Printable View
שלום לכולםרוב הנסעיות שלי הם בינעירוניות
אני מתלבט על קניית אאוטלנדרדיזל שנתון 2015 בערך
מחפש רכב 7 מקומות, ללא נסעיות שטח אבל רוצה ג'יפ
1 - ירידת מחירון גדולה מאוד
לא כל כך מפריע לי כי קונה רכב להרבה שנים
2 - לא יודע איך הרכב מבחינת עלות האחזקה, תקלות
3 - דגם מפואר שניתן לקנות יחסית בזול ( שנתון נמוך)
אשמח להתייעצות
מה הקשר בין אאוטלנדר לג'יפ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי pirtaya
אאוטלנדר רכב ראוי ולא רע בכלל, אבל לא רכב שטח.
אתה רוצה רכב גבוהה, וזה בסדר.
עכשיו תכנס להודעה המודבקת בראש הפורום, תענה על השאלות ותוכל להתמקד ולקבל תשובות כאן מהפורום.
שלום לכולם
אני מתלבט על קניית אאוטלנדר דיזל שנתון 2015 בערך
רוב הנסעיות שלי הם בינעירוניות
מחפש רכב 7 מקומות, ללא נסעיות שטח אבל רוצה רכב גבוהה
1 - ירידת מחירון גדולה מאוד
לא כל כך מפריע לי כי קונה רכב להרבה שנים
2 - לא יודע איך הרכב מבחינת עלות האחזקה, תקלות
3 - דגם מפואר שניתן לקנות יחסית בזול ( שנתון נמוך)
התשובות:
1. התקציב הוא 100 אש"ח - ככה עולה רכב שנת 2015
2. מיועד ל 5 נאנשים - לפעמים תוספת בן אדם
3. כ 20000 ק"מ בשנה - רוב הנסיעות בין עירוניות של שעה לכל כיוון
מרוחק ממוסכים מרכזיים - שעה נסיעה
התחזוקה תתבצע במוסכים
4. לפעמים טיולים בשבילי עפר ובטבע
5. רכב משנת 2015 ( עלות כ 1000 אשח)
חושב על מנוע דיזל, גיר אוט'
6. ננעלתי על אאוטלנדר דיזל, - בגלל המחיר הנמוך וגימור גבוהה
אם אתה לא מתכוון לרדת איתו מהכביש ולא לטייל בשטח, אתה מחפש למעשה פרייבט גבוה.
ייתכן והפורום הזה הוא לא בדיוק הכתובת הנכונה, אולי במקרה מישהו כאן מכיר את הרכב ויוכל לתת מידע אבל זה לא בדיוק הלחם והחמאה של הפורום.
נשלח מהנייד
יש לי כמה וכמה חברים וקרובי משפחה עם אאוטלנדר - רובם ככולם רכבים מהעבודה. לדעתי זה חלק מהסיבה למחיר הנמוך - הוא מאד פופלרי בציי הרכב, החליף את מזדה 5 בתור רכב שבע מקומות הסטנדרטי. לכן גם יש הרבה היצע של בוגרי ליסינג. לא שמעתי על בעיות מיוחדות, לדעתי זה קנייה טובה אם זה מה שמתאים לך.
הנסיעה השנתית שלך יחסית נמוכה ולא בטוח שדווקא דיזל הבחירה הנכונה לך, אוטלנדר נפוץ דווקא בגרסת בנזין ודגם הדיזל נדיר יחסית.
אם בכל זאת בדיזל 7 מקומות חשקת, לצרכים שתיארת דווקא פיקאסו דיזל משומשת לטעמי מוצלחת יותר למשפחה ולא יהיה יקר יותר, גם בו תנוחת הישיבה גבוהה, אמנם בעל מראה מיניוואני ולא קרוסאובר, אך האוטלנדר בפני עצמו לא פנינה עיצובית.
