זהו פוסט שמסכם פרויקט של שיפוץ עגלה 100 M במהלך של כמעט 6 חודשים
פתיחה שהיא סיכום:
זה לא כלכלי - הפרויקט לקח עשרות שעות עבודה והשקעה כספית בחלקי חילוף מקורים וחומרים מתכלים.
כ 7500 ₪ ובסוף נשארים עם גרוטאה מהודרת.
זה לא שימושי – העגלה לעולם לא תהיה על הכביש בצורה חוקית.
אז למה כן – כי זה להרגיש כמעט כמו סדרה בטלויזיה. כי זה מאתגר אותך למחוזות שאתה לא מכיר. כי בסוף כל תחביב עולה כסף ואין כיף מלהתייצב מול רעיון שהופך למציאות שעשית במו ידייך ובעזרת חברים.
תחילתו של דבר: אני משפץ גפ"ס M151A2 וראיתי סרטון הסברה של הצבא האמריקאי עם העגלה מקורית.
הכרתי אותן מהסיור של הגדוד ורציתי להשלים את הסט.
התחלתי לחפש, במושבים קיבוצים בפורומים עד שפוסט בפיסבוק חיבר אותי לילד מהכתה שחי עכשיו ברמת הגולן. הוא מצא עגלה כזו ברמת הגולן במרעה של איזה קיבוץ. חלודה מוזנחת ושימשה לגידור.
הבוקרים לא רצו כסף, רק עגלת שטח חלופית.
התיעצות במוסך המדרכה שלי ( לקוחות שבויים מהטרנטות של מישל ) הביאה את מאור לתרום עגלת חח"י שהיתה לו והמתינה לארגון רשיונות ולהפיכתה ( שיהיה זמן ) לעגלת טיולים.
ארגנתי משאית מנוף את החלפון ועלינו למבצע החלפת שבויים על הגבול הסורי.
קובץ מצורף 132975
קובץ מצורף 132956
לא ידעתי מאיפה להתחיל. אז התחלתי לשפשף חלודה. הבנתי שזה משימה סזיפית ובלתי נגמרת. אז במקביל התחלתי לחתוך פחים . והורדתי את כל התוספות הלא מקוריות למעט הדלת האחורית.
שהיא לא מקורית אבל נראתה לי נחוצה ומתאימה. החלטתי שאני שומר כמה שאני יכול על המקוריות. השינוי היחיד שעשיתי שהוספתי שתי רגליות קיבוע על מנת להפכה לעגלת טיולים ברבות הימים שהפרויקט יסתיים, ואוכל לפצות במעט את מאור על תרומתו.
לאחר מכן התחלתי לרתך.
רציתי כדי שיצא כמו בסרטונים ביוטיוב פחח מקצועי – זה ירד מהפרק אחרי שקיבלתי הצעת מחיר של 7000 שח רק לפחחות ו 5 פחחים שונים בכלל לא הסכימו לדבר על הענין.
אני רתך חובב מאוד. הפעם החלטתי לנסות לרתך עם CO שהשאלתי מהעבודה. מאחר ואני כאמור חובב עלה לי בשעות רבות של ליטוש וחירור ומילוי. הצלחה חלקית בלבד אבל העלמתי את כל חורים הענקיים. ישרתי עם המון מכות קצת היילפט ואפילו השאלתי ברנר וניסיתי ליישר.
קובץ מצורף 132963
קובץ מצורף 132977
קובץ מצורף 132976
נמאס לי. שלא לאמר התייאשתי.
הפכתי אותה והתחלתי לטפל בשאסי.
הכל חלוד עקום והרוב קיים.
פרקתי את כל הברגים רובם היו צריכים חיתוך. מאור ההוא מעגלת חח"י עם חנות לציוד טכני סיפק את כל הברגים האינצים שאני לעולם לא אצליח ללמוד.
תושבות הקפיצים היו חלקן מרותכות וחלקן גמורות. קניתי ברזל הלכתי לחרט לחרוט את הבוקסות וריתכתי תושבות חדשות.
קובץ מצורף 132955
קובץ מצורף 132962
קובץ מצורף 132960
לפני הזמנת החלקים נדרשתי לשאלה האם זה M100 או M416
יש סרטונים, יש מלומדים בג'יפולוג. לסיכום ההבדלים המהותיים בעיני זה הכנפיים העגולות , האם האמבטיה עצמונית או חלק מהשאסי ( לגבי הידיות בצד והפנסים יש מחלוקת )
הוחלט שזו 100 ובהתאם התחלתי לחפש חלקים ברשת.
