ה"דוד טויוטה"

היום בידיעות אחרונות, תלונות קשות של חיילים על בטיחות, צה"ל כנראה יוצא למכרז חדש.


קובץ מצורף 130184

בקרוב במכרזי מכירה?

יותר קל לקרוא באינטרנט:
https://www.ynet.co.il/wheels/news/a...paign=referral
הם מתלוננים בעיקר על יכולת הבלימה. בלנדרובר יש ארבעה דיסקים (ותוף כבלם חניה ביציאה מהטרנספר), האם באמת בהיילקס יש תופים בגלגלים האחוריים? האם זה קשור בכלל?
בין השורות אפשר להבין ששינוי נוסף הוא תיבת הילוכים אוטומטית לעומת תיבות ידניות בדוידים הקודמים, אולי גם זה קשור?

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

להיילקס יש תוף מאחורה

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

בדוד דיפנדר עשו הסבה לאוטומט אאל"ט.

התלונות על דוד טויוטה בעיקר על הבלמים, אז נראה שמישהו עשה חישוב לא נכון משקל/בלימה, אבל אני לא מבין- אי אפשר לשדרג את הבלמים? להגדיל בשקל תשעים ג'אנטים וכו'? אני מבין שהנ"ל עדיין בייצור ועדיין יש הזמנות בדרך...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב ש.

בדוד דיפנדר עשו הסבה לאוטומט אאל"ט.

התלונות על דוד טויוטה בעיקר על הבלמים, אז נראה שמישהו עשה חישוב לא נכון משקל/בלימה, אבל אני לא מבין- אי אפשר לשדרג את הבלמים? להגדיל בשקל תשעים ג'אנטים וכו'? אני מבין שהנ"ל עדיין בייצור ועדיין יש הזמנות בדרך...

---

בדוד דיפנדר תיבה ידנית (חמישה או שישה הילוכים).

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

לדעתי ראיתי גם אוטומט.... לא משנה עזוב את זה.

מבט אחר, לשנמך את הטויוטה לידנית כן אפשרי, לא? יעזור לבלימה לא?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי amitaikl

להיילקס יש תוף מאחורה
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

---

לתוף אין קשר לבעיית הבלימה.

הצעירים היום לומדים לנהוג על אוטומט.
הבנות שלי נתקלו באבא עם ראש קשה ולמדו על ידני

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי amitaikl

הצעירים היום לומדים לנהוג על אוטומט.
הבנות שלי נתקלו באבא עם ראש קשה ולמדו על ידני

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

---

התלבטות קשה ...

אני אמרתי שאצלי לא יהיה אוטו אוטומטי.
רוצים ללמוד אוטומטי. תתכוננו שאתם נןהגים רק אצל אמא שלכם.

הבת לא רואה אותי ממטר לומדת אוטומטי. הבן הודיע שילמד ידני. אבל מאז אני התחלתי להתקמצן על האוטו. מעדיף שילמד אוטומטי [emoji53][emoji1787]


Sent from my iPhone using Tapatalk

לא שזה רלוונטי עכשיו עם הקורונה, אבל באירופה קל יותר (וזול יותר), לשכור רכב עם תיבה ידנית.

אהממ אהממ הנושא הוא על הדוד צה"לי... לא תיבה ידנית/אוטומטית...

מעניין אם באמת ייצא מכרז ואיזה רכב עציד יהיה להחליף אותו...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב ש.

אהממ אהממ הנושא הוא על הדוד צה"לי... לא תיבה ידנית/אוטומטית...

מעניין אם באמת ייצא מכרז ואיזה רכב עציד יהיה להחליף אותו...

---

מישהו כאן פספס כנראה אתה וצר כחבילה ולא רק מיגון.
כי יש רכבים ממוגנים עב היילקס ונוספים שפשוט משדרגים להם את הבלמים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

מישהו כאן פספס כנראה אתה וצר כחבילה ולא רק מיגון.
כי יש רכבים ממוגנים עב היילקס ונוספים שפשוט משדרגים להם את הבלמים.

---

דורון ראה תגובה 5.
לא טענתי אחרת, כנראה מישהו פיספס בחישובים של הבלמים.

