Printable View
הי חברים,
לאחר 4+ שנים עם bf צריך להחליף צמיגים.ה-4 מורכבים על טרופר 2004.המחיר על מלפני 4 שנים אבל הוא משמעותי יקר יותר מסוגי צמיג אחרים
אני שואל באם זו האופציה ביחידה מקסיס מתקשים ומרעישים וגם מתבלים יחסית מהר,יש הרבה חברות אחרות שעל פי סרטונים לכל אחת יש את הבעיות שלה.ואני שואל האם כיום יש צמיג שהוא 50/50 שנותן פייט למול הbf?
תודה
תשאל את עצמך (ותענה פה בפורום), איך הצמיג תפקד?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Y.C
כמה פאנצ'רים חווית ב 4 שנים האחרונות?
כמה קריעות צמיג?
איך הצמיג נראה באופן כללי?
ואז תחליט להשקיע שוב ב bf.
לדעתי בצמיגי 50/50 אין לו תחרות.
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
אני עם טרופר על BF KO2 בשנתיים האחרונות.
לפני זה , על מקסיס 980.
יחסית למחיר, ה BF מאכזבים ולא שווים את המחיר.
הם לא מתיישנים טוב יותר \ פחות מהמקסיס וסתם עולים הרבה יותר.
לא סבלתי מתקרים, לא ב BF ולא במקסיס.
יש היום בשוק את ה CST סהרה , אותה דוגמת סוליה שניתן למצוא בסביבות ה 600 לצמיג.
אני מכיר לפחות 3 רכבים שנוסעים על הצמיג הזה, ומרוצים.
בכזה הבדל במחיר, עדיף סיני זול והחלפות יותר תכופות.
עוד נקודה לתשומת לב, BF KO2 בגדלים של טרופר, הוא צמיג עם שתי שכבות בדופן ולא 3 כמו בסיפורים ( דרגת עומס C).
לא ציינת מידה (31 או מקורי 245/70/16).
אני עם צמיגי גנרל על המידה המקורית ומרוצה.
נשלח מהנייד
מי שנוסע הרבה בשטח, שוחק ו/או מפנצ'ר את הצמיגים הרבה לפני שהצמיג מתייבש או מסיים את חייו.
לדעתי מעבר לכל הפרמטרים החשובים האחרים, הייתי מעדיף צמיגים עם דופן חזקה. פגיעה בדופן - הלך הצמיג.
בעבר הרחוק נסעתי על קומהו שמשום מה סרבו להתפנצר גם בנהיגה אגרסיבית. אבל זה היה מזמן...
בואו נתחיל בזה שאין באמת הגדרה 50\50 ואולי כדאי שנתחיל להשתמש בהגדרות נכונות לצמיגים .
הBF KO2 הוא צמיג AT , משמע מתאים לכול שטח , הוא לא יעיל בבוץ אבל לא יקרע בשטח בשימוש סביר.
לצמיג הזה יש המון מתחרים אבל מבחינת עמידות הוא נחשב לעמיד מרוב המתחרים שלו בגלל שלרוב הדגמים של הBF KO2 יש סוליה בחוזק דומה ל10 פלי ובצדדים חוזק דומה ל3 פלי (תקראו על הצמיג עצמו ותבינו שהוא לא 10 פלי אלא מוגדר כ10 פלי)
שים לב שהיבואן קשה ולא שירותי בכלל , עכשיו ראיתי סרטון שרץ בוואצאפ על צמיג גמור תוך פחות מחצי שנה ו10K ק"מ והיבואן מתעלם
אופציות טובות אחרות
Discoverer® AT3 XLT
General Grabber A/TX
Goodyear Wrangler All-Terrain
כדי לעזור לך, נסה לענות על שתי שאלות
זה רכב יומיומי או רק לטיולים?
מה הסיבה בגינה אתה מעדיף צמיג AT על פני צמיגי שטח?
אסף.
