Printable View
פורסטר 2012 fb20
140 אלף ק''מ יד ראשונה
לא מעוניין לבדוק במכון בדיקה הם לא בודקים שם כמו שצריך וגם ככה הבדיקה נעשית בנסיעה בלבד
יש מוסך שיכול לבדוק את הרכב בצורה אמינה כמובן בתשלום
כמו כן כמה נפוצה בעייה בהגה חשמלי וצריכת שמן מופרזת במנוע 2 ליטר הזה ?
לא להציע להעלות שנה כי אני לא מעוניין בגיר רציף ואני לא רוצה לרדת בשנתון 2012 גם ככה ישן
יש מוסך שיכול לבדוק יסודי באיזור חיפה והקריות אם כן אשמח לטלפון כתובת וכו' 😁
עיסאם בשפרעם
052-684-2421
הוא יהיה הכי מעמיק.
יש גם מוסך הנוצץ בחיפה, אבל לא משתווה. לא רע, פשוט פחות מקיף
Sent from my HD1903 using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
אני מניח מהתשובה שלעיסאם יש את כל הציוד על מנת לבדוק ? ולנוצץ שזה מוסך מורשה אין ?
לעיסאם יש רצון לבדוק.
למורשה יש חשש מתביעה.
Sent from my HD1903 using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
איך הדגם הספציפי הזה נחשב מוצלח או מוצלח פחות ?
את השמן מקווה לפטור ב5w40 ומחלה בהגה חשמלי מה עלות תיקון/שיפוץ/החלפה ? סאת מחלה שכיחה בדגם הזה ?
דיברתי עם עיסאם אמר שאלו 2 בעיות שיש בדגם וסך הכל הרכב מוצלח רציתי לשמוע אם יש עוד מידע מניסיון לגביי הדגם הזה
מנסיון עם אותו דגם בקילומטרז׳ דומה אכן צורך שמן כשלוחצים אותו לאורך זמן (תקין מבחינת היצרן, פשוט לבדוק שמן מדי פעם). שתיין דלק יחסית לרכבים חדשים יותר. בבעיות אחרות לא נתקלתי טפו טפו טפו סה״כ רכב מצוין, תתחדש.
יש שמסבים את ההגה להידראולי. העלויות די דומות לשיפוץ הגה חשמלי, אבל זה מקרה קצה.
עיסאם עושה הסבות כאלה גם.
Sent from my HD1903 using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי קייס קינום
כמה זה שתיין ? כמה עם מזגן קבוע בעיר ?
כמה שמן אוכל מטיפול לטיפול ואיזה שמן אתה משתמש ?
היה לך בעייה בהגה ?
- - - Updated - - -
ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
מה סדר גודל עלויות ? ואיזו תקופה שיפוץ מחזיק בשימוש סביר ונסועה שנתית סבירה ?
מה זה סביר?
זה יכול להחזיק נצח וזה יכול להתפרק בקרחנה שטח הראשון שלך.
עלויות? דבר עם עיסאם או מוסך אחר, אני לא יכול לדבר בשמו
Sent from my HD1903 using Tapatalk
הייתי אצל עיסאם בשפרעם נושם סובארו
גרם לי לרדת מסבוארו לגמריי מה שכן מקצועי מאד ויודע מה עושה
נושם סובארו וגרם לך לרדת מסובארו?
Sent from my HD1903 using Tapatalk
או במילים אחרות.
מאוד אשמח אם תפרט למה לא סובארו. כי הרבה גולשים כאן באתר מתלבטים לגבי קניה של אחד.
או לחילופין,
מה הוא ממליץ במקום.
מבין שירדת מסובארו אבל לטובת מי שיקרא פה - שמן 5w30, עד היום צרכתי 2.5 מיכלים (של 5ליטר) על סביב 100 אלף ק״מ. תלוי מאד בסגנון הנהיגה, התחושה שלי שצריכת השמן קשורה ישירות לזמן שהרכב מבלה בסל״ד גבוה. לא היתה בעיה בהגה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שמעון שמעטן
אני לא חושב שהוא המליץ לו לא-סובארו אלא הציג לו את מחיר התיקונים של הרכב המועמד... אני צודק?ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
בשרשור אחר שלך ביקשת המלצות לסנטה-פה. אם מסובארו עברת לזה, אתה לא באמת מחפש רכב עם יכולת שטח כלשהי מעבר לשביל כבוש שגם פרייבט נוסע בו
Sent from my HD1903 using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
1. הרכב שהלכתי לראות יד 1
140 אלף ק"מ טופל במוסך מורשה כל החיים
2. עיסאם ראה את הרכב העלה על ליפט והראה לי כל מה שהייתי צריך לראות
לקינוח אמר לי באופן הכי ברור אל תקח את הרכב
3.
