הס֫ופה - סופה ארוכה שנת 96

לעולם ה4X4 הגעתי מהשירות הצבאי למעשה גם היום במילואים הרבה משעותי עוברות ב 4X4 כלשהו, ככל שהכרתי את העולם הזה מצאתי עוד ועוד נקודת ממשק, אהבה לשטח ולטיולים, עבודה עם הידיים...
תמיד רציתי רכב שטח אמיתי וחסון - קלאסיקת שטח כזה, רכב שאתה לא מתבאס אם קצת נשרט כי לזה הוא בעצם קיים, בהמשך כיוון שהתחלתי להתעניין ולבצע יותר ויותר דברים לבד בעולם המכונאות באה גם הדרישה לרכב "טיפש", העבודה על הרכב <אז למה לא לנד רובר?? 😊> והיכרות המעמקיה איתו הם חלק בלתי נפרד מבחינתי מהחוויה והחיבור

רציתי רכב ידני ועם אופציה ליותר 5 מושבים (חכם עיניו בראשו?) השילוב הזה למרבה הפלא לא משאיר הרבה אופציות, חיפשתי רכב תקופה ודי מהר הבנתי שעדיף לא להתמקד בדגם אחד ספציפי, בשילוב כל הדרישות: ידני, טיפש ועם למעלה מ5 מקומות נשארתי עם - סופה, דיפנדר, דיסקברי 1 ידני וטויוטה סדרה 70, גם התקציב היה יחסית מוגבל אבל ידעתי שיש לי זמן וסבלנות שמשחקים לטובתי וחיפשתי הזדמנויות

אז היה איזה סיבוב עם ילדון בדואי בדרום על טויטה סדרה 70 שדי בזבז לי את הזמן ונגמר בכלום ושום דבר, ועוד רכב שבדקתי כאן על הדרך ועוד אחד שם אבל לא משהו שהתקדם לאנשהו

ולא מזמן תפסה את עיני מודעה על סופה ארוכה עם רשימה קטנה של פערים שיש ברכב, עוד מסקנה שלמדתי (יש לי מספר תובנות על קניית רכב ישן יד 2) אני על מחירים ומספרים לא מדבר בטלפון בלי לראות את הרכב, אז סדרתי אחה"צ וקפצתי לבית נקופה לראות את הרכב, פגשתי אחלה בחור שמוכר את הרכב בבאסה כי החיים... ויודע לספר בדיוק מה ואיפה נעשה ברכב, ומה היה ביד לפניו

בדיקה ויזאולית - פותח את הרדיאטור מים ירוקים זורחים, איזה אושר, נשכב מתחת לאוטו ונגלה לעיני בודי יפה מאוד ששופץ לא מזמן שלדה במצב מעולה, עוברים על דברים וניכר שהרכב טופל והושקע בצורה מאוד יפה בשתי הידיים האחרונות, המוכר, שמחזיק ברכב כשנתיים וחצי ולפניו מי שלמעשה בנה את הרכב הזה והחזיק בו 13 שנה (אולי מישהו מפה? אולי משיהו מכיר?), מסיים לבדוק, אני נותן מחיר ולא רואה סירוב על הסף, מבין שיש עם מה לעבוד

אבל אני בסופות מבין קטן ביותר (כאן המקום להודות על המדריך לקנית סופה/CJ, תודה אייל וחנן), אז מדברים עם חבר מהפורום, ותיק בעולמות הסופה/CJ בין לבין פסח, קובעים יום, מגיע, בודק, מאשר ונותן את ברכת הדרך
אז יאללה יש עסקה

אז מה יש לנו:
סופה ארוכה שנת 96 יד 7 מגבניקית לשעבר, יד אחרונה שנתיים וחצי ויד לפני 13 שנה, רושם פה את הרשימה כצ'ק ליסט

על הסופה:
דנה 30 מחוזק מקדימה
דנה 60 מאחורה
יחסי העברה בסרנים 4.1
נעילות אוטמוטיות (נראה לי מאחורה דטרויט, מקדימה לא סגור על זה)
קשת התפכות שבנויה יפה מאוד
מושבים קדמיים ריקרו במצב סבבה
מושב אורכי
סגירת פייבר
הגבהה רוביקון אקספרס
בולמים חדשים (לא מכיר את המותג)
כננת
מתקן גלגל ספייר
צמיג 33 ברישיון
תיבת הגה סופה 2
בית פילטר אוויר מקורי במצב מעולה!!


