סיבוב קצר בפרארי עשה לי שוב חשק למכונת נהיגה כרכב דיילי...השאלה איזה?

קובץ מצורף 130696קובץ מצורף 130697קובץ מצורף 130698

ככה אני נראה אחרי הסיבוב אבל הנכד משום מה מעדיף אופניים על פני הפרארי..טוב הוא עוד צעיר עוד אין לו שנה...

בכל אופן, הג'יפ רנגלר הפך אצלי לרכב לסופ"ש וטיולים וכרכב דיילי אני מתנייד בסיטראון C1 ידנית שנת 2015..רכב מפתיע לטובה אבל כמובן שחסר לו הרבה כוח כדי שיהיה מהנה לנהיגה.

התקציב שאני מתכנן, מקווה להקדיש לעניין 50,000 עד 100,000 ש"ח אולי קצת מתיחה כלפי מעלה.
כרגע המועמדות הן אינפיניטי G37 (הייתה לי מכיר הרכב) שניתן לשפר את המוטות המייצבים/ המתלים בעלות לא גבוהה שתהפוך אותה למכונת נהיגה ממש לא רעה (הבסיס 315 כ"ס והנעה אחורית עם גיר 8 הילוכים מדהים ממש לא רע) טווח מחירים 50,000 עד 80,000 לשנים 2009-2012, המועמדת השנייה פיז'ו 208GTI אחרי שנת 2016 טווח מחירים כ- 80,000 ש"ח - לא ממש מכיר הרכב רק ביקורות ברשת, המועמדת השלישית שדורשת מתיחת התקציב ל- 120,000 + אש"ח סובארו BRZ - שוב לא מכיר הרכב רק ביקורות ברשת.

מבחינת עלות/ תועלת מתכנס לכיוון האינפיניטי.

דעתכם..אופציות אחרות?

דרך אגב, למעוניינים, הפרארי למכירה במחיר "מציאה" יחסית 1,100,000 ש"ח (כחדשה עלתה 2.6 מיליון) , פרארי קליפורניה T שנת 2015 עם 15,000 ק"מ בלבד.

שלמה שתהיה לי בריא :)

רק דיסקברי !

458 איטליה.

נמרוד

488 איטליה מחוץ לתקציב.

אבל גם אם נניח והתגלה איזה קרוב מליארדר שהוריש לי את הונו, לא הייתי רוכש פרארי כרכב דיילי..הרכב מוקצן מדיי בכל היבט והדבר הכי מתסכל זה יהיה לעמוד בפקק באיילון עם כזה רכב...

גם אצל רוב רוכשי הפרארי זה לא רכב דיילי אל רכב לסופ"ש לטיולי נהיגה/ ימי מסלול...פרארי הפנימו זאת ואם אני לא טועה בדגמים האחרונים יש שקע חיצוני לחיבור מטען מצברים בזמן שהרכב נח לו במהלך השבוע

שלמה
בשבילך לנראות והחוויה ....פורשה בוקסטר .

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי KOOKE

נמרוד

488 איטליה מחוץ לתקציב.

אבל גם אם נניח והתגלה איזה קרוב מליארדר שהוריש לי את הונו, לא הייתי רוכש פרארי כרכב דיילי..הרכב מוקצן מדיי בכל היבט והדבר הכי מתסכל זה יהיה לעמוד בפקק באיילון עם כזה רכב...

גם אצל רוב רוכשי הפרארי זה לא רכב דיילי אל רכב לסופ"ש לטיולי נהיגה/ ימי מסלול...פרארי הפנימו זאת ואם אני לא טועה בדגמים האחרונים יש שקע חיצוני לחיבור מטען מצברים בזמן שהרכב נח לו במהלך השבוע

---

באמת? לא מתאים כדיילי? חבל :rolleyes:

מעניין, גרמת לי לבדוק מה יש ביד2 עם הקפה של אחרי ארוחת הצהריים... יש איזה שש למכירה, אבל כולן קליפורניה?! מה יש לישראלים נגד פרארי עם המנוע במקום הנכון? (המקום הנכון = כמו במג"ח. לא כמו במרכבה).

שלמה השדרוג ההגיוני עבורך ביותר הוא ל C4 קקטוס ידנית 1.2 בלי טורבו.
הכי אוטו בשביל לעבור את אילון מהרצליה למשרד שלך.

קח אותו באדום שחור


Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

רק אני לא מצליח להבין איך לעזאזל השתחלת לפרארי??

מזל שהגג פתוח ;-)


או שאחרי הדיפנדר אתה גמיש כמו נדיה קומנץ׳....