ואז הזמנתי בארה"ב כנפיים ( זה היה הפתרון הכי זול כך חשבתי עד למכס) פנסים וכבל בלם יד. או זהו שפה טעיתי.
החבילה שעלתה 1500 שח נתקעה במכס ללא יכולת לשחרר אביזר בטיחות לרכב ( כבל ברקס) לא הואילו כל הנסיונות של רכב חקלאי ,אישור אספנות ,והכל הלך לגריסה .
הוזמן מחדש הפעם לדוד מאמריקה (הוא לא באמת דוד) שעשה אריזה מחדש ושלח בתפזורת ללא רישום לארץ.
הזמנתי בולמים חידשתי תושבת סוף מהלך, הגומי המקורי חידש פניו. שיפצתי לראשונה ברקסים והחלפתי מיסבי גלגל – שוב הבעייה האינצית לכאורה כל עכברי המקלדת יגידו – מה הבעיה. אז זהו שיש בעיה זה לא זמין בכל ינוביץ / גאריס בנצרת. אבל הסוף אותר הוזמן והורכב בעזרת שמיל (סוזי) .
לא הייתי מרוצה מהישור שעשיתי ליצול. החלטתי להזמין ברזל חדש ולייצר מחדש. מאור נרתם לבצע כיפוף אינצי במידות מוזרות שלא נמצאו כמותם בארץ הקודש. כופף בחוץ נחתך וחורר על ידי והורכב מחדש – הפעם יישר. את האונקל ( הוו שהוא למעשה עגול ) נלחמתי שעות בוקסה אינצית במידה לא מצויה אצלי , הוזמנה לבסוף כדי לנסות לשמור על הבורג המקורי . ים של DW קצת חימום עשו את העבודה.
בכלל מה שהצלחתי לשמור מקורי שמרתי. מה שלא הצלחתי לשקם הזמנתי חדש.
קובץ מצורף 132978
קובץ מצורף 132979
קובץ מצורף 132980
תמונת מצב -
אמבטיה מתוקנת, אונקל עם קפיץ מחודש, תושבת קפיצים מחוברת לקפיץ עלים שהוחלפו לו הברגים. במפסטופ מחודש בולמים חדשים מיסבי גלגל חדשים ברקסים משופצים שרשראות פלדה חדשות ( את הוו חניקה המקורי לא השגתי אז יש חיקוי ) יצול חדש כולל חיזוקים לבודי שנבנו מחדש.
עכשיו הגיע הזמן לניקוי חול.
איפה שיכולתי נעזרתי בעוברי אורח ברחוב ( המוסך שלי הוא מוסך מדרכה ) או ביום שלישי בלילה עם חברי המוסך או משפחה. העמסה של העגלה לניקוי חול היתה עצמונית -
קובץ מצורף 132958
העגלה חזרה ואז הרכבתי כנפיים ועשיתי חשמל. הצמה נגנבה מהגפ"ס שאני משפץ הנורות הוחלפו ל 12 וולט והמינוס הו המינוס.... שעות לקח לי לחשוב שזה לא עובד כי לא עשיתי מינוס לעגלה ( היא לא היתה רתומה כמובן....)
קובץ מצורף 132959
קובץ מצורף 132983
קובץ מצורף 132984
עכשיו צריך למצוא גאנטים 16 צרים במעגל החלוקה הנכון. מעבר בפאנצריות מוסכים הביאו למסקנה שמעגל חלוקה של סוזוקי ויטארה יתאים. דורון מצא בקיבוץ ותמורת 500 שח כולל צמיגים במצב מצוין (אבל לא בפרופיל הצבאי שאני מחפש) הורכבו בשמחה לאחר החלפת גוזונים אינציים שנרכשו בנצרת אצל בולוס.
העגלה עברה לצבע – עשיתי ציפוי זפת למטה צביעה בצבע רכב אמיתי ( הגוון נבחר לפי הפנסים ) ויצא ממש ממש לא כמו שחשבתי שיצא.
קובץ מצורף 132954
לסיכום – זה היה פרויקט מלמד מאוד . מאוד פשוט לבעל מקצוע ועבורי לחצות את הרוביקון.
כלכלי זה לא . מספק מאוד .
עכשיו יש בסיס לעגלת טיולים שכבר נבנית. וביום מן הימים הגפ"ס יגרור את כל זה.
