http://www.jeepolog.com/forums/showt...526#post894526
נגיע לאחר העלייה לחניון קק"ל למטה, מזרחית וצמוד לכביש 38, מול תחנת הדלק של מסילת ציון.
Printable View
http://www.jeepolog.com/forums/showt...526#post894526
נגיע לאחר העלייה לחניון קק"ל למטה, מזרחית וצמוד לכביש 38, מול תחנת הדלק של מסילת ציון.
שעה?
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
כמו שרשום בקישור, 1730 במעלה ולאחר מכן בחניון.
אני לבד. מזל שהכלבה היתה איתי לכוון.
עזוב לכוון, יותר חשוב שהכלבה תצלם!ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
הכצעקתה?
אצא עוד מעט לטיולון לכיוון .
אני לכיוון החניון.
לרדת לחניון או שאתה עולה עם הדאסטר?
אין דאסטר יותר , נמכר הרכב.
טיול של sbs כשעה עד לחניון.
זהו? הגעת למעלה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
לבד? בלי להשאיר פלסטיקים? בלי לפרפר למוות כי אין אחיזה?
באמת חבל שהכלבה לא צילמה...
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
פלסטיקים יש לי רק בדשבורד, ובטלפון :)
בלי סחרור גלגלים. גם לא סחרורון. לאט לאט, בסל"ד סרק, הגעתי למעלה. זה לא קק"ל. גם לא מחמל.
אני עדיין חושב שלדיפנדר לא היה קשר לוידאו המביך.
כלבה שחורה? כמעט הגעתי ואז עיקמתי מוט הגה, חזרתי למטה....ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
Sent from my LG-H930 using Tapatalk
כן. שחורה. באסה. לא נראה לי שעוד מישהו יגיע אז אני יורד לחניון.
[emoji850]ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
אנחנו בחניון 202110/635240
https://maps.app.goo.gl/szGZtJVmdBLtfn2H6
?ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
.
אם עץ נופל ביער ואף אחד לא צילם אותו נופל, האם הוא באמת נפל?ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
חנן עלה, כי כשעליתי לחפש אותו הוא כבר הספיק לרדת מסביב חזרה לחניון .
אני עליתי מהשמאלי, אני לא מאמין שלקחו את הדיפנדרים משם כי זו פשוט התעללות.
נכתבו כבר הרבה מילים על סמך הוידאו הלא מוצלח שצולם שם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
אני יכול לכתוב על סמך מה שראיתי שם היום ועל סמך ההיכרות שלי עם רכבים שונים, שרכב עם נתונים כשל הדיפנדר, נעילה, בקרת משיכה, הגבהה, צמיגים, היה צריך לעלות שם בצורה מכובדת יותר מכפי שנראה בוידאו. מכיוון שאני לא מאמין בהשפעת הסמל על הפרונט על יכולת העבירות, אני חושב שהדיפנדר לא היה אשם בתצוגה הזו.
רמז: נקודות זמן 5:30, 6:07, 8:15 .12:00, 13:03 הדיפרנציאל האחורי לא נעול! כל כך הרבה אנשים מנוסים מסביב. לא ברור.
לפחות חתכו בשעות האחרונות את הדקה האחרונה של הוידאו. חסכו לצופים גם התבטאות מוזרה וגם את הניפוץ המיותר של הפגוש.
הרכב לא קיבל הזדמנות ראויה להציג את היכולות האמיתיות שלו, ואם אני איש השיווק של החברה הייתי מעלים את הוידאו ומחזיר את כל החבורה המוכשרת לשם מחר, לתת לו את הכבוד שמגיע לו.
חנן
לפי מה שהבנתי מהולוג ששמתי בשירשור שם - הנעילןת דיפ' (המרכזי והאחורי) אינן נשלטות ידנית אלא מפוקחות מחשב שמחליט מתי לנעול...אולי כששמים את בורר מצבי הנסיעה על "זחילת סלעים" זה אמור לנעול אוטומטית את הדיפרנציליים...לא יודע...אבל אם זנ לחלוטין מפוקח מחשב אז אין מה להאשים את הנהגים...הרכב לא נעל הדיפ' כשהיה אמור לעשות זאת.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי KOOKE
לדיפנדר החדש יש מערכת טריין-ריספונס.
במצב "זחילת סלעים" הוא באמת נועל (ומשחרר) על דעת עצמו את הדיפ'ים האמצעי והאחורי.
ממה שאני חוויתי (אני נוהג ונוסע בו ללא הפסקה כבר שלושה ימים ומשחק בזה כל הזמן) זה פועל באופן מושלם. כל עוד הרכב הזה לא מונח על הגחון אלא על הצמיגים והם מקיימים מגע/אחיזה בקרקע, הוא ייסע. חד משמעית.
לא הייתי במשלט ביום שני. לא יודע מי נהג שם ופישל.
אם הנעילות לא פעלו, בהחלט יש מצב שהכישרון שנהג ברכב בזמן הפדיחה אולי לא תפעל נכון את מערכת הטריין ריספונס. יש מצבב שלא היו על מצב סלעים אלא על חול או בוץ או השד יודע מה.
עוד משהו - בדיפנדר החדש הנהג צריך לכבות ESP גם כשהוא ב-LOW. אז בהחלט יש מצב שגם זה לא בוצע.
אם חלק מאנשי המכירות שמלווים לקוחות במסלול לא יודעים את זה, אני מהמר שגם רוב העיתונאים לא מודעים לזה.
ואל תשפוט לפי מה שאומר/מקריין זה שצילם את הסרטון - רוב אלה שהיו שם באותו יום אינם אנשי שטח מובהקים ולא בדיוק יודעים מה זה נעילות ואיך כל דבר עובד.
לגמרי. הסרטון לא מחמיא, והיה אמור לעלות בצורה יותר אלגנטית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...84540b36b2.jpgציטוט:
נכתב במקור על ידי KOOKE
משהו מוזר שם בהתנהגות הרכבים.
זה רכב שמהות מערכת ההנעה שלו היא לאפשר לנהג לא מיומן לבחור בחוגה מצב נתון והרכב יעשה את השאר.
בהתחשב שהיו מכוונים מוכשרים מעל לממוצע, אני נוטה לסנן את פקטור בחירת הנתיב מהאירוע.
מה שנשאר זה זויות המרכב והבחירות של המחשב.
אני נוסע בשטח לא מעט עם חברים בעלי דיסקו 2/3/4, והמערכות ב-3/4 עובדות טוב מאד, גם ולמרות צמיגי AT נמוכי חתך מנופחים כי אי אפשר להוריד אויר, ובשטח כזה אנחנו צריכים להזהר בעיקר בגלל הצמיגים.
משהו בסרטון לא מסתדר לי.
יש בסרטון טעויות נהיגה מביכות. זה נראה שהTC לא במצב הנכון, הנעילה לא נעולה, הנהג מכה בגז ועוזב במקום ללחוץ גז קבוע ועוד.
מצד שני אני לא מבקר נהיגה מסרטנים.
יש שם קטע אחד שרמי נוהג ולרגע רואים מה האוטו יודע לעשות עם נהג טוב יותר, למרות שעדיין כל המערכת לא במצב נכון
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אז אפשר לצלם ורסיה מתקנת של העליה למשלט 21?ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
אני יכול לעזור לצלם...
אני רק יכול להסיק מזה שכל שרשור הופך לשרשור דיפנדר, שבעצם הדיסקו 6 הזה הוא הדאסטר החדש? ;)
אני מציע שבאמת הדיון על הדיפנדר ימשך רק בשרשור המקורי.