היילקס 2020 מנוע 2.4. סביב 15000 קמ.
הנעת בוקר, יש רעש גרררר חזק לשניה עם ההתנעה.
זה משהו מוכר? מישהו נתקל בזה?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
Printable View
היילקס 2020 מנוע 2.4. סביב 15000 קמ.
הנעת בוקר, יש רעש גרררר חזק לשניה עם ההתנעה.
זה משהו מוכר? מישהו נתקל בזה?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אם זה 2GD-FTV?
מספר שלדה?
כדאי להוריד רצועת מנוע ולהתניע...תוכל לשלול את האביזרים החיצוניים.
כן. 2gdftv
לא יודע את מספר השילדה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
היילקס 2020, קילומטרג' כפול, לא רעש שתארת
אבל מדי פעם במעקב של כשבועיים רעש לוואי חלש לאחר התנעה למשך 2-3 שניות,
כאילו מכלול כלשהו מתעורר
תבואוציטוט:
נכתב במקור על ידי יניב עמית
מאוד מעניין לראות
אם זה כמו בלנדקרוזר אז זו יכולה להיות המשאבה החשמלית של unified abs שצוברת לחץ לצורך תגבור הבלם (אין בוסטר וואקום קלאסי). פועלת למשך כמה שניות עם פתיחת הסוויטץ' אז ניתן לשמוע טוב יותר אם זה זה, כאשר רק פותחים סוויטש' ולא מניעים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יניב עמית
גם אצלי (2019)ציטוט:
נכתב במקור על ידי יניב עמית
עד היום חייתי במחשבה שזה מה abs ( כך נאמר לי )
ABS\מודולטור\משאבה ב-15.000 קם.....
לא מאמין בזה
אם היה לי מספר שלדה-הייתי יכול לראות באתר של TOYOTA TECH על מה מדובר
מחייה את השירשור, לאחר כ5 ימים שהאוטו עמד(היילקס 2020, מנוע 2.4,
הניע כמו שצריך אבל למשך כשתיים שלוש דקות רעש תיקתוקים מאזור הקדמי של המנוע.
לא הופיע יותר מאז.
השערות? חוסר שימון?
רצועות מנוע.
2020?
יש אחריות יצרן
קודם כל ללכת למוסך להתלונן, גם אם לא ימצאו את התקלה, זה יהיה רשום ואם יתפתח משהו יהיה תיעוד ומנוף ללחוץ
ללא מספר שלדה=בלה בלה בלה=דברי סרק
MROHB3CD900413470
מנוע 2GD
שחק אותה גרשון
תבדוק אם זה נכון-אחרת צור קשרציטוט:
נכתב במקור על ידי יניב עמית
א.מספר שלדה נכון-MR0HB3CD900413470
ב.TSB בתמונה
ג.בלאי CAMSHAFTS
ואת האבחון הזה על רעש חד פעמי שלא חזר קבעת בלי קוד תקלה ובלי לראות את המנוע?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Gershon
זה מידות של יצרן.....ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
מידות שלי תהיו אם רכב מגיע אלי
אשמח להבין מה הקשר בין מידות יצרן ואבחון לפי רעש שלא שמעת (ונעלם) וקוד תקלה שלא ראית.
תשאל את היצרןציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
בקיצור,
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Gershon
כל כמה ק"מ/זמן עושים החלפת שמן ופילטרים לפי היצרן?
דורון, שים לב שלא אחד מתלונן על אותו רעש...
ת״ל שאין קוד תקלה ומי שמנסה לאבחן מרחוק לא שמע את הרעש (שלא חזר מאז) ולא ראה את המנוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
זה לוקח מבחינתך בתור אבחון?
TOYOTA HILUX (GD SERIES) MAINTENANCE SCHEDULE
לפי יצרן כל 30k, אני מחליף כל טיפול 10.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
לגבי הרעש, לפי המוסך, עקב שהרכב עמד כחמישה ימים, לוקח לשמן להגיע לכל המיכלולים, לדבריהם מוכר ואינו גורם בלאי.
האם במקרה שהרכב אכן עומד כמה ימים כדאי לשפוך קצת שמן לפתח המילוי לפני התנעה?
Sent from my LE2123 using Tapatalk
אני מופיע בשני שמות אחד במחשב ואחד בטפאטוק, לא מצליח לאחד
לא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
ויש כאלה שטוענים שיש את התקתוק הקבוע כל יום בכל התנעת בוקר.
נישמע לי די תמוה, גם אם הרכב יעמוד שבועיים לא צריך להיות רעש בהתנעת בוקר ראשונה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yanivamit02
מצויין שאתה לא הולך לפי היצרן ומחליף כל 10k.
לגבי "לשפוך" שמן לפני התנעה אתה מעלה את המפלס ותיצטרך אחר כך לרוקן שמן... וכם לא בטוח שזה יעזור.
צאיך בכל טיפול להזכיר למוסך יבואן את התופעה שירשמו בתיעוד שלהם על כל מקרה שלא יהיה, אם יגרם חלילה נזק בתקופת האחריות יהיה תיעוד שדיווחת על התופעה וזה לא קרה בפתאומיות ובטח לא באשמתך.
חרטטנים פעמיים !ציטוט:
נכתב במקור על ידי yanivamit02
הנעה לאחר חמישה ימים לא אמור להיות בעיית חוסר שימון.
ואם אכן חוסר שימון , אז בוודאי שיש בלאי.
אני הייתי מוחק מספר הטלפונים ולא מתקרב יותר לאזור המוסך.
אתה רציני ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי yanivamit02
מחר מחרותיים תעשה למנוע גם עיסוי ...
רענן
אמרת שהרעש לא חזר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yanivamit02
אז למה לחפש פתרון למשהו שלא קורה?
מנוע 1\2 GD-FTV נפח 2.4\2.8
הודעה שלי (16)
2 TSB מטויוטה לגבי רעש\תקתוקים-יש עוד כמה.....
א.עליון-מרססים(במנוע קר-אין קוד תקלה)-חזרנו.....
ב.חוסר לחץ שמן בהדלקה של מנוע-קוד תקלה של TOYOTA-P052477
מה הקשר???ציטוט:
נכתב במקור על ידי yanivamit02
המילוי הולך ישירות לאגן שמן, איך זה יעזור לחוסר שמן בתוך איזה מכללולים שנמצאים , כולם, הרבה יותר גבוה???
השאלה היותר מעניינת, וגם נראת הזויה, זה לפתוח את הפתח של הנשם במכסה שסתומים ולהכניס שם שמן.
אבל גם זה הזוי, וגם זה משאיר אותך עם בעיית עודף שמן.