למה ירדתי מסובארו ?
המנוע fb20 אוכל שמן טיפול בו מצריך הוצאת המנוע שעיסאם עושה אמר לי בפירוש שהייתי שם
ואמר שמחליף עוד מספר חלקים שאם כבר הוצאת אז תגמור עם הכל ... 5 אלף שקל טיפול
בולמים נוטים לנזול החלפה מחייבת של 2 כל אחד עולה 3 אלף מקורי
בקקס נוטה לנזול ועוד כל מיני כאלו שהטיפול בבעיות שנובעות מבלאי וזה ברכב שבדקתי שלא נסע בשטח עלויות תיקון גבוהות מאד
לצורך העיניין הייתי עם טוסון 2.7 מטייל ועובר בכל מקום שפורסטרים עברו והאחזקה של הטוסון למעט "צריחת" דלק זולות באופן משמעותי
הסובארו דורש אהבה ולהתחבר אל המותג אני מחפש רכב שישרת אותי ולא אני אותו
נכון אחריי שמתקנים (עלות תיקון הוערכה אצל עיסאם ב12 אלף) ישרת נאמנה הרבה שנים וזו הנעה 4 על 4 הטובה בעולם ורכב מעולה לכל הדיעות
אבל לקחת רכב ב55 אלף ולהשקיע עוד 15 ביישור קו זה לא היה הכיוון שלי בכלל
עיסאם אמר לי מה שהייתי צריך לשמוע ... אני מחפש רכב שיהיה כמה שיותר "ברזל" ושיסע בשטח קל בינוני אחת לחודש ובשלג וכו ...
בשביל זה לא משתלם לי אישית לקחת רכב כזה שאצטרך להיות עם יד על הדופק עם השמן
ושהחלפים יקרים והטיפול בו קצת יותר מורכב בקיצור אני ירדתי מסובארו
טיילתי עם טוסונים ישנים כמו שהיה לי ועם סנטה פה דור 2 וסובארו אאוטבק ופורסטר ואף פעם לא הייתה בעייה
היונדאי הרבה יותר זולות לאחזקה כללית למעט הדלק שהוא בעייה בבנזין ופחות בדיזל
מעדיף רכב כזה שמצריך הרבה פחות התעסקות ולהינות ממנו וגם לקבל 7 מושבים
לקחתי באותו יום שחזרתי מעיסאם נסיעה על סנטה פה דיזל חבר שלי בעל מוסך אמר לי לקחת רק בנזין כדי להמנע מהוצאות יקרות על דיזל ישן
הדלק הוא כמו בטוסון ככה שזה מוכר לי כל השאר +- כמו בטוסון והרכב יותר רחב גבוה ומרווח ( הטוסון הכי מרווח מכל הגיפונים באותן שנים ראב 4 פורסטר crv וקוגה)
רשמתי את כל זה שאם מישהו רוצה רכב שטח רך בינוני לא מסתכם רק בפורסטר ויש עוד אופציות טובות לא פחות וגם זולות משמעותית בטווח ארוך
שבוע טוב :)
לא בטוח שהייתי נוסע, בשטח, עם סנטה פה בכלל מקום שהייתי עושה זאת עם פורסטר.
גילוי נאות - לא היה לי פורסטר, לא היתה לי סנטה פה, הכל משמועות וכמות הרכבים הללו שראיתי לא-על-אספלט.
נשלח מהנייד
לקחת רכב אחד לבדיקה ובמקרה נפלת על לימון. מכאן ועד לפסול את כל המותג, שיש לו כל כך הרבה נסיון חיובי גם ביכולות שטח (תפוחים לתפוחים) וגם בתחזוקה.. צר לי אבל משהו פה לא נראה נכון.
יש קשת חלפים מבזוקר ועד מקורי ומשודרג.
ידע בשפע, כולל קהילה שתומכת בעבודה עצמית.
קבוצות טיולים ורכישות.
וכמובן ים של ידע בארץ ובעולם....
אבל כנראה שסנטה פה מנצח.
תהנה עם הבחירה.
Sent from my HD1903 using Tapatalk
בהצלחה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שמעון שמעטן1. הרכב שהלכתי לראות יד 1
140 אלף ק"מ טופל במוסך מורשה כל החיים
2. עיסאם ראה את הרכב העלה על ליפט והראה לי כל מה שהייתי צריך לראות
לקינוח אמר לי באופן הכי ברור אל תקח את הרכב
3.
