Printable View
בשנה הקרובה, בשעה טובה, ותלות בסגרים ומצב הרוח, נהגת צעירה ראשונה תצטרף לשורות משפחתנו, ושנה וקצת אחריה עוד אחת.
ישנה טענה מקובלת שבשלב זה משתלם לקחת רכב ליסינג מהעבודה, למי שיכול.
כדי לחשב את אמיתות הטענה הזאת, אשמח להכניס נתונים לסעיף העיקרי הרלוונטי: מה התוספת לביטוח עבור לנהג חדש, מנסיונכם, אחרי מיקוח והכל?
אם תציינו את סוג ושנת הרכב וכמה שילמתם תוספת עבור הנהג החדש, תבוא עליכם הברכה.
זה לא רק עלות הביטוח, אלא גם כל יתר המשמעויות של מכות קטנות בפח או חו"ח יותר מזה...
אחלה והכל, ובכל זאת אשמח לתשובות מספריות ממי שיכול.
אנחנו הלכנו על האופציה של פניקס סמארט שכוללת הפעלה של אפליקציה עם מדידה של הנסועה. (יש התקן שנועצים לשקע הobd). לנהג צעיר כעיקרון העלות היא כשקל לק"מ.
הביטוח הרגיל לנהגים ותיקים הוא זול למדי בהשוואה לביטוחים בשוק.
מול הצעות אחרות השיקול שלי היה שכל עוד הילדים נוסעים פחות מ2500 ק"מ במצטבר בשנה אז זה עדיף.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
בהנחה שאתה מדבר על ביטוח קבוע ולא תשלום פר נסיעה (או תשלום ל2-3 ימים על פעם), התוספת לרכב קטן (יונדאי i20, i20) הגיעה לכ-4000 שח לשנה ואולי אף יותר.
במקרה האחרון אצלנו, הבת שירתה בצבא עם יציאות מעטות יחסית והיה כדאי לעשות את הביטוח ל2-4 ימים כל פעם מבלי להרחיב קבוע את הביטוח.
חשוב לבדוק את החברות השונות יש הבדלים גדולים במקרה של נהג חדש ונהג צעיר (ייתכן שתצטרך לעזוב את החברה הנוכחית שלך, יש חברות שבפירוש תוקעות מחיר שפירושו- לא מעוניינות לבטח נהג צעיר / חדש).
נשלח מהנייד
ליסינג צריך לוודא שיש הסדר נהג צעיר ונהג חדש.
הרוב לא מאפשרים.
סובארו B4 שנת 2007 , תוספת של 3500 ש"ח עד 4000 .
סוזוקי קרוס אובר 2015 , 5500 ש"ח למקיף כולל נהג צעיר וחדש (לא כולל חובה) בביטוח ישיר.
לא משתלם פטנט הפעלת ביטוח כשהילד נוהג.
מתאים יותר לחיילים שיוצאים פעם בחודש לערך.
רענן
כדאי לציין במידה ואינך לוקח ליסינג, על איזה רכב והמודל עליו תצטרך לבטח את הנהגת החדשה, משתנה משמעותית בהתאם לרכב.
אצלי לנהגים החדשים רכשתי רכב זול יחסית עליו עשיתי רק חובה וג׳, ועדיין לפיקנטו 2011 ידנית חובה + ג עלה כ 4500₪.
אבל זה בנוסף לרכב ליסינג שבבית.
Asaf-a
אסף.א
חברות ליסינג זה שוק,
אפשר לקבל ביטוח לכל נהג בכל טווח המחירים בין כלום ל1500 ש"ח.
גם בצי רכבים קטן.
יש לנו היום את הטנדר שבשלב ראשון הן לא ינהגו עליו בכביש, ומכונית סופר-מיני, שאנחנו רוצים להחליף למשפחתית מרווחת יותר שתשרת גם את הנהגת הצעירה.
