קניתי שירוקי 2013 ברוך השם.
האם מישהו פו המיר לגז ויש לו ניסיון טוב בכך?
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
Printable View
קניתי שירוקי 2013 ברוך השם.
האם מישהו פו המיר לגז ויש לו ניסיון טוב בכך?
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
אין תשובה אחת משמעית לשאלה הזאת
מאחר ואף אחד לא ענה קונקרטית, ומבלי להכיר את הדגם, ההמלצה הסטנדרטית שלי היא להתייעץ עם ערן המסוקס. ואם אתה הולך על ההסבה, אז רק אצלו למרות שזה אומר לנסוע לב"ש ולהשאיר שם את הג׳יפ ליומיים.
ערן 052-373-2306
בהצלחה [emoji846]
תקשיב אחי-*רק הוא.....רק אצלו.....* לא נשמע רציניציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
לא נשמע רציני למי שלא מכיר את הבחורציטוט:
נכתב במקור על ידי Gershon
כל מה שקשור להסבה של גז רק אצלו.
אני לא יודע אם לצחוק או לבכות, כשזה מגיע מבעל מקצוע שכל הודעה שנייה שלו היא "תתקשר אלי" או "תבוא אלי". טיפה מודעות עצמית ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Gershon
הייתי מהראשונים שהתקנו מערכות גז-שנת 1997-2000
דחה את העסק הזה כי מה שהיצרן לא ממליץ רשמי לא עושים
גם לי יש ניסיון מצויין עם ערן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
מנוע hemi 5.7
לא מכיר אותו אבל ההצעה *רק הוא*-סובייקטיבית ולא רצינית
גרשון, בעולם שבו חצי מהמתקינים הם חאפרים (נסיכים, מלכים, אלופים, תותחים), או שאינם מקצוענים,
כשיש אחד שיש לאנשים נסיון טוב איתו,
והוא גם ג'יפאי,
וגם חבר האתר,
ועוד בתקופה שבה לעזור לעסקים קטנים היא מצווה,
אין מניעה מלשלוח אליו בהמלצה חמה.
ייתכן ויש עוד מתקינים טובים.
אם אתה מכיר אחד כזה, אז בהחלט מומלץ בחום שתעלה את הפרטים שלו לכאן.
איל האמת אני לא בעד למערכות גז לג'יפים
אני איתך. אני נגד כל מה שלא הגיע עם הרכב, וגם נגד הרבה דברים שכן הגיעו איתו.
באמצע שנת 90 אימפרזה מגיעה עם הכנת מיצרן למערכת גז-מוסך מרכזי\יבואן היו בהרצליה פיתוח
שום דבר דומה לזה לא ראיתי כאן
אצלי בצ׳רוקי (מודל 96, חיה אחרת לגמרי) כבר 4 שנים על גז, המערכת כבר מזמן שילמה את עצמה ועוד 2-3 מנועים לפחות, וזה ברכב שמשמש לטיולים בלבד.
יתרונות:
א. עלות לקילומטר בערך חצי מאשר בבנזין
ב. הכפלת טווח הנסיעה
ג. יתירות - אם נדפקת מערכת הדלק אפשר לנסוע על גז, ולהיפך (אותי זה הציל כשהלכה משאבת דלק)
חסרונות:
א. נדל"ן בתא המטען (בד"כ)
ב. איסור (מוצדק) לחנות בחניונים תת קרקעיים. לא לזלזל באיסור הזה.
ג. טמפרטורת הראשים גבוהה יותר בעבודה על גז, לא כל המנועים אוהבים את זה (לכן צריך להתייעץ לגבי כל דגם ספציפי..)
ד. כיול מחשב הגז לא טריביאלי וחשוב לבצע אותו בקפדנות רבה ולכייל היטב את כל המטריצה. זו עבודה סיזיפית וזו גם אחת הסיבות העיקריות שאני ממליץ על המסוקס. ראיתי אותו מכייל את המערכת בקפדנות של יקה (ובינינו, קשה לי לראות מישהו מכייל ככה באזור ת"א.. צריך הרבה קילומטרים של כביש פנוי...). כיול לא טוב פוגע בביצועים, בצריכת הגז ולפעמים גם הדלק, ובאורך חיי המנוע.