למה ירדתי מסובארו ?
מנוע FB ידוע כאוכל שמן, יש מי שלמד לחיות עם זה. עד מודל 2011 הרכב שווק עם מנוע EJ שלא סבל מהתופעה. יש לשים לב שב2011 נמכרו שני הדגמים במקביל. תחילת שיווק של הדגם שאתה מחפש החלה ב2008.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שמעון שמעטן
נכון, מחיר הבולמים המקוריים יקר אבל יש בשוק פתרונות אחרים (לדוגמא בולמי קאייבה עם קפיצים מוקשחים כגון קינג או איירון מן). המחיר מסתכם באיזור 2000 שקל סה"כ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שמעון שמעטן
זו כבר בעיה ספציפית של הרכב המדובר שבדקת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שמעון שמעטן
אם קיבלת אצל עיסאם הצעת מחיר כזו אז בסה"כ נפלת על רכב מוזנח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שמעון שמעטן
גם אני מחפש מוסך מומלץ באיזור.
רק הייתי מעדיף [כדי ליסוע פחות] אם אפשר להתמקד יותר קרוב לעכו. [רדיוס 15ק"מ]
כמו כן אשמח לשמוע על עוד מוסכים מומלצים באזור, [אפילו עד רדיוס 40 ק"מ בדיעבד]
לא חייב שיהיו גורו סובארו. חשוב יותר שיהיה זמן ורצון [וכמובן מקצועיות נדרשת] לבדוק כמו שצריך, רכב יד 2 לפני רכישה.
אני יסביר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי VQ40DE
כשאני מגיע מאזור המרכז, זה כמעט יום שלם של התעסקות. לכן אני רוצה לוודא שיהיה לי מוסך זמין לבדיקה רצינית ולא באופן שהמוסך עמוס מידי ואז הבדיקה כנראה לא הכי אפקטיבית.
לכן לדוג', מוסך הנוצץ סוגר ב 15:30 וזה די מצומצם להספיק הכל.
לכן אני רוצה עוד כמה שמות מומלצים, גם אם הם לא "הכי" כדי לא להיתקע ולהצטרך לשרוף עוד יום עבודה רק בשביל המוסך.
תודה מראש.
בדיקה, לכל היותר היא שעה ונסחפתי מאד, אלא אם ביקשת בדיקה מאד מיוחדת.
אתה לא רץ עם כל רכב לבדיקה, אני מניח.
תקבע עם אחד המוסכים - עיסאם / הנוצץ וכד, לשעה מסוימת כשעד אז תסנן את כל המועמדים שלך. לא יודע למה הנוצץ אמר שסוגר בשלוש וחצי, אולי כדי שלא יפלו עליו עם עבודה מורכבת לקראת סוף היום. מוסכים בדרך כלל סוגרים בחמש ואף יותר מאוחר משמעותית.
Sent from my HD1903 using Tapatalk
המזכירה בהנוצץ נתנה לי להבין שהם לא ששים לבדוק רכב לפני קנייה. והיא ממליצה "בחום רב" על מכונים, וכמובן.... אחרי הקנייה תבוא לטפל..... כנראה מהסיבה שהזכרת בשרשור זה. אז מה הטעם להתעקש??
כרגע נשארתי רק עם עיסאם ש"וואלללה זורם", כשיש לי את הסיכון להתלות רק על זמינות של מוסך אחד
תנסה את מרכז שירות חמודי עכו.
מהתרשמות שלי ושל חברים בעלי סובארו-הם מקצועיים.
שלום
גמאני קיבלתי המלצות על חמודי
הייתי אצל בוטרוס במעלות מאד נחמדים
בשביל מוסך טוב שווה לנסוע אני בהיתלבטות בין עיסאם שהוא חצי שעה נסיעה ממני לבין יורמי שזה שעה וחצי נסיעה
עם יורמי יש לי ניסיון טוב ואיכותי
מפאת המרחק אתחיל ואבדוק אצל עיסאם שגם עליו המלצות מאד
אך טרם הייתי
Sent from my SM-A515F using Tapatalk
אם תוכל להרחיב למה אתה ממליץ עליו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי joniar
וגם לתת פרטים עליו. כתובת. טלפון וכו'
יורמי מקיבוץ גבע.
מומלץ בחום מבין ברכבים ובסובארו המוסך שלו מתמחה בלנד רובר. לפי מה שהבנתי הוא מחזיק בסובארו .
עושה עבודה נקיה מסודרת.
אפשר למצוא פרטים באינטרנט.
Sent from my SM-A515F using Tapatalk