׳”׳“׳•׳“ ׳˜׳•׳™׳•׳˜׳” ׳”׳•׳� ׳₪׳�׳¨ ׳”׳™׳¦׳™׳¨׳” ׳”׳›׳•׳©׳�׳× ׳©׳� ׳�׳›׳¨׳– ׳©׳�׳� ׳¢׳™׳¨׳‘ ׳‘׳›׳�׳� ׳�׳× ׳’׳•׳₪׳™ ׳”׳—׳™׳�׳•׳© ׳”׳�׳§׳¦׳•׳¢׳™׳™׳�, ׳�׳�׳� ׳’׳•׳₪׳™ ׳₪׳™׳×׳•׳— ׳�׳�׳�"׳—. ׳”׳×׳™׳™׳—׳¡׳•׳× ׳�׳�׳�׳” ׳�׳×׳�׳•׳*׳•׳× ׳”׳©׳•׳˜׳₪׳•׳× ׳©׳� ׳�׳•׳—׳�׳™׳� ׳¢׳� ׳”׳“׳™׳₪׳*׳“׳¨׳™׳� ׳”׳¦׳₪׳•׳₪׳™׳� ׳¨׳•׳¢׳©׳™׳� ׳¢׳� ׳�׳–׳’׳� ׳’׳‘׳•׳�׳™, ׳•׳�׳�׳� ׳�׳¢׳¨׳›׳× ׳¨׳“׳™׳•, ׳¢׳� ׳›׳™׳¡׳�׳•׳× ׳�׳� ׳*׳•׳—׳™׳�. ׳›׳� ׳�׳�׳• ׳©׳•׳₪׳¨׳• ׳₪׳�׳�׳™׳� ׳‘׳“׳•׳“ ׳˜׳•׳™׳•׳˜׳”. ׳¡׳‘׳™׳‘׳× ׳*׳•׳¡׳¢׳™׳� ׳�׳”׳�׳₪׳•׳�׳¨׳•׳× ׳©׳§׳™׳™׳�׳•׳× ׳‘׳¨׳›׳‘ ׳¦׳‘׳�׳™ ׳�׳�׳•׳’׳�. ׳¨׳§ ׳©׳�׳™׳©׳”׳• ׳©׳›׳— ׳�׳× ׳”׳¦׳‘׳�׳™. ׳‘׳�׳™׳©׳•׳¨ ׳”׳•׳� ׳¡׳‘׳™׳¨. ׳›׳©׳�׳*׳™ ׳�׳•׳�׳¨ ׳�׳™׳©׳•׳¨ ׳�׳*׳™ ׳�׳×׳›׳•׳•׳� ׳�׳¡׳˜׳*׳“׳¨׳˜ ׳©׳� ׳�׳¡׳�׳•׳� ׳*׳—׳™׳×׳”.

