Printable View
שלום מלומדיי
האם למישהו יש מידע בנוגע להגדלת כושר גרירה?
הרכב מ 2007, לפני השינוי בהוראה.
ברישיון הרכב מופיע כך:
משקל כולל 2260
משקל עצמי 1620
מורשה 640
בתנאים והגבלות מופיע:
משקל לצורך גרירה 750 ק"ג
באתר מרכבי נוע מופיע שמותר לו לגרור עד 2181 לנגרר עם בלמים, 750 ללא בלמים.
מעבדות רכב מבקשות את הוראת הרישום ( 06-0211) של היצרן.
היבואן, קרסו, "ינסו לברר".
מי יכול לשפוך אור על התעלומה?
סליחה
עצמי 2215
מורשה 665
כולל 2880
הנתונים שרשמתי לקוחים מרכב אחר.
נדמה לי שעד 2008 זה היה מחצית משקל הרכב פלוס 70 קג עם בלמים.
בלי בלמים 750 זה המקסימות ויש רכבים שפחות. תלוי במשקל הרכב.
לפעמים הכי פשוט ללכת למתקין שימחק ויכניס הערה חדשה.
למיטב ידיעתי:
משקל כולל חלקי 1.92
במקרה שלך יוצא 1500 ק"ג שזה המשקל המקסימלי שמותר לבעל רישיון ב' לגרור בכל מקרה
זה לדעתי המשקל שמותר לך לגרור, עם בלמים. בנגרר ללא בלמים המקסימום 750
מתקין מורשה יודע לבדוק או להתקין מחדש על פי החישוב המעודכן.
גם לזה יש נוהל מאוד מסודר.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
זה הנוהל.
שימו לב לשנת היצור של רכב פות״ש 2007. שנה לפני כניסת הנוהל החדש.
https://www.car-importers.org.il/ass...1592911649.pdf
מתקין מורשה אמר לי כך:
"לפני 2008, הווים יוצרו לפי התקינה הישנה.
לכן צריך להחליף את כל הוו גרירה בחדש שיוצר לפי התקינה החדשה."
אני מאמין לו, אבל מתבאס.
יש טעם לנסות לדבר עם אספיר?
קובץ מצורף 134971
ההתקן וו גרירה שמותקן היום יוצר על ידי אספיר, מדגם ניסאן פטרול.
מצורפת תמונה, חדי העין יבחינו בבודהא נחה.
אם אתה לא מתכוון לגרור יותר מ-1.5 טון
התקינה הישנה מספיקה לך
ציטוט:
נכתב במקור על ידי יובל מהגולן
הוו לא משתנה.
זה ישראבלוף. הוא מדווח למשרד התחבורה שהוא הסיר ואז התקין וו חדש ורושם מחדש את הוו ברשיון לפי התקינה החדשה.
לא תמיד זה משפר את המשקל המותר ולכן כדאי לברר קודם.
הכלי עבודה היחיד שהוא משתמש בו זה מקלדת או עט.
מתעלק ....
האם הבנתי נכון שיש דרך להגדיל את כושר הגרירה לרכבים ישנים?
היילקס 2003 שלפי הנוהל הרגיל מותר לגרור 1317 קג (2515 משקל כולל לחלק ל 1.91), האם אפשר להגדיל ל 1500 קג?
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
קודם כל- תודה לכולם.
אחרי שהמוסכניק אמר להחליף התקשרתי למתקין הרשמי של אספיר בדרום- לייבוביץ' בבאר שבע.
דיברתי עם מנהל טכני בשם נעם שאמר שזה נשמע לו מוזר, לקח פרטים ובירר.
אחרי 10 דקות התקשר אלי מנהל המוסך, מיקי ואמר שלא צריך להחליף כלום. הוו כמו שהוא יכול לגרור משקלים בדיוק כמו רכבים שעלו לכביש אחרי שינוי התקינה.
אז מילה טובה למוסך ליבוביץ'. עשו את עבודתם ביעילות והגינות ובזריזות.
למתעניינים- אם לא מופיע במפורש "כושר גרירה ____ ק"ג" אז אין הגבלה על כושר גרירה. נכון? נכון.
בינתיים גם קרסו חזרו אליי, מבלי שנדנדתי להם אפילו פעם אחת ואישרו לי שהרכב יכול לגרור 2181 ק"ג עם בלמים ו 750 בלי בלמים.
מה אני אגיד לכם, עולם מתוקן. כמעט, נו.
תודה רבה
אשמח להתעלק.
רקסטון 2005, מנוע 2.9
בשיחה עם ליבוביץ היום בחיפוש אחר וו גרירה אמרו לי שיתאפשר 750 ללא בלמים ו1200 עם בלמים.
