ליסינג מסתיים מה קונים? CX5, 3008, ספורטאז ?

משכתי עוד קצת את הליסינג (CX5 2008) אבל כרגע לא מצדיק את העלות ואני מחפש רכב ראשי.
תקציב עד 120 רכב משפחתי נטו ללא שטח. נוסעים כ10K בשנה.

מחשבות:
CX5 2018 - יש מעט מאוד למכירה מהדגם שאחרי מתיחת הפנים ובעיקר ברמת אבזור ליסינג.
3008 - המון כתבות משבחות אבל איך האמינות? המנוע 1.2 סוחב?
2017-2018 RAV4 - אמין כמו גנדי אבל מאובזר כמו סובארו DL
2017-2018 אקסטרייל - מאובזר ומרווח אבל מנוע של טוסטוס. יש דיזל לחבר. לא סוחב
ספורטאז 2018-2019 - מנוע 2000 אמין ומרווח, זולל דלק. 1.6GT נפסל עקב הגיר הבעייתי

בקיצור אין כלה אידאלית. מה בכל זאת עושים?

בלי קשר ליכולות שטח, חפש סובארו אוטבק, משפחתית מרווחת ןמעולה מנוע 2.5, היות ולפני שנה נמכרו חדשות 0 קמ מליסינג ב145-150 אז ניתן למצוא בתקציב שציינת.

Sent from my SM-G930U using Tapatalk

יש לנו במשפחה 3008 פרמיום ליסינג, אוטו משובח, סוחב יותר טוב וחזק מהאקספלורר 3.5.
סובארו וניסן זה לא מה שהיה פעם, יש לשים לב לגירים האוטומטיים

Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי grand

יש לנו במשפחה 3008 פרמיום ליסינג, אוטו משובח, סוחב יותר טוב וחזק מהאקספלורר 3.5.
סובארו וניסן זה לא מה שהיה פעם, יש לשים לב לגירים האוטומטיים

Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

---

איזה מנוע? היו תקלות?

1.2 טורבו, 0 תקלות בשנה וחצי.

Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

מהקרוסאוברים של ניסאן אף פעם לא התלהבתי.
את דעתי על טויוטה אתם יודעים. אין בעיות, אבל גם אין שום דבר שידליק אותך. מוצר סינתטי.
גם הספורטאז' לא עושה לי שום דבר. טוסון לפחות קצת יותר מעוצב (עניין של טעם) אבל דינמית זה אותו דבר.
3008 הכי מרשים הן ויזואלית והן דינמית. אני באמת לא יודע לגבי אמינות, עד כה יש רק תשבוחות.

בשורה התחתונה, ובמיוחד אם רוצים גם לטייל קצת, סובארו עדיין נותנת הרבה יותר והיא עדיין ברמה אחת לפחות מעל לכל היתר.
אבל הסובארואים לא נראים כמו ג'יפון ולהרבה אנשים זה חשוב. ה-XV מאוד "מעוצב" אבל יש לזה מחיר פרקטי (תא מטען קטן).
האאוטבק נראית כמו סטיישן תמימה ונתוני ה"שטח" שלה על הנייר פחות מרשימים, אבל בפועל בשטח היא עדיפה הן על ה-XV והן על הפורסטר. מפתיע? כן. אבל עובדה.

עוד חשוב לדעת, במיוחד למי שעדיין חי בסרטים של הלאונה וה-DLים למיניהם שהיו מכוניות פשוטות שניתן לתחזק עם פטיש וג'פקה ולהזניח בכיף וכשכבר משהו התקלקל זה עלה גרושים והן גם נסעו ככה, שהסובארואים של היום הם כלי רכב מודרניים ומורכבים עם כל מה שמשתמע מזה. חלקים יקרים, גיר רציף שלא אוהב מאמצים מתמשכים וכו'.

שלושה מכרים עם 3008
עפים על האוטו ומבסוטים.

בסוף, לדעתי, הצרפתים עדיין נוחים בהרבה ומהנים יותר בנהיגה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי omri_t

שלושה מכרים עם 3008
עפים על האוטו ומבסוטים.

בסוף, לדעתי, הצרפתים עדיין נוחים בהרבה ומהנים יותר בנהיגה.

---

מסריקה קצרה של הלוחות יש רק 1.2 או דיזל. 1.2 נראה לי חלש עם 130 כ"ס. למאזדה יש 165 והיא סבירה.

החלפנו (בליסינג) 3008 דיזל עם 82,000 קמ בשנתיים וחצי, באחת אחרת... זה מה שהאשה ביקשה והיא צרכנית הרכב הראשית.

אפס תקלות. 16.6 קמ לליטר בממוצע.
נכון שהדיזל לא הכי זריז, כפתור הספורט משפר את המצב.

יש לנו טיגואן 1.5 עם 160 כס, הרבה יותר זריז ושתיין...

במבחן התחת והתחושה הכוללת הפיזו מנצחת.
אגב יש התראה למנוחה אחרי כ 300 קמ ברציפות כנראה שגם היצרן יודע שהנהג לא ירגיש...