ליסינג זה אופציה בשני מקומות העבודה שלנו, וכמה זה יעלה אני יודע בדיוק. אבל כדי להשוות כדאיות להחזקת רכב פרטי אני צריך איזה אינדיקציה כללית לגבי העלות הנוספת של ביטוח נהג צעיר. אמרתם 4000-5000 לשנה כתוספת ביטוח נהג צעיר/חדש לרכב פרטי גנרי שיהיה בבעלותי - כלומר אם אני שם 350 שקל/חודש בטבלת אקסל זה סביר?
אתמול עשתי ביטוח מקיף + חובה לכול נהג (מגיל 16 ו9 חודשים) לספלש 2012 התוספת היתה טיפה מעל 3000 ש"ח
ליסינג .
אל תשכח שזה לא רק עלויות ביטוח, זה גם הרבה ק"מ שהחברה האלו עושים:-(
יש להם הרבה שנים של ישיבה מאחור שהם צריכים להשלים פתאוםציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
ההפרש אצלי בהצעה בין כל נהג מעל 24 לבין נהג חדש היה 6400 לעומת כמעט 10000 לשנה עבור חובה ומקיף (הסכם של עובדי מדינה וזה). המחירון אצלך כפול וזה משפיע רק על המקיף אבל אני לא יודע להפריד.
בסוף לא עשיתי את הביטוח היקר אלא הרגיל ויש סעיף שתמורת 80 של יש ביטוח נהג חדש ל 4 ימים כל פעם - מפעילים בטלפון או באינטרנט. וליומיום החלטנו שכדאי לקנות עוד אוטו קטן ולא יקר. הביטוח שלו ממש זול (2600 סה"כ. ההפרש בין חובה וצד ג' לבין חובה ומקיף היה ממש קטן... לא הייתי עושה ביטוח מקיף לרכב של 15000 שח אם התוספת לא היתה כזו קטנה) וזה הפניקס עם אפליקציה שתמורת תוספת של 500 שח אם אני זוכר נכון מקבלים 500 קמ לנהג החדש שמופעלים עם אפליקציה מבוססת מיקום.
וכל זה עוד לפני שהילד סיים את שיעורי הנהיגה...
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אצלי כשהבן היה בסדיר הפעלתי ביטוח יומי רק כשהיה יוצא(פעם בכ3 שבועות) בעלות של
נדמה לי 65 שקל ליום,
כשעבר לקבע וקנה לעצמו רכב(פיז'ו 208) שילם כ-3,500-4,000 ש"ח תוספת לביטוח הרגיל
עידכן אותי עכשיו שהוא משלם עבור חברתו נהג צעיר ויוצא לו כ2000 ש"ח תוספת לביטוח הרגיל
אסף נתן לך את התשובה הנכונה - זה תלוי ברכב.
אצלנו, התוספת למזדה CX5 עבור נהג צעיר היתה כמעט 7000 ש"ח לשנה.
בג'ימני זה תוספת של 3800 ש"ח - בגלל זה הם נוהגים רק על הג'ימני.
בהפניקס יש , כפי שכתבו, שקל לקילומטר. זה מה שעשינו לעמרי בשנה הראשונה כי חשבתי שינהג בסביבות 2000.
בפועל בשנה הראשונה יצא שהוא נהג 3900 ק"מ, וזה עוד כשהוא היה במכינה. מאז אנחנו עושים לכל נהג מגיל 16 ו 9 חודשים, כפי שכתבתי, בג'ימני זה תוספת של 3800.
לליסינג יש יתרון שזה כולל דלק (או הגבלת קילומטר כלשהי), מאידך, זה עולה בברוטו + שווי מס - כפי שאתה יודע.
בברכה,
יוני5
מעניין.
לא שערתי שיש קשר בין מחירי הביטוח לצעירים למצוקת החניה התל אביב.
