מיסב גלגל ? נאבה ? משהו אחר ??

הפציינט: ויטארה דור ראשון

זה התחיל עם רעש שדומה לפחית שמסמנת בלאי ברפידות, אבל התגבר מהר מאוד ונהייה רעש טחינה מתכתי מפחיד מלווה בערפול של ההיגוי ותחושה מוזרה בבלימה. כמובן שעצרתי מיד בצד.

בגלל עיכובים של שגריר הרכב נגרר אלי הביתה וביום ראשון ייגרר מכאן למוסך (באופן חריג, ללא תשלום נוסף מצידי).

אז הרכב אצלי ובמבט מהיר אי אפשר לפספס שהגלגל הקדמי השמאלי עומד ממש באלכסון. גם הימני, אבל פחות.

רעיונות ?
משהו שאני יכול לבדוק בעצמי בבית ואז אולי להזמין כבר היום חלקים מקוריים מיפן אם יש ?https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b14cf020ec.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...de1019bcfe.jpg

תרים אותו על ג'ק שהגלגל יהיה באויר ותנסה לנענע את הגלגל כמו שעושים בטסט - יד אחת למעלה, יד שניה למטה.
כמו שזה נראה, לא תוכל להתעלם מהחופש.
ואסור שיהיה חופש.

כנראה התפרק המיסב. האם הוא בנפרד או חלק מנאבה-קומפלט, כמו בצ'רוקי/סופה - אין לי מושג.

כך נראה השרטוט של הנאבה:
קובץ מצורף 137234

עד כמה שאני זוכר, המיסב בנפרד.
השאלה אם הנאבה לא "נחרשה".
הבדיקה של דרור מצויינת לאימות.

מוזר, היית צריך להרגיש בהגה טרם האירוע.

עוד דבר, תבדוק (כשהגלגל באוויר) שאין חופש לבולם והברגים לנאבה לא משוחררים.
(הוא למעשה קובע את זוית הקאמבר)

רענן

נראה שפריט 24 זה המיסב גלגל.
תוריד גלגל, תשחרר את ברגי הקליפר ותשים אותו בצד (לא לפרק צינור) תוריד דיסק(לפעמים נדרש עוד פירוק של מסגרת הרפידות) תנדנד את הנבה ותראה מה חופשי ומה לא.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי raanan

מוזר, היית צריך להרגיש בהגה טרם האירוע.

---

הרגשתי, אבל שייכתי את זה לרוחות החזקות שהיו באותו זמן ...

בויטרה יש תופעה של השתחררות טבעת ההידוק (20 או 22 בדיאגרמה) .
אם אתה מתאר גריסה אז כנראה המיסב "נטחן" .
ליתר בטחון תוודא שלא נכנס אבן / בוץ שהתייבש בין הקליפר לדיסק.

כמו שכבר דרור אמר,
תרים , תנדנד ותראה אם יש חופש לגלגל מהנבה או חופש בין הנאבה לבולם.

הבעייה היא קודם כל להרים אותי אחרי ארוחת צהריים כבדה... מישהו פנוי באזור צאלים עם ג׳ק 20 טון ?

מכירים את השיר "נדנדה" של ביאליק ? אז כזה ...
(ולמי שלא מכיר, בדיוק דיברו עליך בשרשור הציטוטים לפנתיאון)

החלק המרכזי חופשי לגמרי, שחררתי בורג אחד של הקאליפר, אבל השני נפתח קצת ונתקע. פינקתי אותו ב- wd40 ואני נותן לו לחשוב קצת על מעשיו ...

מקווה שהעדכון הבא לא יהיה על בורג קאליפר גזור ...https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...900cd34ab3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...43841b65ec.jpg

תוריד את השלדה על בוק ותשחרר לחץ מהמתלה, זה ישחרר לך את הלחץ מהבולם.
תבדוק שוב מה חופשי

הורדתי, אמנם לא על בוק אבל לא פחות יציב ...

אני מזהה חופש רק בחלק המרכזי, וגם השפינדל ממש לא מסתובב חופשי, כלומר המיסב בוודאות גמר את הקריירה. השאלה היא מה מצב הנאבה ולכן אמשיך לפרק כדי לדעת איזה חלקים להזמין ...