אם לא חייב 7 מקומות, כיוון אחר לחשוב עליו, באתר wheel.co.il יש לפעמים מציאות 0 קמ מליסינג, למשל מגאן דיזל ב111000 שקלים שזו הצעה מאוד מעניינת כי סוס עבודה בעל נראות מכובדת, נירו ב127000 שקלים, לא מזמן הייתה 308 סטיישן ב92000 שקלים.
אלו רכבים חדשים באחריות עם מערכות בטיחות עדכניות
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
אם לא דיזל וכן אאוטלנדר,
חוץ מהבנזין, יש את גרסת EVO - שילוב חשמל וחיסכון ניכר בדלק (לדברי חבר שעושה עם כזה הרבה יותר מ-20K בשנה ומאוד מבסוט).
וכמו שכתבתי, ועל פי התרשמות של חברים - רכב משפחתי ראוי בהחלט.
שים לב שהevo חמישה מקומות ומאוד יקרה, הקמ שפותח השירשור ציין רק 20000 בשנה.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
על נסיעה באאוטלנדר אין לי שום דבר חיובי לומר. רכב שחוץ.מלהיות 7 מקומות עם פוזה (לחובבי פוזת הג'יפון ליסינג) במחיר לא גבוה - אין בו בעיני שום דבר טוב במיוחד או יוצא דופן.
גרסת ה 4x4 לא צופנת שום יתרון, אפילו לא בשבילים, לעומת גרסת ההנעה לשני גלגלים אז היא בכלל מיותרת.
אבל אם ננעלת... אז ננעלת. זו מכונית משפחתית מרווחת ואמינה, מתאימה לצרכים שלך - אין כאן הימור גדול. תתחדש.
אסף.
איך דיזל מבחינת אחזקה, טיפולים ? עלות....
עושה רושם ש"נדלקת" על רכב ספציפי..
איזה יתרן יש לדיזל?
אם יש לך מיכל בחצר ואתה מקבל את הבלו בחזרה - משהו אחד.
אם לא, אז בנסועה שלך, שיש לומר - לא גבוה, למה ללכת על מנוע רועש, רועד וכד'?
כי העדר הולך לדיזל?
כי ריכבי שטח (אמיתיים) מיובאים ויובאו בעיקר בדיזל?
אחרי כשנה עם אטוטלנדר בנזין, מסכים מאד עם התיאור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
מצד שני, לפעמים זה כל מה שצריך מרכב עם 7 מקומות.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
לדיזל יתרון על פני הבנזין והוא תיבה פלנטרית, בניגוד לרציפה המרגיזה.
לא מכיר את הדיזל מבחינת אחזקה והוא יחסית נדיר.
מבחינת גימור - בנזין ברמת Elite נותן כמעט אותו דבר והוא גם 4WD.
זה הרכב המשפחתי שלנו.
ה 4WD נותן יתרון במעברי חול ובוץ או בעליה מזדמנת (תפגוש אותם גם בטיולים קלילים בוואדיות באיזורי שדות).
בדרכי קק״ל כבושות לא תצטרך.
החסרון הוא שהוא מרגיש כבד ופחות חסכוני.
בשורה התחתונה - האאוטלנדר לא מרגיש בבית מחוץ לכביש.
הוא כאילו אומר לך לנסוע 20-30 קמ״ש, גם בדרך טובה.
בהשוואה- פורסטר מרגיש אחרת לגמרי, לחיוב.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני חושב שאתה אומר את זה ללא ניסיון עם אאוטלנדר בטח לא עם גירסת הדיזל שהיא חזקה יותר ובעלת גיר פלנטרי ולא cvt.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
תראה השוואה בין גרסאת הדיזל של אאוטלנדר לסובארו פורסטר חביב הפורום:
https://practicalmotoring.com.au/voi...people-choose/
גם אם לא תסכים עם הכל במבחן ונתעלם מכך שהוא גבר על הסובארו בשטח שנוסה לפחות אפשר להסכים שהוא נתן פייט....
לא מכיר את הרכבים לפרטי פרטים אבל הכתבה מלפני 5 שנים..
