יש מלא ערכות תיקון תקרים, הרוב זבל שנשבר ביד.
דווקא ערכה זולה עשתה אצלי עבודה טובה- אבל הדקר כבר חלוד והנחשים ישנים ולא דביקים.
המלצה על משהו טוב שיעבוד בשעת הצורך?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
Printable View
יש מלא ערכות תיקון תקרים, הרוב זבל שנשבר ביד.
דווקא ערכה זולה עשתה אצלי עבודה טובה- אבל הדקר כבר חלוד והנחשים ישנים ולא דביקים.
המלצה על משהו טוב שיעבוד בשעת הצורך?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
ערכה כבר יש לך, נחשים קניתי אצל הצמיגאי שלי לפני שנים והם עדיין דביקים. אני יכול לבדוק אם יש לו קופסה חדשה של נחשים, אם כן אקח ממנו ונוכל להתחצות. עלה גרושים בזמנו ...
הכלים החלידו אז אני כן מחפש ערכה עם הכל.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9996e5489f.jpg
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
אסף אתה רואה כבר וואטסאפים? שלחתי לך משהו מעניין
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
תעלה כאן. מותר.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
https://www.lkltd.co.il/ערכת-תקרים-מ...לרכב-שנע-בכביש
מוצר של ל.כ.
אין לי נסיון איתו
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a3a5f498b3.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e279a7f81a.jpg
נראה כמעט אותו המוצר שפרסמתי במעלה השרשור עם מיתוג ARB.
המחיר 120 שח.
ניתן להשיג בל.כ לפי מה שיונתן רשם
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
יש לי של ל.כ כבר כמה שנים, אין תלונות.
עבדת עם המוצר?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
ברור, עובד מצויין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אני קניתי בצמיגי בית עובד (גם כן בסביבות ה 100₪). עובד ללא דופי.
Sent from my iPhone using Tapatalk
ואני הזמנתי ב-eBay גם ערכה וגם נחשים נוספים (בנפרד).
אחפש לינק יותר מאוחר אבל כל ערכה עם ידיות מתכת אמורה לשרת אותך ולשרוד שנים קדימה.
זה עלה גרוש וחצי והזמנתי 3 ערכות ו-3 סטים של נחשים נוספים.
לא הגעתי ל-100 ₪.
קניתי בזמנו במוטודיפו בגרושים. מחזיקות לי כבר שנים.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
כבר כמה וכמה שנים טובות עם הערכה של ל.כ.
תיקנה בהצלחה הרבה מאוד עשרות צמיגים בכל המידות, מ-SBSים דרך צמיגי חתך נמוך של ג'יפונים מפונפנים ועד צמיגי שטח מלא ברבריים במידות גדולות. כבר אחרי שני ריפילים של התולעים.
ערכה מצויינת.
https://www.ebay.com/itm/Stop-Go-Tub...item1c9f2fc08e
רכשתי, אך טרם הספיקותי להשתמש, כך שאיני יכול לחוות דעה על האיכות.
טיפ טוב לעבודה עם הערכות האלה. במידה ואפשר, לנפח את הצמיג לפני ההחדרה. הגומי פחות מתקפל ופחות צובט את הדקר, לכן יש צורך בפחות כוח. (אני יודע שזה אמור להיות קומון נולדג', אבל כבר ראיתי אנשים עובדים על צמיג פלאט ואפילו כאלה שכשכבר כן מצליחים, נתקעים בדופן הפנימית של הג'אנט בצמיגים נמוכים).
מסובבים את הצמיג כדי שהחור יהיה בחלק העליון שאינו מעוך..ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
כנראה שלא הבנתי אותך.
אני מניח שה"חלק המעוך" נמצא על הרצפה כך שבמילא אין אפשרות להגיע אליו אם שם החור.
