היילקס 2022 מדוגם לטיולים

שלום!

5 שנים עברו מאז רכישה ודיגום ההיילקס ההוא - ההיילקס היה מוצלח במיוחד מבחינתי ונמכר לפני כשנה וחצי לחבר הפורום :). הוא התגלה כשילוב האידיאלי בשטח ובכביש, נוח במיוחד בשטח, עם עבירות מספקת ומעבר לזה.
מאז, עברו אצלנו כמה כאלה ואני שמח להגיד שצברנו לא מעט ניסיון בדיגום וטיול עם טנדרים והרכב הזה (יחד עם היילקס נוסף באבזור דומה מאוד ) משמש את צוות אישטח ביומיום, בסופי שבוע ובהדגמות (בטוח ראיתם אותנו בשטח או על הכביש) ולדעתנו הוא השילוב הנכון ביותר היום למשפחה המטיילת שגם רוצה לעשות שימוש יומיומי ברכב. הארגז מרווח מספיק כדי לאכלס ציוד קמפינג מלא למשפחה ובמקרים חריגים גג הארגז מאפשר העמסה של עד 100 ק"ג בקלות ובנוחות, בלי צורך להוסיף גגון על הקבינה.

אז במה מדובר:
- טויוטה היילקס 2022 אוטומט ברמת גימור אדוונצ'ר, מנוע 2.8L עם 204 כ"ס.
- קיט קפיצי אולדמן, עם קפיצי עלים אחוריים למשקל קבוע בינוני (300 ק"ג) ובולמי BP51.
- מיגון סף מברזל - Rival
- מיגון גחון מלא - Rival
- פגוש אחורי ARB עם וו גרירה נשלף - החלפנו כמה פגושים אחוריים על היילקסים, חלקם עם חיבור רופף לשלדה, חלקם מספקים מיגון חלקי - הדגם הזה מחובר לשלדה עם 8 ברגים מסיביים ולא מתרופף בשום מצב, גם כשגוררים בשטח. בנוסף, יש לו צינור שממגן את פינות הארגז - נקודה רגישה במיוחד בטנדרים.
- סגירת ארגז מאלומיניום AluCab Explorer Canopy - שוקלת 57 ק"ג בלבד! וניתנת להסרה בקלות.
- זוג תאי צד לסגירה, אחד מהם מגיע מאובזר עם ציוד בישול ל4 אנשים.
- מגירה בודדת AluCab - בהיילקס הקודם הותקנו זוג מגירות, זה היה נוח מאוד בטיולים, אבל ביומיום זה מרגיש חונק את הארגז ולא מאפשר העמסה של פריטים גדולים.
- מגש מקרר AluCab שיורד ב45 מעלות לגישה נוחה - המגש מאפשר לנצל את כל גובה הארגז עד הסוף.
- מקרר SnoMaster 42L - גם כאן, העדפנו מקרר קומפקטי יחסית (אבל עדיין מספק משפחה) על מנת לשמור על מקסימום שטח העמסה.
- שולחן אלומיניום מתקפל AluTable -מותקן על תקרת הארגז ונשלף לשימוש.
- שולחן צד AluCab Side Prep table - נשלף ומותקן לפי הצורך מתחת לארון המטבח - לבישול וקפה.
- זוג מוטות רוחב על הגג - להעמסת ציוד, התקנת סככה ופאנלים סולאריים.
- סככה AluCab 270 Awning
- מצבר פריקה עמוקה Optima BlueTop 75AH להפעלת אביזרים
- מערכת ניהול טעינה RedArc DC to DC BC1225
- מיכל מים פוליאטילן עם משאבה מובנית Osculatti 49L


זה המקום גם להגיד שאחרי הרבה תלאות, יש לארגזי אלוקאב אישור ייבוא רשמי והם נרשמים ברישיון הרכב באופן חוקי. ניתן לרכוש ולהתקין אותם אצלנו, על כל האביזרים. חלק מהמוצרים כבר מופיעים באתר, היתר יעלו בקרוב מאוד וכבר עכשיו ניתן להזמין אותם טלפונית.

אני נותן לתמונות לדבר:

יופי טופי של תיעוד, רכב ותמונות.

דבר אחד אבל רואים ברור שלא בהכרח לטובה - הציליה לא עושה את שמוטל עליה, לעשות צל...





