מצא לו זמן הארטיסט.
כמו בכותרת, מקפיץ את הפקק (לא את הפחת) אחרי מס' דקות. מה לבדוק?
תודה למומחים
PW
Printable View
מצא לו זמן הארטיסט.
כמו בכותרת, מקפיץ את הפקק (לא את הפחת) אחרי מס' דקות. מה לבדוק?
תודה למומחים
PW
אני הייתי מתחיל בחיזוק ברגי מוליכים.
אולי הם מתחממים, ומתפשטים ולכן איכות המגע יורדת וההתנגדות עולה.ואז הזרם עולה והמאמט קופץ.
ואם אינך בטוח מה אתה עושה ובמה נוגע, עדיף לערב בעל מקצוע מתאים.
Sent from my LG-H930 using Tapatalk
תודה צדיק. נבדק. תקין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
השלב הבא?
ומה קורה אחרי שזה קופץ?
אתה מרים ושוב עובד ל5 דקות?
Sent from my LG-H930 using Tapatalk
הפסיק לעבוד. בדקתי מדוע, מצאתי שקפץ הפקק. הרמתי אותו. עבד 5 דקות וקפץ שוב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
עבר יום, ניסיתי שוב כנ"ל. הרמתי, עבד, קפץ..... בדקתי כעצתך את חוזק החיבורים - הכל תקין ומחוזק.
מה בודקים עכשיו?
היתה לי תופעה כזו לפני כמה ח׳ הונטה לא עבדה וזה יצר עומס שהקפיץ את הפקק, בסופו של דבר הלך הקבל של הונטה של המעבה ( חיצוני)
בשלוש דקות שהוא עובד, הוא מקרר. כלומר, להבנתי המאוורר עובד. אחרת לא היה מקרר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי edish
אם המאוורר עובד, סימן שהקבל תקין... הלא כן?
(אם הקבל לא יהיה תקין המנוע לא יסתובב)
בהתחלה המעבה עוד קר. לוקח לו זמן עד שהוא מתחמם ללא מאוורר עובד. זה כיוון טוב לבדיקה.
הקבל. תתפלא מצאתי אחד כזה שהתחיל סוג של להינמס, שווה להיסתכל עליו, יש כאלה ממתכת, שווה שדרוג.
גם אצלי הלך אתמול קבל.
בד"כ יש שני קבלים, אחד למדחס ואחד לוונטה. לפעמים הם מרובעים ולפעמים עגולים (צינוריים).
נשמע כמו הימור סביר ולא יקר לתיקון, רק תקפיד לנתק את ההזנה לפני שאתה נוגע שם - חוט מוליך שקופץ כשאתה מנתק אותו מהקבל יכלו ליצור כל מיני תסריטים לא נעימים ...
אם הוא קירר במעט הזמן שהוא עבד, אז כנראה שמדובר בקבל של הוונטה, שמתחילה (אולי) לעבוד מאוחר יותר..
קודם את הדברים הכי בסיסיים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי PW
1. מאוררים חיצוניים עובדים במהירות התקינה.
2. אחרי ניתוק פאקט שנראה לעין, ואז וידוא שאין חשמל ביחידה, להרים מכסה חיצוני ולרחרח בזהירות, ואפילו עדיף עם כפפות.
משהו נראה שרוף ? נפוח ? חוטים מתחככים בנקודה מסויימת ? נוגעים ברכיב חם?
זמן טוב לוודא שרשת המעבה נקייה ואם לא אז לשטוף אותה, יוריד את העומס על המזגן וצריכת החשמל שיתכן שיש להם חלק בבעיה.
יחידה פנימית אותו סיפור (זמן טוב לנקות פילטרים).
3. ברמת חשמלאי, וידוא 3 פאזות ואפס תקין (עם רב מודד ולא טסטר !) גם אם זה נראה עובד על פניו לפעמים הערכים לא תקינים.
4. לא בהכרח יש טעם להמשיך כי בכל מקרה יוזמן טכנאי לבדוק דברים שדורשים ציוד ייעודי.
תתחיל עם שלילת בעיה במאייד (יחידה פנימית) .
תעביר המזגן למוד איוורור והפעל אותו על מניפה בעוצמה הגבוהה ביותר.
אם החצי אוטומט לא קופץ , אז הבעיה במעבה (יחידה חיצונית).
תבדוק את "הברז" התלת פאזי שיושב חיצונית על המעבה (הם נוטים עם הזמן להינמס ולקצר).
במעבה תלת פאזי אין קבלי התנעה.
