התחדשתי בדיסקוברי 1 - זקוק לכמה עצות\טיפים :)

שלום לכולם,
בהמשך לפוסט הזה:
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/121708-%D7%94%D7%9E%D7%9C%D7%A6%D7%94-%D7%9C%D7%92-%D7%99%D7%A4-%D7%A8%D7%90%D7%A9%D7%95%D7%9F-%D7%9B%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%A4%D7%A0%D7%90%D7%99-
%D7%9C%D7%A1%D7%95%D7%A4-%D7%A9%D7%99%D7%9D-20-30K-%D7%A9%D7%97/page3?p=958909#post958909

הגשמתי חלום שיהיה לי רכב שטח והתחדשתי בדיסקוברי 1 מאובזר למשעי ויש לי כמה שאלות :)

1.אני רוצה לעשות כיוון פרונט וגם למצוא מוסך שאפשר לסמוך עליו לטיפולים או תיקונים שגרתיים וגם שיעשה עבורי טסטים.
- אני גר מאוד קרוב לרמלה - יש מוסך אמין הוגן ומומלץ באזור רמלה לוד (ואם לא, אז רחובות או מודיעין) שמכיר את הרכב הזה טוב?

2.יש ברגים שכדאי לעבור עליהם מדי פעם לוודא שהם מחוזקים? מה הנקודות תורפה ברכב הזה?

3.יש המלצה על פירוקיה שאתם יודעים שאולי מחזיקים בדיסקוברי? אני זקוק למספר חלקים

תודה מראש לכולם :)

קובץ מצורף 135250

אלי שחר הוא כנראה הכי קרוב אלייך.
פירוקיה יש אצל אלי, אצל מוחמד בקלנסווה ואם תפרט מה אתה צריך אולי גם לי יש

לגבי חיזוקים, אצלי החלפתי תפוחי קשר למוט הייצוב האחורי, ולא הבנתי למה האומים רותכו למקומם, אחרי ההחלפה השתחררו לי האומים, והבנתי למה ביצעו אבטחה בריתוך.

תתחדש!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מוטי ג.

אלי שחר הוא כנראה הכי קרוב אלייך.
פירוקיה יש אצל אלי, אצל מוחמד בקלנסווה ואם תפרט מה אתה צריך אולי גם לי יש

לגבי חיזוקים, אצלי החלפתי תפוחי קשר למוט הייצוב האחורי, ולא הבנתי למה האומים רותכו למקומם, אחרי ההחלפה השתחררו לי האומים, והבנתי למה ביצעו אבטחה בריתוך.

תתחדש!

---

תודה!

כרגע החלפים הם יחידת בקרה למזגן (עובדת, אבל לא כל הדרגות, ודרגה אחרונה דורשת משחק עם המגעים, גם חסר הכפתור עוצמת מאוורר, סירקולציה נכנסת יוצאת מפעולה על דעת עצמה) - חשבתי לנסות לפרק ולשפץ את היחידה לבד אבל ראיתי איך החלק נראה ולא בטוח שאפשר לתקן, ראיתי פוסט בחו"ל שמישהו התקשה במציאת הסוויצים וחסר לי חלק באזור האחורי של הדשבורד (היכן שממוקם המפשיר חלון נהג שמסתבר שזה חלק נפרד מהדשבורד עצמו, כרגע מונחת שם מגבת בצורה מוסתרת.
לא הצלחתי למצוא אותו ברשימת החלקים של לנד רובר אבל אם לא אצליח למצוא ראיתי שאפשר לשים כיסוי דשבורד שיש בו את הפתחים)

לגבי אופי הנסיעה שכתבת בשרשור השני, לגמרי כמו משאית, לאט בתאוצה, לאט בתאוטה.
אבל מהר(יחסית) בשטח.

תהנה

לגבי חיזוקי ברגים- אם לא תיגע, זה לא ישתחרר.

כן כדאי לראות פעםראשונה שכל ברגי הדייבשאפטים במצב טוב, וסגורים במומנט הנכון. אם הם נראים ככאלו שנפתחו ונסגרו הרבה פעמים, שווה להחליף את כולם לחדשים פעם אחת ולתמיד (16 במספר), כי הם עם אומי ניילוק. אפשר גם עם לוקטייט, אבל בשביל זה יש את הניילוק. ומנסיון, ברגים שנסגרו טוב ולא מציקים להם, לא משתחררים.

ברגי ציריות (הברגים שבמרכז הגלגל),
אותו רעיון כמו בדרייבשאפט, לא תציק להם, הם לא יציקו לך. אם אתה רואה משם הזעות/נזילות, שווה לפתוח, לנקות היטב על מברשת את הברגים, ואת ההברגות בנאבה, ולסגור עם אטם חדש(נייר, להזהר לא להרוס), לפי מומנט, ועם לוקטייט. נקיון הבורג וההברגה הם הבסיס ללוקטייט, ולכן כדאי את ההברגות הפנימיות לנקות טוב. גם עם מסיר שומנים.

