מי בא איתי לסדנה של גיתאי? (סוויץ בראש)

סוויץ בראש - סבב ג'יפאים.
(מי שהצליח לפספס מה זה "סוויץ בראש" אז הנה קישור https://www.switch-barosh.com/)

כבר המון זמן שאני רוצה לעשות את הסדנה של גיתאי, למרות שכבר פרקתי ותיקנתי לא מעט, לפעמים אפילו בהצלחה, אני רוצה בסיס מסודר ואיתן יותר.

בא לי להתארגן על קבוצה של ג'יפאים, התוכן יהיה דומה, אולי קצת מוכוון לג'יפים, אבל לא קורס שבנוי לזה מחדש.

אז למה? גם בשביל האווירה, וגם כי נראה לי שככה נתעכב פחות על שאלות סופר בסיסיות ונוכל לרוץ יותר לעומק בדברים הכבדים יותר.

אז מה אני מחפש? עוד 13 ג'יפאים, שלא נבהלים לשמוע דברים שהם כבר יודעים כדי ללמוד את מה שהם שלא יודעים.

אנשים שבאים ללמוד!

מתי?
אחרי החגים.

*למען הסר ספק היוזמה היא שלי, גיתאי מוכן לזרום איתי, אני לא מרוויח כלום חוץ מזה שהקורס יהיה קצת יותר מוכוון לצורך שלי.

שוקל בחיוב, אשמח לשמוע פרטים נוספים

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

תרשום תרשום


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי guyo

שוקל בחיוב, אשמח לשמוע פרטים נוספים

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

---

כנ"ל..

Aka e-Pit@m, אחרי שנים החלפתי למשהו קליט יותר..:cool:

זה הקורס : (גרסת 7 המפגשים)
https://www.switch-barosh.com/0-100-online

לגבי תאריכים אעדכן כשאדע, בכל מקרה זה בהזדמנות הראשונה אחרי ספטמבר.

שוקל בחיוב
אישית אשמח לכמה שיותר לכיוון תיקונים בשטח ופחות טיפולים שוטפים וכו' ברכב

מחיר?

מעניין. אבל קשה להבין מהתיאור באתר כמה עמוק מגיעים בסדנה הזו (מעבר לטיפול שנתי נגיד). מישהו היה ויודע לפרט קצת?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי קייס קינום

מעניין. אבל קשה להבין מהתיאור באתר כמה עמוק מגיעים בסדנה הזו (מעבר לטיפול שנתי נגיד). מישהו היה ויודע לפרט קצת?

---

המחיר אותו מחיר כמו באתר?
איזור ה3900?

המחיר אותו מחיר, הסדנה אותה סדנה, בלי שינויים התאמות מיוחדות.
מן הסתם אם כל מי שמגיע יודע מה זה בוקסה ומה זה סעפת הדברים יזוזו מהר יותר ונרד יותר לעומק, אבל אין בניה של סדנה מיוחדת בשבילינו.

נשמע מאוד מעניין, אני בפנים.
אור

לא עשיתי את הסדנא, אבל גיתאי הוא חבר וביקרתי אצלו מס' פעמים.
נשאלה שאלה לאיזה רמה מגיעים? ובכן... מפרקים ומרכיבים מנוע. פותחים גיר, עוברים על דרך הפעולה של כל המערכות באוטו.
מקיף מאוד. לדעתי יש גם תכניות יותר קצרות.

כבר הרבה זמן שאני מנסה להגיע לזה, כל פעם נמצא לי תירוץ אחר...
אשמח גם לשמוע על תאריכים מדוייקים יותר ולהירשם יחד

תעשו טובה, תעברו היטב ותחזקו אצלו בסופה את כל הצנרת.
הקבוצה הקודמת השאירה איזה צינור משוחרר בהגה כח. אל תשאלו איך זה נגמר [emoji6]

זה לא היה קבוצה. אלו היו המדריכים....
יש שיאמרו מתיחה מוצלחת על חשבון המנטור ;)

על משקל המפקד לא מאחר?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

זה לא היה קבוצה. אלו היו המדריכים....
יש שיאמרו מתיחה מוצלחת על חשבון המנטור ;)

---

"המלך מת RIP"... :p
בעצם עוד לא, עוד קצת :D:D

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי קייס קינום

מעניין. אבל קשה להבין מהתיאור באתר כמה עמוק מגיעים בסדנה הזו (מעבר לטיפול שנתי נגיד). מישהו היה ויודע לפרט קצת?

---

כמה חברים יקרים כאן היו בקורס, אם יראו את הפוסט אין לי ספק שהם יכנסו לשתף אתכם ברשמים בשמחה רבה.

אז ככה,
הקורס "מאפס למאה" הוא הליבה שממנה הכל מתחיל; אחריו, מתקיימות סדנאות מעשיות לבוגרי הקורס בלבד - כל אחד כפי רצונו להעמיק.