תוספות "ומתנות" שבאו עם הרכב
דאבלר קומפלט (דנה 300 + דאבלר) כנראה יועמד למכירה אז אם מעניין מישהו
דלתות חצי +חלונות באסטופ
קונסטרוקציה מלאה לבאסטופ
רידאטור אלומניום במצב טוב שזקוק לשיפוץ קל
תיבת הגה סופה 2 ספייר, כנראה תועמד למכירה...
מנעולים - הגה, דוושות, סנדל מהמנעולן בישרש
מלא חלפים - תושבות מנוע, בולג'וינטים, מייסבים, חיישנים ועוד
קומפרסור
מעבה למזגן


אשתף פה בנתון שלי היה ממש חסר בתהליך על מנת שאוכל להבין את שוק היד 2, הרכב פלוס כל התוספות עלה קצת יותר מ 40 אלפ"ש, בדיעבד יצא עסקה שלא חלמתי שאוכל להשיג בתקציב שהיה לי בעיקר בהיבט הבודי והשלדה והייתי יותר מכוון לרכב במצב הרבה יותר גרוע שיקח הרבה יותר זמן ליישר עליו קו.

חפרתי, אז קצת תמונות (איך לעזאזל מסובבים תמונה??)

קובץ מצורף 138086

קובץ מצורף 138085

קובץ מצורף 138084

קובץ מצורף 138083


ועכשיו קצת שאלות ועזרה מהקהל,

מה יש לעשות בתור התחלה, בבדיקה של הרכב נמצאה הזעה באיזור צנרת הגומי של צנרת הדלק, בחלק של המיכל דלק, מהסתכלות מעמיקה אכן חלקי הגומי של צנרת הדלק באיזור מיכל הדלק אכולים וסדוקים וגם צינור המילוי ונשם המיכל כבר ידעו ימים טובים יותר, ראיתי פה שרשורים ישנים על הנושא, אשמח להמלצות מה הפתרון הטוב ביותר כיום לצנרת מילוי+נשם מיכל דלק ומה לחלקי גומי בצנרת ראשית +החזרה, כרגע כל פינה שמאלית אחורית עם סמני הזעה קלים בגלל העניין
שאלה נוספת בספר רכב רשום בפרוצדורה של החלפת הצנרת לבצע פריקת לחץ של הממערכת, האם הדבר נדרש באמת?
מה עוד צריך לדעת בהחלפה של חלקי הגומי?

קובץ מצורף 138087

קובץ מצורף 138088

הדבר הבא זה חוטי חשמל חשופים בסעפת מרססי דלק, חשבתי ללפף עם ציפוי איכותי לחוטי חשמל, אשמח להמלצות ולינקים למוצרים טובים עדיפות לכאלה עם משלוח עד הבית, המלצות כיצד לטפל בעניין גם יבואו בברכה

קובץ מצורף 138089

קובץ מצורף 138091

קובץ מצורף 138092

לאחר מכן, החלפת תושבות מנוע + גיר, החלקים כבר קיימים, יש כאן משהו לדעת מעבר למה שמופיע בספר רכב (על פניו נראה עבודה פשוטה)?

