חשבתי על התקנת מצבר עצמאי ברכב. מצבר שיטען בבית וישמש להפעלת מקרר (40L) מכשיר קשר והטענת טלפונים במשך כל היום. לא רוצה להתחבר למערכות של הרכב. כזה שיהיה במינימום משקל וגודל ומספיק ליום טיול בקיץ חם. אפשר לקבל הדרכה והמלצות לרכיבים?
Printable View
חשבתי על התקנת מצבר עצמאי ברכב. מצבר שיטען בבית וישמש להפעלת מקרר (40L) מכשיר קשר והטענת טלפונים במשך כל היום. לא רוצה להתחבר למערכות של הרכב. כזה שיהיה במינימום משקל וגודל ומספיק ליום טיול בקיץ חם. אפשר לקבל הדרכה והמלצות לרכיבים?
תסכום את כמות הוואטים שאתה מעריך שתצטרך למשך הטיול. לכל סוג מצבר יש עומק פריקה שונה. אם אתה חושב על stand alone שגם כך נטען בבית, תבדוק סוללות ליתיום עם עומק פריקה גדול. רק צריך מטען ביתי מתאים ומארז שיגן על הסוללה ויתן לך אפשרות למחברים שאתה צריך. יש המון כאלה באמזון במחירים ואיכויות שונות.
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
הדרישה שלך למערכת שנטענת בבית בלבד ומספיקה ליום קיץ מלא עבור מקרר ועוד היא מכבידה ומייקרת מאוד.
אתה תצטרך מצבר גדול, כבד ויקר, ותצטרך להתעסק עם הטעינה שלו.
בהיילקס יש לי מצבר צרכנים שמחובר למערכות הרכב. אני מבין שאתה לא רוצה את זה. לגיטימי.
באיוניק5 יש לי מצבר צרכנים שנטען משקע מצית שנמצא בתא המטען, ומקבל חשמל כשהרכב מותנע בלבד. אין סיבה שלא תלך בדרך הזו. אתה לא מתערב במערכת החשמל ולא מעמיס על כלום ברכב, וזה מאפשר להסתפק במצבר קטן וזול יותר.
אז תגיד אם זה מתאים לך, תאר טוב יותר את הצרכנים (גודל מקרר וטמפ' יעד) , ותקבל הנחיות, פשוטות.
1. יש לנו הרבה שרשורים על מצבר שני ברכב, מצבר צרכנים, מצבר ליתיום ועוד מילות מפתח דומות שיעזרו לך לאתר אותם. אמנם מדובר על פתרונות שכן משלבים חיבור לחשמל ברכב, אבל אפשר ללמוד המון על נושאים רלוונטיים עבורך.
2. יש גם כמה פתרונות מבוססים מצבר עצמאי, מעין תחליף גנרטור. הם יקרים יחסית אבל אולי זה מה שאתה מחפש. הוזכרו כאן בעבר וניתן לראותם בחנויות אספקה טכנית גדולות.
3. אם נחזור לדרישות שלך - מה זה יום טיול? ללא לינה? תכפיל את מספר השעות במרחב המשוערת ויהיה לך נתון מינימלי לגבי הפיתרון שאתה מחפש.
נשלח מהנייד
לא הגדרת מחיר.
יש מערכות מובנות שנותנות כל מה שאתה צריך, כולל 220v.
סתם דוגמה (יש חזקות יותר, ומן הסתם באג הם לא הזולים בשוק, חיפוש יניב דברים אטרקטיביים יותר,אבל בכל מקרה זה לא זול):
https://www.bug.co.il/brand/goal/zero/yeti200x/gz22080
בשביל טיול יום אתה לא צריך מצבר גדול.
תפעיל את המקרר בבית ערב לפני היציאה.
שייגמר המצבר אז ייגמר. המקררים שומרים על הקור גם כמה שעות אחרי שמכבים אותם
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
אני כרגע עם אופטימה כחול. טוען בבית ומחבר אליו את הצרכנים בחניונים ארוכים (של סוף היום).
בשאר הזמן הצרכנים מחוברים למצבר הראשי שנטען בזמן הנסיעה (לא בדיוק מה שרצית...).
