Printable View
מצבר לקראת סוף קדנציה.
רגיל, 60AH / 550A. התקנה בתא מנוע.
קבלתי הצעה טובה על שנאפ. לא ידוע ארץ יצור, יתכן סין.
שירות החלפה במקום לתקופת אחריות של 12 חודשים.
הצעה נוספת, יקרה בכ- 40% על בוש.
מחיר עדיין סביר, ב Megabattery בקריות. 24 חודשים.
האם שנפ עדיין פחות טובים כפי שהיה בעבר.
אשמח להמלצה או דיס-המלצה על Megabattery.
עסק קיים 6 שנים, ואין עליו מילה ברשת, מישהו מכיר?
אתה צריך לשאוף ל2 דברים -
מצבר עם אחריות ארוכה ככל האפשר. שנתיים זה מעולה. יותר מזה לרוב מקפיץ מחיר משמעותית והשיקול משתנה.
הדבר השני הוא שמי שמוכר לך את המצבר משווק מורשה על ידי היבואן ומכאן שהאחריות תכובד. כבר היו דברים מעולם.
כמובן, לשים לב שהמצבר חדש ולא משומש, גם כאן כבר היו דברים מעולם.
Sent from my HD1903 using Tapatalk
אם כך, למרות שבוש נותנים 24 חודשי אחריות,
בית בעסק לא נמצא ברשימת המורשים. אגב גם מקס-מצברים לא שם.
https://megabattery.co.il/
יש סיבה להתרחק מהם?
הבנתי שבתקופה האחרונה מקס מצברים ובוש כבר לא...
תוכל לנסות גם את "ענק המצברים" - נתנו לי שירות טוב בהחלפת מצבר בוש כמה ימים לאחר תום האחריות.
שנפ עוד צריכים לפצות את כל לקוחות העבר על הנזקים שהם יצרו לרכבים שלהם לפני שהאמון יחזור.
לגבי האחריות, כמעט ולא רלוונטית למי שלא מתעלל במצבר. אחוזי כשלי היצור נמוכים. מי שמתעלל כנראה יעשה חישובים אחרים.
שורה תחתונה: וורטא/בוש.
בהחלפה האחרונה אני מודה שהתלבטתי.
השנפ שהוצג לי היה מתוצרת Yuasa אבל טורקיה ולא יפן או משהו מהמזרח.
אם אני זוכר נכון הוא היה אפור ולא לבן כמו הישנים שלהם.
בגלל שאני חש אליהם חוסר אמון החלטתי לוותר. נדמה לי שגם האחריות שהוצעה הייתה לשנה.
משהו הרגיש לי לא טוב והתקנתי בוש.
לא יצא לי לממש אחריות אצלם אבל יש שמועות שהם עושים בעיות עם החלפות בתקופת האחריות. תבדקו את הנושא לפני שאתם מחליטים.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
חנן, העלית נושא מעניין.
לפני כ- 7 שנים היה לי קצר במצבר של שנפ, מה שגרם לנזק במייצב מתח של קורולה. זהו חלק מובנה באלטרנטור.
ללא ספק, למרות שהחלפתי רכב פעמיים מאז, אמון ביצרן נפגע.
מצד שני אולי הדברים השתנו, ולפי הבנתי שנפ היום היא יבואנית ולא יצרנית (חברת מדבקה במובן הטוב).
בדיוק כמו POWERUP או VOLTA, לכן גם שאלתי אם יש נסיון מהשנים האחרונות.
ברכב השני מותקן מצבר של VOLTA המיוצר ע"י TAB. פרט לסמני קורוזיה על הדק שלילי מתפקד טוב.
כמו בחלקים תחליפיים, גם כאן עם מוצר מדבקה, יתכן שהוא טוב. יתכן שהוא לא.
כשאתה קונה מוצר מקורי מיצרן טוב (לא תופס במקרה של לנד רובר) אתה יודע שהוא טוב.
למיטב ידיעתי ההתנגדות למצברי שנפ (וגם לוולטא) היא בשל אירועי נזילות חומצה ואמינות נמוכה, לא בהקשר של קצר כפי שתארת.
לא מתקרב לשנפ גם אם זה בחינם ויוכיחו לי שהם מיוצרים ע"י אופטימה או קטרפילר....