ברגי מוטות רדיוס בחיבור לשלדה, לוודא שמהודקים (חופש יכול לייצר היגוי לא נשלט, ו גם לגרום להלמים שעלולים לתלוש תושבות).

כל מה שציינתי, אין מה לגעת אם אין בעיה חוזרת של השתחררות. עושים את זה פעם אחת כמו שצריך ולא נוגעים. מי שסובל מטראומות מהצבא, שיסמן עם טיפקס כדי לראות שלא השתחרר. ולפני טיול שישכב ויעיף מבט (בלי לגעת).

הנסיון שלי ברכבים שנוגעים בהם (דיפנדרים), הוא שברגי הדרייבשאפטים והציריות אכן משתחררים בתדירות גבוהה. ברכב הפרטי (דיסקו 2, כבר כמעט עשור אצלי), מעולם לא השתחרר בורג.

תתחדש
לגבי כיוון פרונט
"פרונט פלוס" בא.ת. רחובות לדעתי הכי טוב באזור, ויצא לי להכיר כמה..

רמלה?
פרונט אלשייך.

Sent from my SM-A515F using Tapatalk

ממליץ בחום על מוסך קקטוס בתל אביב אני מטפל אצלו כבר מעל ל10 שנים מרוצה מאד בימים אלו סיימתי לשפץ בעזרתו TDI 300 שיצא מדהים ויש אצלו חלקים מפרוק למכביר טלפון שלו 053-7792339 ואני מאמין שתהנה מאד מהרכב והיכולות שלו

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי יעקב שמש

ממליץ בחום על מוסך קקטוס בתל אביב אני מטפל אצלו כבר מעל ל10 שנים מרוצה מאד בימים אלו סיימתי לשפץ בעזרתו TDI 300 שיצא מדהים ויש אצלו חלקים מפרוק למכביר טלפון שלו 053-7792339 ואני מאמין שתהנה מאד מהרכב והיכולות שלו

---

10 שנים ורק היום באת?

לא יפה

יעקב שמש, 10 שנים זה אחלה לסטטיסטיקה על הרכב, תוכל לפרט פה עלויות?

Sent from my H3123 using Tapatalk

dptnl
מבחינת מוסך\חלקי חילוף\פירוקיה-אלי שחר,רמי,מוחמד

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Eitan_S

10 שנים ורק היום באת?

לא יפה

---

הם רק גמרו לשפץ...

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי nir.samo

יעקב שמש, 10 שנים זה אחלה לסטטיסטיקה על הרכב, תוכל לפרט פה עלויות?

Sent from my H3123 using Tapatalk

---

אני אפרט למען יעקב.

תכירו: יש מקצוע שנקרא SEO. קידום אתרים במנועי חיפוש. זה כמו זונה, אבל של אינטרנט. אולי יותר גרוע מזונה, אצל זונה לפחות אתה דופק ולא נדפק. לפעמים.

במקרה הספציפי הזה לא מדובר בעבודת SEO מקיפה אלא באמת לדעתי במישהו שחושב שאנשים כאן מטומטמים. הודעה ראשונה, אתה מטפל אצל מוסך סברס? וואו, גבר, תודה על חוות הדעת המפורטת. אין ספק שמילותיך החמות גרמו לנו להתרשם. אבל איש SEO יותר רציני - העבודה שלו היא לקדם עסקים. לא בקטע של "תטפל אצל מוישה תחת", זה בקטנה. הכוונה היא שיש מילות חיפוש מסוימות, למשל "מוסך פורד בשרון". בדרך כלל משום מה אתם תראו אנשי SEO נכנסים לכאן בשבת בבוקר- זו כנראה שעה של טראפיק טוב. הם יכניסו שאלה על מוסך + אזור בארץ. השאלה תהיה גנרית ולרוב לא ממוקדת: "יש לי בעיה בגג הנפתח"

http://www.jeepolog.com/forums/showt...801#post960801

ויש חבר'ה טובים שיענו להם באהבה. מה שהחבר'ה הטובים לא מבינים זה שהם רק מפרנסים אותם וגם הקוקיז שלהם אללה יוסתור. אחרי ההודעה הראשונה - אתם לא תשמעו יותר מהזונה, סליחה משתמש הזה. הוא בדרך לקורבן הבא.

לא מכיר את יעקב ואולי אנחנו חושדים בכשרים אבל למי שלא בקיא מביננו-

יש לגוגל שרות שבו ניתן לרשום מילים שכאשר הן עולות ברשת אז המבקש מקבל התראה במייל היכן הן מופיעות.
אני למשל עוקב ככה אחרי נושאים טכניים ולקוחות שלי ועוד כמה נושאים ואנשים שמעניין אותי להתעדכן לגביהם.