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shachar

.
אגב יש התראה למנוחה אחרי כ 300 קמ ברציפות כנראה שגם היצרן יודע שהנהג לא ירגיש...

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

---

אפשר הסבר בבקשה?

Sent from my HD1903 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי grand

יש לנו במשפחה 3008 פרמיום ליסינג, אוטו משובח, סוחב יותר טוב וחזק מהאקספלורר 3.5.
סובארו וניסן זה לא מה שהיה פעם, יש לשים לב לגירים האוטומטיים

Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

---

גם לנו, 3008 פרמיום, 2019, מנוע 1.2 ליסינג..
אוטו משובח. ללא שום תקלה בעיה. סוחב מצויין כפי שציין Grand. מאד מומלץ

Sent from my IN2013 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

אפשר הסבר בבקשה?

---

הכוונה שהנסיעה נוחה מאוד ואינה מעייפת למרחקים ארוכים.
אחרי 300 קמ מופיע סימלון של קפה עם המלצה לעצור למנוחה.

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shachar

הכוונה שהנסיעה נוחה מאוד ואינה מעייפת למרחקים ארוכים.
אחרי 300 קמ מופיע סימלון של קפה עם המלצה לעצור למנוחה.

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

---

בלי תמונה זה לא נחשב...

Sent from my HD1903 using Tapatalk

מעניין אקח זאת בחשבון.
מה עדיף? הדיזל או הבנזין? נסועה שנתית כ 10K

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

בלי תמונה זה לא נחשב...

---

סבבה אבל ייקח לי שעתיים + אם הכבישים רקים ...

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

בנזין, דיזל לא אוהב נסיעות קצרות ומועטות, egr dpf ושלל צרות רעות.

Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

לא שותף להתעלפות שלכם מ3008.
אכן יפה מבחוץ ומבפנים, למרות הנדסת אינוש בינונית עקב המסך ופסנתר המתגים.

כתמורה למחיר, יש רכבים טובים בהרבה, אלא אם אתם לקוחות שבויים של אופנת הקרוס אוברים.

Sent from my SM-G930U using Tapatalk

וגם הסמל הקטן של הקפה קיים בפולקסוואגן כבר כמה וכמה שנים.

אני מאוד לא אוהב את שיטת המסך המגע + פסנתר של פיג'ו (היה לי בחושה בחו"ל)
מאוד אוהב שיש כפתור למזגן, וכפתור ווליום וכו, אבל ממה שראיתי באינטרנט גם פולקסווגן עברו כפתור ייעודי בטאצ

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Asaf-a

יש רכבים טובים בהרבה, אלא אם אתם לקוחות שבויים של אופנת הקרוס אוברים.

Sent from my SM-G930U using Tapatalk

---

בזה אין ספק. אבל השאלה של פות"ש התייחסה לקרוסאוברים.
במציאות - קרוסאובר זו האופנה שנותנת עכשיו את הטון וזה מה שכמעט כל האנשים רוצים.
לכבוד זה הם גם ממציאים הסברים פסאודו-מדעיים על כמה זה טוב ונכון ו"בטיחותי" לשבת גבוה.

בפועל, כל סדאן/האצ'בק/סטיישן של כל יצרן, היא מכונית טובה בסדרי גודל בלתי נתפסים מהאח הקרוסאובר שלה.

...ואז אתה מגלה שרוב היבואנים פשוט וויתרו ולא מביאים סטיישן...

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

יש יתרונות לקרוסאוברים, מבחינתי זה ההבדל בין כאב גב תחתון לנסיעה רגועה.
מבחינת ה 3008, לפסנתר ולצג המגע מתרגלים תוך יום יומיים, המושבים בדגם הפרמיום הם בליגה אחרת, אעז ואומר שאין הרבה רכבים, כולל אלו שכפולים במחיר עם איכות ונוחות מושב כזה.

Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

...ואז אתה מגלה שרוב היבואנים פשוט וויתרו ולא מביאים סטיישן...

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

---

כי היבואנים מביאים מה שנמכר

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

הסיבות להצלחה הן פשוטות.
צעירים לא יבחרו ב suv, גם מבחינת תקציב וגם הם יעדיפו רכב קטן זריז חסכוני ולחלקם שגם קצת מהנה בנהיגה מהירה, מבוגרים יותר יבחרו בסדאן או ברכב ספורטיבי ברוב המקרים כי הוא יותר זול, או מהיר ומשחיז פניות, אבל הם חלק קטן מציבור הנהגים שיעדיף רכב נוח, קל לכניסה ויציאה, עם תא מטען נוח וגדול, שמסוגל לשייט בבטיחות ב 140 גג בכביש 6, את זה כל הקרוסאוברים עושים. לא סתם הם פופולאריים בכל העולם, בארהב לנסיעות ארוכות אין כמו פול סייז נוח ומפנק עם קרוז על 70 מייל לשעה, הרגשה בטוחה מאוד, לעומת זאת באירופה ובמיוחד באוטובאנים קרוסאובר זה סיוט, לא יציב במהירויות גבוהות מאוד, ובכבישים הרריים מפותלים אין ספק שיש יתרון לרכב קטן וספורטיבי.

Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי grand

יש יתרונות לקרוסאוברים, מבחינתי זה ההבדל בין כאב גב תחתון לנסיעה רגועה.
מבחינת ה 3008, לפסנתר ולצג המגע מתרגלים תוך יום יומיים, המושבים בדגם הפרמיום הם בליגה אחרת, אעז ואומר שאין הרבה רכבים, כולל אלו שכפולים במחיר עם איכות ונוחות מושב כזה.

Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

---

חוץ מכניסה ויציאה מהרכב בגילאים מתקדמים מסויימים, עוד לא מצאתי יתרון אחד ויחיד כלשהו לקרוסאובר כלשהו, על האח/אחות שלו מאותו יצרן. גם לא בנוחות. אפילו בפיז'ו.
לגבי נוחות ישיבה - רוב הישראלים יושבים לא נכון מול ההגה ולכן כואב להם. אחר כך גם ממש כואב להם כשהם מאושפזים במחלקה האורתופדית, אחרי שהיו מעורבים בתאונה כי לא שלטו ברכב, משום שלא ישבו נכון ולא אחזו נכון בהגה.... אבל גם הכאבים האלה לא מצליחים לשכנע אותם שיישבו נכון.
כמי שעוסק בהדרכות נהיגה ונתקל כמעט מדי יום ביומו בנהג/ת הישראלי הממוצע שרובץ/ת מול ההגה בנונשלאנט כאילו הוא בסאטלה על הספה בסלון. בעבודה אני לא יורד להם מהוריד עד שהם מתקנים ויושבים כמו שצריך. לפחות כל עוד אני איתם באוטו.

אבל בהתכתבויות? מי אני שאתיימר לשנות הרגלים מוטעים של עשרות שנים?... ירדתי מזה מראש. תעשו מה שבראש שלכם. שבו גבוה מדי, רחוק מדי ושגוי לחלוטין איך שבא לכם. אפילו עם רגל על הדשבורד. שתהיה תעסוקה ופרנסה טובה הן לכירופרקטים והן לפחחים ואולי גם לרופאים ולאחיות בחדרי הטראומה. שאף אחד לא ייצא מקופח.

קצת סטינו. האשה רוצה קרוסאובר ולי לא אכפת.
אם יש עוד רעיונות אשמח לשמוע

נשים רוצות קרוסאובר כי זה אופנתי. זה הכל.
מהבחינה הזו כל הקרוסאוברים אותו דבר. אלה חרא של מכוניות אבל הסברים מלומדים מה יותר טוב או פחות טוב יהיו לא רלוונטיים לעומת מה "נכון" להיראות בו.
הזכיר לי את תקופת הזוהר של הניסאן ג'וק, אוטו מחורבן אמיתי, כשבעלת ג'וק שני ברצף הסבירה לי שהוא באמת לא רכב טוב, אבל עכשיו זה באופנה ולכל החברות שלה יש. אז מה לעשות, גם היא חייבת - כדי להיראות מעודכנת.

קח מה שהגברת מתחברת אליו וזהו. אשה מרוצה זה חשוב יותר מאיזה רכב יותר טוב.

היה לי 3008 דיזל מודל 2017, רכב שהיה "עצל" לטעמי. גם לא היה מי יודע מה אמין, אם זה המדד, רכב בשנתו הראשונה ניכנס כמה פעמים למוסך בגלל בעיות חשמל בלתי פטורות ומזוהות, אז אולי עדיף הבנזין.

שתי אופציות נוספות עם הנראות הנדרשת, מוניטין אמין, וכנראה ללא פשרות גדולות מדי בניהוג, השאלה אם מספיק מרווחות לצרכים
Mitsubishi Eclips Cross
Mazda cx30


ואם כבר זו הקטגוריה, אז שווה לבדוק את הקיה אקסיד החדשה, יתכן שנכנסת בתקציב עם 0 קמ מליסינג

Sent from my SM-T580 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי avi1

משכתי עוד קצת את הליסינג (CX5 2008) אבל כרגע לא מצדיק את העלות ואני מחפש רכב ראשי.
תקציב עד 120 רכב משפחתי נטו ללא שטח. נוסעים כ10K בשנה.

מחשבות:
CX5 2018 - יש מעט מאוד למכירה מהדגם שאחרי מתיחת הפנים ובעיקר ברמת אבזור ליסינג.
3008 - המון כתבות משבחות אבל איך האמינות? המנוע 1.2 סוחב?
2017-2018 RAV4 - אמין כמו גנדי אבל מאובזר כמו סובארו DL
2017-2018 אקסטרייל - מאובזר ומרווח אבל מנוע של טוסטוס. יש דיזל לחבר. לא סוחב
ספורטאז 2018-2019 - מנוע 2000 אמין ומרווח, זולל דלק. 1.6GT נפסל עקב הגיר הבעייתי

בקיצור אין כלה אידאלית. מה בכל זאת עושים?

---

יש לי אקסטרייל 2018 במהלך שנה זו הוציאו דגם חדש של דיזל סוחב מצויין, מוזמן לסיבוב