Elland Rover Discovery 2 - חצי פרויקט חצי טמטום חדש

היי,
אז שנה וחצי אחרי שמכרנו את הסמוראי טנדר, חיפשנו פתרון לרכב שיידע להיות גם משפחתי, גם יומיומי, וגם 2 סרנים חיים.
למה? ככה...

טנדרים יצאו מהמשוואה (מבחינת הגברת זה מכוער)
טויוטה יצאה מהמשוואה (לא רוצה רכב גניב)
רנגלר שקלנו לתקופה, וכמעט סגרנו אפילו, בסוף הוחלט שזה יותר מדיי כסף על רכב שלא באמת צריך בבית.

מפה לשם - הצלחנו להתמקד על לנדרובר דיסקברי.
אנחנו קהל קשה, פלוס מינוס ידענו מה אנחנו רוצים שיהיה על הרכב בסוף, ולצרכי קבלת החלטה על הקניה לקחנו בחשבון גם את העלות הסופית לאחר כל מה שנצטרך להשקיע.

מפה לשם - סיימנו עם אחד הרכבים ה"מכוערים" בשוק, אבל מצד שני - ללא חלודות משמעותיות, ללא תקלות משמעותיות ועם לא מעט מהשיפורים שתיכננו עליהם.


https://www.jeepolog.com/forums/blob...a-2773f3fa205f

קצת נתונים ראשוניים:
דיסקברי 2, שנת 2001
מנוע TD5, גיר אוטומט.
נעול כפול נשלטות של אשקרופט, ציריות מחוזקות מאחורה (אשקרופט גם כן), יחסי העברה בסרנים 4.1 (קורונה פיניון מחוזק ביחס למקור)
קיט הגבהה 2" שכנראה יוחלף (רך מדיי)
צמיגי שטח
מגני צד
פגוש קדמי קצת עקום
פגוש אחורי
מערכת מצברים כפולה (עשוי בצורה בינונית מינוס)
קומפרסור קבוע + מיכל

פלטפורמה בבגאז' שהופכת למיטה
קובץ מצורף 138526

בנוסף - 2 ארגזים של חלקי חילוף וראש מנוע אחד.

הרכב אצלי פחות משבוע, וכבר הגגון ירד מהאוטו (לחסוך במשקל ושיוכל להיכנס בחניון)

קובץ מצורף 138527


בתכנית קדימה:
1. החלפת הראש של השנורקל (צריך למצוא משהו בזוית נכונה)
2. צביעה בשחור של הפאנל מתחת לשמשה
3. מעיף את הקונסטורקצייה מאחורה, ומפנה מקום למשהו בתכנון עצמי שיהיה בעתיד.
4. החלפת פגוש + כננת + מעיף את המגני פנסים הקדמיים
5. שדרוג מערכת המתלים - עדיין לא יודע מה. מתכנן לסוע קצת עם הרכב ולהבין, אבל בגדול קפיצים 2-2.5", ובולמים ברמה טובה, ונכנס צמיג במידה טובה. על הרכב יש "דרופ קיט" מאחור, נראה איך אנצל אותו.
6. כמובן - צבע נורמלי רק יעשה לו טוב.

דעות, טענות והצעות יתקבלו בברכה,
כמובן שאמשיך לעדכן

תתחדשו וסעו בדרכים משובשות

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

תתחדש.

כבר הייתי עם האצבע על כפתור ההעברה לפורום רכבים חשמליים, ואז עברתי מהכותרת אל התוכן.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

תתחדש.

כבר הייתי עם האצבע על כפתור ההעברה לפורום רכבים חשמליים, ואז עברתי מהכותרת אל התוכן.

---

נולדה לנו בת ראשונה בשם ELLA...הרכב הזה הוא "בשבילה"...כדי ש"היא" תוכל לטייל ולראות טבע.

תתחדש.
לא ראיתי את האוטו אבל יש לי תחושת בטן שהשקיעו הרבה בשיפורים ופחות בתחזוקה.
יש לא מעט שרשורים על מחלות ודברים שצריך לשיםלב אליהם בדיסקברי. אני הייתי מתחיל משם ולא בעוד שיפורים. שלא תגלה לימון שיוציא לך את החשק.
הנסיון האישי שלי מראה שזה אוטו נהדר ואפילו אמין מאוד כשהוא מטופל כראוי.
וכאמור, תתחדש.

תתחדש

זה או שמתאהבים או שלא מחזיקים מעמד.

לטעמי גם יפה וגם שימושי.


תכיר את גקי
ואת אלי שחר
החיים יפים.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

תתחדש. זה נראה קצת "הפרה הקדושה" של רכס.

תתחדשו.
נראה שבגזרת השיפורים הכל פיקס. תעזוב את הקפיצים אל תיגע עד שתכיר את הרכב. יש לו אופי נסיעה מיוחד שונה (לטובה! ) מרוב רכבי השטח ותחושת הרכות המלכותית היא חלק מזה. בלי לראות אני מנחש שהחלפת או כיול בולמים זה כל מה שצריך.

