איזה סוג כננת לחפש?
הכי קטנה שתתאים לי.
איזה הספקי חשמל צריכים?
Printable View
איזה סוג כננת לחפש?
הכי קטנה שתתאים לי.
איזה הספקי חשמל צריכים?
מבלי להיעזר בהרבה מכפילי כוח, אתה יכול לבנות על 8000 ליברות ומעלה.
הרוב מעדיפים 9000/9500 אבל לא הייתי פוסל גם את ה TMAX 8000.
יוני5
תגדיר ג'יפ קל.
אל תשכח שבחילוץ עצמי יש מקדמי חיכוך שונים כמו בוץ וסלעים ואולי תזדקק לכננת לג'יפ "יותר כבד" משחשבת.
עומר
רוב החישובים לוקחים בחשבון שהרכב מכפיל את מישקלו בשקיעה / תקיעה.
מעבר לזה משתמשים במכפיל.
מישהוא אמר משהוא בקשר לשקיעה\תקיעה?ירקון.......פנטזיות.......
פנטזיות? ........
מה זה אומר 8000,9000,9500, ליברות למה? משיכה ?
מה לגבי זרם? איזה מצבר ? האם אחד מספיק?
יש המלצה ליצרן?
סדר גודל מחירים+-
המספר הוא בליברות, כוח מקסימלי למשיכה. נתוני אמפראג' ביחס לעומס אפשר למצוא באתרים של ייצרני הכננות, דוגמא מהאתר של וורן:
http://www.warn.com/truck/winches/src/XD9000.shtml
שלושת הייצרנים הגדולים הם:
וורן
http://www.warn.com/truck/winches/line.shtml
רמזי
http://www.ramsey.com/automotive/index.html
סופרווינץ'
http://www.superwinch.com/pages/winches.html
בארץ נמכרת בהצלחה כננת סינית זולה בשם T-Max, על ידי ל.כ. בצריפין:
http://www.lkltd.co.il
נראה נחמד הסינית!
תמונות ליגה!
אפשר להסתפק בקטנה עם מכפילי הכוח.מה גבי הפלטה ,זה מחוייב ? והשליפה מהירה?
לא מכביד על הפרונט?
האם מצבר 72 אמפ"ש מספק.?
ציטוט:
האם מצבר 72 אמפ"ש מספק.?
לצרכים לא תחרותיים, בהחלט.
והמבין. יבין
לא בטוח שהבנתי אותך. אם הכוונה שלך היא שהבנת ממני שה72 יספיק, אבל בקושי, אז זה לא מה שהתכוונתי.ציטוט:
והמבין. יבין
אם הצרכים הם לא תחרותיים, אז לא מפריע לך אם המצבר יחלש באמצע החילוץ, תתן לאלטרנטור מספיק זמן כדי לטעון אותו, ותמשיך בחילוץ בנחת. לכן זה בכלל לא נורא אם המצבר לא גדול. אני עבדתי במשך שבע שנים והרבה מאוד חילוצים עם מצבר 63 א"ש וכננת 9000 ליברות ללא כל בעייה. בתנאים לא תחרותיים. לא הגעתי אף פעם להתעייפות של המצבר. בנוסף, במירוץ אתה לפעמים מאולץ לעבור מכשול ארוך, שדורש ממך עבודה ארוכה ומאומצת עם הכננת. בחילוץ רגיל, בטיול, אתה בדרך כלל רק צריך להיחלץ מנקודה ספציפית, ועבודת כננת לאורך של מטר-שניים מספיקה.
לצרכים תחרותיים אתה כנראה תרצה רזרבה יותר גדולה של חשמל, כי זה מה שעלול לקבוע את קצב ההתקדמות שלך בתחרות.
חנן סליחה על הקיצור.
תודה על התשובה העניינית.
אני לא זקוק לכננת לתחרויות.אמנם קישקשתי קרוס קאנטרי וכו",אך הצורך הוא לפאן,חילוצים עצמיים
במקרה ו..
הכל ברגוע.
לא מפריע שהמצבר יחלש,[יש זמן לתה צמחים אכותי].
שוב תודה .ובהיזדמנות כוס תה עלי.
משהו נוסף:
כתבת בשרשור אחר:
לא ממש הבנתי מתוך זה אם ה950 ק"ג הם המשקל העצמי של הרכב, או שהם כוללים כבר את הנוסעים ואת הציוד. האמת שזה לא כל כך חשוב.ציטוט:
משקל עצמי, +שלי ועוד נוסע כ200 קג כולל ציוד.כ 950 קג משקל עצמי.
כך או כך, לדעתי, ובהתחשב בזה שחלקנו הגדול נוסע עם רכבים שמתקרבים ל2 טון , ללא נוסעים, ועם כננות בסדר גודל של 9000 ליברות, וגם הן בגדר אוברקיל, אז אני חושב שכננת של 4500 ליברות ומעלה תספיק לך.
כיוון שמדובר ב-CJ3, לא הייתי רץ להתקין עליו כננת.
בשרשור אחר אמרת שערגלת קפיצים רק לא מזמן...