Sent from my HD1903 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

יופי טופי של תיעוד, רכב ותמונות.

דבר אחד אבל רואים ברור שלא בהכרח לטובה - הציליה לא עושה את שמוטל עליה, לעשות צל...





Sent from my HD1903 using Tapatalk

---

במיוחד אתה אמור לדעת שלא מצלמים מול השמש...
התמונות צולמו ב7:30 בבוקר כשהשמש ממש נמוכה, מול הצילייה. תהיה בטוח שהיא עושה עבודה מדהימה ;)

סומך עליך שתצלם שוב ושיראו את זה

Sent from my HD1903 using Tapatalk

שתי שאלות -

1- יש לך טלפון שלי? (תתקשר שתרצה למכור)
2- כזה דיגום, למה מצבר עופרת ולא ליתיום?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zivo

שתי שאלות -

1- יש לך טלפון שלי? (תתקשר שתרצה למכור)
2- כזה דיגום, למה מצבר עופרת ולא ליתיום?

---

1. כל כלי הרכב שלנו עומדים למכירה, תמיד - צור קשר לפרטים.
2. זה לא מצבר עופרת, זה מצבר AGM (Optima Blue).

הטוב ביותר-מהטוב ביותר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי idanw

1. כל כלי הרכב שלנו עומדים למכירה, תמיד - צור קשר לפרטים.
2. זה לא מצבר עופרת, זה מצבר AGM (Optima Blue).

---

עד כמה שאני יודע, AGM עדיין מבוסס עופרת.
אבל לא זו הנקודה, השאלה למה לא ליתיום?

סופר את הימים... 🫠

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

תענוג עידן!

נראה מצויין!

נראה שאתה עובר הלוך חזור בין טנדר קטן (היילקס) לגדול (ראם). אתה יכול להרחיב על השיקולים והתובנות האישיות שלך מההתנסויות האלו?

נמרוד, הרכבים האלה הם כרטיסי ביקור. קטלוג חי ונוסע של סחורה באיכות עילית. מרשים!

לפני כשבועיים יצא לי להתלוות לחבר שעשה התקנה דומה על הילקס 22 אצל עידן.

ממש כפי שדרור אמר, איכות על.
מרשים מאוד.
בכלל עידן / איש שטח מיבא מוצרים באיכות גבוהה במיוחד ועל השרות המעולה שלהם אין צורך לספר עוד.
זה בהחלט מפתיע בהתיחס לעובדה שמדובר בפריפריה הרחוקה.
רק שימשיכו להיות אטרקטיביים במחירים.

הופתעתי לגמרי מכמות ומגוון הסחורה שיש לאיש שטח. הרבה יותר גדול ממה שתארתי לעצמי.

לייק גדול ממני. גם כלקוח וגם כאורח שהתרשם מקרוב. כל הכבוד!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

נראה שאתה עובר הלוך חזור בין טנדר קטן (היילקס) לגדול (ראם). אתה יכול להרחיב על השיקולים והתובנות האישיות שלך מההתנסויות האלו?

---

אני לא באמת חוזר להיילקס, יש לנו בחברה שני היילקסים כאלה שמזוודים באופן דומה. הם משמשים כרכבי הדגמה וכרכבי טיולים של הצוות - רוב הצוות שלנו מכיר את המוצרים לעומק, דרך הרגליים וההגה.

אני נסעתי בהיילקס הכסוף (2017) עד לא מזמן, ולפני כשנה וחצי התעורר אצלנו צורך בעסק לרכב לגרירה של נגררים כבדים: אנחנו ממוקמים רחוק מהמרכז, הובלות שלא נמצאות על קו קבוע יקרות במיוחד, אז אנחנו משתמשים בו להובלת ציוד מהנמל (במקרים המעטים שלא מדובר במכולה מלאה), הובלת הזמנות גדולות ללקוחות, שינוע טרקטורים בין אתרים (אנחנו עוסקים גם בחקלאות) אז רכשנו ראם.
לאט לאט גיליתי שראם זה דיי נוח ואפילו בטיולי סוף שבוע עם המשפחה אני מעדיף אותו בזכות המרווח העצום בקבינה, נוחות נסיעה מדהימה ופינוק כללי. אחרי שדרוג מתלים (הגבהה של 2 אינצ' עם בולמי פוקס 2.5+מיכלי שמן) וקצת משקל מאחור (זה דגם 2500 עם קפיצי סליל מאחור!) הוא מגהץ לא רע בכלל.