יישור קו - שמנים, גירוז ופילטרים נטיית ליבי על אף שהרכב תוחזק ברמה טובה לבצע טיפול מקיף בזמן הקרוב בשביל שאדע בדיוק מה הוחלף ומתי ומכאן להתחיל לבצע מעקב ושגרת טיפולים שלי, אשמח לתובנות

הלאה יש עוד המון תוכניות ודברים, סידור של המושב האחורי ושל מתקן הגלגל, ברזנט, גגון ובגדול דיגום של הרכב לרכב מסעות וטיולים, על הכל מקווה לעדכן ולהתייעץ כאן
בכל אופן המטרה לקחת את הדברים בקצב איטי להכיר ולסמוך על הרכב לאט לאט וכל פעם להתקדם קצת

מקווה מאוד שזה יהיה אחלה מסע ואחלה חיבור, מקווה שיהיה לי כח לעדכן ולהחזיק כאן שרור יפה

אודי

זה נראה (לפחות ביחס לקניה שלי) אחלה של עסקה!
הרכב נראה נהדר, תתחדש.
(ואם אתה מחפש להיפטר מהדלתות חצי אני מוכן לסייע)

תתחדש!!

Sent from my HD1903 using Tapatalk

תתחדש

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

אני מכיר את הרכב מגלגולו הלפני קודם, ההוא של ה-13 שנה.... אכן קיבל הרבה השקעה ופינוק, ובתמורה גם עשה לא מעט שטח קשה.... אבל עשית אחלה עסקה במחיר מגוחך. תתחדש.

וכמובן - במה שעובד - אל תיגע.

תתחדש.
בהחלט עשית עסקה טוב וגם במחיר טוב.

קראתי מה אתה מתכנן לעשות. כיוון שגם לדבריך אין שום דבר שהוא אקוטי לרגע זה - לא כתבת שהצינורות דולפים, לא כתבת שהתושבות בלויות, וגם לא כתבת ע נתקים במרססים.

אל תיגע כרגע.
סע על הרכב, טייל ותרגיש אותו.
את המרססים אין צורךך ללפף יותר ממה שכבר יש בתמונות, הם גם צריכים להתקרר כל הזמן, לכן זה סביר.

שמנים אתה יכול להחליף, אם זה יעשה אותך שקט יותר.

ושוב - תתחדש. סע בדרכים טובות.

קנית את אחת הסופות הטובות בישראל.

אני מבית נקופה, מכיר את גלב שקנית ממנו את הסופה.
אני קישרתי בין ארי הבעלים הקודמים שהוא חבר קרוב לבין גלב שהוא שכן שלי.

אגב לפני ארי הסופה הייתה של עמרי חבר האתר שהיום נוסע בהיילקס.


Sent from my iPhone using Tapatalk

תתחדש. נראה אחלה אקסמפלר.

שאלה כללית ליודעי דבר - מה קוד הצבע הזה?

איזו התרגשות לראות את הסופה שלי מלפני 17 שנה !
בהתחלה לא הייתי בטוח, כי בתקופתי היא היתה פתוחה עם דלתות ברזנט.
אבל הדאבלר + גלגלי 33 + קשת התהפכות הכוללת חלק קידמי..
ונעילת דטרויט מאחור ולוקריט מקדימה.

נו זה בטוח היא.
אני היתי יד שלישית או רבעית ב 2006
את כל כל המעלות המפורסמים בנגב עברנו ביחד.
מעלה זיק רמון וורדית עשוש ועוד ועוד..
שלא לדבר על המעלות בצפון.
איזה כיף לראות אותה אחרי כל כך הרבה שנים.

אם אתה מוכר את הדאבלר, אני בענין.

בהחלט עסקת חייך.
באמת אחת הסופות, והמחיר...חלום.

תתחדש ותהנה המון!

תתחדש! יפהפיה!
הצבע הייחודי והכנפיים נותנים לה מראה מרענן.

להבדיל משמיל אני בדעה של תחזוקה מונעת.
כדי שהרומן יתחיל ברגל ימין... ממליץ בחום לטפל מראש בכל מה שנראה לך שעלול להיות בעייתי.