הקאליפר פורק ועכשין אחד מברגי האלן שמחזיק את הלוקר נשלח לחשוב על מעשיו עד שהספריי יעשה את שלו ...https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d31d21ad98.jpg

לבורג הסורר של הקאליפר היה בדיעבד תירוץ מצויין לסירוב: כנראה שהחופש במיסב היה כזה גדול שהדיסק גילח קלות את קצה הבורג. שה גם מסביר את ההתנהגות המוזרה בבלימה.

חוצמזה נשרה טבעת גומי שכנראה נאכלה ממחזיר השמן ...https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...cf4e958267.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...548a6c3503.jpg

אתה תחת סככה ?
פשוט לעומת מה שיש באזור שלי (גשם וברד) ,
נראה כאילו אתה במדינה אחרת

לא. עד לא מזמן היתה שמש [emoji846]

כנראה שזה לא התחיל עכשיו ואתה סוחב את זה זמן מה...
התחלת להגביר את הרדיו בזמן האחרון?

מוזר שזה לא גרם לאיבוד דוושת בלם בכל לחיצה ראשונה על הבלמים...

קרא שוב את הודעת הפתיחה, כתבתי, "תחושה מוזרה בבלימה".

בפעם הראשונה שזה הופיע, עצרתי בצד ולא המשכתי לנסוע.

במבט שני מה שכתבתי לא נכון במקרה של במתלה הנ"ל, אפשר למחוק את ההודעה

אוקיי, הלוקר בחוץ, ואחרי שניקיתי קצת את הגריז והג׳יפה אני לא מוצא שם שום דבר חריג למעט "סליל" מתכתי שמתאים בקוטר שלו לברגים שמחברים את הלוקר למקום. זה לא נראה לי עדיין סיבה מספיקה להחליף את הנאבה ...

מתחיל להיות לי קר, אז המשך מחר... אחשוב בינתיים אם בא לי להמשיך לפרק או להרכיב בחזרה ולהשאיר את המשך העבודה למוסך ...https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...aaaaff60be.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...edb0dfaa53.jpg

הסליל כנראה תבריג שששתלו שם,סוג של אינסרט.
מפה אתה כבר קרוב מאוד להוציא נבה, רק פתח את האבטחה המרכזית ואז האום הגדולה

הסליל שייך ללוקר
נשאר לפתוח את הטבעת נעילה ולראות מה קורה שם

תלוי בקוטר שלו, אם בקוטר ציריה או יותר אז כנראה חלק מהלוקר, אם בקוטר קטן כ8 מ"מ, כנראה של תבריג.
קשה להבין מהתמונה

כתבתי בפירוש, ה"סליל" תואם בקוטר אל הברגים שמחברים את הלוקר לנאבה. זה נראה יותר כמו "גראד" מאשר כמו פריט ייעודי, ובכל מקרה לא מופיע שום דבר כזה בשרטוט של החלקים (ראו למעלה)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מוטי ג.

הסליל כנראה תבריג שששתלו שם,סוג של אינסרט.

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי raanan

הסליל שייך ללוקר

---

פרטו, נמקו, והסבירו...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מוטי ג.

מפה אתה כבר קרוב מאוד להוציא נבה, רק פתח את האבטחה המרכזית ואז האום הגדולה

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי raanan

נשאר לפתוח את הטבעת נעילה ולראות מה קורה שם

---

קר. מחר.

בלוקר ידני יש קפיץ גדול בערך בקוטר הלוקר כ30 ממ, שתפקידו לבצע את השחרור. אבל שלך נראה אוטומטי

מכיר, אבל אצלי הלוקר אוטומטי, ראה בתמונה למעלה ...

אני חושב שרואים מה קורה שם,
גם בלי לפרק..
קובץ מצורף 137237

Sent from my SM-J510H using Tapatalk

מה אתה רואה שאני פספסתי ?

מה שסימנתי בחץ נראה לי כמו נזק של מיסב שנטחן בנאבה

Sent from my SM-J510H using Tapatalk

זה אולי סתם הבדלי החזרת אור של הגריז