מתאים לכל רכב כולל ג'ימני,
מדליק לגמרי. פשוט, וזול. וגם מר בחור בסרטון נראה מבסוט לגמרי.
יאללה יש בקהל יבואן?.
https://www.kemptoncaravans.co.za/ne...f-road-trailer
https://youtu.be/jbN69rFlRSY
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
Printable View
מתאים לכל רכב כולל ג'ימני,
מדליק לגמרי. פשוט, וזול. וגם מר בחור בסרטון נראה מבסוט לגמרי.
יאללה יש בקהל יבואן?.
https://www.kemptoncaravans.co.za/ne...f-road-trailer
https://youtu.be/jbN69rFlRSY
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
במה זה שונה מהנגררים של "אחרי"?
הנגרר הזה קל, 250 ק"ג משקל עצמי ו-750 ק"ג כולל.
הנגרר של אחריי 650 משקל עצמי, 1250 כולל.
אני חושב שאין הרבה נגררי שטח מוכנים במשקל הזה, שמתאימים לרכבים קלים. אני לפחות לא מכיר.
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
קל (תרתי משמע) לבנות נגרר קטן וקל.
על קפיצי עלים זה הכי פשוט.
ראה נגררי m416 - גרור רבע טון צבאי. זה הפרוטוטייפ.
אסף.
נכון, את שלי בניתי בלי להשקיע יותר מדי בחסכון במשקל, ועדיין הוא יצא קל למדי.
זו באמת שאלה טובה למה רוב נגררי הטיולים כבדים כל כך, ובקושי מייצרים דגמים קלים שמתאימים לרכבים קלים (אני לא מתכוון לנגררים בבנייה עצמית, שם יש הכל מהכל).
הדוגמה הזו באמת די נדירה מבחינה זו. דרך אגב, המחיר שלו 15000-20000 שח בדרא"פ. כולל הכל (קל גם בכיס).
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
שלך על קפיצי עלים או מוט פיתול?
אסף.
עלים כמובן
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
https://www.metalian.co.za/genie
הגיוני שייכנסו לסגמנט הזה עוד כמה מתחרים,ציטוט:
נכתב במקור על ידי lesik
ביקוש יש
השאלה מתי בארץ הקודש?.
אני רק אניח את זה כאן (וכבר בורח), ד"ש לדרור הראל [emoji847]
https://shop.genesis-import.de/en-gb...edg--tr--basic
זה שוקל ריק 750 ק"ג, פי 3 בערך מהנגררי קמפינג הקלילים..ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
ויקר פי 4
אותי הטירדרופ באופן כללי לא מלהיב, קלסטרופובי מדי..
לדעתי לא יהיה יבוא לארץ של גרורים בסגנון הזה. אולי אפשר לעשות יבוא אישי יש כמה חברות שעושות יבוא של נגררים לפי הזמנה. לא נגררי שטח אבל לא נראה לי שיש הבדל מהותי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
יש גם יצרן ישראלי ״אחרי נגררי שטח״, שעושה נגררי שטח ברמה גבוהה מאוד אז אולי אפשר להזמין משהו כזה.
ייבוא אישי של נגררים - אפשרי.
אם הנגרר בסיווג 'מגורים' יש פטור על רוב המיסים.
אסף.
ואם לא למגורים מה גובה המיסים אתה יודע ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
לא יודע
אסף.
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
בזמנו שכרתי הירו קאמפר, המשקל היה גדול, המטבח היה פחות פונקציונלי ממה שציפיתי (בטרופר דאז היו יותר דיגומים, בהיילקס הנוכחי בכלל אין מה להשוות)
פחות התלהבתי.
לעומת זאת - כששכרתי מאחרי נגרר שטח לטובת בדיקה - ההבדל היה מדהים - המשקל היה טוב יותר, נוחות רצינית של תפעול.
שלא נדבר על יכולות שטח. עברתי עם הנגרר מדרגות ועוד...
קובץ מצורף 148446
יפה מאוד.קנית אותו בסוף ? זה גרור מדגם פארן עם משקל עצמי 500 ק״ג. תוכל להרחיב על הקטע של התפעול ? למה הכוונה וגם מה עברת איתו בשטח,איך הוא התנהג ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי liontamer84
זיהוי מצוין,
אכן פארן.
ואכן קניתי, אמנם התכניות שלי השתנו קצת ובאמצע החלפתי מטרופר להיילקס, מה שהגדיל משמעותית את הבגאז' שלי,
ועדיין, כשאני יוצא לטיולים קצת יותר ארוכים או עם הקיאקים שלי, הנגרר הזה הוא גיים צ'יינג'ר רציני.
