LiFePO 4 כמצבר צרכנים

אז קראתי וקראתי... ואני מנסה להבין מה נכון עבורי.
הדרישות- הגיפ משמש ליום-יום, 2 נסיעות של חצי שעה כל אחת בממוצע. יש ימים שהוא לא זז.
בגיפ מקרר שמחובר קבוע למצבר של מערכת ups של כ-70 אמפר שנטען דרך dc2dc . המצבר הזה כבר בסוף חייו (פריקות מרובות).

ממה שהתרשמתי מצבר ליתיום של 50 אמפר כנראה ממש מספיק להחזיק את המקרר ללילה מבחינת הדרישות - מהצד השני מצבר של 50 אמור להטען בזרם של 10 אמפר (להבנתי) וזה אומר שיהיה לי מקסימום טעינה של 20 אמפר ביום (סהכ שעה נסיעה)?
אפשר לטעון מצבר 50 בזרם של 20 אמפר? זה יקצר לו את החיים?

משהו שאני לא מבין נכון?

אם הרכב עומד בחוץ הייתי שוקל פאנל סולארי. השקעה נמוכה יחסית בחומרה, ואתה מקבל מערכת סטנד אלון שלא קשורה למע' החשמל של הרכב. המצבר יטען באופן רציף במהלך היום ואתה תהיה עם ראש שקט

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

המקרר פועל במהלך היום יום?

בעבודה החניון תת קרקעי. אבל זה פתרון טוב לימים של עבודה מהבית


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yoni_0000

המקרר פועל במהלך היום יום?

---

עובד קבוע, כן


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי landY

בעבודה החניון תת קרקעי

---

יש בחניון שקע חשמל שניתן להתחבר אליו במרחק סביר?

לא כתבת איזה מצבר בדיוק אז אענה מתוך דף הנתונים של תאי לייפפו4 שאני עושה בהם שימוש: אתה יכול לטעון ב25 אמפר ללא חשש. חצי C.

אין שקע
זה המצבר , מפרסמים זרם טעינה של 10-11א

https://www.mnge.co.il/wp-content/up...10-12.8V50.pdf


Sent from my iPhone using Tapatalk

קראתי. צודק. נשמע כמו סיבה טובה לא לקנות אותו. מה המחיר?

סביבות 1200 שח


Sent from my iPhone using Tapatalk

מכיוון שהגדרת בסה"כ שעה נסיעה ביום, וחצי C זה ערך מאפיין לטעינה של מצבר lifepo4, אז הייתי קונה/בונה מצבר שהקיבול שלו הוא לכל הפחות פי 2 מכמות האנרגיה שהמקרר דורש ליום.
אם למשל המקרר צריך 50 א"ש בכל יום, אז לכל הפחות מצבר 100א"ש שיקבל במהלך שעה נסיעה 50א"ש חזרה בזרם של 50 אמפר.

מדגיש: 50 אמפר זה זרם לא מבוטל, וצריך לוודא שהכול מסביב תומך בזה.

שווה להתחיל ממדידת אנרגיה יומית נצרכת, שלא תבזבז כסף על אוברקיל.

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי landY

סביבות 1200 שח


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

שני שקלים לוואט שעה. אתה יכול לבנות מצבר מתאים מיובאים בחצי מחיר.

- - - Updated - - -

או לקנות ארבעה תאים חדשים 100א"ש מתומקאר. 1200ש"ח.

תומקאר? יש קישור?


Sent from my iPhone using Tapatalk

תומר 0542577784

יש לו גם תאים 135א"ש באותו מחיר. נראים פחות מוקשחים מכנית מה100. קטנים יותר בגודל.

יש תא חפצים (לא שימושי מבחינתי) חבוי מתחת לרצפת תא המטען. במקרה הוא יושב גם מעל דוד הפליטה. תכננתי לשים בתוכו את הקומפרסור ואוסף התאים (מבחינת מקום נראה שיש).
יש בעיה במיקום הזה? צריך לדאוג לאוורור? יש בעיה במיקום של הקומפרסור באותו תא?
מצרף תמונה של התא עם הקומפרסורhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...67e9bcd73c.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

מן הסתם הטמפ' תהיה לעתים מעל האופטימלי, אבל זה נכון גם לכל התקנה בתא נוסעים של רכב, שלא לדבר על תא המנוע. לא הייתי מתרגש מזה.

