אלטרנטור הפסיק לטעון - קרוזר 2008

אשמח לעצתכם.
בוקר אחד ללא התראה מוקדמת נדלקת (לאשה) נורת טעינה. בבדיקה עם מולטיטסטר אכן אין טעינה וכן רעש מוזר מכיוון פולי האלטרנטור.
במוסך פסקו בשניות החלפה למשופץ.
אחרי קצת חפירות הגעתי לשלוש אפשרויות:
החלפה למשופץ - גוף דנסו מקורי כולל פולי קלאצ חדש. השמעות אומרות שכל המשפצים משתמשים לצורך השיפוץ ברכיבים סיניים. חצי שנה אחריות.
החלפה לחדש תחליפי - אלטרנטור סיני מעט יותר יקר ממשופץ. שנה אחריות.
תיקון - האם יכול להיות שנדרשת רק החלפת הפולי קלאצ ואז אני נשאר עם רכיבים מקוריים?
הרכב בן 11 עם 210 אלף קמ.
איזו מהאפשרויות מומלצת לדעתכם?

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

מעדכן שהחלפתי למשופץ בפחות מחצי מחיר שהמוסך דרש.
אחרי ההתקנה שריקות מכיוון הגלגלות והרצועה. מי החשודים לדעתכם?

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

או מתיחת יתר או מתיחה חסרה של הרצועה.

אסף.

רצועה לא מתוחה. גש למי שהתקין שימתח או יחליף רצועה אם נדרש.

וכן. במוסך עושים קופה לא קטנה על החלפת אלטרנטור... עבודה שלרוב פשוטה + עשרות אחוזים על החלף שלרוב כל אחד יכול לגשת למשפץ בעצמו.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי opl

רצועה לא מתוחה. גש למי שהתקין שימתח או יחליף רצועה אם נדרש.

וכן. במוסך עושים קופה לא קטנה על החלפת אלטרנטור... עבודה שלרוב פשוטה + עשרות אחוזים על החלף שלרוב כל אחד יכול לגשת למשפץ בעצמו.

---

בלנד קרוזר יש מותחן אוטומטי לא?
המוסך מוסך פריפריאלי שמשפץ דרך עסק ששולח למשפץ. חתכתי שני אנשי ביניים ו 750 שח ומעמ...

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

עבר חודש, ונורת טעינה התחילה להדלק ולכבות חליפות. האורות מהבהבים, והמולטימדיה משתגעת.
בבדיקה עם מולטיטסטר במצבר 14.5 וולט במנוע פועל.
מצבר וורטה בן 3.5.
מי החשוד המיידי?

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

אלטרנטור לדעתי (למרות גילו של המצבר). אבל הייתי מתחיל מבדיקה ביתית של מגעים.

תתחיל מלנקות מגעים ולבדוק חיבורים ואז תמדור


Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

מינוס מינוס ושוב מינוס..



Slowly..

מצבר...


טל.

הבוקר הרכב לא מניע (אין סטרטר בכלל).
כל המגעים נראים תקינים.
המצבר בן 40 חודש על היום. נראה שהחזיר נשמתו לבורא.

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

זה לא מפתיע אבל מנסיון שלי (מועט) מצבר חלש לא מדליק נורת טעינה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי opl

זה לא מפתיע אבל מנסיון שלי (מועט) מצבר חלש לא מדליק נורת טעינה

---

גם מנסיוני. לכן זה הפתיע אותי.

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

טוב, הוחלף מצבר ונראה שהכל תקין.
הבחור בחשמליה אמר שייתכן והמצבר הישן "מקצר" ולכן נדלקה הנורה. טעינה נמצאה תקינה.
צרות באות בצרורות מה לעשות...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי anery

גם מנסיוני. לכן זה הפתיע אותי.

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

---

לעומת זאת חיבורים לא מיטביים פורקים ומשגעים מצבר.
המתח יכול להיות תקין אבל בלי זרם טעינה אמיתי.
וכעת הכל בסדר כי המצבר חדש.

לאחרונה אחרי לא מעט כאב ראש גיליתי שמינוס שנראה תקין היה בתכלס בקושי מחובר.

מציע לך לבדוק שהחיבור לשלדה תקין.



Slowly..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

לעומת זאת חיבורים לא מיטביים פורקים ומשגעים מצבר.
המתח יכול להיות תקין אבל בלי זרם טעינה אמיתי.
וכעת הכל בסדר כי המצבר חדש.

לאחרונה אחרי לא מעט כאב ראש גיליתי שמינוס שנראה תקין היה בתכלס בקושי מחובר.

מציע לך לבדוק שהחיבור לשלדה תקין.



Slowly..

---

אני אבדוק שוב, למרות שלמיטב בדיקתי החיבורים היו נקיים וחזקים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי opl

זה לא מפתיע אבל מנסיון שלי (מועט) מצבר חלש לא מדליק נורת טעינה

---

יש רכבים שבמצבים מסויימים כן מדליק.

