Printable View
https://youtu.be/r8ASTkT7-5w
היה אחלה מזג אוויר, היינו 12-13 כלים.
כל מי שעלה היה נעול, מי שהיה נעול כפול לא הרגיש עליה בכלל. אותו דבר מי שהיה עם צמיגים 33 ומעלה גם לא הרגיש את העליה.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0bc67adba8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d6f99accf1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...139725d68c.jpg
Отправлено с моего RMX2075 через Tapatalk
יפה מאד !
רק כדאי להזכיר שעכשיו עליתם כשהקרקע לאחר שטיפה של הגשם.
בתקופת הקיץ כנראה שהפורסטר ייכנע לפודרה.
רענן
זה נראה לי יותר כמו רכב שטח עם סמל של פורסטר…
שלא להטעות בעלי פורסטרים תמימים….
Asaf-a
אסף.א
הפורסטר של רוסלן זה זאב בעור כבש ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Asaf-a
בערך כמו הויטרה שלי (עכשיו של נדב42) שהייתה מפתיעה כאלו שזלזלו בה
(בפרט שמשכה גם פראדו קצר באיזה מעלה) .
אולי ארז גור זוכר
הויטארה הזו הספיקה גם לחלץ רנגלר וטרופר בדיונות, ולנדקרוזר מהבוץ של הירקון (בעזרת רצועה קינטית מאישטח :))ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
לפי עוד סרטונים מהחודש האחרון, זיק כנראה עבר טיפול כלשהו. מצבו טוב מאי פעם.
תענוג…
זיק באמת במצב טוב מאוד. ״יסתדר״ בהמשך ויחזור לסורו.
Sent from my iPhone using Tapatalk
היו פרסומים על עבודות בתוואי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
מתי זה שהעלה את הסרטון ליוטיוב יתפוס ת'ראש ויבין שהוא טעה בתאריך?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אל תהיה קטנוני , מה זה שנה בין חברים ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
יש מצב שיש לו פה שם משתמש - אולי אפשר פשוט להפנות את תשומת ליבוציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
הסוברואים האלה והרצפה הישרה...
לא יודעים לפרגן???
כן גשם, לא גשם, כן טיפלו, לא טיפלו במעלה..
כן שינו , לא שינו את הסובארו....
לעלות את הזיק עם סובארו, מרשים.
כי, זיו …ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
זה לא בדיוק סובארו .. כי שמו נעילה והחליפו את הציפלינגים …
כי ברנגלר לא מחליפים בכלל את הסרנים, הציריות, יחס ההעברה והציפלינגים …
קנאת פין. ולא יותר.
ציפלינגים זה הקו האדום
מתפלא עליך.. בתור זה שמדייק בד״כ, איך לא שמת לב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
יש טעות כתיב בכותרת, בגלל זה הכל מבלבל.
זה צריך להיות ״צ׳ובאגו במעלה זיק״
ואז הכל מסתדר.
הם רוסים או אוקראינים?
האמת מגניב ביותר.
לקחת את שיפורי סובארו עד הקצה - ברמה כזו - משהו שלא רואים בארץ והמבחן האולטימטיבי הוא מעלה זיק.
רמה גבוהה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
יש שם גם פורסטר בלי נעילה קדמית...
שני הפורסטרים בלי נעילה קדמית, רק אחורית.
ואכן, היה צפוי שיגיעו תירוצים וחוסר פירגון. סובארו שעולה את זיק זה מרשים בכל קנה מידה.
לא משנה באיזה מצב הזיק היה בעבר וכמה מצבו היה טוב יותר או פחות, מכירים עוד סובארו שעלה שם?