׳”׳�׳×׳�׳” ׳”׳§׳“׳�׳™ ׳§׳•׳¨׳¡, ׳�׳›׳� ׳×׳�׳•׳�׳™׳× ׳�׳• ׳‘׳•׳¨ ׳‘׳›׳‘׳™׳©, ׳�׳©׳�׳‘ ׳¡׳¨׳� ׳§׳“׳�׳™ ׳©׳*׳“׳₪׳§ ׳›׳� ׳—׳•׳“׳©, ׳’׳�׳*׳˜ ׳§׳“׳�׳™ ׳�׳×׳—׳›׳� ׳‘׳©׳�׳“׳” ׳‘׳›׳� ׳₪׳*׳™׳” ׳‘׳©׳™׳₪׳•׳¢ ׳¦׳“ ׳�׳₪׳¡׳™ ׳�׳• ׳¡׳’׳™׳¨׳× ׳�׳×׳�׳” ׳§׳“׳�׳™ ׳©׳�׳’׳™׳¢׳” ׳“׳™ ׳�׳”׳¨. ׳‘׳�׳�׳™׳� ׳©׳*׳©׳—׳§׳™׳� ׳›׳� 5000 ׳§"׳� ׳‘׳�׳�׳•׳¦׳¢, ׳•׳–׳” ׳�׳•׳�׳¨ ׳©׳‘׳�׳×׳•׳•׳™׳� ׳�׳¡׳•׳™׳™׳�׳™׳� ׳©׳�׳•׳›׳×׳‘׳™׳� ׳�׳�׳•׳₪׳™ ׳₪׳¢׳™׳�׳•׳×, ׳•׳�׳•׳₪׳™ ׳”׳’׳–׳¨׳”, ׳™׳© ׳₪׳¢׳�׳™׳� ׳©׳’׳� ׳�׳—׳¨׳™ ׳₪׳—׳•׳×, ׳”׳¨׳‘׳” ׳₪׳—׳•׳×.
׳¢׳•׳“ ׳�׳� ׳“׳™׳‘׳¨׳*׳• ׳¢׳� ׳—׳˜׳™׳‘׳× ׳”׳”׳™׳*׳¢ ׳©׳*׳�׳¦׳�׳× ׳‘׳�׳�׳�׳¥ ׳×׳�׳™׳“׳™ ׳•׳¡׳‘׳� ׳�׳� ׳*׳•׳¨׳�׳�׳™, ׳‘׳˜׳— ׳›׳©׳�׳“׳•׳‘׳¨ ׳‘׳×׳™׳‘׳” ׳�׳•׳˜׳•׳�׳˜׳™׳×. ׳›׳•׳�׳� ׳›׳�׳�׳•, ׳‘׳*׳™׳’׳•׳“ ׳�׳“׳™׳₪׳*׳“׳¨. ׳�׳¢׳¨׳›׳•׳× ׳—׳©׳�׳� ׳©׳₪׳©׳•׳˜ ׳§׳•׳¨׳¡׳•׳×, ׳§׳¦׳¨׳™׳� ׳‘׳�׳×׳™ ׳*׳’׳�׳¨׳™׳� ׳•׳”׳©׳‘׳×׳” ׳�׳� ׳*׳’׳�׳¨׳×. ׳•׳–׳” ׳‘׳¨׳›׳‘ ׳‘׳� ׳—׳•׳“׳©׳™׳�, ׳�׳� ׳©׳*׳™׳� ׳¢׳� ׳§׳™׳�׳•׳�׳˜׳¨׳�׳– ׳�׳₪׳¡׳™ ׳‘׳›׳� ׳�׳•׳*׳—. ׳₪׳—׳•׳× ׳�׳¢׳©׳¨׳× ׳�׳�׳₪׳™׳�.
׳×׳� ׳�׳•׳—׳�׳™׳� ׳©׳�׳¨׳—׳£ ׳�׳• ׳‘׳¢׳¨׳� ׳�׳˜׳¨ ׳•׳¢׳©׳¨׳” ׳‘׳�׳•׳•׳™׳¨, ׳�׳” ׳©׳�׳•׳�׳¨ ׳©׳�׳•׳—׳� ׳§׳•׳₪׳¥ ׳�׳˜׳¨ ׳›׳� ׳₪׳¢׳� ׳©׳”׳•׳� ׳₪׳•׳¨׳§, ׳�׳*׳™ ׳™׳•׳“׳¢ ׳©׳–׳” ׳*׳©׳�׳¢ ׳›׳�׳• ׳�׳•׳™ ׳�׳•׳™ ׳�׳•׳™, ׳•׳‘׳˜׳— ׳×׳›׳£ ׳™׳§׳₪׳•׳¥ ׳�׳™׳©׳”׳• ׳•׳™׳¡׳₪׳¨ ׳�׳™ ׳�׳™׳� ׳”׳™׳” ׳₪׳•׳¨׳§ ׳�׳¨׳™׳�׳• ׳‘׳§׳₪׳™׳¦׳” ׳©׳� ׳©׳*׳™ ׳�׳˜׳¨... ׳”׳�׳©׳�׳¢׳•׳× ׳”׳™׳� ׳*׳–׳§ ׳�׳‘׳¨׳›׳™׳™׳� ׳•׳�׳’׳‘ ׳©׳� ׳”׳�׳•׳—׳� ׳”׳–׳”, ׳�׳� ׳–׳” ׳”׳™׳” ׳‘׳� ׳‘׳¦׳™׳“׳” ׳©׳� ׳™׳›׳•׳�׳× ׳¢׳‘׳™׳¨׳•׳× ׳�׳“׳”׳™׳�׳”, ׳”׳™׳™׳×׳™ ׳©׳•׳×׳§ ׳•׳�׳§׳‘׳� ׳‘׳�׳”׳‘׳”, ׳�׳‘׳� ׳–׳” ׳�׳�.