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

לישראלים אין כלום נגד מנוע ממוקם נכון חוץ מהעניין הקטן של מחיר... הקליפורניה הייתה דגם הכניסה לעולם הפרארי.

בזמן ואחרי הנסיעה בפרארי הזו מיקום המנוע זה הדבר האחרון שחשבתי עליו...

חוץ מזה מרשה לעצמי להכליל ולשער שרוב רובם של רוכשי הפרארי בארץ לא עשו זאת בגלל איך שהיא נוסעת אלא בגלל המותג, הנראות, רעש האגזוז וכמובן המחיר...יען כי שופוני יש לי פרארי...

לא תראה הרבה פרארי בבימי מסלול בארץ או בכבישי הנהיגה (המעטים מדיי) שיש בארץ

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

שלמה השדרוג ההגיוני עבורך ביותר הוא ל C4 קקטוס ידנית 1.2 בלי טורבו.
הכי אוטו בשביל לעבור את אילון מהרצליה למשרד שלך.

קח אותו באדום שחור


Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

---

בועז, כשהייתה לי האינפיניטי, ההשתלבות היומית בבוקר לכיוון המשרד לאיילון דרום במחלף הרצליה שהרכב עושה אותה על הצד ועל המגבלות הייתה מספקת אותי לכל היום וגורמת לי להגיע למשרד מחוייך.

לעומת מה שיש לי היום כדיילי הקקטוס אינה שדרוג..לא צריך יותר מקום לא צריך יותר שימושיות מחפש את רגעי ההנעה/ הנאה הקטנים ביום יום.

שלמה
מתאים לך. עכשיו נשאר רק הדוד המיליארדר...

לגבי האופציות ״השפויות״, ה G37 הוא רכב נהדר (כמו שאתה כבר יודע). משמש כפלטפורמה בכל מיני קיטי ספורט בארה״ב בהם מחליפים את הבאדי והופכים אותו למכונית ספורט ״אקזוטית״.
הוא גם הכי זאב בעור כבש מבין האופציות.


Sent from my iPhone using Tapatalk

ניר

למען הדיוק, בארה"ב ובשאר העולם הקיטי ספורט לאינפיניטי G37 לא כוללים החלפת בודי - הם בעיקר מתמקדים בשיפור מתלים ושיפור מנוע.
קיטי הנמכה וקויל אוברים + החלפת מוטות מייצבים דבר שמקשיח את התנהגות הרכב ומפחית מאד את זווית הגילגול + כמובן שיפורי מנוע שמביאים את הרכב למעל 400 כ"ס.

בבודי אוליי מוסיפים קצת חצאיות.

מבחינת נראות מסכים לחלוטין זה הכי זאב בעור כבש שיש - חבר שאל אותי בצחוק אז, "למה קנית מאזדה 6"? אחרי שעה סיבוב על הרכב הוא כבר לא שאל..

דוגמה מה עושה רק החלפת מוטות מייצבים באינפיניטי:

https://www.youtube.com/watch?v=R_VsPmHc2LY

מה עם פיאט 500 אבארט?

ראיתי אחת בלי קישקושים ומדבקות - כמעט זאב בעור כבש....

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

לעניות דעתי, רק אספנות .
תוצרת אמריקה, קורבט , מוסטנג
גרמניה, פורשה 911 במידה ומידותיך הטובות יסתדרו בין המושב וההגה.
במוו E36 M3 אולי M5

בהצלחה
רענן

...https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9035514594.jpg

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

חבר מהעבודה עם סובארו BRZ.
סירטון שלו חורך את המסלול בערד: https://youtu.be/XxPM_c-H2lY

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי raanan

לעניות דעתי, רק אספנות .
תוצרת אמריקה, קורבט , מוסטנג
גרמניה, פורשה 911 במידה ומידותיך הטובות יסתדרו בין המושב וההגה.
במוו E36 M3 אולי M5

בהצלחה
רענן

---

אספנות שישמש כרכב דיילי לא מתאים לי כי אני לעיתים קרובות צריך להיות בתנועה לפני השעה 09:00 בבוקר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי KOOKE

ניר

למען הדיוק, בארה"ב ובשאר העולם הקיטי ספורט לאינפיניטי G37 לא כוללים החלפת בודי - הם בעיקר מתמקדים בשיפור מתלים ושיפור מנוע.
קיטי הנמכה וקויל אוברים + החלפת מוטות מייצבים דבר שמקשיח את התנהגות הרכב ומפחית מאד את זווית הגילגול + כמובן שיפורי מנוע שמביאים את הרכב למעל 400 כ"ס.

בבודי אוליי מוסיפים קצת חצאיות.