תודה,
דרך אגב לתומקאר כבר נגמר המלאי.


Sent from my iPhone using Tapatalk

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c139ab80ff.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1f48f81029.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1c80bd565a.jpg

ככה יצא, בסוף השתמשתי בשני בנקים של 20א״ש, ואפילו יש מקום למשאבת מים.


Sent from my iPhone using Tapatalk

אלו שני מארזים של 21 א"ש?
אם כן הניסיון שלי מראה שהנתון הזה ככה ככה.
3 מארזים שאמורים לתת 63 א"ש ברוטו נותנים בפועל 42 א"ש נטו.

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

זה יצא משניים כאלן

Just found this amazing item on AliExpress. Check it out! US $55.26 56％ Off | 2023 New 12V 20Ah LiFePo4 Battery Lithium Iron Phosphate 12V 24V LiFePo4 Rechargeable Battery for Kid Scooters Boat Motor No Tax
https://a.aliexpress.com/_EyhnHaT


Sent from my iPhone using Tapatalk

ה-bms פה מגביל לפריקה של 20 אמפר. מספיק לקומפרסור?

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

יש שניים במקביל. בלי עומס הוא עובד [emoji16]


Sent from my iPhone using Tapatalk

מפה לשם, בא התיאבון למצבר יותר רציני.
הזמנתי 4 תאים של 105ah (בנפרד, לפי ההמלצה של חנן) וגם BMS
איך מתחילים לחבר את זה?
צריך להטעין את התאים בנפרד?


Sent from my iPhone using Tapatalkhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...81d765c0be.jpg

ה- BMS נועד לאזן בין התאים, כלומר, לפחות להבנתי, אם כל התאים מחוברים ל- BMS בעת הטעינה הוא ידאג לאיזון ביניהם.

אני הייתי מתחיל במדידת המתח על כל אחד מהתאים בנפרד - כלומר בכל מקרה למדוד מה מתח כל תא ואם אחד התאים עם ערכים שונים מהתאים האחרים שווה לעקוב אחריו (תוכל לטעון אותו בנפרד בשלב ראשון, אם יש לך מטען מתאים עבורו, עד שיגיע למתח הדומה לחבריו).

מה צריך להיות המתח לטעינה ?
בהוראות של ה BMS רשום לא להשתמש לטעינה ראשונית


Sent from my iPhone using Tapatalk

מדוד את המתח על כל תא, לדעתי חשוב קודם לוודא שהם דומים ואין תא חריג.

תתחדש.

אחלה פרוייקט וכיף גדול.קנית גם מטען dc2dc לרכב?

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

אתה יכול לחבר הכול ולתת לbms לאזן את התאים. זה יקח זמן עד לאיזון מושלם ובזמן הזה אתה תסבול מקיבול מופחת. זו כל המשמעות. שום דבר אקוטי.

לחילופין. טען כל תא ל3.65 וולט, והנח אותו בצד ללא טעינה ל48 שעות. המתח ירד ל3.31 וולט.
זה יספק איזון מושלם וקיבול מלא מהרגע הראשון.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ishc

תתחדש.

אחלה פרוייקט וכיף גדול.קנית גם מטען dc2dc לרכב?

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

---

יש לי אחד שנותן 20אמפר, אני חושב שזה יתחבר בלעדיו כדי להיטען ב 50 דרך הBMS


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי erezgur

מדוד את המתח על כל תא, לדעתי חשוב קודם לוודא שהם דומים ואין תא חריג.

---

כולם מראים 3.27-3.28 וולט
אני מניח שאם אחבר לBMS ואטעין בקצב איטי לכמה ימים (יש מטען של 5אמפר של נוקו) זה יעבוד במקום איזון?


Sent from my iPhone using Tapatalk

התאים מאוזנים אם כך.
לא רואה בעיה בחיבור ל BMS והמשך הבנייה.


נכתב מהנייד