זיו, אתה יכול לעדכן כאן מק"ט מלא של הסהרה?
אני חושב להחליף את שלי בקרוב (235x85R16)
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
אין לי את המק"ט, אבל תקפוץ לארנון ותראה.
KO2 31, הוא עומס C דופן 2 ply ולא 3 כמו הסיפור הנפוץ בארץ.
לי יש ניסיון טוב עם הגודייר רנגלר דוראטרק, מאוד מרוצה מהם.
משומה לא מצליח להעלות את התמונה..
Sent from my SM-G988B using Tapatalk
https://autotire.co.il/cst-31x10.50r...7%92%D7%99-sctציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
עכשיו הצלחתי לעלות תמונה, כבר חצי שנה על הרכב.
יכול להגיד שמול הבי אף שהיו לפני יש הבדל משמעותי ברעש ובצריכת דלק. הצמיג מרגיש לצרכים שלי יותר נכון.
הרכב משמש אותי פעם בשבוע ביער מאחורי הבית ו/או בטיול דו יומי במדבר. 0 פנצרים/ צביטות וכוhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e93254d3e0.jpg
Sent from my SM-G988B using Tapatalk
הבדל לטובה או לרעה?
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
הבדל לטובה, בסיקס אומנם שניהם נתונים של רלוונטים אבל הצמיג אישית מתאים יותר לצרכים שלי ולא הרגשתי רגעים של חוסר אחיזה או בעיות כלליות איתם.
מה שכן, ראיתי שהצבא גם משתמש בצמיגים האלה
Sent from my SM-G988B using Tapatalk
לגודייר יש גם דגם הרבה פחות אגרסיבי שמתאים לרכב דיילי.
נקרא גודייר וורנגלר קוואלר.
התקנתי אותו על הWK2 כשצמיגי ה100% כביש הגיעו לסוף דרכם.
הופתעתי מכך שאין הבדל ברעש,
לא מורגש הבדל משמעותי באחיזת הכביש (אבל לא אתגרתי את הרכב).
טיול בכרמל שכלל בוץ וטיפוס על מדרגות סלע (גם רטובות) הפתיע לטובה.
קשה לי להשוות בשטח לצמיגים שגבע הראה כאן (יש לי סט כזה שעד היום לפני כל טיול הייתי מחליף את כל הגלגלים).
הסט שלי בטוח שקט יותר ואוחז יותר בכביש.
על פניו כנראה שהסט של גבע יתאים יותר למי שנוסע בעיקר בשטח.
מה שמחזיק אותנו לשאלה לגבי השואל המקורי - האם זה רכב דיילי או לטיולים בלבד?
ואם מישהו נוסע בעיקר בשטח - למה להתפשר ולא להתקין צמיגי שטח?
אסף.
עד לא מזמן נסעתי בסיקס כרכב דיילי, כשעה נסיעה לכיוון.
לא היו תלונות, הרגיש הרבה יותר טוב מהko2 שהיו מורכבים לפני ( היו במצב טוב אבל לא היה מודפס עליהם תאריך ייצור והבעלים לפני הוא לא מי שהרכיב אותם= אני צריך להחליף)
Sent from my SM-G988B using Tapatalk
"בעיקר שטח" זה ביטוי שאולי נכון לטרקטורון \ אופנוע שלוקחים על גרר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
במציאות שלנו, לרובנו, בכל טיול שטח יש למעלה מ 300 ק"מ כביש, וברוב הטיולים, אנחנו עושים פי 3-7 ק"מ על כביש.
תוסיף את כל המרחקים שעושים על דרכים מהודקות, והדילמה מאוד ברורה.
אני חושב שצמיג MT קשוח פשוט לא נעים לנסיעה ומצריך משחק אין סופי עם לחצים.
לעומת זאת , צמיג כמו הגודייר דוראטרק נראה לי פשרה ממש נכונה ( מבחינת הסוליה. אני לא באמת מכיר את העמידות דופן שלו).
