נעילה אחורית אוטומטית לסובארו!

לאחרונה פותחה בארה"ב נעילה אוטומטית (דמוי לוקרייט) לדיפרנציאל האחורי הנפוץ ברבים מדגמי סובארו (R160).
לפי הביקורות בחו"ל (ארה"ב ואוסטרליה) ביצועי השטח השתפרו מאוד (לא מפתיע) ולעומת זאת, ההשפעה בנהיגת כביש, גם בגשם, כמעט ולא מורגשת.
כמו בדאסטר, הנעילה מחליפה את הסטליטים ופועלת בצורה זהה.
כפי שניתן לראות בסרטון, התוצאות מעוררות תיאבון.
המחיר המיועד- 400$.
https://youtu.be/Je_MZVw1Z9M

בתור אחד שמטייל הרבה עם פורסטר בשטח, ולא רק בשבילים, זה השדרוג הכי משמעותי שפותר בעיה אקוטית- כניסה להצלבה עוצרת התקדמות.
לא עוד.
עכשיו רק נשאר לחכות ליומולדת...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי elephant man

לאחרונה פותחה בארה"ב נעילה אוטומטית (דמוי לוקרייט) לדיפרנציאל האחורי הנפוץ ברבים מדגמי סובארו (R160).
לפי הביקורות בחו"ל (ארה"ב ואוסטרליה) ביצועי השטח השתפרו מאוד (לא מפתיע) ולעומת זאת, ההשפעה בנהיגת כביש, גם בגשם, כמעט ולא מורגשת.
כמו בדאסטר, הנעילה מחליפה את הסטליטים ופועלת בצורה זהה.
כפי שניתן לראות בסרטון, התוצאות מעוררות תיאבון.
המחיר המיועד- 400$.
https://youtu.be/Je_MZVw1Z9M

בתור אחד שמטייל הרבה עם פורסטר בשטח, ולא רק בשבילים, זה השדרוג הכי משמעותי שפותר בעיה אקוטית- כניסה להצלבה עוצרת התקדמות.
לא עוד.
עכשיו רק נשאר לחכות ליומולדת...

---

בשעה טובה ובמזל איש פיל יקר.
באמת מגיע לך אוטו חדש ויומולדת זו הזדמנות באמת טובה.
זכית. לא כל אישה היתה משתפת פעולה עם החלטה גדולה שכזו.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

כן. זכיתי באישה מיוחדת.
בקרוב אצלך...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי elephant man

בקרוב אצלך...

---

[emoji849][emoji848]
אבל לי כבר יש נעילה.
ורכב שטח.

[emoji12]

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

אבל אין לך סובארו.
לא נורא.
כשתגדל, תבין.

סרטון נוסף עם הסבר והדגמת פעולה
https://youtu.be/JcbAZOak974

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי elephant man

סרטון נוסף עם הסבר והדגמת פעולה
https://youtu.be/JcbAZOak974

---

הדגמה יפה
תודה

ואחרי שצחקנו בתחילת השרשור...
נראה פתרון מגניב ויעיל, שיביא את הפורסטר כמה צעדים קדימה. מה שכנראה גם יביא אותו מהר יותר לנזקים ובלאי מואץ מאוד.
כל עוד אתה נאלץ לנסוע מהר במכשולים בגלל היעדר ה low. ואתה נאלץ. יותר מהדסטר.
והמכלולים של הסובארו יותר מזכירים פרייבט מכל רכב שטח ראוי.
בסוף, זה יעלה יותר מרכב מתאים.

ועוד לא דיברנו על הפגיעה ביכולות הכביש שלו....

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

הסיבה שאני הייתי צריך לנסוע מהר במכשולים, היא הצורך לשמר תנופה עקב היעדר נעילה.
כמובן שככל שתשפר רכב, כל רכב, תיקח אותו רחוק יותר.
וכמובן, תגלה יכולות חדשות. ושבירות חדשות.
חלק מהתחביב.