במרץ 2020 עלינו את הזיק, היה בדיוק אחרי כמה ימי גשם במדבר. הגענו למעלה מטפסים למדרגה ו… אין שם כלום , נאדה . אין פודרה , אין מדרגה רק סלע שמספק אחלה אחיזה , כל הרכבים עוברים רצוף בלי שאף אחד מחליק או עוצר או מסתבך . קבוצה הטרוגנית מאוד החל ממשופרים וכלה בלנדקרוזר ופגרו סטנדרטים . אלה אמנם לא סובארו אבל האמירה ש ״ הזיק תמיד אכזרי״ או משהו כזה שהופיעה פה באיזה שרשור, איך נגיד בעדינות, לא נכונה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני מפרגן בכיף, עבודה יפה ובהחלט לא טריוויאלית של הסובארואים במעלה קשה.
לא פעם ראשונה שאני רואים כאן את רוסלן וחבריו לוקחים את הרכבים הללו עד לקצה ומצליחים.
כן חשוב להדגיש שמדובר ברכב משופר, ממש לא "מהקופסא", ונהגים טובים ומנוסים, כך שלא כל מי שרכש פורסטר סטנדרטי ינסה לקצר פקק בכביש 40 דרך מעלה זיק...
נשלח מהנייד
היכן זיהית חוסר פירגון? לגמרי מפרגן!ציטוט:
נכתב במקור על ידי RBRB
אנו ירדנו את החלק העליון של הזיק (מצבו היה אגב קשה למדי) עם פורסטר כמעט סטנדרטי וגרנד ויטארה, ובאמצע (מעל החלק הקשה היכן שצילמתם) הבנו את הטעות ועשינו אחורה פנה.
ועדיין נדרשה עזרה מחברים בעלייה חזרה בחלק הפחות קשה.
Asaf-a
אסף.א
עלו רכבים נעולים משופרים מוגבהים וממוגנים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי RBRB
לא ממש סובארו מהסוכנות.
אני לגמרי בעד תרבות שטח והנעה מוטורית.
כל מי שכאן באתר שותף לזה.
מצד שני, במצב טוב של המעלה אחרי יישור והידוק גם פרייבט עולה שם.
אז הם יכולים להתגאות ולבקש פרגון שעלו את הזיק?
במצבו הנוכחי הוא לא ״דרך סלולה״ אבל רחוק ממצב מאתגר.
אחלה שעליתם את הזיק, להינות זה חשוב וזה כל העניין.
העניין הוא שתגובות מהסוג הזה ניתן לתת לכל שרשור בג'יפולוג שבו מישהו מראה את הטיול האחרון שלו, את השיפור שהוסיף/בנה, את ההזמנה המוצלחת מהאינטרנט וכד'.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
משום מה בחלק מהמקרים, כמו במקרה דנן, יש הרבה יותר תגובות כאלה מאשר בדרך כלל.
בתקופה הנוכחית משתמשים הרבה במונח "מקטין" כדי לתאר סוגים כאלה של תגובות
תאריך לא נכון זה היה לבדיקת עירנות ורענון סל התירוצים. תודה ושבוע מקסים לכולם.
Отправлено с моего RMX2075 через Tapatalk
בלי קשר לסובארו, השיפוע שם קיים, רמת האחיזה נמוכה והסיכוי להגיע שם לצרות קיים בסבירות גבוהה, גם אם הדרך במצב טוב יותר.
לא יודע אם מעלה זיק הוא המדד למבחן עבירות כי במעלות אחרים, כמו מעלה רמון, ורדית וכו', יש מדרגות סלע רעות ושאר צרות שכבר גדולות על רכב כמו פורסטר.
אבל עדיין יפה לראות שיש אפשרות לטייל בכל מקום, עם כלי רכב חדשים ובמחיר סביר יחסית שיכולים להחליף את המפלצות המזדקנות כמו טרופר, פאג'רו, טראנו ואחרים, לא כל אדם צריך יכולות שטח גבוהות ורוב הציבור יעדיף רכב חדש יותר כמו הפורסטר, גם אם צריך להשקיע לא מעט בשיפורים כאלה ואחרים, על התעסקות עם מכוניות בנות 20
ציטוט:
נכתב במקור על ידי RBRB
מפרגנים, בכיף. סובארו שעלתה בזיק באלגנטיות, בלי להתפרע, זה מרשים.
