Printable View
אחרי התחממות, כנראה רציפה של כמה שבועות בשל תקלה בחיישן חום, המנוע התחמם מעל ל100 מעלות. לפני זה התחילו נקישות מהמנוע.
המכונאי שלי סבור שהלכו מיסבי מנוע.
האם יש פה בארץ מישהו שיכול לאבחן בדיוק מה הבעיה מבלי לפרק את המנוע? האם זה בכלל אפשרי?
מדובר על wj מודל 2000. מנוע 4.7 בנזין.
תודה
מה משנה הפירוק מנוע? ממילא כל דבר שדופק במנוע יצריך פירוק שלו כדי לתקן.
תתחיל מלהוריד קרטר ומיסבים ראשיים, ולבחון את המצב. כנ"ל מכסה שסתומים.
מאה מעלות זה לא התחממות. זו טמפ' תקינה.
אני לא יודע ולא רוצה לפרק את המנוע.
מעל ל100 מעלות. לא זוכר בדיוק כמה אבל ברגע שראיתי שזה עובר את ה100 פשוט עצרתי בצד וכיביתי.
עם מי כדאי לדבר בקשר לזה? מי נחשבים ה"גורואים" בארץ של הרכבים האלה?
אני לא רוצה להשקיע יותר מעלות בדיקה פשוטה (שלא כוללת פירוק) כי כרגע התכנון הוא פשוט למכור את הרכב במחיר נמוך בגלל הבעיה במנוע אבל לפני שאני עושה את זה הייתי רוצה לדעת אם אפשר לבדוק שזה לא משהו שלא קשור למיסבים או משהו שמצריך אוברול (יקר מאוד ולהבנתי לא בטוח שיחזיק מעמד לאורך זמן) והחלפת מנוע גם יקרה וכנראה שסוג של חתול בשק.
אודי מזרחי בצומת בילו.
Sent from my SM-F916B using Tapatalk
אז תמכור את האוטו וזהו.
הקונה הנבון יבדוק את האוטו בעצמו, והמחיר יהיה מה שיוסכם בינכם.
נקישות המנוע וחום של 100 מעלות - לא נראה שיש קשר.
אודי מזרחי יקשיב ויאמר לך מה צריך לעשות אם בכלל.
אסף.
גם אורן מערכות וגם ארז 4@4,
עצה ידידותית, לפעמים יש לך את היכולת להגיע לפתרון בצורה הכי ארוכה.
כך את האוטו למוסך תן לו לשבור את הראש ולקחת אחריות על התהליך, כי לפעמים הזול הופך ליקר.
יואב
ואני אומר,
תוותר. האוטו לסל וחסל.
מוכן לקנות ממך במחיר שיגלם השתלת מנוע חדש (;
מיסבי מנוע יש רעש מאד אופיני
מתי הרעש נשמע
קל לזהות מאיזה טלטל / ארכובה
איציק
זה מנוע עם ראשי אלומיניום מאוד רגישים.
אין קסמים.
להחליף מנוע קומפלט ולקוות לטוב או לפרק מנוע ולבחון כל חלק על השולחן.
לא סיפור זול וספק אם כלכלי.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
אני מוכר אותו ב45 אלף. גמישציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
הרעש נשמע כל הזמן. הכי ברור בסביבות אלף סל"ד. נקישות חדות וברורות. מגיע מהחלק התחתון של המנוע. קיוויתי שאולי זה משהו אחר אבל כנראה שלא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
אין לי שום כוונה לעשות את זה. נוע מפירוק ייבוא עולה 8 אלף וזה חתול בשק ו99 אחוז שהמנוע גמור. בכל זאת מינימום 20 שנה. לעשות אוברול סביבות 25 אלף ולהבנתי יש סיכוי גדול שלא יחזיק מעמד לאורך זמן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
אין, למכור אתה יודע [emoji3]ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
לא הבנתי את התגובה הזוציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
תבדוק עלות יבוא מנוע קומפלט חדש. אמור לצאת פחות בהרבה ממחיר האוברול שנקבת.
לגבי המחיר מכירה-
תצטרך להפגין המון גמישות במחיר. 45 זה מחיר של רכב נוסע במצב טוב.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
גורואים - אני מכיר 2
בועז רפאלי (דר. בשטח) באשקלון ומוניר בכפר יאסיף.
לא מכיר את העבודה של מוניר, רק משמועות ותיקון דרך קצרצר ובחינם לפני XX שנים.