ובלי קשר, כשאתה לוחץ עם המחדר הצמיג נמעך (אם אין בו אוויר. דמיין במה יותר קל לנעוץ סיכה, בכדור מפונצ'ר או כדור מנופח).
את החור אני ממקם בד"כ או קדימה, או אחורה (שעות 3 או 9), כי משם הגישה הכי נוחה (לא לכולם יש מטר של מרווח בין הגלגל לכנף ;) ).
פנצ'רים בסוליה נדירים מאוד בשטח.
למעשה, נתקלתי עד היום רק בשני תרחישים של פנצ'ר בסוליה:
1. פנצ'ר ממסמר בחניון לילה, ממסמרים שנשארו אחרי שריפת משטחים
2. עליה על בזנ"ט... ואז חבל על התולעת ועל הזמן שתבזבז בנסיונות התיקון...
לא אגזים אם אקבע שמי שבא אלי עם פנצ'ר בסוליה, כנראה הביא איתו מהבית/כביש את המסמר/בורג/השד יודע מה תקוע לו בצמיג.
רוב הפנצ'רים שנתקלתי בהם בטיולים הם בדופן. על אחת כמה וכמה בכלי רכב מודרניים בעלי צמיגי חתך נמוך.
צביטות של הדופן, כולל בצמיגי שטח מלא ממותגים נחשבים עם דופן תלת-שכבתית, כולל כאלה שמתוארים כאן כ"משוריינים". כולם חוטפים.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bfce3ec209.jpg
דרור,
חייב להודות שזה פנצ’ר מקורי..
מבטיח שזה לא הגיע מהבית.
תוקן עם תולעת..
יש לי ערכה כזו כבר שנים רבות ברכב ולא השתמשתי
בה אפילו פעם אחת.כמו שדרור אמר,רוב התקרים היו
כאלה שלא ניתנים לתיקון וצריך להחליף צמיג כשחוזרים מהטיול.
ברוב אם לא כל המקרים בהם הדופן נפגעת - צריך החליף צמיג.... אבל עדיין הערכה מחלצת אותך מהשטח
בלי להחליף גלגל. לעיתים גם עם חורים בגודל פסיכי וזה עדיין עובד כפתרון זמני.
ובכלל... התיקון עם תולעים הוא זמני בכל מקרה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי יובל48
דורון, ניצחת. זה באמת מקורי.
תקווה שהוא לא נפיץ....
אבל זה קוריוז. מנסיוני רוב הפנצ'רים הם בדופן/כתף.
ב-90% מהמקרים תולעת פותרת את הבעיה ומאפשרת להמשיך בטיול ולשמור את גלגל הספייר לפנצ'ר הבא... בצמיגי חתך נמוך הפנצ'ר הבא הוא רק עניין של זמן ולא שאלה של "אם" אלא של "מתי". "מתי" יכול להיות גם בדקות הקרובות. וכבר היו לי טיולים שאנשים חטפו פנצ'ר שני, שלישי ורביעי. השיא אגב הוא שלי עצמי, עם ניסאן פאת'פיינדר בראלי חוצה ישראל 2005 - לא פחות מ-7 תקרים....
כמובן שצמיג שחטף בדופן אסור לתקן תיקון קבוע ואחת דינו - לפח הזבל. השאלה היא מתי יגיע לשם, כי הדברים הזמניים הם הכי קבועים.... גם באחד מצמיגי ה-BF MUD הגיבורים שלי היום, תקועה תולעת "זמנית" כזו כבר כמה חודשים. הצמיג לא מאבד גרם אחד של אויר....
נשמח ללינק טוב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yscheiner
תודה.
זו ערכה פשוט וזולה.
לא צריך ידיות מתכת ומשהו ממותג.
הכי זול שיש.
מה שהרבה יותר חשוב זו איכות התולעים/נחשים.
הזולים לא נדבקים טוב.
הייתי משקיע ברכישת כלים בנפרד ותולעים/נחשים מספק של פנצריות.