האם אפשר לפתוח ולסגור גוזונים בהחלפת גלגל עם מברגה ביתית?
Printable View
האם אפשר לפתוח ולסגור גוזונים בהחלפת גלגל עם מברגה ביתית?
ידית כח ארוכה. לא צריך יותר מזה
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
עם אימפקט, ה18 וולט החזקים, אפשרי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoav
אסף.
יש מברגות יעודיות לעבודות מוסך
https://www.banggood.com/258TV-530Nm...r_warehouse=CN
מאוד גבולי.
אני סוגר גלגלים עם מד מומנט ויש לי אימפקט 18 של מקיטה שנחשב הכי חזק.
את הפתיחה הראשונית של האומים לרוב צריך עם ידית כח. ההמשך וההידוק הראשוני הקל בהחלק שכן.
ככלי יחיד אל תבנה על זה...
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
עם אימפקט 18 וולט של מקיטה לא הצלחתי לפתוח את הברגים בפרייבט
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
המומנט בפועל של הבוש 18 וולט, גדול מהמומנט הנכון להידוק אומי גלגל של מכונית.
הבעיה היא שמהדקים עם אימפקט אויר בלי לעצור בזמן....
אסף.
לא בטוח שמומנט הפתיחה במברגות חזק כמו מומנט הסגירה.
לחילופין אחרי זמן מה נדרש יותר מומנט לפתיחה בשל קורוזיה.
אני סוגר עם מד מומנט ובניתי על ההפרש לאובת המברגה אבל הוא לא לוקח.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
האימפקט של מילווקי פיול מעל 200 ניוטון ונראה לי שהוא הכי חזק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
הבוש עם הדרייב חצי משולב בביט מגיעה ל185 ניוטון.
כמה המומנט של המקיטה?
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
הניסוח שלי לא היה מוצלח.
הכוונה הייתה להכי לזק שיש למקיטה וזה אגב 180 ניוטון.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
קצת קשה להשוות - פטיש אויר ( דרייב 1/2 ) פשוט מ- ל.כ. 650 ניוטון מטר .
אילן
https://youtu.be/lCRegy5s4Mc
קנדי שמתקין מנועי קמינס לכל מה שזז
Sent from my LG-H990 using Tapatalk
המקיטה שלי היא 1000Nm, פתחה ברגי גלגל של רכב בלי קושי.
הדגם הוא dtw1002z.
בסגירה עצרתי בקליק ראשון שלה כדאי לא לגזור את הברגים.
דה-וואלט 899 עם 950 ניוטון-מטר, פתח (או גזר..) כל מה שניסיתי עד עכשיו. ברגי גלגל שנסגרו בפנצ׳רייה נפתחים איתו בקלילות, ולסגירת אומי גלגל אני בכלל מעביר אותו למצב אמצעי בבורר הסל"ד, אחרת נגזרים הגוז׳ונים .. בדוק ממקור ראשון ..
אתם עושים סלט.
יש אימפקט לברגים לכל החברות. שם מדברים על כ 600 ניוטון . זה המקביל לפטישי אוויר הבינוניים.
השאלה של פות״ש מכוונת למברגות אינפקט שהן פחות מ 200 ניוטון.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
1 אינצ זה באמת מטורף.
בכלל סדרת ה fuel מגניבה החזקתי אימפקט קטן יחסית ומומנט הסיבוב בלחיצה ממש מורגש.
תמשיכו.
Sent from my H3123 using Tapatalk
אם כבר בטירוף עסקינן..
אצלנו בעבודה היינו עובדים עם מפתחות רוטטים דרייב 3/4 של היטאצ'י ובוש.
חשמליים.
היום אנחנו כבר שנתיים עם מילווקי נטען. דרייב 3/4. עם 4 מצבי עוצמה. עם מעל 3000 ניוטון ועם שליטה בהגדרות מהטלפון.
כלי מטורף!! ובהחלט לא מובן איך עבדנו קודם.
זה נכון גם למגרזות שלהם, דיסק קטן וגדול. וכו'.
ואצלנו הכלים באמת עובדים קשה..
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
הכוונה היתה למברגת קלאץ ביתית ״רגילה״.
בהנחה שאני פותח את הגוזונים עם מפתח גלגל ( אחרי שנסגרו עם פטיש אויר בפנצריה..)- האם את הסגירה והפתיחות הבאים אפשר לעשות עם מברגה כזו או שהכח שמייצרת לא רלוונטי
אז התשובה הקצרה היא לא במברגות שנועדו לביט ולא רק לבוקסה.
עם מקיטה dtd152/146 בפירוש לא הייתי סוגר, אחרי הסגירה איתן מרגיש שיש לי עוד לתת עם המפתח הידני.
שם יש 160-165 ניוטון מטר בתאוריה.
אני גם הבעלים הגאה של DTW1002 שהזכירו פה, שהיא נפלאה לשיחרור ברגים אבל לסגור אחרי זה אי אפשר באמת איתה כי לא ידוע לך אם סגרת מספיק או יותר מידי, אפילו במצב החלש.
אז יוצא שבסוף ההידוק הסופי תמיד ידני בכל מקרה.
My two cents:
https://www.youtube.com/watch?v=uzoFqumBCvY
פתיחה ראשונית- ידית כוח.
השלמה עם מברגה, כל מברגה.
סגירה ראשונית- ידנית כדי לוודא שלא הורס תבריגים.
השלמה עם מברגה.
סופי- ידית כוח (בשטח), ידית מומנט (בבית)