בועז איש מקצוע ישר ואמין, בעל ידע מדהים במוצרי JEEP. לא ימכור לך "לוקשים".
סטטיסטיקה מקריסלרציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
לגבי מנוע PowerTech 4.7 Corsair
קוד EVA
א.מרימים הידראוליים תפוסים-סיבות
בלאי או התחממות יתר של מנוע
ב.תושבות שסתומים
אני מפחד שהרכב יתקע בדרך. אבל אם לא תהיה ברירה אז נראה מה לעשות. את מוניר אני מכיר. שוב הבעיה שרחוק מידיציטוט:
נכתב במקור על ידי ש01
גרר?
ביטוח גרירה בשגריר עולה 300 ש"ח.
תעשה ביטוח, תתקשר אליהם אחרי שבוע.
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
המחיר לפי מחירון יד 2 לפני השיפורים הוא 60 אלף. אם המחיר הריאלי פחות אז אני צריך לחשוב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
מאיפה אפשר לקנות מנוע חדש? יש בכלל? אני מתכוון חדש מניילונים.
בו נתחיל לפי הסדר הנכון לטעמי.
בלי קשר, אני מפקפק במחירון שנקבת ובמיוחד עכשיו כאשר למיטב הבנתי יש האטה בביזבוזים.
בתור התחלה:
הבנת התקלה ונסיון אבחון מיטבי בלי להיגרר להוצאות מיותרות אבל גם בלי להגיע למסקנות שהכול גמור בלי לבדוק.
הרקע- הכרת התקלות מסוג זה במנוע האמור ומה בדרך כלל קורה.
למיטב זכרוני זה עשוי להיגמר רק בראש ועשוי גם להגיע לבוכנות.
הייתי דואג שמכונאי שאתה סומך עליו יאבחן לפי הקשבה עם סטטוסקופ , בדיקת קומפרסיה ובמידת הצורך אף פירוק ראשי מנוע לבחינה מעמיקה יותר. זה עדיין אמור להיות לא יקר מדי.
אולי יתברר לך במקרה שאפשר לסגור עניין בראשי מנוע פלוס תיקון הסיבה שבגלל המנוע התחמם.
במידה ולא תחפש בארהב מנוע חדש מקופסא לפי דגם המנוע שקיים ברכב שלך.
זה מגיע בלוק וראשים מורכבים קומפלט אבל כל המסביב מעבירים מהמנוע הישן כמו משאבת מים וכו.
אני מעריך שזה יעלה כ 3000 דולר לפני משלוח ומיסים וכמובן העבודה.
שב על גוגל.
מניח שיושופס מוטור ישמחו לייבא עבורך.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
לא בא לבאס אבל...ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
קובץ מצורף 145064
וואו.
למה כזה הפרש? מה הקטע?
הקטע?
רוב ה wj שנמכרים ביד2 הם משופרים בצורה זו או אחרת וזה מה שבעליהם מבקשים, ככה זה ברכבי השטח מי כמוך יודע..
רכבי שטח ישנים טובים ומושקעים לא יבקשו עבורם מחירון.
Sent from my SM-A528B using Tapatalk
לא זה נכון ולא זה נכון.
אין ממש מחיר שתופס מאחר ומדובר בכלים ישנים.
המחיר ייגזר ממצב הרכב הכללי, השיפורים שלו וכמה הוא סקסי בשוק.
לרכב במצב טוב מראה סטנדרטי ובלי שיפורים המחיר לדעתי סביב 40-50 אבל תעקוב אחרי השוק ביד 2.
לרכב בלי מנוע אם אין בוא משהו סקסי במיוחד יש מקדם סיכון וכניסה לפרוייקט שהוא הרפתקאה לא ברורה ולכן לדעתי המאוד אידית ישקף מחר של 10-15 בעיקר בתור רכב לחלקים.
זו דעתי האישית מכל מקום.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
כרגע הרכב לא עומד למכירה. התיקון כנראה הרבה יותר פשוט ממה שחשבנו. מזל שלא מכרתי
ספר לנו, מיכה, איך הגעת למסקנה הזו כל כך מהר?
אגב, לפני 15 שנה קניתי גרנד 94 לפירוק ב-4000 ש"ח. עם מנוע גמור ושמשה קדמית שבורה. רק לצורך היחסיות.
וזה עוד היה מנוע 4.0, שש טורי, עם מחשב וצמה תקינים...... המבוקש מאד.
איזו מסקנה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmil
לחלק הזה:
ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
Sent from my SM-N986B using Tapatalk