הצבא הבריטי החליט: התחליף היחיד ללנד רובר דיפנדר הוא דיפנדר חשמלי

https://thecar.co.il/%D7%94%D7%A6%D7...-%D7%A8%D7%95/

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

ובצבא הישראלי החליטו שהתחליף יישאר טויוטה.....
(עוד 150 דוד היילקס בדרך)

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי המשוטט

https://thecar.co.il/%D7%94%D7%A6%D7...-%D7%A8%D7%95/

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

---

הצבא הבריטי החליט לנסות הסבת 4 רכבים לניסוי..
איך מזה הגעת לכותרת המפוצצת הזו?

עיתונאי דמיקולו שחיפש כותרת?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

ובצבא הישראלי החליטו שהתחליף יישאר טויוטה.....
(עוד 150 דוד היילקס בדרך)

אסף.

---

לא היה איזה עניין שהשלדות שלהם לא מספיק חזקות ומתעקמות לאורך זמן?
או שצה"ל החליט להתעלם מזה?

Sent from my SM-G980F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

הצבא הבריטי החליט לנסות הסבת 4 רכבים לניסוי..
איך מזה הגעת לכותרת המפוצצת הזו?

עיתונאי דמיקולו שחיפש כותרת?

---

מתנצל ...העתקתי את כותרת. הכתבה

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

אז החליט

זו אומה של אנשים שאוכלים מרמייט ושותים את התה שלהם עם חלב. אתה סומך על שיקול דעתם?....

האמת
הלוואי שיתפוס.
ואינשאללה מישהו בממשלה יקבל בקשיש ויאפשר המרת רכבים ישנים לחשמל.


מצד שני,
יתקינו להם עמדות טעינה במדבריות אפגניסטן או איפה שהם לא ינסו לשלוח את הדיפנדרים האלו....?!

זה אנגלים זה מה שהצעת זה פתרון לאמאנגלי.
הפתרון האנגלי הוא לשלוח ספינה ועליה הליקופטר ועל ההליקופטר יש בטריות שאותן יספקו בהיטס ללנדרוברים

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

זה אנגלים זה מה שהצעת זה פתרון לאמאנגלי.
הפתרון האנגלי הוא לשלוח ספינה ועליה הליקופטר ועל ההליקופטר יש בטריות שאותן יספקו בהיטס ללנדרוברים

אסף.

---

יש מצב שישלבו גם רכבת עם קטר קיטור

Sent from my DN2103 using Tapatalk

1. ההסבות האלה, למרבה הצער, סופר יקרות ומניבות רכבים חשמליים עם ביצועים גרועים ממש.

2. דווקא המעבר לכלים חשמליים, הוא זה שיכול להפוך בסיס מדברי לאוטרקי באופן מוחלט, למעט אולי אספקה שנתית של תרופות, חיילים ותחמושת.

https://www.facebook.com/electriccla...ibextid=yeseh4

דווקא הזדמנות לחסכון וייעול.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

1. ההסבות האלה, למרבה הצער, סופר יקרות ומניבות רכבים חשמליים עם ביצועים גרועים ממש.

2. דווקא המעבר לכלים חשמליים, הוא זה שיכול להפוך בסיס מדברי לאוטרקי באופן מוחלט, למעט אולי אספקה שנתית של תרופות, חיילים ותחמושת.

---

כן.. אם יהיה צובר סולר מספיק גדול לגנרטור (הממוגן) לטובת טעינת הכלים..

פאנלים זה לא מענה מבצעי ראוי (שטח+פגיע- יעילות במז״א).

אמנם לא הייתי שיריונר. רק תותחן.

וגם זה בערך בתקופה שהדינוזאורים פשטו בארץ ..

אבל זכור לי שלתדלק סוללה לקח ים זמן ..

נראה לי שלטעון אותה .. יקח שנים.

מעבר לשחיקה הנוראית של הסוללות ...


מצד שני. רק'ם זה משהו נורא מרעיש .. אולי באמת מנוע חשמלי בלי 3 טורבואים .. יהיה יותר חרישי קצת ....