׳©׳�׳� ׳*׳“׳‘׳¨ ׳¢׳� ׳₪׳×׳¨׳•׳� ׳”׳§׳¡׳�׳™׳� ׳”׳�׳“׳”׳™׳� ׳©׳� ׳‘׳�׳� ׳—׳©׳�׳�׳™ ׳¢׳� ׳’׳� ׳”׳”׳™׳*׳¢ ׳”׳�׳—׳•׳¨׳™, ׳©׳”׳•׳×׳§׳� ׳›׳×׳•׳¡׳₪׳×, ׳›׳“׳™ ׳�׳”׳×׳�׳•׳“׳“ ׳¢׳� ׳”׳§׳¨׳™׳¡׳” ׳¨׳‘׳×׳™ ׳©׳� ׳‘׳�׳� ׳”׳™׳“ ׳”׳�׳§׳•׳¨׳™. ׳*׳¨׳�׳” ׳›׳�׳™׳�׳• ׳”׳“׳‘׳™׳�, ׳�׳™׳� ׳�׳™ ׳�׳™׳�׳” ׳�׳—׳¨׳×, ׳©׳”׳¨׳›׳™׳‘ ׳�׳•׳×׳• ׳—׳™׳₪׳© ׳�׳× ׳”׳*׳§׳•׳“׳” ׳”׳₪׳’׳™׳¢׳” ׳‘׳™׳•׳×׳¨ ׳‘׳’׳—׳•׳�. ׳�׳™׳�׳� ׳–׳” ׳¡׳×׳� ׳”׳™׳” ׳�׳©׳‘׳™׳× ׳—׳�׳§, ׳�׳‘׳� ׳‘׳¨׳’׳¢ ׳©׳”׳¦׳�׳—׳× ׳“׳™׳¡׳§ ׳—׳•׳˜׳₪׳× ׳�׳›׳” ׳”׳™׳� ׳�׳×׳¢׳•׳•׳×׳× ׳•׳*׳•׳¢׳�׳× ׳�׳× ׳”׳¡׳¨׳� ׳”׳�׳—׳•׳¨׳™. ׳•׳”׳™׳� ׳—׳•׳˜׳₪׳×. ׳”׳�׳•׳�. ׳›׳™ ׳”׳�׳�׳¨ ׳©׳‘׳• ׳”׳¨׳›׳‘׳™׳� ׳”׳�׳�׳• ׳*׳•׳¡׳¢׳™׳�, ׳“׳•׳¨׳© ׳�׳₪׳¢׳�׳™׳� ׳�׳*׳’׳— ׳�׳›׳©׳•׳�׳™׳�, ׳—׳¡׳�׳™ ׳¡׳�׳¢׳™׳� ׳•׳�׳‘׳*׳™׳�, ׳�׳• ׳¡׳×׳� ׳×׳•׳•׳�׳™ ׳©׳˜׳— ׳�׳—׳•׳¨׳‘׳�. ׳”׳¦׳�׳—׳× ׳*׳�׳¦׳�׳× ׳‘׳¢׳¨׳� 20׳¡׳� ׳�׳”׳§׳¨׳§׳¢. ׳‘׳¨׳›׳‘ ׳�׳‘׳¦׳¢׳™ ׳–׳” ׳*׳�׳•׳�.


׳‘׳§׳™׳¦׳•׳¨, ׳�׳§׳—׳• ׳˜׳*׳“׳¨ ׳˜׳•׳� ׳•׳—׳¦׳™ ׳•׳�׳*׳¡׳• ׳�׳•׳×׳• ׳�׳”׳™׳•׳× ׳�׳” ׳©׳”׳•׳� ׳�׳�, ׳•׳�׳›׳� ׳”׳•׳� ׳§׳•׳¨׳¡. ׳™׳© ׳₪׳�׳˜׳₪׳•׳¨׳�׳•׳× ׳�׳•׳¦׳�׳—׳•׳× ׳�׳�׳*׳• ׳‘׳”׳¨׳‘׳”. ׳™׳© ׳�׳™ ׳—׳™׳‘׳” ׳™׳×׳¨׳” ׳�׳•׳™׳’׳•, ׳”׳•׳� ׳¨׳›׳‘ ׳�׳“׳”׳™׳� ׳‘׳¢׳™׳*׳™׳™. ׳‘׳˜׳— ׳¢׳� ׳×׳™׳‘׳” ׳©׳™׳© ׳‘׳” ׳�׳§׳� ׳¢׳¨׳‘׳•׳‘ ׳“׳�׳§. ׳�׳‘׳� ׳�׳–׳” ׳”׳•׳� ׳�׳� ׳�׳×׳�׳™׳�, ׳�׳₪׳™׳�׳• ׳�׳� ׳§׳¨׳•׳‘.