Sent from my LG-H815 using Tapatalk

זה כידוע דיון עתיק יומין. ואנחנו הרי לא נסכים.
אבן למען הדיוק, והקוראים שיתלבטו בעתיד-
הנעילה אכן תביא אותך רחוק יותר. בהחלט תוכל לעבור מקומות שלא עברת בהם בעבר.
אבל עדיין לא תוכל לטייל ען רכבי שטח אמיתיים (סטנדרטיים) שלא חוששים לפגוש מכשולים פה ושם כחלק מהמסלול. הם יעברו אותם בלי נזקים כלל, מכשולים שקופים נאמר כאן כבר לא פעם. בלי לחפש דרמות.
אתה תקלף פגוש פה, פלסטיק שם, צירייה, ועוד כל מיני. כחלק מטיול, עם הילדים באוטו.
וכמובן שתיגרר מדי פעם. כי ככה זה כשאין הילוך כוח.
כל אחד והתחביב שלו...

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

ולו בשביל שהדיון הזה ימשיך ויעצים ויפרה, אני כבר מייחל לרגע שתהיה לי הנעילה.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי יונתןמצפה

זה כידוע דיון עתיק יומין. ואנחנו הרי לא נסכים.
אבן למען הדיוק, והקוראים שיתלבטו בעתיד-
הנעילה אכן תביא אותך רחוק יותר. בהחלט תוכל לעבור מקומות שלא עברת בהם בעבר.
אבל עדיין לא תוכל לטייל ען רכבי שטח אמיתיים (סטנדרטיים) שלא חוששים לפגוש מכשולים פה ושם כחלק מהמסלול. הם יעברו אותם בלי נזקים כלל, מכשולים שקופים נאמר כאן כבר לא פעם. בלי לחפש דרמות.
אתה תקלף פגוש פה, פלסטיק שם, צירייה, ועוד כל מיני. כחלק מטיול, עם הילדים באוטו.
וכמובן שתיגרר מדי פעם. כי ככה זה כשאין הילוך כוח.
כל אחד והתחביב שלו...

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

---

אני דווקא זוכר די הרבה טיולים עם רכבי שטח "אמיתיים"...
אז מדי פעם עוברים במעקף, ופעמיים נגררתי.
אז?


Sent from my LG-H815 using Tapatalk

https://www.thedrive.com/news/28925/...f-road-junkies

מי שעוד מתעניין בנושא,
יש איזה אוסטרלי שעשה לעצמו לוקר אוויר ARB לפורטסר שלו, הוא הקים עמוד פייסבוק ובו גם קישור מפורט לאיך הוא עשה זאת:
https://www.facebook.com/SubaruDiffLock/
אך זה דורש לשדרג לדיפרנציאל אחורי בעל קוטר גדול יותר כמו זה שמגיע בסובארו אימפרזה STI וזה אומר להחליף ציריות נאבות ו-Knuckle. בחו"ל קלי קלות תזמין חלקים ותרכיב כאן אסור לייבא משומש למעט הדיפרנציאל.
כדאי גם לצפות קצת בסרטונים שלו, די מרשים מה הוא עושה עם הפורסטר שלו עוד לפני שהיה לו לוקר אחורי, אך כן היה לו דיפ' מוגבל החלקה מבוסס מצמד שמצליח להעביר מומנט נגדי גם כשיש גלגל ללא חיכוך (באוויר).
https://www.youtube.com/user/IamDedman/videos

הנעילה צוברת תאוצה בארה"ב ובאוסטרליה.
הדיווחים (והסרטונים) מראים שהיא פועלת כמצופה ומעבר.
הנה סרטון טוב עם השוואה, והפעם אאוטבק ו-XV משנת 2014.
https://youtu.be/ugIaLkatv34

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

הסרטונים זה להעביר את הזמן עד שהנעילה שהזמנת תגיע?

כשמתחילים לשים נעילה אוטומטית ברכב בעל נטיית כביש מובהקת, זה סימן שאתה בהכחשה שהגיע הזמן לרכב אחר.

אתה מחרב את החלק הטוב של הרכב ומוסיף משהו שולי לצד של השטח.



Slowly..

אתה מצטט את יונתן בשיחות אחרות שלנו [emoji1]
זה הרכב שיש לי והאמת, לא רואה צורך או רצון בהחלפה שלו.
היחיד שיחליף אותו אצלי גם יהיה עם סמל אובאלי אבל עם רקע ירוק והספרה 3 או 4

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אם כבר שמי עלה...
זה שאתה לא רואה צורך להחליף אותו זה לא מעיד כלום על הרכב.
כשאני לא ראיתי טוב הלכתי לאופטומטריסט והוא עשה לי משקפיים.
דבר איתי, אמליץ על אחד באמת טוב.
יש לך את המספר.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי elephant man

היחיד שיחליף אותו אצלי גם יהיה עם סמל אובאלי אבל עם רקע ירוק והספרה 3 או 4

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

---

החלפת סובארו בתוצרת הממלכה?