שכולם מוסתים רק לא ביבי/רק ביבי ועסוקים כל הזמן במלחמה אחד נגד השני, חברות הביטוח, הבנקים והמונופולים הגדולים יכולים להרשות לעצמם לעשוק אותנו מפה עד חדרה באין מפריע....ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
אני לא מצליח להבין איך הנבלות הללו מרשים לעצמם לשחוט או כולם במחירי הביטוח המופקעים האלה לנהג צעיר ועל כלום.
"נהג צעיר" ונהג חדש" זה רק תירוץ טוב לנקנק לנו את הנשמה...בלי שום פרופורציה לכלום.
אנחנו נדמה לי מוסתים במודע ובמכוון על ידי הגופים הללו על מנת שלא נפנה את מבטינו אליהם...לכל הפחות זה עושה להם רק טוב.
במחירי ביטוח כאלה לנהגים צעירים, רק צעירים ממשפחות מבוססות יכולים להיות מכוסים ביטוחית. כל השאר זה בקומבינה.
תמשיכו...
טל.
דווקא השכנים בישובים שסביבי משום מה מסתדרים עם BMW חדיש ונהגים צעירים , צעירים מאד אפילו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
מעניין איזה חברת ביטוח מבטחת אותם ....
אגב,
אני דווקא חושב שבנושא זה צריכה להיות אפלייה לטובת בנות וביטוח מוזל
לנהגות חדשות וצעירות ביחס לבנים.
הכל לפי סטטיסטיקה של מעורבות בתאונות ובפרט קטלניות.
רענן
חוששני שטעות בפיך. שוק הביטוח רווי ותחרותי, הם עובדים עם סטטיסטיקות ומספרים, לא עם דמגוגיה ואם היה מקום לקצץ בפרמיות, כבר היה מי שעושה את זה. חברות ביטוח קיימות למטרת רווח ולא למטרת רווחה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
1+ציטוט:
נכתב במקור על ידי ניר ל
שוק הביטוח הוא לגמרי שוק. צריך לעשות סקר שוק, להתמקח ולא להענות בהצעה הראשונה. הם מורידים מחירים באופן משמעותי (עד גבול מסויים) והפערים הם אדירים.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
נמרוד, אין טעם בסקר הזה. קל לקבל הצעות מחיר מדוייקות מ 2-3 חברות ביטוח ולשקול את זה מול האופציה של בנק קילומטרים וכו' לפי הערכה של הק"מ השנתי הצפוי. אנחנו ביטחנו רכב אחד בפניקס ביטוח שהוא קצת יותר יקר אבל מאפשר לרכוש בנק ק"מ עבור הנהג הצעיר, גם מתוך הנחה שהתממשה שלא ייצא לו לנהוג ק"מ גבוה (חייל, מרכז הארץ, הכל קרוב) וגם מתוך כך שאם הוא מעורב בתאונה - תביעת הביטוח לא נספרת על הפוליסה אלא עליו בנפרד.
עשוי להיות הבדל מהותי בין ההצעה שאני אקבל לבין זו שאתה תקבל, גם אם מדובר באותו רכב בדיוק. חברות הביטוח משקללות היום הכל כולל הכל ויודעות בדיוק איפה נגנבים יותר, מה נגנב יותר , באיזה צבע, באיזה רחוב, איפה יש יותר תאונות , איפה יש יותר תביעות ביטוח, איפה יותר אנשים מתחמנים ומה לא.
זה לא סקר ניר, זה לקבל הערכה. אני מבין שסדר גודל תוספת העלות היא 5000-3000-4000, בכל מקרה הסכום הזה לא משנה את המשוואה של כדאיות רכב פרטי מול ליסינג, עבור המשפחה שלי. אגב גם אם אני לוקח כוודאי שיהיו נזקי פחחות שיורידו עוד כמה אחוזים של ירידת ערך.
ליסינג, מהעבודה וגם ליסינג פרטי או פרטי תפעולי (לפחות לפי שפע הצעות המחיר ברשת),עבורנו, זה פשוט לזרוק כסף לפח, איך שאני לא משחק עם המספרים.