כשאני מדבר על תפעול, אני מדבר על זה שהכל מסודר בלי לטפס לגגון, כל דבר יש לו את המקום שלו. כל הציוד מוגן מאבק וגשם. הדלתות ננעלות ומונעות מסתם עוברי אורח לשלוח יד.
המקרר הגדול שלי ממותקן בו באופן קבוע.
לאחרונה שידרגתי אותו עוד יותר והוספתי פאנל סולארי + מצבר ליפו4 שבניתי בעצמי.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9ecda50bda.jpg
Sent from my SM-S908E using Tapatalk
נראה תענוג של נגרר,ציטוט:
נכתב במקור על ידי liontamer84
תוכל לתת קצת נתונים? מה מידת הצמיגים שלו? והאם יש לו מתלים נפרדים או קפיצי עלים?
משום מה לא ראיתי אותו באתר של "אחרי".
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
https://www.facebook.com/share/p/1BV5wHeCPz
המידת צמיגים שלו 235/70/16ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
קפיצי עלים עם בולמים
באמת שמתנהג מצוין. גם בכביש וגם בשטח. גם כשגורר אותו עם האאוטלנדר של הגברת וגם עם ההיילקס.
בשאיפה להוסיף לו מיכל מים + מחמם כמו בנגרר שלך (אהוד)
נסעתי ב-2019 עם 2 נגררים כאלה, הדגם עם זרועות עוקבות וקפיצי סליל. זו הייתה חוויה מצוינת, אם כי איני יכול לשקלל אותה מול חלופות אחרות. מצרף את הכתבה, עם תיאור חוויותינו הטובות
https://cars.walla.co.il/item/3249664
ציטוט:
נכתב במקור על ידי רמי גלבוע
מדהים ! לשני הגרורים בכתבה יש מתלים נפרדים עם בולמים וקפיצי סליל כמו שציינת. לפי מה שקראתי זו האופציה הכי טובה אך גם הכי יקרה.
כמה כייף לקרוא את הכתיבה המשובחת שלך שוב...ציטוט:
נכתב במקור על ידי רמי גלבוע
בזמנו קראתי את זה וזה בפירוש עורר בי את החשק לנסות את העניין של הנגרר.
הנגיעה בנק׳ המדויקת של זה לא משנה לכמה זמן אתה יוצא, או באיזה הרכב - ההעמסה של הרכב היא פחות או יותר אותו דבר... לעומת רתימה של נגרר שלוקחת 5 דקות
יש הרבה יתרונות בנגרר שטח וגם כמה חסרונות,
ה"בעיה" שלי שבעטיה פתחתי את השרשור היא המחסור בנגררים קלילים,
שעונים על רוב הצרכים של המטייל הממוצע ואפילו המפונק.
הנגררים של אחרי איכותיים מאד, ונהדרים, היה מעניין לראות אותם מייצרים נגרר דומה שיתוכנן להתאים לג'ימני לדוגמה.
אהוד,מה זה רוב הצרכים של המטייל הממוצע ? אם אתה רוצה נגרר קל וקטן תצטרך לוותר על הפינוקים של נגרר גדול כדי שזה ישאר קל (וקטו)ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
יש לי ג׳ימני חדשה ובשבילי המטרה העיקרית זה לפנות את האוטו מציוד. לא מיכל מים של 60-80 ליטר ולא מטבח נשלף. מערכת חשמל - כן כדי להפעיל את המקרר ומדפים לציוד,גגון למעלה כדי לשים אוהל גג או ציוד.
ומה זה קל ? עד איזה משקל אתה מוכן לסחוב עם הג׳ימני ?
צריך שיהיה מטבח סביר כלומר איזה פלטה עם כיריים וכיור ומשטח קטן לעבוד, מיכל מים 60-100 ליטר, אוהל גג או אוהל אחר ומקום לכל הציוד הרגיל, כלי מיטה, כלי בישול, גז, כלי עבודה, קצת עצים, מקרר יכול להיות גם טוב למרות שאפשרי שיהיה גם ברכב עצמו, וכך גם מערכת החשמל. כל זה יכול להסתכם בלא יותר מ-700 קילו כולל הנגרר, בתכנון נכון. הנגרר עצמו במשקל של 250-300 קילו, יעשה את העבודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lesik
אני רק מניח את זה פהhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4395452911.jpg
Sent from my SM-G988B using Tapatalk
כבד לו מאוד. זה נראה הרבה יותר טוב https://www.youtube.com/watch?v=owW3Vy_IRcgציטוט:
נכתב במקור על ידי geva dover
זו חלוקת משקל לא טובה על הנגרר, לא בהכרח כבד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lesik