׳‘׳™׳�׳™׳×׳™ ׳”׳¨׳‘׳” ׳™׳•׳×׳¨ ׳�׳“׳™ ׳©׳¢׳•׳× ׳‘׳“׳™׳₪׳*׳“׳¨׳™׳�. ׳”׳� ׳¦׳₪׳•׳₪׳™׳� ׳�׳¡׳¨׳™׳—׳™׳� ׳”׳�׳–׳’׳� ׳©׳�׳”׳� ׳�׳–׳•׳₪׳×, ׳•׳�׳’׳‘ ׳–׳” ׳�׳� ׳‘׳“׳™׳—׳”, ׳”׳� ׳�׳¡׳�׳*׳™׳� ׳�׳× ׳”׳“׳¨׳� ׳”׳‘׳™׳×׳” ׳‘׳˜׳™׳₪׳•׳× ׳©׳�׳� ׳›׳�׳• ׳¢׳�׳™ ׳•׳×׳�׳™ ׳�׳›׳�׳*׳™, ׳•׳�׳©׳×׳™׳*׳™׳� ׳©׳�׳� ׳¢׳� ׳›׳� ׳¨׳—׳‘׳× ׳”׳—׳*׳™׳” ׳›׳�׳• ׳›׳�׳‘ ׳©׳�׳©׳×׳™׳� ׳›׳“׳™ ׳�׳¡׳�׳� ׳˜׳¨׳™׳˜׳•׳¨׳™׳”, ׳�׳‘׳� ׳”׳� ׳¢׳�׳“׳• ׳‘׳�׳©׳™׳�׳” ׳‘׳’׳‘׳•׳¨׳”. ׳”׳˜׳•׳™׳•׳˜׳” ׳*׳•׳—׳”, ׳�׳‘׳� ׳�׳� ׳�׳×׳�׳™׳�׳”. ׳™׳© ׳�׳—׳�׳™׳₪׳™׳� ׳¨׳�׳•׳™׳™׳� ׳‘׳©׳‘׳™׳�׳� ׳©׳’׳� ׳*׳©׳§׳�׳•, ׳•׳*׳©׳§׳�׳™׳�, ׳¡׳’׳*׳•׳� ׳”׳’׳™ ׳§׳�׳�׳¡ ׳›׳₪׳�׳˜׳₪׳•׳¨׳�׳” ׳¢׳™׳¨׳•׳�׳”, ׳�׳• ׳₪׳•׳¨׳™׳� ׳�׳�׳™׳*׳™׳”׳� ׳©׳�׳©׳�׳©׳™׳� ׳‘׳¡׳™׳¡ ׳�׳§׳¨׳§׳�. ׳�׳�׳• ׳›׳�׳™׳� ׳©׳™׳©׳¨׳“׳• ׳‘׳�׳‘׳—׳� ׳”׳�׳©׳§׳� ׳›׳™ ׳”׳� ׳×׳•׳›׳*׳*׳• ׳�׳–׳”.

׳–׳• ׳’׳� ׳”׳�׳�׳¦׳” ׳©׳� ׳¨׳•׳‘ ׳”׳“׳¨׳’ ׳”׳˜׳›׳*׳™ ׳‘׳¦׳‘׳�, ׳�׳‘׳� ׳�׳™׳©׳”׳• ׳©׳� ׳’׳–׳¨ ׳¢׳� ׳”׳¦׳‘׳� ׳§׳•׳₪׳•׳� ׳‘׳“׳¨׳�, ׳•׳�׳›׳� ׳*׳•׳�׳“ ׳‘׳� ׳”׳›׳�׳�׳™׳™׳� ׳”׳–׳”. ׳”׳›׳� ׳*׳›׳×׳‘ ׳�׳*׳™׳¡׳™׳•׳� ׳�׳™׳©׳™ ׳¢׳� ׳”׳›׳�׳™׳�. ׳�׳� ׳�׳©׳�׳•׳¢׳•׳× ׳�׳• ׳*׳“׳�׳” ׳�׳™