מבחינת נראות מסכים לחלוטין זה הכי זאב בעור כבש שיש - חבר שאל אותי בצחוק אז, "למה קנית מאזדה 6"? אחרי שעה סיבוב על הרכב הוא כבר לא שאל..

דוגמה מה עושה רק החלפת מוטות מייצבים באינפיניטי:

https://www.youtube.com/watch?v=R_VsPmHc2LY

---

התבלבלתי עם ה G35 שחולקת את רכבת ההנע(א)ה עם ניסן z350...


Sent from my iPhone using Tapatalk

בשרשור שלך מהעבר בנושא דובר גם על מיני קופר קבריו...

אני אהבתי את הרכב, סוג של קארטינג מחוזק...



Sent from my HD1903 using Tapatalk

היה איזה עיתונאי רב שכתב על הג'וליה (תלתנית כמובן) שאם פרארי היו מיצרים רכב משפחתי - זה מה שהיה יוצא.

מה דעתך על ג'וליה וולוצ'ה עם 280 סוסים והמון סקס אפיל והנאה מנהיגה?
ואולי ג'ולייטה עם 240 סוסים?
ואם כבר ג'ולייטה, חייבים להזכיר גם את הלאון קופרה.

ברוח ימים אלו, רק 3008....


Sent from my SM-G930U using Tapatalk

יש מודעת מכירה בפייסבוק של פוקוס ST שנת 2013
כמובן ידנית...
צהובה....
64,000 ק"מ בלבד...
102,000 שקל.... אאוץ'.

לא יודע כמה היא שווה במחירון והאם הסכום הזה משוקלל/מעל מחירון/מתחת למחירון/בכלל הגיוני...

מנסיון, אני כן יודע שזו מכונת נהיגה אמיתית.
לפורד אירופה תמיד היה יתרון מסורתי בכיול מתלים ושילדות הנעה-קדמית (יותר טובים אפילו מפיז'ו) והפוקוס תמיד היתה פלטפורמת ההנעה הקדמית הכי טובה והכי ספורטיבית של פורד. זה רכב אירופאי מרווח ומתוכנן נכון עם תנוחת נהיגה מושלמת גם לאנשים קטנטנים כמוך, אבזור נדיב, כאן גם בתצורת מרכב הנכונה מהבחינה הדינמית (האצ'בק) עם מנוע אמיתי (אקובוסט 2 ליטר טורבו, 250 כ"ס לפני תוכנות/סטייג'ים ושיפורים למיניהם) וגיר אמיתי של גברים עם שלוש דוושות - ושאין הרבה כאלה בישראל (מספר חד ספרתי). גם הצבע מדהים לטעמי האישי (כל צבע טוב מבחינתי כל עוד הוא לא לבן! וגם לא כסוף או שחור... אבל צהוב-מטלי פשוט מדהים)

זו מכונת נהיגה רצינית ביותר. זה האוטו הנכון. זה תפור עליך.
אם היה לי התקציב, היא היתה שלי עכשיו.

בין האפשרויות שהעלת, הייתי בוחר בפרארי.

לגבי המכוניות האחרות:
את האינפיניטי אתה מכיר - אין לי מה לתרום.
פיאט 500 אבארט' - לדעתי לא תתאים לך כדיילי. היא קשיחה מאוד, ודופקת בראש מאוד.
סובארו BRZ - אחלה רכב, נראית מעולה ונוסעת מצויין. אם תרצה שאחבר אותך עם קולגה שלך למקצוע שזה הדיילי שלו - בשמחה ובפרטי.
פיג'ו 208GTI - אני לא מבין מי עדיין בארץ קונה רכב צורפתי...אבל אם תרצה סיבוב התרשמות - אתה מוזמן. יש לי אחת כזו מ 2016 בדיוק שזה הדגם אחרי איזה פייסליפט קטן. היא נוחה להפליא ביחס לקטגוריה, ויש לה התנהגות כביש מעולה, אבל ההנעה קדמית.
יש'ך את הטלפון שלי לתיאומים.