מקדמי עסקים יכולים לעשות אותו דבר ולנחות על דיונים ולהוסיף פרסום לא אוביקטיבי ולאו דווקא אותנטי.

כשמדובר במשתמש שבדיוק נרשם בכדי להמליץ באופן טבעי החשד נופל עליו.

2 שאלות לי:
1. האם היעדר סימני פיסוק זה אחד הסמ"חים?
2. מה הקסם בלינק שתומר שם שממש עובד בטאפטולק?

אצלנו אם יש סמ״חים יורים ירי לתכלית

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

קשה לי להאמין שאיש seo היה משתמש במונח tdi300.

אם הלקוח הגדיר את המילה כחמה, הוא ירשום, לא תמיד בקונטקסט הנכון

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

תתחדש!
ממליץ מאוד על שניים שאני מכיר אישית ואני לא בוט ולא זונה. (סימני פיסוק!)
שניהם ספצים במיוחד בדיסקברי ישנים.
1. רמי בקיבוץ כפר מנחם. חשמלאי אבל גם מכונאות רגילה. +972522740203
2. תלי כץ בעפולה עילית. מכונאי לנדרובר מחונן 25 שנים. +972523242560

מקקטוס אני מתרחק כמו מהרפס.


חלפים

בעיקר מקוריים עם משלוח
חיים +972544791231

בעיקר גנריים בלי משלוח
ג'קי +972544871666




Sent from my SM-G970U using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי dptnl

שלום לכולם,
בהמשך לפוסט הזה:
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/121708-%D7%94%D7%9E%D7%9C%D7%A6%D7%94-%D7%9C%D7%92-%D7%99%D7%A4-%D7%A8%D7%90%D7%A9%D7%95%D7%9F-%D7%9B%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%A4%D7%A0%D7%90%D7%99-
%D7%9C%D7%A1%D7%95%D7%A4-%D7%A9%D7%99%D7%9D-20-30K-%D7%A9%D7%97/page3?p=958909#post958909

הגשמתי חלום שיהיה לי רכב שטח והתחדשתי בדיסקוברי 1 מאובזר למשעי ויש לי כמה שאלות :)

1.אני רוצה לעשות כיוון פרונט וגם למצוא מוסך שאפשר לסמוך עליו לטיפולים או תיקונים שגרתיים וגם שיעשה עבורי טסטים.
- אני גר מאוד קרוב לרמלה - יש מוסך אמין הוגן ומומלץ באזור רמלה לוד (ואם לא, אז רחובות או מודיעין) שמכיר את הרכב הזה טוב?

2.יש ברגים שכדאי לעבור עליהם מדי פעם לוודא שהם מחוזקים? מה הנקודות תורפה ברכב הזה?

3.יש המלצה על פירוקיה שאתם יודעים שאולי מחזיקים בדיסקוברי? אני זקוק למספר חלקים

תודה מראש לכולם :)

קובץ מצורף 135250

---

יש כאן חבורה של אנשים רעים רק אמרתי קקטוס ישר התחילו ללכלך אני לקוח שלו כבר מעל לעשר שנים ומרוצה אני לא בוט ולא מחשב לא באתי לפרסם אותו ואתה יכול להחליט לבד

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי יעקב שמש

יש כאן חבורה של אנשים רעים רק אמרתי קקטוס ישר התחילו ללכלך אני לקוח שלו כבר מעל לעשר שנים ומרוצה אני לא בוט ולא מחשב לא באתי לפרסם אותו ואתה יכול להחליט לבד

---

לאו דווקא אנשים רעים אבל קצת חשדנים, הניסיון מהעבר לימד שיש מדי פעם תופעות כאלו של אנשים שנרשמים לפורום רק כדי לתת המלצה על מוצר / ספק / מוסך כזה או אחר ולאחר מכן נעלמים.

לכן בכל פעם שיש התנהגות בעלת דפוס דומה - מישהו שנרשם לפורום וההודעה היחידה שלו הינה המלצה כזו או אחרת, לוקחים בזהירות ובעירבון מוגבל את ההמלצה זלו (ולאנשים שונים יש סגנון שונה ולפעמים בהחלט ציני ואפילו פוגע כאשר מדובר במקרה תמים. העיצה הטובה שאני יכול לתת - התעלם מהאמירות הפוגעות, השתתף בפורום ותרום מהניסיון והידע שלך ואז כולם יבינו שלא מדובר במקדמי מכירות / אנשי שיווק / מפרסמים בשקל.

מהר מאד תלמד להבין שדווקא יש כאן אנשים לא-רעים בכלל :)

מה הטלפון של מוחמד קלנסווה בבקשה?

