תמונה של הדיסקברי מהתאונה היום , מה לדעתכם קרה קודם הגלגל התפרק

או שהתאונה גרמה לגלגל להתפרק


קובץ מצורף 123093

אז זק״א לקחו אותו ....?


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי הדסופה

אז זק״א לקחו אותו ....?


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

הוא לא זק״א

מאיפה לאן הוא נפל? כמה גילגולים בדרך?
קשה לומר מתמונה אחת.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

רצו היום הודעות ותמונות בהקשר הזה, לדעתי בלבד אין מקום לתמונות כאלה במדיה ללא ידיעת הבעלים ואישורו.

נ.ב
לפי מה שידוע עד כה הוא גם פצוע.

הבנתי שהתפוצץ גלגל אחורי על הכביש.
6 סלטות לתעלה.

לנהג שלום[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2886d3f4af.jpg

Sent from my LG-H990 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי המשוטט

הבנתי שהתפוצץ גלגל אחורי על הכביש.
6 סלטות לתעלה.

לנהג שלום[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2886d3f4af.jpg

Sent from my LG-H990 using Tapatalk

---

נראה מאד שלם בשביל 6 סלטות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

נראה מאד שלם בשביל 6 סלטות.

---

קומסי קומסהhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b17447782b.jpg

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

עדיין נראה שלם בשביל 6 גלגולים.
מה הסיפור בכלל?

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

ראיתי אותו עומד בשול אחרי החילוץ כבר בכביש 6 באזור מחלף ניצני עוז לכיוון צפון.
מה הסיפור שם אין לי מושג.

פיצוץ של צמיג במהירות גבוהה בהחלט יכול לגלגל אתכם

אם כבר עלה הנושא כדאי לזכור שהצמיגים החשובים יותר הם האחוריים...
אם יש התלבטות שימו את הפחות טובים מלפנים


Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

הסבר?
הקדמיים גם משמשים להיגוי וגם עומדים בעומס הגדול בבלימה
הניסיון המועט שלי ( לא קרה לי המון) צמיג אחורי עם תקר בקושי מורגש בנסיעה


Sent from my iPhone using Tapatalk

אתה מכיר את הטריק הזה שעושים צלחת באמצעות משיכת הבלם יד?

אם הסרן האחורי ננעל, משתבש הוא שואף לעבור קדימה.

עשה ניסוי עם אוטו צעצוע קטן.
תדביק לו את הסרט האחורי עם נייר דבק ותגליש אותו על פלטה בשיפוע. תראה שהגלגלים הנעולים יעברו קדימה.

בסרן הקדמי תוכל לתקן את המצב עם היגוי




Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

http://www.tireclub.co.il/התקנת-זוג-...ימה-או-מאחורה/

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

אם כבר עלה הנושא כדאי לזכור שהצמיגים החשובים יותר הם האחוריים...
אם יש התלבטות שימו את הפחות טובים מלפנים
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

---

שים לב שהצמיגים מאחור בדיסקו לא זהים.
המפוצץ שהתפרק נראה כמו BF, והשני צמיג כביש.

משהו לא ברור שם באירוע.

יכול להיות שהיה פנצר והוא החליף והספייר לא היה חדש וטרי ..


Sent from my iPhone using Tapatalk

לי דווקא נראים אותו הדבר משני הצדדים. הספייר שונה.

הקדמיים BF-AT.
האחוריים משהו אחר לא מזוהה. האחורי-שמאלי בוודאות התפוצץ - שימו לב שהסוליה נפרדה מהדופן.

זה אולי המקום להזכיר שברכב עםצהמעה קבועה לכל הגלגלים (לנדרובר) חובה ארבעה צמיגים זהים.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

זה אולי המקום להזכיר שברכב עםצהמעה קבועה לכל הגלגלים (לנדרובר) חובה ארבעה צמיגים זהים.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

---

אני מכיר את זה בהקשר של הימנעות מעומס מיותר על הדיפרנציאל המרכזי, שמפצה על ההפרשים במהירויות, האם יש לזה גם פן בטיחותי?

Sent from my LG-H990 using Tapatalk

אין לזה קשר לבטיחות. רק לשמירה על מכלולי הרכב.




אבל חברים וזה אבל גדול - צמיגים זה עניין רציני.
מי שנוהג ברכב בעל מערכת הנעה 4X4 קבועה על סוגי צמיגים שונים, בהחלט חשוד בעיני כמי שגם לא מקפיד על מצב הצמיגים.