הכננת עשוייה להיות כבדה מדי בשביל הג'יפ שלך.
הגיפ שלך קל, ושמור אותו כזה. הוא כל כך קל, שאפילו שני אנשים יכולים להרים ולהיז אותו, ולעומת זאת הכננת תוכל להחליש לך משמעותית את השאסי, שהוא גם כך בן 56 כבר.
המלצתי - שמור על הג'יפ, רד מכננת.
תשובה לחנן.
א.משקל הגיפ:950 ק"ג.
ב.משקל שלי: 100 ק"ג.
ג. נוסע 2 :עוד כ80 ק"ג.
ד.ציוד: כ50 ק"ג.
כך שנראה לי שכננת קטנה יכולה להספיק.
תשובה לשמיל.
א.הגיפ אכן קפיציו עורגלו בגלל עייפות ,עכשיו המצב מצויין.
ב. אני מעוניין בכננת נשלפת ,לא קבועה,כך שאני חושב שלא יגרם נזק מתמשך לגיפה מבחינת משקל עודף לאורך זמן,מה גם שהכננת עצמה אמורה להיות קלה יחסית.
ג.האם בכוונתך שיגרם נזק לשאסי,אתה מתכוון בזמן משיכה?
ד.שני אנשים אמורים להזיזו ממקומו בזמן תקיעה.אך מה קורה כשנמצאים לבד? ויש מצב!
אם אתה מתכוון לכננת לא קבועה, לא יהיה נזק אם מי שיתקין את התושבת הקבועה יעשה זאת כמו שצריך, ואם מאמץ המשיכה לא יהיה גדול מדי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי RONI
היו באתר עשרות דיוני כננת, בעיקר על הנושא "האם כננת משרתת אותי או אחרים", בצע חיפוש בנושא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי RONI
מכל מקום, דעתי היא שלפחות בשלב זה תמנע מנסיעות במקומות בהם אתה עלול להתקע בכלל, ובפרט כשאתה לבד, ובנוסף - הייליפט יספיק לך, לפחות לטעמי.
ציטוט:
שלפחות בשלב זה תמנע מנסיעות במקומות בהם אתה עלול להתקע בכלל, ובפרט כשאתה לבד
קצת סותר את העניין שבגללו חלקנו אוהבים את הנסיעה בשטח, לא?
הספק.
נכון, אבל לא כשמדובר במישהו עם 4 חודשי נסיון בנהיגת שטח. לטעמי זו תקופה קצרה מדי בשביל להכיר את יכולות הרכב ויכולותיך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
לכן כתבתי :
"שלפחות בשלב זה תמנע מנסיעות במקומות בהם אתה עלול להתקע בכלל, ובפרט כשאתה לבד"
מבלי להכנס לוויכוח האם נכון או כדאיי למישהוא בעל ניסיון כזה או אחר להתקין כננת על הג'יפ והאם בכלל נכון להתקין כננת על ג'יפ כלשהוא ביקום, אני רוצה לאמר שמנסיוני עם וויליס דומה(אבל יחיד במינו!!)התקנתי עליו כננת סופרווינץ' X6 דגם ישן וכבד יחסית,כמעט מגמר השיפוץ היינו לפני שמונה שנים.מאז הכננת על הג'יפ והקפיצים לא מחו בתוקף.מה גם שקורת השילדה הקידמית שבדגם זה היא צינור עגול המרותך לשלדה לא פרופיל ממוסמר כמו בג'יפ CJ-5(או אוליי אפילו כבר בCJ-3B),הודתה נירגשות על השחרור ממאמצים כתוצאה מבניית פלטה קדמית כתושבת לכננת.
מלבד זאת,באים שיפוץ הג'יפ נעשה כהלכה,אין להקל עליו בדרישות.אני טיילתי(ומקווה להמשיך בעתיד) עם הוויליס שש שנים בכל הארץ בכל תנאי השטח וכך אני עושה גם עם הלנד רובר.
אח שלו1 אהה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmil
אף אחד לא שאל אותי על ניסיון קודם בשטח.
5 שנים מגנום 4X4 טיול ממוצע אחת ל3 שבועות נגב ,זיק {עליה}עם כננת במשיכה אבל למי אכפת!אהה.
נוח,סהרונים, רמון ורדית, עשוש,דארב הסולטאן דרייבשאפט {מספיק?] אהה.
מדבר יהודה.
חולות חלוצה סכר ןעוד ועוד.
עד כאן ניסיון שטח .
בלי להעלב הגיפ הוא גיפ הוא גיפ הוא גיפ {מרכבת גיבורי חייל}.ומניסיוני לאחר ואקום בבוץ חקלאי כן צריך כננת והייתי שם לבד כי רציתי להיות חכם ולקצר .
זהו להבא תברר שמיל! אהה.
לא היתה כל כוונה להעליב אותך, וצר לי כי הדברים התפרשו כך.
עכשיו כשאני יודע שאתה גם מנוסה וגם חכם- שים כל מה שתחפוץ.;-)ציטוט:
רציתי להיות חכם ולקצר