מי שמשתמש ברכב גם ביום יום, מבחינתי, ההחלטה בכלל ברורה.
הצמיג הכי מגוון בעיני הוא ה- 8060 של מקסיס.
רך (לא מצריך יותר מדי משחקים עם לחץ האוויר), מספיק אגרסיבי לשטח, מספיק שקט בכביש. ספציפית לכביש רטוב, יש צמיגי m/t טובים ממנו, אבל מנסיון רב שנים ברכב יומיומי, עבורי הוא היה מספיק טוב גם לכביש רטוב.
אני נוסע מאז ומתמיד על צמיגי שטח.
אני מבין את הדילמה ברכב יומיומי. לא מבין מה הדילמה ברכב שמטרתו היחידה טיולים. - כולל פרק הכביש של הטיול. גם אם המשמעות היא 120 במקום 150 בכביש 6.
אסף.
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
אצלי 8060 על רכב יומיומי, שעושה 40k+ בשנה. ה ר ב ה יותר כביש משטח, אבל גם בשטח לא מעט. כרגע עם 55k ק"מ על הסט ונראה ומרגיש סביר אבל מתחיל להרעיש יותר מכשהיה חדש (מאמין שב-60k אחליף, קילומטראז' סביר לדעתי). הצמיג הבא שלי - Sailun terramax m/t עם 3 שכבות בדופן, לא יודע מה הוא שווה אבל נדע בקרוב.
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
אצלי לסופה עכשיו הזמנתי טויו mt, מאוד מפחד מהרעש האגרזיבי והקשיחות שלו. הצמיג נחשב מצויין אבל לשימוש שלי לטעמי אגרסיבי.
מצד שני הגנרל וגודייר במידה 33 יקרים ב300+ שקל לצמיג בודד.
אז השיקול פה הוא גם כלכלי, למזלי אני גר מטר מהשטח אז הסבל הוא רגעי
Sent from my SM-G988B using Tapatalk
אתה מדבר על רעש ונוהג בסופה...
Sent from my HD1903 using Tapatalk
טויו צמיג מעולה ושקט, אין לך מה לחשוש.
Sent from my Pixel 6 using Tapatalk
ברור לי אבל לשימוש שברובו כביש או שטח קל בינוני מרגיש קצת קשיח. אסע קצת שיגיעו ואתן ביקורת
Sent from my SM-G988B using Tapatalk
ויש גבול לכמה אפשר להגביר את הווליאום ברדיו
Sent from my SM-G988B using Tapatalk
אני על הסט השני של טויו שטח. לא מרגיש בעיה מיוחדת....
אסף.
לא אמרתי שטויו לא מותג טוב, להפך הוא בין הטובים והמחיר שקיבלתי עליו הפך אותו לעוד יותר אטרקטיבי.
אותי מדאיג יותר שהוא אגרסיבי יותר ממה שאני נסעתי עליו עד עכשיו והסופה שתקבל אותם תהפוך להרבה יותר רועשת ממה שהיא עכשיו. היא מאוד רועשת.
בסיקס הרגשתי שינוי מדהים שעברתי מKO2 אל הגודייר ברעש וצריכת דלק( במקום 1/4 עליתי ל1/5).
בכל מקרה, רק הזמן יגיד. נתקין אותם השבוע ונעשה נסיעה ארוכה
מכירים ראדר 100%? במציאות הוא נראה יותר קשוח, מזכיר קצת בקשוט של פעם.
מאוד זול, אבל מפחיד אותי בתור צמיג לנסיעות דרומה בכביש 6.
אין ko2 במידה, אני מהרהר על KM3 או general Graber x3
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7187a40263.jpg
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
שמעתי עליו חוות דעת לא טובות לגבי נסיעת כביש, וגם בשטח כך נאמר הוא לא גמיש מספיק כלומר יופי לבוץ אבל זהו.
כאמור - עדות מיד שניה ממי שהחליף אחרי זמן קצר.
אסף.