זכרתי נתונים הרבה יותר גבוהים ואז הבנתי שיש עניין עם התקינה לגבי משקל כולל /1.92
ממה שאתה עברת, אני מבין שיש עניין למתי הותקן הוו בהיבטי התקינה ולא מתי יוצר הרכב?
*לא מתכנן לגרור משקלים כבדים, רק מנסה להבין.
Sent from my SM-N980F using Tapatalk
זה נוהל שכבר מזמן לא בתוקף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
הנוהל הנכון הוא: https://www.car-importers.org.il/ass...1592821965.pdf
גם צירפתי את הקובץ.
בכל מקרה, יש במכוניות תווית המפרטת את המשקלים המותרים וממנה נגזר כושר הגרירה.
כושר הגרירה לגרור בלי בלמים ייקבע על פי אישור יבואן/יצרן, ומנסיוני, המעבדות מוכנות לקבל את ספר הנהג כאסמכתא לנתון הזה. רק לוודא שהספר תואם לשנת הייצור של המכונית.
חלק ממתקיני הווים מכירים את הנוהל וחוסכים את הפנייה למעבדה, שגם היא פשוטה מבעבר.
מציע לא להגביל את כושר הגרירה ל 1500 ק"ג, וכך מי שמחזיק ברשיון נהיגה מדרגה C1 ומעלה יוכל לגרור גרור על פי הכושר המוגדר.
בהצלחה לכל המעדכנים וחתימה טובה.
אורן
תודה על המידע
רק להבהרה, על פי הנוהל העדכני,
אם ברישיון רכב לא מופיעה הגבלה כלשהי על כושר הגרירה, מה שקובע זה נתוני היצרן גם ברכבים מלפני 2008?
חתימה טובה
אהוד
כאשר לא רשום שום דבר ברשיון הרכב של המכונית, אתה מוגבל לגרירת גרור עד משקל של 750 ק"גציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
אבל מה שאתה אומר סותר את מה שנכתב על ידי יובל, לגבי נגרר עם בלמים. בקריאה שניה אני רואה שכתבת לגבי נגרר ללא בלמים. כלומר בנגרר עם בלמים מה שנקבע על ידי היצרן קובע ללא קשר לשנת הייצור?ציטוט:
נכתב במקור על ידי יובל מהגולן
לא נכון !!!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי יובל מהגולן
כאשר לא רשום שום דבר ברשיון הרכב של המכונית, אתה מוגבל לגרירת גרור עד משקל של 750 ק"ג
נשמע מאד לא הגיוני שרכב שבעבר הותר לו לגרור עם בלמים משקל כולל חלקי 1.92 (למשל במקרה שלי זה יוצא 1300 קג) יוגבל עכשיו למשקל שהוא בערך חצי..
כלומר כל הרכבים האלה שלא צוין להם ברישיון משקל גרירה וגוררים על פי מה שהיה מותר בעבר (ויש הרבה כאלה) עוברים על החוק??
בוודאות עוברים על החוק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
בעבר היו מחשבים את כושר הגרירה על פי הנוסחאות הישנות בעת התקנת הוו ומדפיסים ברישיון הרכב. זה היה בתוקף רק לכלי רכב במשקל כולל של 2200 ק"ג ומעלה (עכשיו תבינו למה טנדר פיזו 404 היה מורשה למשקל כולל 2210).
השינוי המבורך הגיע בשלבים וכלל כושר גרירה על הוראות יצרן ולא על פי נוסחה ארכאית שאין לה אחיזה במציאות, ולא פחות חשוב, החילו את השינוי גם לכלי רכב במשקל כולל נמוך מ 2200 ק"ג.
מידע חשוב
תודה
רקסטון 2005 - זה מה שמופיע לי ברישיון לאחר התקנת וו גרירה.
זה אומר שאני יכול לגרור רק 750 עם / בלי בלמים? זה הגיוני?
יש דרך לשנות את הרישום? הותקן וו גרירה והונפק החודש קובץ מצורף 135612
Sent from my SM-N980F using Tapatalk
מה כתוב בספר הרכב?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
ספר רכב לא מצאתי, רק ספר נהג בו אין התייחסות לכושר גרירה
Sent from my SM-N980F using Tapatalk
בחלק מהרכבים (לא מכיר את הרקסטון) רשום על משקוף דלת הנהג
Asaf-a
אסף.א
תודה אסף
אין בשני המשקופים
Sent from my SM-N980F using Tapatalk
למיטב הבנתי, לשנת המודל של הרכב שלך, ובאין הוראה כתובה אחרת, אתה כפוף לחישוב הבא:
משקלם של נגררים בעלי בלמים לא יעלה על משקלו הכולל של הרכב הגורר חלקי 1.93.
לעומת זאת משקלם המותר של נגררים חסרי בלמים, לא יעלה על משקלו הכולל של הרכב הגורר חלקי 3.066.