ולראיה, הן מפסידות הון על ביטוחי רכב [emoji23]ציטוט:
נכתב במקור על ידי ניר ל
או שאולי יש איזה סוג של קרטל בהינתן מפקח על הביטוח חלש?
אתה האחרון שהייתי חושב שיפול לזה.
אני רק אניח את זה כאן...
https://m.calcalist.co.il/Article.aspx?guid=3759658
ויש תמיד את האופציה לעשות חובה וצד ג' (כולל גרירה ושמשות) בלבד...
עבורנו זה אומר עבור משפחת מחר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
מפני שעבורי עם נסועה של כ 60 אק״מ שנתי אני חושב שזה משתלם אם כי מעולם לא פתחתי אקסל בעניין.
מצד שני אין לי גם נהגים צעירים אבל עמיתים שיש להם, נשבעו בפני שזה מאוד משתלם לתת לילדים את הליסינג מהעבודה כרכב יחידי בהית עבורם.
בקיצור, אשמח אם תשתף את החישוב.
לא !ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
הנהג חדש וצעיר צריך להיכלל בביטוח חובה .
ביטוח חובה לבד לא ייתנו לך לעשות . "ישחילו" לך גם בצד ג' .
אולי בפול אפשר לעשות ביטוח חובה בלבד , אבל המחירים שלהם כשל ביטוח אופנוענים.
רענן
ברור ש"עבורנו" זה עבור המשפחה שלי. עם כל החיבה בועז, אני ואשתי זה "אנחנו" הרבה יותר מאשר אני ואתה :rolleyes:ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
ולגבי האקסל - יודע מה, אולי אני נחרץ מדי ושווה לבדוק מחדש. אני אכין אקסל מסודר שאפשר להזין בו פרמטרים ולהבין מה התוצאה ואחלוק.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
להיפך, דווקא אתה זה שפחות מתאים לו להתייחס ברצינות למה שכתוב בעיתון.
לא קראתי את הכתבה, לא אקרא אותה, לא מתייחס לאמצעי התקשורת כאל מקור מידע מהימן.
יש מספיק חברות ביטוח והן מתחרות יופי אחת בשניה , אני לא מכיר מבפנים מה קורה בתחום הביטוח האלמנטרי , אבל אם הייתי רוצה ללמוד אותו זה לא היה מקריאה בעיתון.
לגבי המפקח על הביטוח - זה עניין אחר... אני רואה הרבה בעיות לא מטופלות בתחום הזה, אבל הן לא במחיר הפרמיות. הממשק היחיד מול חברת הביטוח שבו לצרכן יש את כל הכח הוא בזמן קבלת הצעת המחיר - אז הוא יכול להשוות מחירים ושם יש תחרות בין החברות, בטח שאין קרטל. הבעיות מתעוררות אח"כ - כשאתה דורש את השירות שעליו שילמת ותובע את הפוליסה...
אני לא יודע לקרוא דוחות בורסאיים (בניגוד אליך), ועל כן נותר לי להסתמך על כותרות בעיתונים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ניר ל
אשמח לשמוע ממך סתירה לנתונים בעיתון ולגעת שחברות הביטוח מקיזות דם בתחרות. לתחושתי העיתון צודק אבל אני פופוליסט.
ניסיתי את כוחי באתר הזה ואלו הנתונים.
זה מביא אותך למסקנות שונות מבכותרת?
https://insurancedata.cma.gov.il/Pages/params.aspx
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8ced0efd2c.jpg
סופה, אלפא ג'ולייטה, גראנד שירוקי ופיזו 307
מדגם שמייצג כמעט מכל הכוונים?
לכולם התוספת לנהג צעיר - 3030 ש"ח.
מגיל 16 + 9 חודשים (טסט) ועד 24.
בחברות הטלפוניות למיניהן (AIG, 555, וכד') רצו מחירים ב-5 ספרות..