החיסרונות העיקריים שלו מבחינתי (בשטח) הם שדה ראיה גרוע מלפנים - מכסה המנוע כלכך גבוה שאני רואה בולדר כ10 מטר לפני שהוא מגיע לגלגלים ושהוא טיפה רחב ודורש תמרון קצת יותר מורכב במקומות צרים במיוחד (לוקח קצת יותר זמן לתמרן בגינת הסלעים בנקרות) - אבל בחבילה הכוללת - הוא אחלה.

חיסרון נוסף - הארגז גבוה במיוחד להעמסה ופריקה - אבל לזה יש פתרונות.

הסיבה שמכרנו אותו לאחרונה היא ש AluCab השיקו את ה AluCabin - והראם שלנו היה בגימור Limited עם תאי צד בארגז (Rambox) שמונעים את האפשרות להתקין קמפר על הארגז - אז במקומו יש כלה חדשה (ראם 2500 מדגם Larmie ללא Rambox) - מבטיח לפתוח שרשור נפרד עם תמונות ברגע שנסיים את ההתקנה באופן מלא.

אגב - אם כבר קמפרים, עד סוף השנה יהיה לנו בהיצע גם AluCab Khaya Camper - קמפר נשלף לטנדרים היפנים שיורכב על אחד ההיילקסים.


עד כאן ההסברים ההגיוניים שאני מנסה לתת לעצמי, בתכלס דרור צודק- זה מגביר את הטוסטוסטורון לראות מלא טנדרים יפים בחניה בשמגיעים לעבודה בבוקר, לא ככה? :cool:

כל הכבוד עידן.
המוניטין שלך ושל אישטח כבר מבוסס היטב ובצדק.
ההיילקס נראה חלום.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי idanw

אגב - אם כבר קמפרים, עד סוף השנה יהיה לנו בהיצע גם AluCab Khaya Camper - קמפר נשלף לטנדרים היפנים שיורכב על אחד ההיילקסים.


עד כאן ההסברים ההגיוניים שאני מנסה לתת לעצמי, בתכלס דרור צודק- זה מגביר את הטוסטוסטורון לראות מלא טנדרים יפים בחניה בשמגיעים לעבודה בבוקר, לא ככה? :cool:

---

נראה כמו מודל לחיקוי עידן.
מעניינת החיה (khaya) הזאתי.....😊

ועכשיו בוידאו - https://youtu.be/C26dGz8xXnE

מגניב לאללה

לא אותו הרכב, אבל במפרט ממש דומה, למכירה!

https://www.jeepolog.com/forums/show...21#post1003021

הגגון יכול לשאת אוהל גג?

לעניות דעתי רכב מסע (אוברלנד) לא יכול להיות מוגדר ככזה אם אינו כולל כחלק מהרכב פתרון ללינה בשטח.

כן יודע שיש רבים וטובים (בעיקר אוסטרלים עים הסוואג שלהם) שיוצאים למסעות עם רכבים מדוגמים להפליא אבל עדיין ישנים על הקרקע באוהלים וכו' אבל זה בעיני לא רכב מסע..

שלמה,
על פי הגדרת היצרן, הגגון יכול לשאת עד 150 ק"ג בתנועה ועד 400 ק"ג במצב סטטי.
במוטות הרוחב יש מסילות אלומיניום שמיועדות לקלוט ברגי M8 ואתה יכול להרכיב עליהם מה שבא לך - כולל את כל דגמי אוהלי הגג הקיימים בשוק.


הרכב הספציפי הזה יועד לשמש משפחה בטיולים ומה לעשות, אין פתרון (נוח) לאוהל גג למשפחה - כולם צפופים להחריד. לטעמי, למשפחה עדיף לשלם את מחיר ההקמה של אוהל גדול ומרווח על הקרקע.

מי שירצה את הרכב ומטייל בזוג, נשמח למכור לו אוהל גג עבור הרכב :cool:

עידן, תודה על התשובה.

היילקס הוא לא כוס התה שלי.

בבוא היום (אם יבוא) כשיוחלף הJK שלי לגלדיאטור קרוב לוודאי שהוא ידוגם אצלך כרכב מסע (כבר ענית לי בשרשור אחר שיש דיגומי סגירת ארגז/ קמפר לגלדיאטור)