Sent from my SM-G970U using Tapatalk

+972 50-919-6226

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי dptnl

הבן אדם שמכר לי אותו בעל סדנה קטנה לרכבי שטח, מדריך טיולים ופדנט, אני מאמין שהוא עשה הכל נכון - מקווה מאוד שלא יהיו בעיות למיניהן, אבל אם יצוצו כאלה, אתמודד איתן (או אנסה להמנע מראש)

מה שכן, אחרי 19 שנות נהיגה על רכב, אני חייב לציין שאני מרגיש כאילו אני לומד לנהוג מחדש - זה מרגיש כמו משאית קטנה (מזכיר קצת את הנהיגה על הרנגלר כשהייתי בארה"ב מבחינת יציבות) גם מבחינת מהירות (90-100, מעבר לזה מרגיש מאוד לא נוח) תכנון מוקדם של סיבובים כי אני מניח שאפשר להפוך אותו בקלות - בקיצור בכביש לא כזה כיף, אבל לא לשם כך נרכש הרכב.

בזמן הקרוב כשאכנס לשטח אמנע מהפעלת הילוכי כוח\נעילות קדמיות או אחריות (יש את שתיהן עם קומפרסור) כי הבנתי ששימוש לא נכון עלול לגרום לנזק - לפחות עד שאלמד את הנושא.

---

ראשית - תתחדש!

זה ציטוט מהודעה שרשמת בשרשור השני, ואני משתדל שלא להגיב בפורום לנדרובר, אבל בכל זאת, כאן זה החיים שלך ושל היקרים לך (וגם שלנו לידך בכביש), ולכן אחרוג ממנהגי,

אני לא יודע ממי רכשת את הרכב, אבל הצמיגים שעליו, למיטב ידיעתי לא חוקיים גם אם רשומים ברישיון.
בבדיקה הראשונה מול 'אוטודאטה' אתה מקבל הורדה מהכביש.
מי שהעביר את הרכב טסטים ככה עשה את זה לא באופן הכי ישר, ואני עדין.
מי שיאכל את התוצאות והלקרדה זה אתה.
אם חלילה תהיה מעורב בתאונה, אתה עלול לגלות שחברת הביטוח לא ממש תשמח לגלות את מידת הצמיגים. ואם פותחים להן דלת להתנער - הם יכנסו בה, ויפתחו לך את התחת כי האחריות כבעלים ונהג חלה עליך.
אם ככה הרכב 'עבר' טסט על ידי סדנה מכובדת, אני משער שזה לא קיצור הדרך היחיד שתגלה ברכב. במקרה הטוב זה הצמיגים שהרגע גילית שהם לא חוקיים ואתה תטפל, במקרה הפחות טוב זה איזה קומבינה במנוע שירתח לך באמצע הנגב, או חלילה משהו במעצורים.

ולכן אני ממליץ לך בחום לגשת לרמי מכפר מנחם שמכיר את המכוניות האלה מתוך שינה, ולתת לו לעבור על הרכב לעומק, ולתת לך חוו"ד מסודרת על כל מה שצריך לעשות ולסדר כדי שתוכל באמת להנות מהרכב.

לגבי שימוש בנעילות המקוריות של הרכב ובנעילות שהוסיפו עם קומפרסור, בהחלט מומלץ שתיקח קורס נהיגת שטח עם מישהו שמכיר ויכול לתת לך יום של הכרת הרכב והנהיגה בו. במחשבה מהירה יש את אבירם ברקאי (שאני לא יודע אם עדיין עושה קורסים) דרור ברלי שמדריך דרך 'אתר השטח הישראלי' ואני ממליץ עליו בחום, (כמו גם 99.99% מגולשי הפורום, ה 0.01% שלא ממליץ זה דרור בעצמו שגם גולש כאן) , או ג'וי בירן שגם ילמד אותך היטב להכיר ולהשתמש ברכב. אני יודע שכולנו נולדנו עם גלגל הגה ביד, ולעסנו מוט הילוכים במקום גרבר, ועדיין יום עם מדריך מנוסה שווה את משקלו (של המדריך) בזהב.

תתחדש ותהנה!

יואב, איך מתוך כל זה הבנת מה מידת הצמיג?

בשרשור שהוא הביא לינק הוא רשם 285/75/16 אם אני לא טועה.
לא זוכר שלדיסקברי 1 זו מידה מאושרת, אבל יכול להיות שדברים השתנו מאז החזקתי דיסקברי.

לא צריך שהוא ירשום. מבט אחד על התמונה מספרת את הסיפור. דיסקו מוגבה (ואפילו באופן חוקי) על צמיגי 29" החוקיים, נראה כמו משהו לשרשור יצירות מוטוריות מחרידות.