הקורס הוא ברמה סופר-גבוהה, עם נגיעות בהנדסת רכב פרקטית (כלומר הבנת ההיגיון ההנדסי של המכונה והשלכות תפעוליות ותחזוקתיות עלינו).
עד כה מאות בוגרים ובוגרות;
כ-45 מחזורים;
כל הגילאים (ממסיימי תיכון צפונה), המגדרים, המגזרים;
כרבע מהבוגרים הם מהנדסים\ות, רובם\ן מכונות ואווירונאוטיקה;
ספק משרד הבטחון (גופים בטחוניים שולחים לכאן מהנדסים);
הוכר כקורס מסווג "מקצועי", מוּכָּר לגמול השתלמות, עבור אלפי מהנדסי התעשייה האווירית;

כאן ניתן לקרוא המון ביקורות 5-מתוך-5, חלקן מפורטות מאד:
https://www.facebook.com/switchbaros...=page_internal

בקורס אנחנו מפשיטים את המכונית עד רמת הבורג (למעט מערכת המיזוג וקרבורטור, יגיע בשלב מאוחר יותר), ולומדים לעומק את ההיגיון ההנדסי במכונה.
הקורס אינו מעשי אלא תאורטי, אבל מלוּוֵה בהמון חלקי הדגמה, פירוק מכלולים, מתקני הדרכה גדולים, רכבי הדגמה, ליפטים, תרגילים גדולים על מנועים ועוד. כל אלה משרתים את הלימוד התאורטי.
אני מאמין בלמידה מהראש ורק לאחר מכן למידה 'דרך הידיים', והגישה הזו מוכיחה את עצמה ביג טיים כבר 5-6 שנים.

מי שירצה להעמיק לאחר מכן, יש מערך של סדנאות מעשיות לבוגרי הקורס בלבד, כל סדנה מפגש אחד של כמה שעות. והן:

• טיפול שוטף - הצ'ק ליסט המלא והמקצועי הכולל מעל 30 אייטמים, כולל: החלפות, בחינות, חופשים; למידה ותרגול של עבודה מקצועית עם כלים
• ציריות+בלמים - פירוק, 'שיפוץ' והרכבת ציריות, פירוק והעמקה בטיפול בלמים
• טיימינג - ביצוע טיימינג מההתחלה עד הסוף
• שיפוץ גיר אוטומטי - פירוק לגורמים והרכבה, תוך חזרה על עקרונות התמסורת הפלנטרית 'דרך הידיים'

בהמשך מתוכננות סדנאות נוספות.

את הקורס רק אני מעביר עדיין, בשלב זה, את הסדנאות מעבירים המדריכים שלי.
למי מכם שיש שאלות - אתם מוזמנים להעלות אותן כאן ואענה בשמחה

גיתאי

לי יש שאלה.

זה רק לג׳יפולוג או שאפשר להוציא את ההזמנה הזאת לקבוצה שלי ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

אני חושב שאם נמלא קבוצה מג'יפולוג זה יהיה כיף, אבל כמובן אם לא נגיע ל14 אשמח לצרף אנשים ברוח דומה שלא רשומים באתר. אני בנתיים לא העברתי לחברים מחוץ לאתר.

אם יש בוגרים שמחפשים לצבור נסיון, יש לי כמה משימות שאני דוחה.
אשמח לפקח עליכם…

איפה זה מתקיים? למקרה ופספסתי

Sent from my HD1903 using Tapatalk

מתקיים בצור נתן.
שזה ממש צמוד לצור יצחק.
שנמצא ליד צור יגאל.
;)

מצטרף למתעניינים, יש מצב

מתעניין..

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אני בעניין

אני עשיתי את הקורס אצל גיתאי לפני שנה - מחזור קוביד19!!!!!
אם יש שאלות ספציפיות, אשמח לענות.
באופן כללי: אתם מכירים את זה שקראתם ספר/ראיתם סרט מדהים ומישהו בא ושואל אתכם עליו ואתם מיד מקנאים בו, בגלל החוויה שמחכה לו? אז ככה אני עכשיו. בכולכם.
היינו מתחילים בחמש אחהצ, מסיימים באחת עשרה/אחת עשרה וחצי, ואחכ נשארים לקשקש עוד קצת.
שעה וחצי נהיגה הביתה בדרך חזרה, אני מבלה בלהכניס את המידע לפינות הרלוונטיות בראש. מדי פעם שומע קולות של אסימונים נופלים כשאני מבין משהו שנתקלתי/שמעתי/קראתי/ראיתי פעם.
יש לו (לגיתאי) סבלנות של ברזל לשאלות ולחזור ולהסביר שוב (ושוב) עד שהדברים מובנים.
כשהמבטים בעיניים נהיים מזוגגים אז עושים הפסקה סביב רכב ההדגמה, או איזה מנוע מפורק ואז חוזרים להמשך המצגות/סרטים/הסברים/פירוק חלקים על השולחן.
הקורס מאוד מובנה, יש קו ברור בין הנושאים והקורס הולך ומתפתח משיעור לשיעור.
בסוף היה לי ברור ש:
- יש לי עוד המון ללמוד
- שאפשר לעשות הרבה דברים לבד אם יש כלים מתאימים, ספרות טכנית, סבלנות (כי אחרת שוברים) ומוכנות ללכלך ידיים
- שיש דברים ששווה לתת למוסכניק לעשות וזה יהיה יותר מהיר ויותר זול מאשר אם אני אעשה אותם

Sent from my BE2029 using Tapatalk

אני מניח שמה שמטריד אנשים זה האם הקורס הוא בסיסי מידי לנסיון שלהם.
אין לי ספק שאשמע בקורס דברים שאני יודע, וגם אין לי ספק שאשמע דברים שאני לא יודע.
כנראה שיש רק דרך אחת לדעת מה היחס בניהם... אני מאמין שאלמד לא מעט בסדנה אפילו שאני מפרק ומרכיב רכבים מגיל תיכון (כנאמר, לפעמים אפילו בהצלחה).

אני מעולה בפירוק….
הרכבה… נו טוב, יש מקום לשיפור (למען האמת גם בפירוק, שלעייתים מסתיים בנזק)


Sent from my iPhone using Tapatalk

בנתיים מתעניינים

nirs
סולי
alto
קייס קנום
Shalem
Snir
זלמן1
הכוכב הכחול
רונן ש
ואני

פיספסתי מישהו?