המכוניות שלנו - רכבי שטח קלאסיים שכבר לא חדשים - גבוהים, כבדים, לא מצטיינים בתחום התנהגות הכביש בכלל והתנהגות במגבלות בפרט והיותר ישנים מביניהם גם לא מצויידים במערכות עזר אלקטרוניות שמסייעות להשתלט על הרכב במצבי אובדן שליטה (דוגמת ESP, וגם מערכת כזו אינה חסינת טימטום) ולכן הם גם מאוד לא סלחניים כשקורה משהו. וכאשר מדובר בכשל בצמיג במהירות גבוהה שמוביל לפיצוץ = זו התוצאה.

1. כל הצמיגים צריכים להיות באותה מידה. בכלי רכב בעלי מערכת הנעה כפולה קבועה (כמו הדיסקברי הזה) גם מאותו יצרן ומאותו דגם.
2. לחץ אוויר תקין לפי הוראות היצרן! זה עניין של חיים ומוות.
3. מצב צמיגים = שלמות הדופן והסוליה, חייב להיות תקין. דופן וכתף פגועות עלולות להתפקע.
4. גיל הצמיגים = צמיגים יבשים (סדקים קטנים בגוף הצמיג מעידים על התייבשות כתוצאה מהזדקנות הצמיג) יש להחליף מיד גם אם הסוליה נראית עם "הרבה בשר".
5. הצמיגים שמצבם טוב יותר צריכים להיות מותקנים על הגלגלים האחוריים! הגלגלים האחוריים אחראיים ליציבות הכיוונית של הרכב.

דיר בלקום. אני רציני.

נראה כמו רכב שנסע בתעלה והתהפך על הצד, בטח לא התגלגל על הגג, אולי ירד לתעלה כתוצאה מפיצוץ צמיג ושם נפל הצידה - בתמונה הראשונה רואים את סימני הגלגלים

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

אתה מכיר את הטריק הזה שעושים צלחת באמצעות משיכת הבלם יד?

אם הסרן האחורי ננעל, משתבש הוא שואף לעבור קדימה.

עשה ניסוי עם אוטו צעצוע קטן.
תדביק לו את הסרט האחורי עם נייר דבק ותגליש אותו על פלטה בשיפוע. תראה שהגלגלים הנעולים יעברו קדימה.

בסרן הקדמי תוכל לתקן את המצב עם היגוי




Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

---

ננעל לי הגיר בכביש ים-תא ונתפסו שני גלגלים אחוריים לא קרה כלום, יש כאן כמה שהיו עדים. כדי שהזנב יחליק צריך לסובב את ההגה .

איך הגעת למצב שבו מנעילת גיר ננעל רק הסרן האחורי?
ואגב, זה שהאוטו המשיך לך ישר זה לא אומר כלום (ברוב הרכיבות שטח שלי אני נועל אחורי וממשיך ישר עד שאני מחליט אחרת, אבל זה בגלל שאני/כולנו מתקנים עם ההגה).
בבלימה עם אחורי מחליק, בסופו של דבר הוא ינסה לעקוף.
מצד שני,
לתקן זריקת זנב זה משהו קל.
אם מתפוצצים לך קדמיים ןאין לך היגוי, כישורי הנהיגה לא יעזרו לך.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ניר ל

ננעל לי הגיר בכביש ים-תא ונתפסו שני גלגלים אחוריים לא קרה כלום, יש כאן כמה שהיו עדים. כדי שהזנב יחליק צריך לסובב את ההגה .

---

ממש לא.
מספיק העברת משקל קלה.

ממליץ לספקנים ללכת למגרש החלקה, חוויה מפכחת.

ואיך מעבירים משקל ?

למי ששאל - כשההנעה הקדמית לא משולבת אז כשנתפס הגיר ננעלים הגלגלים האחוריים.
זוכר גם יותר ממקרה אחד שעף גלגל אחורי תו״כ נסיעה בקו ישר מבלייזר / סופה ולא הייתה שום דרמה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ניר ל

ואיך מעבירים משקל ?

.

---

מספיקה הסטה קטנה של ההגה בגלל ההפתעה של האירוע.
שוב,
במגרש החלקה חווים את האירועים בצורה מבוקרת ומאד ממחישה.
אחרי זה, באירוע אמת אתה קצת פחות מופתע ומגיב קצת יותר טוב בשביל לא לעוף מהכביש.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ניר ל

למי ששאל - כשההנעה הקדמית לא משולבת אז כשנתפס הגיר ננעלים הגלגלים האחוריים.

---

משום מה היה נדמה לי שאתה עם לנדרובר....

https://youtu.be/gSz7cm6MwH0

https://youtu.be/TOUnOMaCCZ4






Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94