אני בד"כ קונה באחראי מצברים, קצת צפונית לצ.קרית אתא, בתחנת דלק שם. הם משווק מורשה של בוש ומכבדים אחריות כשצריך.
לגבי שנפ-יש לי היום בגיפ מצבר שלהם שמיוצר ע"י ג'ונסון קונטרולס בספרד, אותו יצרן שמייצר לוורטה. בעבר גם נמנעתי מלקנות תוצרת שנפ, היום אני לא פוסל.
טוב, אז דיברתי עם "אחראי מצברים", הוא גם נותן השירות הרשמי של מצברי בוש.
הוא הציעה לי דגם שונה (גובה 190 במקום 175, שנהם מתאמים ע"י האתר העולמי)
ב- 450 עם שנת אחריות אחת, וניתן תמורת תשלום לשדרג לשנתיים.
כרגע מותקן אצלי מצבר "נמוך" ואני מעדיף להמתין לדגם זהה, שיקולי צפיפות בתא מנוע.
לגבי שנפ,
55-65AH חלקם הגדול מיוצר בטורקיה ע"י Yuasa.
40-46AH בודדים תוצרת EU (אולי איטליה) מיוצרים ע"י Exedy.
וורטא וסטרט-אפ ספרד, באותו מפעל.
לא להתקרב למקס מצברים! לא מכבד אחריות, מספר סיפורים ואמין כמו ערפאת.
יש גם את יהודה כרמלי בצומת וולקן שאמנם הם נחמדים בערך כמו ערפאת אבל מאוד ותיקים ודי אמינים.
אם כבר הצפנת עד וולקן, היה לי נסיון עם מחירים טובים ושירות נהדר על פול פאוור.
יש להם במרכז ובאזור רח השיש בחיפה.
לא נזקקתי למימוש אחריות אבל נראה שמדובר באדם אמין.
אלעד
055-5509921
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
אלעד מפול פאוור היה בעבר זכיין של מקס מצברים,ככה הכרתי אותו בעצם. אחרי כמה שנים דרכיהם נפרדו. מאז הפרידה המותגים שהוא משווק השתנו ולי זה לא התאים אז לא קניתי ממנו מאז. בסהכ הוא אחלה ועמד מאחורי מה שמכר, לפחות מהניסיון שלי.
זה נכון.
אצלו רכשתי שני מצברי בוש. מותג מוביל ללא ספק ועם 24 חודשי אחריות לעומת 20 בוורטה הזהה.
יש לו או לפחות היו לו גם שנפ מיובאים מטורקיה מתוצרת Yuasa.
אחריות קצרה ולא מצאתי הוכחות ברשת שיש למותג היפני הזה מפעל בטורקיה אז ההחלטה לוותר נפלה מהר. בסוף שנפ לא השאירו אצלי מעולם חוויה נעימה.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
בניגוד לחנן, לי יש נסיון מצויין עם שנפ, כבר כמה סבבים, גם בג'יפ, גם ברכב של אשתי וגם באופנועים.
מעולם לא נזקקתי לאחריות וכל מצבר מחזיק בממוצע 3 שנים, חוץ מהאופנוע שקצת יותר משנתיים.
גילוי נאות, סמנכ"ל בשנפ הוא שכן וחבר - אבל שוב, מעולם לא נזקקתי לקשרים ופרוטקציה - מצברים פשוט טובים.
בברכה,
יוני5
[QUOTE=boaz avrahami;1028324]זה נכון.
אצלו רכשתי שני מצברי בוש. מותג מוביל ללא ספק ועם 24 חודשי אחריות לעומת 20 בוורטה הזהה.
יש לו או לפחות היו לו גם שנפ מיובאים מטורקיה מתוצרת Yuasa.
אחריות קצרה ולא מצאתי הוכחות ברשת שיש למותג היפני הזה מפעל בטורקיה אז ההחלטה לוותר נפלה מהר. בסוף שנפ לא השאירו אצלי מעולם חוויה נעימה.
[QUOTE=boaz avrahami;1028324]
----------------------------------------------------------------------------------
יש מפעל כזה, INCI מפעל טורקי ענק שנרכש ב 50% ע"י תאגיד יפני ב 2015.