טוב, יאוש.
בדרך חזרה הביתה שוב נדלקה נורת הטעינה.
בבדיקה עם מולטיטסטר טעינה טובה 14.4 וולט.
המינוס מחוזק ומחובר היטב.
יש עצה?
האם קיים ברכב וסת טעינה חיצוני לאלטרנטור שאולי הוא נותן את החיווי?

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

הנורת מצבר דולקת ובפועל יש טעינה?
תבדוק את החיווט, הקונקטור שניכנס לאלטרנטור, היה לי פעם מצב כזה והבעיה היתה שם באחד החוטים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב ש.

הנורת מצבר דולקת ובפועל יש טעינה?
תבדוק את החיווט, הקונקטור שניכנס לאלטרנטור, היה לי פעם מצב כזה והבעיה היתה שם באחד החוטים.

---

כן.
בפועל, המצבר הישן הלך, אולי בלי קשר לטעינה (הוא היה בן 40 חודש) אבל בבדיקה עם מולטיטסטר יש טעינה והנורה דולקת.
אבדוק שוב את הקונקטור - יש שניים, עגול ומלבני - מי מהם החשוד?

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

תבדוק לפי סכימת חשמל, למה לנחש?

בד"כ מסומן באות L.

החוט שמגיע מלוח השעונים (מנורת החיווי) לאלטרנטור. האלטרנטור במידה וטעינה לא תקינה סוגל מעגל למינוס, ז"א שאם האלטרנטור תקין יכול להיות שקצר למינוס של החוט הזה ידליק את הנורת טעינה.


טל.

מה לגבי בעיית חיווט ומגעים ללוח שעונים עצמו?
יכול להיות שהבעיה היא בכלל בנורת טעינה עצמה או בלוח?



Slowly..

עם המצבר הישן להדלקות הנורה נלוו איפוס של המולטימדיה והבהוב אורות. עם החדש לא.

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tallevi

תבדוק לפי סכימת חשמל, למה לנחש?

בד"כ מסומן באות L.

החוט שמגיע מלוח השעונים (מנורת החיווי) לאלטרנטור. האלטרנטור במידה וטעינה לא תקינה סוגל מעגל למינוס, ז"א שאם האלטרנטור תקין יכול להיות שקצר למינוס של החוט הזה ידליק את הנורת טעינה.


טל.

---

זה נישמע כמו הסבר של מי שמבין יותר ממני בחשמל רכב... 😂
אבל בגדול זה התיאור של מה שהתכוונתי מקודם.

מתח של 14.4 וולט בטעינה זה מאוד גבולי ואפילו גבוה. אני לא מכיר מערכות טעינה של רכב אבל הייתי מתחיל מלחפש וסת טעינה.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zerez

מתח של 14.4 וולט בטעינה זה מאוד גבולי ואפילו גבוה. אני לא מכיר מערכות טעינה של רכב אבל הייתי מתחיל מלחפש וסת טעינה.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

---

למיטב ידיעתי זה הערך התקין בטעינת רכב.

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zerez

מתח של 14.4 וולט בטעינה זה מאוד גבולי ואפילו גבוה. אני לא מכיר מערכות טעינה של רכב אבל הייתי מתחיל מלחפש וסת טעינה.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

---

לא הייתי מתרגש מזה (בעיקר אם יציב ולא סרק -נגיד 1500+).
צריך לזכור שאנחנו לא מכיילים את המודדים האלו, וכל אחד משתמש באיזה סיני עלום, אז עשירית לפה או לשם זו סטייה סבירה (לפני שאני אומר שגם טעינה של 14.4V "אמיתי" זו לא בעיה).

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zivo

לא הייתי מתרגש מזה (בעיקר אם יציב ולא סרק -נגיד 1500+).
צריך לזכור שאנחנו לא מכיילים את המודדים האלו, וכל אחד משתמש באיזה סיני עלום, אז עשירית לפה או לשם זו סטייה סבירה (לפני שאני אומר שגם טעינה של 14.4V "אמיתי" זו לא בעיה).

---

נשאר יציב גם בהעלאת טורים ל 2000 סלד

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zivo

לא הייתי מתרגש מזה (בעיקר אם יציב ולא סרק -נגיד 1500+).
צריך לזכור שאנחנו לא מכיילים את המודדים האלו, וכל אחד משתמש באיזה סיני עלום, אז עשירית לפה או לשם זו סטייה סבירה (לפני שאני אומר שגם טעינה של 14.4V "אמיתי" זו לא בעיה).

---

לא הייתי מתרגש במערכת תקינה, אם יש תקלה אז ערכים גבוליים יכולים להצביע על כיוון.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

בנסיעה קצרה עכשיו נדלקה נורת טעינה יחד עם כל נורות הדשבורד ואתחול מולטימדיה, ואחכ נשארה רק נורת טעינה דולקת. פירקתי מינוס, ניקיתי וחיברתי בחזרה מחוזק היטב. טעינה יציבה 14.4. הנורה עדיין דולקת. הבעיה היא שאני לפני נסיעה ארוכה עם כל המשפחה ופוחד להיתקע בדרך...

Sent from my SM-N920C using Tapatalk