ועל הנהיגה של רוסלן אין ויכוח.
אבל.... אם רוסלן יפרט מה יש באוטו, תבינו. מי שמכיר סובארואים יודע שצריך עוד כמה שינויים ושגם נקודת ההתחלה משנה הרבה.
ובסוף, בשורה התחתונה - אוהו איך שמצב המעלה כן משנה. אולי מה שהכי משנה.
לעלות בזיק במצבו כרגע, דומה קצת להכנסת גול מרהיב לשער שלא עומד בו שוער.... אבל לא לחינם אמרנו לא פעם ולא פעמיים על הזיק שגם אחרי שתעלו אותו 100 פעמים, כל פעם נוספת היא תמיד הפעם הראשונה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי eyalski
זה לא רכב חדש. זה פורסטר מדור שלישי (2008-2011) ואולי כאן טמון עוד אחד מהפרטים הקטנים שאיפשרו לו להצליח להתקדם.
בדגם הזה יש גיר פלנטרי 4 מהירויות די טיפש (וזה בדיוק מה שהופך אותו לכל כך טוב). הרבה יותר מתאים למשחקים כאלה מהגיר הרציף הנורא של הדגמים החדשים יותר, שהיה מעמיד אותם במקום ללא יכולת תנועה. עם נעילה או בלעדיה.
בלי להכיר את רוסלן, אני מנחש שיש לו הרבה ידע בסובארו, שהוא מכיר לעומק את ההבדלים הטכניים בין הדגמים השונים, ולא סתם בחר בדגם הזה כפלטפורמה לשיפורים.
יש כבוד!
אף אחד לא שלל או ביקר את ההנאה מהטיול או השיפור- זו חוויה אישית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yovavz
לכל אחד יש רמות שונות של הנאה מדברים שונים.
אני מסוגל לשבת בוואדי במדבר כמה ימים בלי לזוז מתחת לצילייה אחרים יחשבו שזה סיוט.
ה"זיק" הוא סוג של בנצ'מארק כמשהו קשה ומאתגר, כשהוא אכן במצב כזה.
אז אם זו הייתה כותרת של "הטיול האחרון שלנו וכו'" סחתיין- נהניתם וזה מה שחשוב.
אבל בחרו להדגיש "סובארו" ו-"זיק", כיוונו למשהו.
כשזה לא בדיוק סובארו מהסוכנות, והזיק הוא לא בדיוק זיק במצבו המאתגר.. אז הסרטון הופך למשעשע, כייפי אבל קצת שונה מהרמיזה בכותרת..
זה לא מוריד מההנאה של מי שהיה שם, אני בטוח.
ועדיין.
בזיק. לפעמים גם להגיע למדרגה זה לא קל.
ולמרות שאתם מנסים להקטין את גודל הארוע. גם רכבים גיבורים שם לפעמים מתבחבשים .. וגם לגיבורים הללו בהנחה ששרדו את הדרך בכביש להגיע לזיק. יש שיפורים. החל מנעילות. במינימום. גלגלים הרבה יותר גדולים מאשר בסובארו. שלא נדבר על ציריות הגבהות יחסי העברה וכו׳.
דווקא כן מעודד ומרגש לראות שיש עוד חלופה שפויה למפלצות הברזל המתפוררות.
אפילו אם אין סרנים חיים.
מה שרוסלן עושה פה זה פורץ דרך להבנה שאפשר גם אחרת.
וכל הכבוד לרוסלן.
( אותו רוסלן אגב מנסה לגרור את הדאסטרים להרפתקאות, רובם חוששים להצטרף אליו. אני פעם אחת ניסיתי אבל אחרתי להגיע ).