בניית מנוף להעמסה על גג ארגז ההיילקס

היי.

בעקבות הוספת טרקטורון חשמלי למשפחה, אני חושב על דרך לשינוע שלו שלא על גבי הנגרר. נגרר זו תקלה לוגיסטית. זה לדאוג לו למקום בטוח, לתכנן מסלול מראש ועדיף מעגלי, אחרת אתה מייבש עד מוות מישהו שיחכה עם הטרקטורון בזמן שאתה עושה סיבוב הלוך חזור לתחילת המסלול להביא את הנגרר.

האופציה שנראית לי הכי נוחה היא ע"י מנוף שהצינור התחתון שלו יותקן על הפגוש האחורי או בתוך הארגז (פחות חריג ויזואלית- חשוב גם למעבר טסטים חלק) ראו תמונות מצורפות:

https://imagizer.imageshack.com/v2/6...924/GELPad.jpg



https://imagizer.imageshack.com/v2/6...924/CbJoqU.jpg





https://imagizer.imageshack.com/v2/6...922/dDp2nQ.jpg


היה לי מנוף כזה עם כננת בביתי הקודם, ששימש בעיקר בשביל הרמת קניות מהסופר ממפלס הרחוב הנמוך למפלס הבית. עבד נהדר. אחד השכנים שלי התקין מנוף דומה בשביל להוריד בימי שישי את ההרלי דיוידסון שלו לסיבוב דאווין בשכונה.

אשמח לרעיונות לשיפור התכנון, או רעיונות מכיוון אחר לגמרי.

משקל הטרקטורון, כ120 ק"ג.

שפאלות ארוכות (מתקפלות?) עם אפשרות לקיבוע זמני לפגוש האחורי + מערכת עם מוטות וגלגלות שמתחברת לגגון לשימוש בכננת הקדמית למשיכת והורדת הטרקטורון.

Sent from my SM-N970F using Tapatalk

תודה. אני חושש ששפאלות כאלה, עם אורך של לפחות 2.7 מטרים ישקלו יותר מהטרקטורון ויתפסו המון מקום בארגז.

אני אומר נגרר שטח שנוסע איתך, בנוי כמו חצי היילקס עם ארגז דומה לשלך.
קנה/ארגן עגלה עם גלגלים גדולים, תפשיט אותה שים עליה ארגז מפירוק.
הכי קרוב שמצאתי ברשת:
https://www.pinterest.com.au/pin/544...29957553856%2F


אם לא עובד, אז זה:
https://www.google.com/amp/s/driving...tacoma-bed/amp

לא יקרה. מבחינתי נגרר בשטח זו נכות. בשביל להגיע לנקודת קמפינג כזו או אחרת זה בסדר אולי, אבל לא מעבר לזה.

תודה.

מידות חיצוניות? נראה לי מסורבל בטירוף וכבד מאוד על הגג. מה עם מתקן עם רסיבר?

אורך 160 ס"מ, רוחב 112, גובה 100.

יש כבר על הפגוש האחורי שני רסיברים לכננת, אז כן, זו אופציה.
תודה.

מה הכוונה בסרבול? תפעול? מראה חיצוני?

כנראה שפספסתי בהבנה של ההודעה שלך, יוני. אתה מדבר על לשים את הטרקטורון מאחורי הטנדר, כמו אופנוע?

זה גם לא חוקי, שכן הוא יבלוט אחורה יותר מהמותר, גם יפגום קשות בזווית הנטישה וגם יבטל את הגישה לדלת האחורית של הארגז.

אתה רוצה מנוף, או רק תורן מתקפל עם הפעלה מבוססת הכננת על הרסיבר?

מה ההבדל?

אה....צודק, חוזר בי.
אחפש תמונות של משהו שהיה לנו במוסך אופנועים שעבדתי בו, זה היה מותקן על flatbad סיירה דאבל ג'אנט אבל לא עבד טוב.

שפלות מחולקות לחצי (1.5 מטר ליחידה) מפרופיל 20X20 זה לא יהיה מאוד כבד וגם הזווית לא מעניינת אותך, אתה לא יושב על הטרקטורון בזמן העמסה. על הגג בחלק הקדמי של הקבינה תתקין גלגלת ומכפיל כוח נוסף או אפילו שניים. אחד מייצב את הטרקטורון על השפאלות והשנייה מושכת את החבל לטובת העלייה.

https://youtu.be/0ZLTMB9PUxU

לא יותר קל להביא שני מסילות ולהעלות אותו בנסיעה לארגז?


נכתב מהנייד סליחה על הטעויות

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

https://youtu.be/0ZLTMB9PUxU

---

וואו, איזו רמסע!

120 קג ככ גבוה 40 סמ מעל גג הארגז ברכב גבוה זה לא מעבר לגבול הסביר מבחינת בטיחות בכביש בתמרונים ובסיבובים?
נכון שתנהג רגוע, אבל יש הפתעות ומצבי חירום.
הייתי עושה סימולציה עם המשקל לפני ובודק איך הרכב מתנהג

רק שואל....


Asaf-a
אסף.א

השאלה במקומה, אסף, ואני לא ממש יודע לענות על זה.

עם זאת, אני חושד שחלק נכבד מחברי פורום זה מעמיס על הגגון משקל שהוא לא רחוק מזה, בנוסף למשקל הגגון, (שאין אצלי) , שלא לדבר על כל מיני קבלנים שמעמיסים על הגגון קורות ברזל ועץ.

יצא לי להעמיס משקל של כ 120 קג על ארגז של טנדר דימקס- גבוה בכ 40 סמ מהקבינה .

זה חתיכת מטרונום על הכביש , אם לא היה מדובר בנסיעה קצרה יחסית הייתי נוסע להביא נגרר.