הכי חשוב יש את כל הקיץ להתכונן - ובעונת הטיולים הקרובה תוכלו לחזור לשטח.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

יש לי בשביל ראש שנורקל שנראה לי שיתאים לזויות.

תתחדש!

נשלח מהנייד

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

יש לי בשביל ראש שנורקל שנראה לי שיתאים לזויות.

---

תודה ! אעריך זאת מאוד
___________________________________

מנגד, לגבי השקיעו בשיפורים ולא בתחזוקה:
אני מבין למה זה נראה ככה, אבל האמת שמכל הרכבים שבדקתי, זה במצב התקין ביותר.
מי שלא מעניין אותו מעבר, יכול להפסיק לקרוא פה. אין פאנץ' לכל מה שכתוב מטה...רק תיאור של החוויות ומצב השוק.

בדקתי בערך 10 רכבים, דיסקברי 1 + 2.
ב9 מתוכם היה נזילה מהתיבת הגה, שכמובן אין בארץ חדשה, אז הרוב משפצים ב-1500 שקל בערך, מה שמחזיק שנה שנתיים או לאלו שנוסעים בערך 3-4 אלף קמ בשנה מחזיק 4-5. באוטו הזה התיבת הגה במצב מצוין ולא נוזלת.

דוגמא נוספת - מזגן.
מסתבר שבדיסקברי 2 (ולדעתי גם ב-1 אבל לא סגור על זה) ישנם שני מזגנים. ממש שני מדחסים ומערכות נפרדות.
הרכב הזה הוא מהדגם הפשוט ביותר, שהגיע ללא מזגן אחורי ולכן רק מזגן אחד.
מעבר ליתרון שבפשטות (והחסרון במזגן יחיד), מסתבר שהצנרת מזגן שהולכת לאורך הרכב, כולל באיזור של החלונות ספארי האחוריים, גורמת ללא מעט חלודות.
בנוסף - ברוב הרכבים שראיתי שבהן הייתה תקלה במזגן האחורי, העדיפו פשוט לא לתקן. הדבר התבטא גם ברטיבות בשטיחים ברכב.

חשמל - ברכב שקניתי אין כננת, ויש מצבר בבגאז (גרוע כשלעצמו כי מדובר במצבר עופרת ולפי מה שהבנתי זה פולט גזים רעילים), אבל כל האביזרים של החשמל נעשו בצמה נפרדת, עם ריליים נפרדים בתא מנוע.
בשאר הרכבים שראיתי, עבודת החשמל הייתה "חצי כוח" עם בלאגן בלתי יאומן בחוטים, חיבור כננת ברמה פושעת וכו'.
ב-9 מתוך עשרה רכבים שראיתי דולקת נורת SRS והבעלים לא מנסים לתקן.
כנל לגבי נורות ABS (שלושת האמיגוס) שראיתי לפחות 4 רכבים נוסעים ככה תקופה ארוכה.


בנוסף - מצב המנוע סבבה לגמרי, נזילה אחת מינורית לחלוטיין, גיר מעביר הילוכים חלק, טרנספר יבש עם קיט נעילת דיפרנציאל מרכזי.
בושינגים חדשים במתלים וכו'...

אז הרכב שלי באמת במצב חיצוני לא יפה (אבל לפחות אין חלודות נראות לעין או נחבאות בגדר מה שאפשר לבדוק כרגע)
אבל ביחס לרכבים שעולים כמעט פי 2 - אני מאוד מרוצה.

דיסקו 2 עם כריות אוויר מאחורה, בולמי פוקס עם מיכל.. הנסיעה הכי חלומית ונוחה שהייתה לי ברכב שטח.

חוץ מזה, תתחדש! הגיע הזמן.

2 מזגנים כן, אבל שני מדחסים? אני לא מכיר כזה. איפה ממוקם השני?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי opl

2 מזגנים כן, אבל שני מדחסים? אני לא מכיר כזה. איפה ממוקם השני?

---

ממה שאני מכיר - מאחור בדופן (ליד השורה השלישית של הכסאות)

יש מדחס אחד (בתא המנוע) ושני מעבים.
בלנד רובר עשו זאת בכוונה כדי שיהיו שני מקומות מתחת לרכב שיטפטפו מים ויבהילו אותך בפעם הראשונה שאתה מפעיל את המזגן האחורי. (אחד מתחת לרכב באזור הדרייבשאפט הקדמי, השני בפינה השמאלית אחורית).

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

יש מדחס אחד (בתא המנוע) ושני מעבים.

---

אני מניח שהתכוונת לשני מאיידים

תתחדש שגיא.

תתחדש

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

מדחס אחד כפול, (זה מה שהמנוע מסובב) מעבה כפול (זה החלק שלפני הרדיאטור), שני מאיידים (זה החלק שבפנים)

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

תתחדש. אחלה קנייה. לטעמי מבין רכבי השטח המזדקנים הדיסקו 1 ו- 2 נותנים הכי הרבה תמורה למחיר.