וחוטי נחושת חשופים .. זה עניין של זמן עד שתתחיל קורוזיה והכבלים יאכלו מבפנים.. ובמקום שרינקים וטיפול ייסודי במחברים זה עלול להגיע לתקיעה בעומק השטח והחלפה של חוטים שלמים בצמה.

סליחה על הנטייה שלי לראות שחורות...
עם הכלים הישנים בדכ מה שיכול להשתבש ... משתבש.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

את הדאבלר אני מציע לך לשמור בנתיים אם אפשרי.
אתה עוד תרצה אותו בעתיד ומדובר על דבר מיוחד שיהיה כמעט בלתי אפשרי לשחזר.

למה אתה מקלקל לי, אני ביקשתי אותו ראשון (בהודעה פרטית) עוד אתמול בלילה [emoji1751]

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גלעד .ג.

קנית את אחת הסופות הטובות בישראל.

אני מבית נקופה, מכיר את גלב שקנית ממנו את הסופה.
אני קישרתי בין ארי הבעלים הקודמים שהוא חבר קרוב לבין גלב שהוא שכן שלי.

אגב לפני ארי הסופה הייתה של עמרי חבר האתר שהיום נוסע בהיילקס.


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

אחלה גלב, מותק של בחור. היה כיף לקנות ממנו

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מוני אורבך

איזו התרגשות לראות את הסופה שלי מלפני 17 שנה !
בהתחלה לא הייתי בטוח, כי בתקופתי היא היתה פתוחה עם דלתות ברזנט.
אבל הדאבלר + גלגלי 33 + קשת התהפכות הכוללת חלק קידמי..
ונעילת דטרויט מאחור ולוקריט מקדימה.

נו זה בטוח היא.
אני היתי יד שלישית או רבעית ב 2006
את כל כל המעלות המפורסמים בנגב עברנו ביחד.
מעלה זיק רמון וורדית עשוש ועוד ועוד..
שלא לדבר על המעלות בצפון.
איזה כיף לראות אותה אחרי כל כך הרבה שנים.

אם אתה מוכר את הדאבלר, אני בענין.

---

הדאבלר לא על הרכב....אצלך היה מותקן אחד? אם כן, אני לא בטוח שזה אותה אחת
בכל אופן יכול לשלוח לך מספר ועוד פרטים אם אתה רוצה לוודא

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סולי

תתחדש! יפהפיה!
הצבע הייחודי והכנפיים נותנים לה מראה מרענן.

להבדיל משמיל אני בדעה של תחזוקה מונעת.
כדי שהרומן יתחיל ברגל ימין... ממליץ בחום לטפל מראש בכל מה שנראה לך שעלול להיות בעייתי.

וחוטי נחושת חשופים .. זה עניין של זמן עד שתתחיל קורוזיה והכבלים יאכלו מבפנים.. ובמקום שרינקים וטיפול ייסודי במחברים זה עלול להגיע לתקיעה בעומק השטח והחלפה של חוטים שלמים בצמה.

סליחה על הנטייה שלי לראות שחורות...
עם הכלים הישנים בדכ מה שיכול להשתבש ... משתבש.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

---

תודה, יש לך המלצה לסרט ליפוף טוב לחוטי חשמל?

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

למה אתה מקלקל לי, אני ביקשתי אותו ראשון (בהודעה פרטית) עוד אתמול בלילה [emoji1751]

---

אל דאגה, זכות הראשונים שמורה לך

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

שאלת הדיוט - מה זה דאבלר?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Udim

תודה, יש לך המלצה לסרט ליפוף טוב לחוטי חשמל?

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

---

אכפת לך לצלם מקרוב? גם את המחבר עצמו?


בגדול... אם התחילה כבר קורוזה.. אז לשחרר את הפינים מהפלאג לחתוך את הכבל הרקוב וללחוץ את הפינים ולהחזיק עם עם שרינק. הייתי גם משקיע בשרינק עם דבק.