סובארו BRZ נפלא לנהיגה ספורטיבית, אחיזת כביש מדהימה אבל מנוע לא באמת חזק, ולא מכונית יומיומית בגלל שלא תרצה להיכנס אליו ביומיום ( לא נוח במיוחד בגודל ובגיל הזה )

מתוך ניחוש שהמתאר תל אביב הרצליה, אם יש משהו להנות ממנו זה קצת מנוע ברמזורים או האצות ביניים ולא נהיגה בפיתולים, האינפיניטי הגיונית. בזמנו שקלתי אותה אבל מכיוון שהיה מדובר ברכב פאן+ דיילי ראשון בגיל מתקדם [emoji16] החלטתי שאין מספיק מנוע ואני מעדיף להקצין יותר

אם אתה שוקל רכב חדש יותר , אז בחישוב שקל לכח סוס לרכב חדש - רק אמריקאיות מוסטנג/קמרו. רכב שעבר סדנה בארהב בן שנה שנתיים בסביבות 300 אלף לפורד, השברולט טיפה יותר יקרות
מדי פעם יש כאלה ביד2 בני 6-8 באזור 200 אחרי שיפורים ושמורות מאוד. כמובן מדובר על מכונית שרירים ולא רכב ספורט. יותר דומה לאינפיניטי מאשר לפרארי כמובן. וגם הרבה יותר חזק

הד


Sent from my iPhone using Tapatalk

הרבה כח במעט כסף - לאון קופרה.
הרבה כסף ומעט כח - BRZ
רכב שלא מתאים לעו"ד מכובד - 500 אבארט
רכב שיעשה רושם, לא הכי חזק, אבל ניתן להנות ממנו - מוסטנג קבריולט 2010 והסביבה
אינפיניטי כבר היה לך, הוא אטמוספרי, יקר לשפר אותו וצריכת הדלק בשמיים.

ההצעה שלי, כמו שכבר הצעתי בפעמים הקודמות שהתעורר בך היצר לספורטיבית יום יומית:

במוו - מהנה לנהיגה, הנע/אה אחורית ומכבדת את המעמד גם בדגמים הקטנים יותר. ולכן:

135 - קטנה וחזקה מאוד.
235 - אם תיכנס בתקציב, או 220 ולשפר תוכנה. השאלה אם 2 דלתות יספיקו לך.
328 - לא הברידי, 2012-2013 יכנס בתקציב. 250כ"ס סטוק, 306 עם צ'יפ של 2000ש"ח. 5.6 למאה אחרי הציפ (5.9 לפני), מוגבל ל 250 קמ"ש. 8 הילוכים אטומט מצויין של ZF, הנעה אחורית.

דרור

תודה על הפניית תשומת ליבי לרכב מעניין מאד אבל הנתונים הספציפיים של הרכב הזה קצת מחשידים- יד רביעית בתקופה של 7 שנים, תאונות שהרכב עבר, רכב נדיר (בעיית חלפים בארץ) וצבע צהוב שלא לטעמי (פתיר בהשקעה נוספת)

יואב

תודה על הנכונות, נדבר. אני באמת מתכנס ומתלבט בין השלוש BRZ, אינפיניטי וה- 208 אחרי השידרוג (דרך אגב זה לא רק שדרוג קוסמטי הוסיפו גם קצת כ"ס והיא 208 כ"ס במקום 200 בדגם הקודם)

הדסופה

על מה הלכת בסוף שמוקצן יותר מהאינפיניטי?

הרכבים האחרים שהצעת לא עומדים במסגרות התקציב שאני רוצה ןהעמיד לעניין הזה.

האברת לא עמדה על הפרק בדיוק בגלל הקשיחות יתר שלה שלא מאפשרת שימוש יום יומי בה.

השקעתי קצת יותר מהאינפיניטי והלכתי על מוסטנג בת שנה עם 700
כרכב דיילי של 100 קמ ביום ( כשאין קורונה ...)
הנזק 300


Sent from my iPhone using Tapatalk

אם אתה באמת רוצה מכונת נהיגה משובחת, מזדה מיאטה ( mx5 ) ידנית כמובן.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי sgill

הרבה כח במעט כסף - לאון קופרה.

---

ועדיין, בפנים זה מרגיש כמו רכב של בני 25. פלסטיקה, נוחות וכו'.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי sgill

רכב שלא מתאים לעו"ד מכובד - 500 אבארט

---

יש לי חבר עו"ד מכובד שנוסע כבר פעם שנייה על כזה. הוא אמנם קטן ורזה אבל עו"ד.

אני נוסע על ג'ולייטה ולוצ'ה וכל פעם שאני נכנס לאוטו אני מחייך (שנה וחצי), האישה (גם עו"ד) לא מבינה מה הביג דיל.
התלבטתי בין מוסטנג/קאמרו/הג'ולייטה והקופרה. בסוף בחרתי באלפא. שנכנסתי לקופרה כמה ימים אחרי הבנתי למה.
חלום ה muscle car עדיין לא עבר לי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מוני אורבך

אם אתה באמת רוצה מכונת נהיגה משובחת, מזדה מיאטה ( mx5 ) ידנית כמובן.

---

אין מצב שהוא מצליח להיכנס פנימה .....

Sent from my SM-G973F using Tapatalk