים ואת מפתח הצבעים וההחלפות בצמתים.
מה גם שזו צמה יפנית מקורית, מגיעה מהמפעל עטופה כולה, מהקבינה עד לממסר בתא המנוע.
אז גם את הצבעים לא פשוט לראות מעבר לחלק החשוף ליד הקונקטור.
ועברתם על הקונקטורים בשני הצדדים עם ספריי מגעים ככה בשביל הפינוק...?
ניסיתם למשוך את החוטים מהקונקטורים לאתר אולי אחד החיבורים גבולי?
יכול להיות גם מאחד הצמתים, או מחיבור פיראטי שנהיה רופף או קיבל קורוזיה...
בכל אופן זה עונש לא קטן...ומעצבן...
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
כן,ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
כן,
ולא,
הצמה נקייה, אין פרזיטים.
וכן..
עדכון.
לא ויתרתי בקלות..
ניצלתי את זה שהגמל לא רכב א׳, ולא דחוף להשמיש אותו, וחפרתי הרבה בספר רכב להבין את הסכמה ולנסות ללמוד קצת בדיקת חשמל על הדרך.
חברים סייעו בפענוח והשלמת חורים בהשכלה החשמלית שלי.פ
סוף מעשה(זמני), הוא שדי בוודאות אותר החוט הסורר שאין לו רציפות לתא המנוע, לבית הממסר.
החשד הוא ניתוק בצד התחתון של בית הממסר.
עכשיו,
בגלל שבית הממסר הוא חלק אינטגרלי מתיבה סגורה מקורית, הגישה לחלק התחתון של כניסת החוטים הוא רק בפירוק התיבה.
והנבלה תפוסה יפה..
בעיקר בגלל שהצמה שנכנסת אליה מהצד מעוגנת חזק לדופן הרכב, וכדי לשחרר אותה צריך לפרק מצבר, וכמה פלסטיקים, ותפסים שמקבעים את הצמה.
אז בחרתי כרגע באופציה הקלה שאיני גאה בה.
מתחתי חוט חדש מהקונקטור מתחת להגה אל בית הממסר.
כשיהיה זמן ומספיק אור יום, נפרק את התיבה.
תמונות חביבי, תמונות...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
תמונה של חוט צהוב?ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
(כי זה מה שהיה זמין..)
בית הממסר, מיקומו, התיבה הסגורה שדיברת עליה, מהיכן נכנסים החוטים, הקונקטור מהצד הפנימי, וכן...גם את החוט הצהוב. זה יעזור להרבה אנשים בעתיד להבין על מה מדובר ה ר ב ה. יותר טוב...