או בתרגום: (איפה שיש '* תהפכו ל- נ')
תגובה: ה"דוד טויוטה"
הדוד טויוטה הוא פאר היצירה הכושלת של מכרז שלא עירב בכלל את גופי החימוש המקצועיים, אלא גופי פיתוח אמל"ח. התייחסות מלאה לתלו׳*ות השוטפות של לוחמים על הדיפ׳*דרים הצפופים רועשים עם מזגן גבולי, וללא מערכת רדיו, עם כיסאות לא ׳*וחים. כל אלו שופרו פלאים בדוד טויוטה. סביבת ׳*וסעים מהמפוארות שקיימות ברכב צבאי ממוגן. רק שמישהו שכח את הצבאי. במישור הוא סביר. כשא׳*י אומר מישור א׳*י מתכוון לסט׳*דרט של מסלול ׳*חיתה.

המתלה הקדמי קורס, מכל תלולית או בור בכביש, משלב סרן קדמי ש׳*דפק כל חודש, גא׳*ט קדמי מתחכך בשלדה בכל פ׳*יה בשיפוע צד אפסי או סגירת מתלה קדמי שמגיעה די מהר. בלמים ש׳*שחקים כל 5000 ק"מ בממוצע, וזה אומר שבמתווים מסויימים שמוכתבים מאופי פעילות, ואופי הגזרה, יש פעמים שגם אחרי פחות, הרבה פחות.
עוד לא דיבר׳*ו על חטיבת ההי׳*ע ש׳*מצאת במאמץ תמידי וסבל לא ׳*ורמלי, בטח כשמדובר בתיבה אוטומטית. כולן כאלו, ב׳*יגוד לדיפ׳*דר. מערכות חשמל שפשוט קורסות, קצרים בלתי ׳*גמרים והשבתה לא ׳*גמרת. וזה ברכב בן חודשים, לא ש׳*ים עם קילומטראז אפסי בכל מו׳*ח. פחות מעשרת אלפים.
תא לוחמים שמרחף לו בערך מטר ועשרה באוויר, מה שאומר שלוחם קופץ מטר כל פעם שהוא פורק, א׳*י יודע שזה ׳*שמע כמו אוי אוי אוי, ובטח תכף יקפוץ מישהו ויספר לי איך היה פורק מריאו בקפיצה של ש׳*י מטר... המשמעות היא ׳*זק לברכיים ולגב של הלוחם הזה, אם זה היה בא בצידה של יכולת עבירות מדהימה, הייתי שותק ומקבל באהבה, אבל זה לא.

שלא ׳*דבר על פתרון הקסמים המדהים של בלם חשמלי על גל ההי׳*ע האחורי, שהותקן כתוספת, כדי להתמודד עם הקריסה רבתי של בלם היד המקורי. ׳*ראה כאילו הדביל, אין לי מילה אחרת, שהרכיב אותו חיפש את ה׳*קודה הפגיעה ביותר בגחון. מילא זה סתם היה משבית חלק, אבל ברגע שהצלחת דיסק חוטפת מכה היא מתעוותת ו׳*ועלת את הסרן האחורי. והיא חוטפת. המון. כי המאר שבו הרכבים האלו ׳*וסעים, דורש לפעמים ל׳*גח מכשולים, חסמי סלעים ואב׳*ים, או סתם תוואי שטח מחורבן. הצלחת ׳*מצאת בערך 20סמ מהקרקע. ברכב מבצעי זה ׳*מוך.


בקיצור, לקחו ט׳*דר טון וחצי וא׳*סו אותו להיות מה שהוא לא, ולכן הוא קורס. יש פלטפורמות מוצלחות ממ׳*ו בהרבה. יש לי חיבה יתרה לויגו, הוא רכב מדהים בעי׳*יי. בטח עם תיבה שיש בה מקל ערבוב דלק. אבל לזה הוא לא מתאים, אפילו לא קרוב.