אני חסיד גדול של שינה בתוך הרכב - מבין האופציות (אוהל גג, אוהל קרקע וללא אוהל בכלל) זו האופציה הכי נוחה ומעשית הן מבחינת בידוד מתנאי השטח, הן מבחינת קלות יישום (ברכבים מתאימים) והן מבחינת זמן ההתארגנות (הקמה ופירוק).

לכן, גם אם אתה מתכנן לארגן מחדש את הבפנוכו של הרכב אל תמהר לוותר על פלטפורמת השינה שכבר מותקנת שכאמור מעניקה אופציה לשינה ברכב ובנוסף מאפשרת משטח כפול לאחסנה בתא המטען (מעל ומתחת לפלטפורמה)

תארגן מחדש את מה שמתחת לפלטפורמה\מיטה וזהו - זו דעתי בכל אופן.

צודקים. התנצלותי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

מדחס אחד כפול, (זה מה שהמנוע מסובב) מעבה כפול (זה החלק שלפני הרדיאטור), שני מאיידים (זה החלק שבפנים)

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

---

באיזה רכבים (אזרחיים סטנדרטים) יש תצורה כזאת ?
לרוב זה מדחס ומעבה אחד + שני מאיידים

לא מעט כלי רכב עם מזגן מפוצל.
במקום להשתמש בשני מדחסים או מדחס עם שני מעגלים נפרדים משתמשים במדחס כפול בגדלו ומעבה כפול בגדלו ושני מאיידים.
ה'פטנט' הוא שסתום התפשטות שמחלק את הקרר לשני המעגלים הנפרדים של המאיידים.

...אבל גנבנו את השרשור של שגיא מספיק.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי opl

תתחדש. זה נראה קצת "הפרה הקדושה" של רכס.

---

הפרה של רכס היתה דיסקו 1, לא?


Sent from my iPhone using Tapatalk

כן אבל אותה סכמת צביעה + גוונים + אלתורים סטייל אותו מגן פנסים שבצדק שגיא מעיף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי opl

כן אבל אותה סכמת צביעה + גוונים + אלתורים סטייל אותו מגן פנסים שבצדק שגיא מעיף.

---

יש אצלי בערך 15 מסכים וחיישני טמפרטורה פחות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי opl

תתחדש. זה נראה קצת "הפרה הקדושה" של רכס.

---

הפרה של רכס היתה דיסקו 1, לא?


Sent from my iPhone using Tapatalk

אחד הדברים שמשכו אותי ללנדרובר - זה העובדה שיש 2-3 אתרים שאפשר להזמין מהם כמעט כל דבר לארץ
(ממתג חלונות ועד פגוש קדמי/הגבהות/נעילות וכו'), ובזכות תשלום מראש של כל העלויות הרלוונטיות, לא צריך להתעסק עם אישורים של כלום, והמשלוח מגיע עד הבית.

אז היום לראשונה התנסיתי עם מתגים לחלון (אחד לא עובד, קניתי 2 שיהיה עוד אחד לגיבוי).

בנתיים, פיניתי מהרכב את כל השטויות שהגיעו מהבעלים הקודם (פנסים, מראות, צינורות וכו') + הראש מנוע, ושמתי בממ"ד של אחד ההורים בשאיפה שיסלח לי כי העברתי מטאטא אחרי.

מנסים להתקדם...אבל החיים מקשים :/

דבר ראשון - צמיגים.
הרכב הגיע עם צמיגים במידה האהובה עליי - 255.85.16 של טויו.
לצערי המידה בראשון היא שונה, ועל כן אני אאלץ להתאים את עצמי לחוק ולא להיפך
במקרה הגיעה אליי הזדמנות לקנות צמיגים סיניים CST SAHARA MT2
קובץ מצורף 138812

האם שווה לצאת להרפתקה כזאת בהנחה שקונים רביעיית צמיגים ב-1000 שח? כאילו מחיר הטעות הוא מאוד קטן
(מחיר של רביעייה חדש סטייל טויו/גנראל כ-3200-3500 שח)



כמוכן, מתחיל בעבודת הפירוק של הקונסטרוקציה מאחורה, בשאיפה לנקות ולסדר את כל הבלאגן, ולאחר מכן להשתמש בחומרים הקיימים (אלומיניום) ורק להתאים אותם לתכנון שלי.
התכנון גם יעלה בהמשך לדיון, אבל כרגע המטרה היא מקרר מגירה (גובה 30 סמ על 60 רוחב), לצידו לשים מגירה באותו גובה.
הגובה מתאזן עם המושבים המתקפלים בשורה האמצעית - ויאפשר לי לשים מזרון ולישון בתוך האוטו בטיולי סולו אם יהיה צורך.

קובץ מצורף 138811

בנוסף ירדו המיכלי מים שהיו על הגג - אם מישהו מעוניין לקנות:

קובץ מצורף 138813
https://www.jeepolog.com/forums/blob...1-c76cec06f0a5

מה תאריך היצור של הצמיגים שאתה מעוניין לקנות?

אני מעוניין באחד מהמיכלי גג, מה האורך שלהם?. אם תוכל לשלוח לי מחיר בפרטי אשמח.