בשלב הבא יהיה פאנל סולארי גדול שידאג לטעינה קבועה למצבר הצרכנים. אולי פתרון טעינה כזה יכול לשרת גם אותך- פאנל מתקפל עם בקר מובנה שתפתח בעצירות לאורך היום.
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
++1ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
הדרישה של יום שלם ללא טעינה מהרכב ( שעובד בכל מקרה) סותרת את הדרישה למצבר קטן.
אם אתה מדבר על יום טיול, כלומר המנוע עובד, אז תקרא טוב את ההסבר של חנן- הכי נכון, כן להתחבר לרכב
אם אתה מתכוון ליום "מחנה", מנוע לא עובד, אז לדעתי, עבור יום אחד, תצטרך מצבר לא קטן ( כמה? לדעתי 1.5+ AH לכל שעת שימוש. מה שמביא אותך לסביבות ה 20AH ליום טיול).
יותר מיום מחנה אחד, תתחיל להסתכל על פנל סולארי.
יש גם את האופציה של מקרר עם מצבר אינטגרלי. לי יש כזה.
היי ,
הייתי בדיוק במקום שאתה נמצא בו ,
אני ייצרתי מזוודה עם מצבר שנטען משקע מצית ,
הגעתי לפתרון שאני ממש מבסוט ממנו עם המון עזרה מהחברים באתר עם פירוט עלויות והרכיבים לביצוע .
ראה בשרשור הבא :
https://www.jeepolog.com/forums/show...99%D7%99%D7%93
בהצלחה
דני
קפצה לי פרסומת, אולי זה יעניין אותך:
קובץ מצורף 138337
(מצברי פריקה עמוקה 100ah יד שניה ב300 שח). לא יודע איך ואם ניתן לבדוק את מצבם, אבל יש אחריות.
להרכיב מצבר כזה נשמע לי לא סביר ברמות קשות. כבד. ענק, ונותן פחות אנרגיה זמינה מליתיום 50ah. אולי אני מגזים, אבל אני חושש שלאורך הזמן הוא ישלם את הפער במחיר על הדלק שצריך כדי לסחוב מיפלץ כנ"ל.
בתמונה מצברי לייפפו4 שבניתי. כל אחד מהם 27א"ש, עולה כ400ש"ח ושוקל כ3400 גרם.
https://imageshack.com/i/pmBHRFutj
חנן אתה מוכר אותם?ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
לא. הם מחכים שמצברי החומצה עופרת באיי10 ובפיקנטו יתפגרו.
תבנה. ממש לא מסובך.
עד שזה יקרה מוכן לנסות אחד מהם בסמוראי לניסוי כלים...(:
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
בוא, קח.
היום התקנתי מצבר צרכנים עם מנתק טעינה.
נראה שעובד יפה מאוד.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...484d143dfb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...725e0f64a8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...31f1f02a97.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...908082816c.jpg
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
מה היתרון של isolator מהסוג שהתקנת, על ריליי רגיל שמנתק את מצבר הצרכנים, אם זה באופן אוטומטי (ע"י פיקוד אחרי סוויץ) או יזום (ע"י מפסק)?ציטוט:
נכתב במקור על ידי JustDoB
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
אם הילד שלך משחק בסוויץ' ללא ידיעתך, אולי בשביל לטעון את הסלולארי שלו, אז יש כאן יתרון על ממסר מפוקד סוויץ'.
תפעול ידני- שכחה וכו'.
שני דברים שונים -
היתרון בזה הוא שאתה לא צריך לזכור או למדוד מתי לחבר ומתי לנתק, הוא אמור לשמור על המצבר שלך בכל מקרה.
גם אותו, אפשר לחבר אחרי הסוויץ', ליתר ביטחון.
אני עשוי לעשות זאת בעתיד, עוד לא הגעתי לזה.
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
תודה,
אצלי הריליי אחרי סוויץ', וגם מפסק (ככה שאני יכול לנתק טעינת מצבר צרכנים גם כשהסוויץ' פתוח),
האם ה-isolator יודע מתי המצבר צרכנים טעון מלא ומנתק אותו מטעינת יתר?
(אצלי יש שעון מתח, בניתוק טעינה אני רואה את המתח על מצבר הצרכנים, ולפי זה אני מחליט מתי להפסיק טעינה)
Sent from my SM-J710F using Tapatalk