ביליתי הרבה יותר מדי שעות בדיפ׳*דרים. הם צפופים מסריחים המזגן שלהם מזופת, ואגב זה לא בדיחה, הם מסמ׳*ים את הדרך הביתה בטיפות שמן כמו עמי ותמי מכא׳*י, ומשתי׳*ים שמן על כל רחבת הח׳*יה כמו כלב שמשתין כדי לסמן טריטוריה, אבל הם עמדו במשימה בגבורה. הטויוטה ׳*וחה, אבל לא מתאימה. יש מחליפים ראויים בשבילם שגם ׳*שקלו, ו׳*שקלים, סג׳*ון הגי קלאס כפלטפורמה עירומה, או פורים למי׳*יהם שמשמשים בסיס לקרקל. אלו כלים שישרדו במבחן המשקל כי הם תוכ׳*׳*ו לזה.

זו גם המלצה של רוב הדרג הטכ׳*י בצבא, אבל מישהו שם גזר על הצבא קופון בדרך, ולכן ׳*ולד בן הכלאיים הזה. הכל ׳*כתב מ׳*יסיון אישי על הכלים. לא משמועות או ׳*דמה לי

ותודות לWORD
זה כבר יהיה באמת קריא :
תגובה: ה"דוד טויוטה"
הדוד טויוטה הוא פאר היצירה הכושלת של מכרז שלא עירב בכלל את גופי החימוש המקצועיים, אלא גופי פיתוח אמל"ח. התייחסות מלאה לתלונות השוטפות של לוחמים על הדיפנדרים הצפופים רועשים עם מזגן גבולי, וללא מערכת רדיו, עם כיסאות לא נוחים. כל אלו שופרו פלאים בדוד טויוטה. סביבת נוסעים מהמפוארות שקיימות ברכב צבאי ממוגן. רק שמישהו שכח את הצבאי. במישור הוא סביר. כשאני אומר מישור אני מתכוון לסטנדרט של מסלול נחיתה.

המתלה הקדמי קורס, מכל תלולית או בור בכביש, משלב סרן קדמי שנדפק כל חודש, גאנט קדמי מתחכך בשלדה בכל פניה בשיפוע צד אפסי או סגירת מתלה קדמי שמגיעה די מהר. בלמים שנשחקים כל 5000 ק"מ בממוצע, וזה אומר שבמתווים מסויימים שמוכתבים מאופי פעילות, ואופי הגזרה, יש פעמים שגם אחרי פחות, הרבה פחות.
עוד לא דיברנו על חטיבת ההינע שנמצאת במאמץ תמידי וסבל לא נורמלי, בטח כשמדובר בתיבה אוטומטית. כולן כאלו, בניגוד לדיפנדר. מערכות חשמל שפשוט קורסות, קצרים בלתי נגמרים והשבתה לא נגמרת. וזה ברכב בן חודשים, לא שנים עם קילומטראז אפסי בכל מונח. פחות מעשרת אלפים.
תא לוחמים שמרחף לו בערך מטר ועשרה באוויר, מה שאומר שלוחם קופץ מטר כל פעם שהוא פורק, אני יודע שזה נשמע כמו אוי אוי אוי, ובטח תכף יקפוץ מישהו ויספר לי איך היה פורק מריאו בקפיצה של שני מטר... המשמעות היא נזק לברכיים ולגב של הלוחם הזה, אם זה היה בא בצידה של יכולת עבירות מדהימה, הייתי שותק ומקבל באהבה, אבל זה לא.

שלא נדבר על פתרון הקסמים המדהים של בלם חשמלי על גל ההינע האחורי, שהותקן כתוספת, כדי להתמודד עם הקריסה רבתי של בלם היד המקורי. נראה כאילו הדביל, אין לי מילה אחרת, שהרכיב אותו חיפש את הנקודה הפגיעה ביותר בגחון. מילא זה סתם היה משבית חלק, אבל ברגע שהצלחת דיסק חוטפת מכה היא מתעוותת ונועלת את הסרן האחורי. והיא חוטפת. המון. כי המאר שבו הרכבים האלו נוסעים, דורש לפעמים לנגח מכשולים, חסמי סלעים ואבנים, או סתם תוואי שטח מחורבן. הצלחת נמצאת בערך 20סמ מהקרקע. ברכב מבצעי זה נמוך.