אם לא התחילה קורוזיה בכבל .. אז רק לשלוף להכניס שרינק ולהחזיר חזרה.

https://youtu.be/Vt_rAIKPlWA

https://www.amazon.com/Extractor-Dep...NsaWNrPXRydWU=

https://www.amazon.com/Wirefy-180-He...s%2C720&sr=8-3

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

זה דאבלר שנבנה על ידי ארי, שלא הספיק להרכיב לפני המכירה..,


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי assafy

שאלת הדיוט - מה זה דאבלר?

---

בהגדרה גסה מאוד: תיבת העברה על תיבת העברה-כלומר יחס נמוך נוסף על היחס הנמוך הקיים - הילוך זחילה.

מזל טוב לבעלים- נראה נפלא.

שמור עליה מכל משמר, שרשראות וכו.

לא לנגוע בחוטי הפיקוד של המזרקים!
ככה זה מגיע ואין עם זה שום בעיות. והנחושת לא חשופה.... אלה הבידודים של החוטים. לא צריך לייצר בעיה איפה שאין.

זו אחת הסופות הטובות. קיבלה אצל ארי המון-המון צומי.

קטונתי...

כנראה זה מצב תקין בסופות.
ונחושת זה בידוד לחוטי גומי מסוג שאני עוד לא פגשתי..קובץ מצורף 138108קובץ מצורף 138109

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

זה לא נראה טוב - אני הייתי כבר (מזמן) מחפש להחליף שם לפחות את הקצוות.

זה באמת לא תקין.
הבידוד צריך להיות שלם. אבל יש כאלה שנבהלים מהחוטים שלא מחופים בשרינק.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דרור ברלי

זה באמת לא תקין.
הבידוד צריך להיות שלם. אבל יש כאלה שנבהלים מהחוטים שלא מחופים בשרינק.

---

מה שחשבתי, זה לצפות את חוטי הנחושת.
נתקלתי בעבר בסרט הדבקה איכותי לליפוף חוטי חשמל, דומה לטסה, אם למישהו יש המלצה/לינק לאחד כזה ספציפי אשמח

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

זה יהיה על גבול תחזוקת השבר...

מהתמונות שצירפת (הצעתי שתעלה תמונות תקריב של הארוע) .. נראה שכבר התחילה קורוזיה על הנחושת... אישית יש לי ניסיון עם חוטים שהקורוזיה הזדחלה לה לאורך הכבל... במקרים מסויימים גם מטר או שניים שדרשו החלפה.

קשה לראות את המצב אצלך... אבל מפה לא הייתי מסתפק בבידוד בלבד.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

מה שהוא אמר [emoji3516][emoji3516][emoji3516]

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סולי

זה יהיה על גבול תחזוקת השבר...

מהתמונות שצירפת (הצעתי שתעלה תמונות תקריב של הארוע) .. נראה שכבר התחילה קורוזיה על הנחושת... אישית יש לי ניסיון עם חוטים שהקורוזיה הזדחלה לה לאורך הכבל... במקרים מסויימים גם מטר או שניים שדרשו החלפה.

קשה לראות את המצב אצלך... אבל מפה לא הייתי מסתפק בבידוד בלבד.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

---

צילמתי מקרוב יותר, בבדיקה ויזואלית אני לא רואה קורוזיה, הירוק שרואים בקצה שבתוך הקונקטור זה ציפוי של החוט חשמל
זה נראה שנחתך מקטע לבדיקות חשמלקובץ מצורף 138110קובץ מצורף 138111קובץ מצורף 138112קובץ מצורף 138113קובץ מצורף 138113

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

לי זה לא נראה טוב, גם לפי התיאור שחתכו כדי לבצע בדיקה.
נהוג לדקור את הבידוד... לא לקלפו לגמרי... משער שאם נעשתה בדיקה... אולי הייתה כבר בעיה כלשהי.

נגיד ולא אהבת את ההצעה הקודמת שלי לטיפול... הצעה אחרת.

לקנות זנב חדש, שרינק.. מלחם ולהחליף...


Sent from my SM-G781B using Tapatalk