כמה הם טובים אני לא יודע, אבל יש לי הרגשה לא מבוססת שטויוטה טורקית מגיעה עם אחד כזה מהמפעל.
https://www.incigsyuasa.com/en/about-inci-gs-yuasa.aspx
https://tr.wikipedia.org/wiki/%C4%B0...Yuasa_Ak%C3%BC
לכל אלו שנאחזים ב-״יצא מאותו המפעל״, אז זה לא אומר כלום.
יצרן גנרי מייצר לפי מה שמוגדר לפס ספציפי.
מאותו המפעל יכול לצאת מוצר זול דראק, וגם איכותי ויקר.
הוא, מה אכפת לו.. הוא מייצר לפי התכנון של הלקוח שמשלם לו לייצר, וזה לא השם שלו מודבק על המוצר.
מצברי בוש ו VOLTA הם אותו מצבר מאותו פס יצור ואפילו עם אותו מקט על הגוף עצמו.
מה שכן האחריות והשרות של לדיקו-בוש היא גרוע לעומת היבואן של VOLTA
לגבי שנפ גם אני לא אוהד שלהם.
זה מעניין, כי מצברי בוש נחשבים כמה רמות מעל וולטה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי hitoy
אולי המדבקה עושה את ההבדל
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
מאמין שיואב התכוון לוורטא. לא וולטא. גם אני מתבלבל עם זה.
מתחומים אחרים, מקט זהה לא מעיד בהכרח על איכות זהה, אלא על תאימות תפעול/חילופיות התקנה מסויימת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי hitoy
וגם לי יש נסיון חומצתי עם שנפ.
אני אחדד את הנושא של 'מאותו המפעל עם אותו מקט '.
ליצרן יש פס ייצור ובסופו בקרת איכות. נגיד יצרן מצברים ונגיד בסוף הליין בודקים התנגדות של המצבר.
ונגיד למותג א' יש דרישה להתנגדות לא יותר ממאית אוהם. אז כל מה שפחות מזה מקבל את המדבקה של המותג הזה. אבל מה עושים עם המצבר שלא עומד בדרישות האיכות של המותג? אתם חושבים שזורקים כל מה שלא עבר בקרת איכות למיחזור? לא ולא.
מדביקים עליו מדבקה של מותג ב'. לפעמים אבל לא תמיד זה יימכר יותר בזול ועם אחריות קצרה יותר. אבל לכאורה מדובר באותו מוצר מאותו פס ייצור אז עשינו עסקה מעולה.
לפעמים מאותו פס ייצור ייצא מוצר באיכות יצרן ישירות ליצרן רכב גדול, באיכות מותג למותג אפטרמרקט יקר ובאיכות 'מותג זול' למחפשי המבצעים.
הבעיה היא שלנו כצרכנים אין שום דרך טובה לדעת מה ההבדלים באמת אלא על ידי שיתוף מידע מהרבה צרכנים לטוב ולרע.
אסף.
אני לא מכיר את השיטה הזו בעולם המצברים אבל כן בעולם רכיבי האלקטרוניקה.
שווה להקדיש תשומת לב שהאחריות היא לא עניין נטו רק של שקט וביטחון במוצר או כמה היצרן/יבואן מאמין במוצר.
האחריות עולה ושווה כסף.
גם אם אותו וורטא/בוש יוצאים מהמפעל עם אותם נתונים טכניים בדיוק ואחד נותן 20 חודשים והשני 24, לעוד 4 חודשים האלו יש משמעות כספית הן ליבואן והן ללקוח.
לכן לנוסחה של מחיר חלקי חודשי אחריות יש לדעתי משמעות. זה מבטא את דמי השימוש החודשיים שלנו במצבר. מה שנשאר מעבר לתקופה הוא בונוס למי ששומר היטב על המצבר ונמנע מלהעמיס עליו פריקות גבוהות וחום מופרז.
בונוס שאני לא מכניס בנוסחה.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
אסף,
איך אתה רואה את זה?
נגיד מצבר VARTA 60AH, לאחר מילוי חומצה וטעינה, נבדק ונמדד 55AH כאשר יצרן מתחייב לטולרנס של עד 5% בקיבול.