בדיעבר לא הייתי עושה את זה ....

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

לדעתי המשקל הנוסף מאחורי הסרן האחורי ועל הארגז... הם נכות גדולה יותר מנגרר קטן.

אומנם היילקס גיבור אבל יש גבול כמה השלדה הזו בת 20+ .. תדע לקחת משקלים גבוהים כל כך רחוק ממרכז הכובד.. טוב זה לא יעשה לשום דבר, לא להתנהגות ולא לאמינות.

נגרר קטן זו האופציה השפויה, הקלה לביצוע וקלה לתפעול וזו שתתנהג הכי טוב לדעתי בשטח.

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

תודה, אבל, נגרר בשטח זו לא אופציה. בכלל.

יהרג ובל יעבור.

חוזר לרעיון של יוני. מתקן אחורי כמו מתקן אופניים על הרסיבר של הכננת. מותר לך לבלוט עד מטר אחורה עם משולש או חצי מטר ללא משולש. מה המידות של הטרקטורון ואם הוא עומד לרוחב הוא יבלוט לצדדים או מעבר למטר אחורה?

חנן אתה רציני?
(זה ללא ספק אפשרי. הזוי, אבל אפשרי)

חנן - מבין אותך לגמרי, אבל מה עם נגרר עם גלגלים 15''?
עדין לאו מוחלט?

אולי כבר עלה, מתקן קצר על הטמבון והטרקטורון עומד עם גלגלים צמודים לדלת הארגז.

לאוו מוחלט לקונספט של נגרר. כל נגרר, גם עם משקל 0 וגלגלים 40 אינטש.

אני אומר למה ואבקש שנעזוב את זה. מי שרוצה לדון בזה שיפתח שרשור אחר. אני לא אמשיך להתייחס מעבר לזה לענייני נגררים בשרשור הזה.

זה התחיל בנסיון מעשי, לפני כ20 שנה, יום כיפור במדבר יהודה, טלי ואני בcj .

מגיעים לחציה של נחל ערוגות, ופוגשים שם בחור חביב, על סף יאוש, תקוע שם שעות רבות עם משפחה בת 8 נפשות, בנסיון לעלות את המעלה הצפוני, עם נגרר. הוא כבר ניסה לשחרר אותו, הנגרר עף למטה לערוץ, לקח אותו שוב, ושוב נתקע. לא רוורס בגלל התמרון הבעייתי, ולא קדימה בגלל תוספת המשקל על גלגלים לא מניעים של הנגרר.

משכתי אותו עם כננת למעלה, ואח"כ את הנגרר בנפרד עם הכננת.

זה במעשי. בתיאורטי ברור שעם נגרר אתה לא מגיע למקומות שבהם אתה לא בטוח שהרכב עובר אותם בנסיון אחד. כי אם נכשלת בעלייה, לא תוכל לעשות רוורס. גם ככה במקומות כאלה ההגה לא לגמרי מקשיב לך ברוורס ובטח שלא יתאפשר לך תמרון.
אני לא מעונין במגבלה הזו.

חבלים וגלגלות להכפלת כוח, לא נראה לי שצריך משהו ממוכן. הציר צריך להיות באמצע הארגז, אולי אפילו לפני הגלגל האחורי, לא כמו בציור, כדי שהמנוף לא יתהפך. הציר יכול להיות צינור שעובר במרווח בין הארגז לשלדה מצד לצד. הכל ממורכז ומאוזן.
קובץ מצורף 133891

עם שאפלות מתאימות פריקות ששומרות על המכסה מנוע, שמשה וגג קבינה, הוא לא יכול להימשך עם כננת דווקא מהחלק הקדמי של הרכב אל המקום המיועד?
זה שיפוע יותר מתון גם בהעמסה וגם בפריקה.


Asaf-a
אסף.א

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אייל

חוזר לרעיון של יוני. מתקן אחורי כמו מתקן אופניים על הרסיבר של הכננת. מותר לך לבלוט עד מטר אחורה עם משולש או חצי מטר ללא משולש. מה המידות של הטרקטורון ואם הוא עומד לרוחב הוא יבלוט לצדדים או מעבר למטר אחורה?

---

כן, עניתי על זה ליוני הוא יבלוט אחורה בכל צורה שלא תשים אותו, וזו תשובה גם למוטי:

גם כשהטרקטורון יעמוד עם האף למעלה, כשהוא צמוד לארגז מאחור, הוא יבלוט מעל למטר ממנו.
זה נכון שהפגוש בולט מהארגז כ15 ס"מ, אז הטרקטורון יבלוט פחות ממטר מהפגוש. יתכן שזה חוקי, אבל 1.40 מעל הפגוש יעברו בהרבה את קו הגובה של הארגז ויהיו מאוד מוזרים. זה יחסום את הדלת האחורית ואני לא בטוח במה זה עדיף ביחס לפתרון המקורי.

נמרוד, זה נראה מצוין, תודה. עם זאת, אני לא מצליח למצוא את היתרון על הפתרון המקורי.
הפתרון שלי ישקול כ30-40 ק"ג וכמעט לא יראה כלפי חוץ. הזרוע עם הכננת יכולים להיכנס בקלות לארגז. עבודת ההעמסה היא לחיצה על כפתור וריצ'וט הכלי לארגז לאחר שהגיע למקומו.
העמודים הבינוני והעליון יכנסו טלסקופית לתוך הצינור התחתון שיותקן באופן סמוי בארגז, למעט פתח עליון.

בהמשך לנמרוד, מה לגבי מערכת מונעת ע"י הגלגלים האחוריים? משהו שמורכב על הגלגל שמרים את כל המאסה. ואז אתה מפרק את זה ושם בצד?
קיט סופר low כבר יש לך, לא?