בקיצור, לקחו טנדר טון וחצי ואנסו אותו להיות מה שהוא לא, ולכן הוא קורס. יש פלטפורמות מוצלחות ממנו בהרבה. יש לי חיבה יתרה לויגו, הוא רכב מדהים בעיניי. בטח עם תיבה שיש בה מקל ערבוב דלק. אבל לזה הוא לא מתאים, אפילו לא קרוב.


ביליתי הרבה יותר מדי שעות בדיפנדרים. הם צפופים מסריחים המזגן שלהם מזופת, ואגב זה לא בדיחה, הם מסמנים את הדרך הביתה בטיפות שמן כמו עמי ותמי מכאני, ומשתינים שמן על כל רחבת החניה כמו כלב שמשתין כדי לסמן טריטוריה, אבל הם עמדו במשימה בגבורה. הטויוטה נוחה, אבל לא מתאימה. יש מחליפים ראויים בשבילם שגם נשקלו, ונשקלים, סגנון הגי קלאס כפלטפורמה עירומה, או פורים למיניהם שמשמשים בסיס לקרקל. אלו כלים שישרדו במבחן המשקל כי הם תוכננו לזה.

זו גם המלצה של רוב הדרג הטכני בצבא, אבל מישהו שם גזר על הצבא קופון בדרך, ולכן נולד בן הכלאיים הזה. הכל נכתב מניסיון אישי על הכלים. לא משמועות או נדמה לי

בקיצור, במבחן המבחנים האכזרי מכל הדיפנדר הקשיש עם ה TD5 טחן, לעס וגם ירק את ההיילקס ויגו החדיש ...איזה טמבלים החבורה בסוליהול.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי DavidL

...איזה טמבלים החבורה בסוליהול.

---

... שהפסיקו לייצר את הדפנדר. נכון.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

... שהפסיקו לייצר את הדפנדר. נכון.

---

ברור, יכלו לשדרג את הפלטפורמה הקיימת , לשתול מנוע עדכני , לתקן כמה באגים אינפנטיליים שמשום מה לא עברו אבולוציה והיה להם מוצר פנטסטי ביד. כשרואים שפורד מנסה לנגוס בשוק התוסס של הרנגלר עם רכב שבקיצון אפשר להלביש עליו צמיג 37"... מנוע מפלצתי והילוך crawling זה נראה כאילו יש come back מחודש לרכבי השטח האמיתיים במקום שלל הגיפונים המצחיקים שרואים בשנים האחרונות....

[QUOTE=Raccoon;902349]בדוד דיפנדר תיבה ידנית (חמישה או שישה הילוכים).

Sent from my LG-H930 using Tapatalk[/Q




נאמר לי בזמנו שיש אוטומטיים ....... הייתי אצל יבואן לא קטן ש וידוע שיש לו מעבדה וסדנא וראיתי מלא גירים אוטמטיים שנאמר לי שהם לדיפנדרים הצבאיים ........ ו....הלך לי הקלאצ' בדיפנדר לפני שנתיים שלוש במסגרת ההחלפה החלפתי את משאבות הקלאצ' עליונה ותחתונה ... היה יותר קל מעשית ומשתלם כלכלית להחליף את הדוושה כולה עם המשאבה העליונה מפני שהגיעה מפירוק של דיפנדר חדש שנאמר לי שהפך ל"דוד" ( עמדו שם כמה כאלה בצד)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

מישהו כאן פספס כנראה אתה וצר כחבילה ולא רק מיגון.
כי יש רכבים ממוגנים עב היילקס ונוספים שפשוט משדרגים להם את הבלמים.

---

עם מבחן התוצאה קשה להתווכח.... ההיילקס וה 70 לא מספיק חזקים/טובים למשימה הזאת. הדיפנדר זאת ליגה אחרת לגמרי, לטובה.
ההילקס טוב כטנדר קבלנים קטן וכפלטפורמה לטיולים סולידיים אבל לא כרכב צבאי מבצעי בצה"ל.

נראה דווקא שכן יש את הטויוטה הנכונה בצה"ל...

קובץ מצורף 130449

א. זה לא בדיוק "צהל". ב. כבר דיברו כאן למה היא לא הנכונה.