עכשיו מורידים ממנו מכסה כסוף ואריזה כסופה, ומכניסים לגוף שחור עם מכסה שחור של פוור-אפ ובודקים שוב?
השיטה קיימת ועובדת ביצור רכיבים אלקטרונים בעלי ערך, כגון רכבי CPU, FPGA וזכרונות.
כאן מדובר בהרכבה שונה, ואני רוצה להניח שהפסולים נפסלים והגבוליים נמכרים כ- service או refurbished.
בעבר עבדתי בחברה בין לאומית (תחום שלא קשום כלל למצברים.)
היינו מציינים בדף נתונים את הטווח. משם זה היה מתחלק לפי המפיצים, כלומר לפי מדינות.
יש מפיץ שרוצה את המוצר שלו בחלק העליון של הסקלה, ויש כאלה כמו יפן, שרוצים בדיוק במרכז. אתה אומר לו 50-60 הוא רוצה 55.
ויש כאלה שישמחו לקבל 2% פיצוי גם אם רוב במוצרים נושקים את הגבול מלמטה.
- - - Updated - - -
אסף,
איך אתה רואה את זה?
נגיד מצבר VARTA 60AH, לאחר מילוי חומצה וטעינה, נבדק ונמדד 55AH כאשר יצרן מתחייב לטולרנס של עד 5% בקיבול.
עכשיו מורידים ממנו מכסה כסוף ואריזה כסופה, ומכניסים לגוף שחור עם מכסה שחור של פוור-אפ ובודקים שוב?
השיטה קיימת ועובדת ביצור רכיבים אלקטרונים בעלי ערך, כגון רכבי CPU, FPGA וזכרונות.
כאן מדובר בהרכבה שונה, ואני רוצה להניח שהפסולים נפסלים והגבוליים נמכרים כ- service או refurbished.
בעבר עבדתי בחברה בין לאומית (תחום שלא קשום כלל למצברים.)
היינו מציינים בדף נתונים את הטווח. משם זה היה מתחלק לפי המפיצים, כלומר לפי מדינות.
יש מפיץ שרוצה את המוצר שלו בחלק העליון של הסקלה, ויש כאלה כמו יפן, שרוצים בדיוק במרכז. אתה אומר לו 50-60 הוא רוצה 55.
ויש כאלה שישמחו לקבל 2% פיצוי גם אם רוב במוצרים נושקים את הגבול מלמטה.
חוזר לעדכן, אולי למי מכם יהיה רלוונטי.
מדובר בהחלפת מצבר יזומה, בגלל שגילו עבר את ה-5 וחצי שנות שירות.
הוחלט להזמין מאתר אוטודיפו ולהתקין עצמאית.
באתר של VARTA ישנה אפשרות התאמת מצבר לסוג הרכב.
לרכב שלי ישנה אפשרות 60AH בתצורה יפנית או אירופאית (ישנם 2 מק"טים של וורטה)
במקביל נציג טלרון שלח לי "טבלת המרה" למק"ט מקומי.
פורק מצבר ישן, MCT (יבוא טלרון/יצור וורטה) ועליו רשום מק"ט וורטה שגוי (מצבר בתצורה יפני, מק"ט תצורה אירופאי).
הוזמן מצבר חדש, מאוטודיפו לפי סוג תצורה ומידות חיצוניות (לאוטודיפו יש מק"ט משלו)
בדלפק הקבלה שמתי לב שהמק"ט אוטודיפו שעל המצב לא תואם לזה שבהזמנה.
נבדק מול חשמלאי רכב של הסניף, ונאמר בפרוש שזה בדיוק מה שאני צריך.
איך לא, בבית גילית שהמצבר נמוך 175 במקום 190 וטעינה עומדת על 12.45
לא נורא, פרמטרים של קיבול וזרם זהים.
באותה הזדמנו הוזמן מטען מצברים באמזון.
שילמת על מצבר חדש וקיבלת מצבר פרוק 30-40% וזה כשהוא חדש ולפני שמעמיסים עליו..ציטוט:
נכתב במקור על ידי JENEK
הייתי מחזיר במקום.
נשמע שאפשר לכתוב פרק נוסף בשרשור של אסף ונסיונו עם אוטודיפו ....
כאן טעית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי JENEK
תתנחם בזה שאתה לא היחיד.
אסף.