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
נכון ההשוואה היא בשנתונים אלהים התייחס פות"ש זה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דור אריאל
אני לא הייתי נשען יותר מדי על הכתבה. לא נראה שהשוו אותם ראש בראש בשטח אלא יותר נהגו בהם בשבילים והתרשמו מכך ששניהם יודעים לנסוע בשבילים וזהו. זה נכון גם לגבי המזדה 2 של השכן שלי.
אם רוצים לדעת מי יותר טוב אפשר להשוות נתונים יבשים כמו זוויות מרכב, מרווח גחון, יחס העברה כולל, גודל גלגל וכו' אבל הכי טוב יהיה לתפור מבחן מבדל שיורכב מכמה מתווי שטח שונים ואז לבחון ולראות מי יותר טוב ואיפה
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
לא נסעתי מעולם על אאוטלאנדר דיזל. כן שוטטתי קצת ביערות קק"ל עם גרסאת הבנזין.
הגיר והמנוע לא היו מה שהפריע לי, אלא הגובה. הדבר הזה נמוך. יש פרייבטים שעשיתי איתם את השבילים האלו עם יותר בטחון.
אחרי שנה של נהיגה ברכב בכביש, אין לי שום דבר חיובי להגיד על הרכב הזה מלבד צבע בז׳.
טוב בעיקר לנסיעה בקו ישר, בעדיפות בכביש 6.
האוטו המשפחתי שלנו זה אאוטלנדר ״מפואר״, הנעה כפולה.
עמישראל אוהב אותו כי הוא מה שהיה פעם ה״סובארו סטיישן״ - לא יקר, אמין ויקח את המשפחה עם כל הציוד לאן שרוצים, במגבלות דרכי קק״ל, עם בונוס של שני מושבים בבגאז׳.
מנסיון, הוא נופל מהדור הקודם של הפורסטר בהכל, מלבד באבזור.
עם שניהם שוטטתי בדרכי עפר, הפורסטר מרגיש בבית והאאוטלנדר לא. כנראה הבדלים במערכת המתלים.
עם זאת, הוא עדיין עדיף בדרכי עפר על סטיישנים של היום, פשוט כי הם ממש נמוכים לטובת עיצוב וצריכת דלק (חלקם נראים כאילו תחת משקל מלא הם לא עוברים באמפים בכביש).
בכביש זה אוטו מתסכל, בעיקר בגלל התיבה הרציפה עם יחסי העברה רעים ו״בורות״ מומנט.
אשתי מתה עליו כי יש בו מקום להכל, מושבי עור וחימום למושבים.
אני מעדיף לנהוג ברנגלר בכל יום ושעה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
נשמע לי שאתה מרוצה מהרכב. נהדר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ds86
אז אתה לא צריך להעלב בשם האוטו מדעה סובייקטיבית של מישהו. בטח לא אם המישהו הזה הוא אני. זו רק דעתי.
ואם אתה מרוצה - זה הרבה יותר חשוב מדעתו של מישהו באינטרנט
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
הוא שאמרתי... כל התכונות ה"לא מחמיאות" לא נאמרו על ידי מי שנהג בגירסא הדיזל...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Crabbing
לא הכח והזריזות, לא התנהגות התיבה.
רק דבר אחד בו לא ניתן לפקפק והוא מרווח גחון.
ומי שמחפש לטייל יותר יכול לטפל בזה עם סט הגבהה.
- - - Updated - - -
תודה אסף,ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
זה לא עניין של להעלב...זה עניין של העלאת מודעות לפתרון דומה אבל שונה שכדאי לשקול.
ועל זה התחיל השרשור...
על דגם מוכר-לא מוכר ותכונותיו הטובות והרעות.
תודה על הוספת עוד זווית ראיה ושיתוף הניסיון שלך עם הרכב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ds86
תוכל רק לספר כמה זמן הרכב ברשותך ודוגמאות לטיולי שטח שעשית עימו?