ה. תוספת משקל קבועה (מיכל הגז כבד וכשהוא מלא אז מצטרף עוד משקל...)
ו. עוד מערכת שמתערבת בחיווט המקורי של הזרקת הדלק ועשוייה לחוות תקלה. גם בגזרה הזו ערן הוא ליגה אחרת מעל כל מי שראיתי עד עכשיו, הייתי איתו כשטיפל בחיווט אצלי - יסודי וקפדן.
אז ככה,
אצלי במשפחה - 3 פורסטרים, קומנדר, גרנד וויוג'ר, וטויוטה סקויה.
ואצלי (היה עד יום לפני הקורונה) גראנד שירוקי 2012.
בהחלט מספר יפה של רכבים.
שורה התחתונה - אני ממליץ.
לא מכיר את ערן המדובר, אבל אבא שלי ואחי ביקרו אצלו. לדבריהם - איש מוזר אבל מקצוען.
הרכב שלי, וגם רוב הרכבים מהרשימה למעלה הותקנו ב JGAS בחיפה.
בהחלט לא חאפרם.
מבינים את העבודה.
לא מתקינים בלי אישור בכתב מהיצרן (במקרה שלנו קרייזלר).
דודי, אחד האחים השותפים, נוסע עם גראנד 2012 - כך שאת האוטו הוא מכיר.
כשהיה צריך כי הרגשתי שלא עובד חלק, התחבר עם הלפטופ ולאט ובסבלנות כוונן את כל השסטומים/ברזים/לחצים או אלהים יודע מה.
התוצאה היתה מצויינת.
בכל הרכבים מעלה לא הופיעו איזה שהן תקלות.
אצלי, אחרי 200000 ק"מ הממירים הקטליטיים בקשו להתחלף.
יש אומרים שזה בגלל הגז ויש אומרים שזה זמן טבעי.
לא יודע..
אבל עם מנורת צ'קאנג'ין דולקת בגלל ממיר עברתי את בדיקת הגזים בטסט (דאגתי לכבות אותה עם הOBD רגע לפני שהבוחן הציץ...)
לא מורגש הבדל בכח או בסחיבה.
עלויות הדלק נחתכות לחצי.
ממליץ,
בהחלט.
אבל, אל תזלזל בטיפולים שוטפים.
אני מניח שיש לא מעט מבין הקוראים כאן שזו יכולה להיות סיבה טובה עבורם לא לבצע התקנה כזו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ש01
נשלח מהנייד
מה קשור ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur
התקלה היתה בממיר, לא במערכת הגז.
עבודה על גז נקייה יותר מאשר על בנזין, אני מאמין שמבחינת הממיר זה דווקא עוזר להארכת חייו ...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
וגם חמה יותר.
הרעיון הוא שמומלץ לבצע Root cause analysis ולא סתם לתקן.
בדיוק כמה שהייה צריך לבצע עם הסדקים.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
מה קשור ?
(ואנא, אל תחטפו את השרשור למקומות שבכלל לא קשורים)
אני הבנתי (אולי לא לכך התכוון הכותב) שלפני כל טסט צריך לכבות מנורת בדוק-מנוע, כלומר שהמנורה דולקת קבוע (ואז אולי לא עולים בזמן על בעיות אחרות).ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
אם טעיתי ומדובר בתקלה נקודתית שאינה קשורה להתקנת מערכת גז ומשום מה לא טרחו לתקן אותה, אז אולי אכן "גנבתי" את השרשור, סליחה.
ארז, לא אתה גנבת את השרשור.
אם הבנתי נכון, הנורה דלקה בגלל תקלה בממיר הקטליטי. אין לזה קשר למערכת גז..
אחי-זאת הזמנה לבדיקת מחשב ולא יותר מזהציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
תטלפן אלי-חחח.
אכן הנורה דלקה בגלל ממיר שסיים את חייו ואני חיכיתי להזדמנות הנכונה להחליפו.