Sent from my DN2103 using Tapatalk

שיירות אספקה לבסיסים הן נקודת התורפה הגדולה ביותר בכל מלחמה רצינית. הרבה יותר מפאנלים סולארים ומאגרי אנרגיה (שממילא קיימים למכביר, מובנים בכלים, בכל בסיס שמבוסס על כלים חשמליים).

- - - Updated - - -

לטעון סוללה בטכנולוגיה הנוכחית לוקח כעשרים דקות, בלי קשר לקיבול שלה. אל תתבלבלו מרכבים שלא ממצים את הטכנולוגיה העדכנית.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

אמנם לא הייתי שיריונר. רק תותחן .... לתדלק סוללה לקח ים זמן ... נראה לי שלטעון אותה .. יקח שנים.

---

עלית על משהו .... "לטעון סוללה" :)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

שיירות אספקה לבסיסים הן נקודת התורפה הגדולה ביותר בכל מלחמה רצינית. הרבה יותר מפאנלים סולארים ומאגרי אנרגיה (שממילא קיימים למכביר, מובנים בכלים, בכל בסיס שמבוסס על כלים חשמליים).

- - - Updated - - -

לטעון סוללה בטכנולוגיה הנוכחית לוקח כעשרים דקות, בלי קשר לקיבול שלה. אל תתבלבלו מרכבים שלא ממצים את הטכנולוגיה העדכנית.

---

אז כור גרעיני טקטי קטן על אושקוש ? . במקום מיכלית מצחינה מסולר ... ההממ .

Sent from my DN2103 using Tapatalk

האמת שהעלתי את הפתרון הסולארי כבדיחה.. אז תצחקו ונחזור לפה עוד שנתיים שלוש.
למרות שהבשלות של הטכנולוגייה ואתגרים שוניםביישום בשדה הקרב, המשימות מגוונות ובטוח שלחלקן כבר יש עליונות מבצעית על פני שורפי הדלק.
אז זו לא שאלה של אם... אלא מתי.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

שיירות אספקה לבסיסים הן נקודת התורפה הגדולה ביותר בכל מלחמה רצינית. הרבה יותר מפאנלים סולארים ומאגרי אנרגיה (שממילא קיימים למכביר, מובנים בכלים, בכל בסיס שמבוסס על כלים חשמליים).

- - - Updated - - -

לטעון סוללה בטכנולוגיה הנוכחית לוקח כעשרים דקות, בלי קשר לקיבול שלה. אל תתבלבלו מרכבים שלא ממצים את הטכנולוגיה העדכנית.

---

מה יטעין אותן?
בנון?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

מה יטעין אותן?
בנון?

---

לטעון 2 אולי 3 טנקים יחד ב 20 דקות .. אל תהיה קטנוני .. 100 מגה ואט שעה כזה .. בקטנה .. יש ב ל.כ. גנרטורים במבצע.

אולי אפשר שטנק אחד שיש לו מיץ בסוללות או ריביאן ... יפעיל גנרטור ..

אבל בנינו. אני מאמין לחנן שזה פתיר בקלות.

גנרטור של משאית לייזר מצב מוצק למשל .. יש לו הרבה כוח.



Sent from my DN2103 using Tapatalk

בואו הצבא לא בנוי רק על רק"מ..



Sent from my SM-G781B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סולי

בואו הצבא לא בנוי רק על רק"מ..



Sent from my SM-G781B using Tapatalk

---

יצאתי מהנחת בסיס שהדיפנדרים והדוידים יצאו מכלל שימוש מיד עם פרוץ הקרבות.

Sent from my DN2103 using Tapatalk

יש תמיד את המב"ם...

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

לא אמרתי שזה פתיר בקלות. עבדתי עם גופים רלוונטיים על פתרונות אפשריים , ברמת הקונספט. זה אתגר רציני, אבל פתיר להערכתי.

הנה רק"מ.. לפני שנתיים כבר בבחינות ותקצוב:

https://youtu.be/0S3Cye6M6Ro

קונספטים כבדים לפני חצי שנה?

https://youtu.be/kbzcYZS-0VI

ודווקא פתרונות טעינה הציגו הישראלים מפלאסאן?

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

עוד לפני מהירות הטעינה, אני שואל מה מקור הטעינה?