וואיי וואיי איזה שוק תרבות צפוי לך.



Slowly..

הוא בין היחידים ששום דבר שם לא יפתיע אותם.....

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

כשמתחילים לשים נעילה אוטומטית ברכב בעל נטיית כביש מובהקת, זה סימן שאתה בהכחשה שהגיע הזמן לרכב אחר.

אתה מחרב את החלק הטוב של הרכב ומוסיף משהו שולי לצד של השטח.



Slowly..

---

דורון,
מסכים ולא מסכים.
מסכים- כי זה נכון. רכב כביש שמשופר לשטח.
לא מסכים - כי פן השטח בפורסטר הוא ממש לא שולי או "שיווקי". יש שם יכולת אמתית.
סך השיפורים שהכנסתי לפורסטר לא חורג ממה שהרבה אחרים עושים לרכבים שלהם (הגבהה 2" , מיגון, צמיגים ועוד כמה פיצ'פקס פנימיים). הנעילה הזאת פשוט משלימה את מה שחסר לו. אבל בדיוק.
ובתור נהג פורסטרים ותיק (מעל 5 שנים, וזה הפורסטר השני שלי) אני יכול לומר לך בוודאות כי הפגיעה ביכולת הכביש כמעט ולא מורגשת.
אתה יותר ממוזמן לבוא ולחוש בעצמך.
ולגבי ההכחשה, היא לא קיימת.
אני יודע שיהיה רכב שטח "אמיתי" אחרי הפורסטר. קודם צריך לסיים לבנות את הגראז', סליחה, את הבית.
וכן. רוצה רכב מלכותי. ומכיר אותם היטב. בעברי, הייתי מנהל טכני אצלם...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי elephant man

וכן. רוצה רכב מלכותי. ומכיר אותם היטב. בעברי, הייתי מנהל טכני אצלם...

---

תסמונת שטוקהולם..



Slowly..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי elephant man

דורון,
הנעילה הזאת פשוט משלימה את מה שחסר לו. אבל בדיוק.

---

כאן בדיוק אנחנו חלוקים.
נכון, אתה כבר יודע שאנחנו לא מסכימים. אבל לטובת השאר.
מה שחסר לרכב הזה, אבל בדיוק, זה הילוך כוח אמיתי.

זה לא שעם הילוך כוח הוא היה נמר. אבל זה בהחלט היה עושה הבדל גדול.
הנעילה, לעניות דעתי, רק תגרום לך לרסק את האוטו יותר עקב מהירות נסיעה גבוהה מדי על מכשולים.


Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

הילוך כוח יש בגרסה הידנית.
וגם HILL HOLD.
ולעניות דעתי, הוא לא חסר באוטומט.

לא מכיר אישית את הילוך הכוח בידני, אבל ממה שאומרים הוא לא יותר מסמלי.
לגבי חסרונו (או לא) באוטומט, ימים יגידו...
מתי הנעילה על האוטו?
מעלה צינור בקנה, להזכירך... [emoji6]

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

נכון. הוא לא כמו ברכבים אחרים.
מיועד יותר לגרירה.
הבעיה הגדולה של הפורסטר, כמו שראית במגוון רחב של הזדמנויות, היא הצורך בשימור מהירות מינימלית כי אין בקרת משיכה/נעילה שתמנע את בריחת הכוח לגלגל באוויר.
הנעילה, פותרת בעיה זו (כמובן, שתפתח אחרות).
אבל, כמו שגדולים וטובים ממני אמרו- ג'יפ (או כל רכב שטח לצורך העניין) בונים, לא קונים.

סרטון התקנה מפורט.
לא נראה משהו מסובך שלא בוצע בעבר כאן.
https://youtu.be/Fvbg4iWMZ0Y

אם קונים אחד כזה אצל מי כדאי להתקין?

וכאן, סרטון השוואה במגוון דגמי סובארו של לפני ואחרי ההתקנה.
https://youtu.be/OpFLXMjYHOw