הקבלים שיש הם למניפות. נתק הקונקטורים של המניפה והפעל לכמה דקות.
אם עדיין קופץ החצי אוטומט , הייתי שוקל להחליפו (אם הוא ישן) .
אם גם זה לא עזר, אז כנראה מדחס סיים חייו (אין עניין של כמות גז).
בהצלחה
רענן
פרחיה זה יכול להיות פקק תקול ...כן גם להם זה קורה [emoji16]
עידו
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
רענן,
להפעיל בחום הזה יחידה עם ניתוק יזום של מאוררי המעבה ?
רק אולי אחד אחד אם יש 2 כאלו.
אחרת זאת העמסה קשה ולדעתי לא הכרחית.
לגבי מה שהצעת על היחידה הפנימית - לפעמים מים הם הטריגר לבעיה ואז הפעלה על איורור לא מוצאת את התקלה.
תודה צדיק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
הרמתי את הפקק, המזגן התחיל לעבוד (בסלון), יצאתי החוצה - היח' החיצונית דוממת.... אין קול משום סוג....
המאוורר לא מסתובב, אין סימן לעבודת מדחס....
מה הלאה?
צדיק ??? ( מי הם ל"ו הצדיקים שעוד בחייהם הובטח להם גן עדן ....)ציטוט:
נכתב במקור על ידי PW
תעבור צעד צעד לפי מה שכתבתי.
רענן
- - - Updated - - -
אין בעיה לנתק את המניפות לכמה דקות לאבחון .ציטוט:
נכתב במקור על ידי kd2
במכסימום , הלחץ יגבר ויהיה כיבוי מדחס אך לא קצר.
לגבי מים,
בכמה דקות של עבודה לא אמורים להצטבר כזאת כמות של מים עד כדי הצפת המאייד והגעתם לפיקוד ויצירת קצר.
רענן
אם אין רעש ביחידה החיצונית מהדקה הראשונה והיחידה הפנימית עובדת, זה לא מצביע על מדחס תקול?ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
לדעתי זה מצביע על כך שהונטה לא עובדת, הסמפטומים תואמים, המעבה מתחמם והזרם נוסק ובוףףף
עדיין כנראה קבל
לדעתי זה מצביע על כך שהונטה לא עובדת, הסמפטומים תואמים, המעבה מתחמם והזרם נוסק ובוףףף
עדיין כנראה קבל
קבל הוחלף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי edish
נאדה. גורנישט.
ניסית לסובב את הונטה ביד? לראות שהיא לא תקועה?
יש שם גם ממסרים שנתקעים, אם הם נגישים אפשר לנסות לדפוק עליהם
יס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי edish
זאת פשוט עצה לא טובה בחום של הימים האלו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
הרי מהו אותו כיבוי מדחס ?
כיבוי/הדלקה מתמיד בגלל לחץ גבוה מידי (ואם וכאשר יש פרשוסטט והוא תקין),
ואז בגלל ההתנעות המרובות נוצר המון חום במנוע שבסוף מקפיץ את האוברלואד התרמי בסלילי המנוע = טראומה למדחס.
זה הסיבה מספר אחד להרס מדחסים, זה לא קורה בפעם אחת אבל מתקדם לשם כל פעם שיש חימום כזה.
לגבי המשך האבחנה - זה דורש לעבור על הדברים הבסיסיים קודם.
תלת או חד פאזי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי PW
מה צריכת הזרם של המזגן? רשום עליו.
מהו גודל המאמ"ת שעליו יושב המזגן?
בדקת בלילה או לפנות בוקר כשקר יותר בחוץ?
ייתכן שהמזגן תקין. ורק בגלל החום המעיק הזרם עולה מעל הנומינלי מגיע לערך של הנתיך, ומקפיץ אותו.
אם לא זה, הזמן בעל מקצוע. אל תתעסק בניתוקים ושלילת אפשרויות. חבל עליך :cool:
עכשיו ראיתי - תלת פאזי.
ובדוק שהמאמ"ת שלך בעל קידומת C .
סתם להבנה כללית ....שווה לסבול שבוע ללא מזגן ואז בסוף....לקרוא למישהו ולשלם לו ? זה לא רכב טיולים שאתה במילא לא משתמש במשך השבוע ומקסימום לא תשתמש שבועיים שלושה ....כאן אתה סובל ויש סיכוי שבני ביתך יאבדו את זה ...... ויתנקשו בך .
p אם תרצה ...תתקשר אולי אציל אותך אם לא מאוחר ....
050
8
2121
55