כולכם בסוף מדברים על גנרטור..
תדמיינו גבעת חלפון גרסת אפגניסטן:
חשמל מגנרטור.
צובר סולר גדול.
ואם צריך סולר לגנרטור, אז שישארו עם מנוע דיזל.

חשמלי זה נחמד לבטש, בעבודה במשמרות ידועות, כשאפשר להעמיד רכב לטעינה כשהשני מפטרל.

בפריסה בשטח, אין זמנים קבועים.

חשמלי יכול להיות נהדר גם למ"מ.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

עוד לפני מהירות הטעינה, אני שואל מה מקור הטעינה?

כולכם בסוף מדברים על גנרטור..
תדמיינו גבעת חלפון גרסת אפגניסטן:
חשמל מגנרטור.
צובר סולר גדול.
ואם צריך סולר לגנרטור, אז שישארו עם מנוע דיזל.

חשמלי זה נחמד לבטש, בעבודה במשמרות ידועות, כשאפשר להעמיד רכב לטעינה כשהשני מפטרל.

בפריסה בשטח, אין זמנים קבועים.

---

יבוא אוירון דוד ... וכמו שהוא מעל לכינרת ..

אולי גנרטור נקוואדה.

סתם אני מתלהב שהם כנראה חוזרים למסך בקרוב.

Sent from my DN2103 using Tapatalk

בערבות אפגניסטן אין תחנות דלק. בכל אופן לא כאלו שהSAS נכנסים אליהן, מוציאים כרטיס פזומט ומתדלקים.
מישהו צריך להביא להם דלק.
אם נניח שהם מתקנים טכנולוגיה עם טעינה מהירה/אולטרה/סופר דופר.
נשארה השאלה כמה ק"מ לנפח או משקל נותנת מיכלית חשמל, אל מול מיכלית סולר. (חנן? יש נתון?)

במלחמה כוללת יש יתרון ליכולת לנצל משאבים בארץ אויב, מחסני מזון, דלק, וכו'.
גם כאן, לא אמור להיות מאוד מסובך להתחבר לאיזה עמוד חשמל, או בית מקומי ולהכניס כמה שעות נסיעה למיכל.
אולי אפילו יותר קל מלגנוב דלק.

הגונב חשמל שלך יצטרך מתאמים מתאימים גם מבחינת זרמים וגם מתחים ..

כך בחשבון גם שכשיש מלחמה. התוקף ינסה לשבש את התשתיות של המותקף. כולל תחנות חשמל.

כשתחנת דלק מושבתת עדיין יש דלקים במיכלים.

כשמורידים את אורות רבין אז אין חשמל.

Sent from my DN2103 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אומי5

בערבות אפגניסטן אין תחנות דלק. בכל אופן לא כאלו שהSAS נכנסים אליהן, מוציאים כרטיס פזומט ומתדלקים.
מישהו צריך להביא להם דלק.
אם נניח שהם מתקנים טכנולוגיה עם טעינה מהירה/אולטרה/סופר דופר.
נשארה השאלה כמה ק"מ לנפח או משקל נותנת מיכלית חשמל, אל מול מיכלית סולר. (חנן? יש נתון?)

במלחמה כוללת יש יתרון ליכולת לנצל משאבים בארץ אויב, מחסני מזון, דלק, וכו'.
גם כאן, לא אמור להיות מאוד מסובך להתחבר לאיזה עמוד חשמל, או בית מקומי ולהכניס כמה שעות נסיעה למיכל.
אולי אפילו יותר קל מלגנוב דלק.

---

עבור רכב כהאמר צריך 1.5 טון סוללה לכ400ק"מ. נדמה לי שמדובר בכ600 ליטר. רשום לי באיזו טבלה שלא מול העיניים שלי.
אם מייצרים מחשמל סולארי מימן (תהליך מאוד לא יעיל אנרגטית בטכנולוגיות המסחריות הנוכחיות), משנעים אותו במשאית ובעזרת תא דלק ממירים את המימן לחשמל שטוען את ההאמרים, קיבול האנרגיה של משאית גדל מאוד. אני לא מומחה בזה, אבל נדמה לי שמספיק כ15 ק"ג מימן למרחק המדובר.