ברכב החדש אין גלגל ספייר. לא מקובל עלי!

טויוטה קורולה קרוס ADVENTURE מגיע בלי גלגל ספייר! . לדידי זה מצב ממש גרוע! תקר קצת יותר רציני וערכת הניפוח שווה ל....

הגלגל התקני הוא 18" עם צמיג

225/50R18.

איך אני מתאים לו גלגל רזרבי מוקטן (יש לו מקום בתא המטען אם עוקרים את גוש הקלקר שמחליף את הגלגל הרזרבי.).

מה לבקש מהצמיגאי להשיג לי?

לדגמים אחרים היבואן מוכר ערכת גלגל רזרבי במחיר מופקע . לזה עדיין אין (ומי יודע אם יהיה ומתי)

התקר כמובן כבר קרה שבועיים אחרי הרכישה ולמזלי היה לצידי חבר עם מיצובישי שגלגל הספייר שלו התאים , כך שהגעתי במהירות לפנצריה לתיקון. הנס הזה כנראה לא יתרחש בפעם הבאה

דבר עם גיא מנשקו מאשדוד.

המשפט האחרון שלך הוא מקום טוב מאוד להתחיל ממנו. אתה כבר יודע על דגם שנמכר כאן שגלגל הספייר שלו מתאים לך. וודא שזה מתאים גם מאחור וגם מלפנים, מבחינת המרווח מול הקליפר.

בפעם האחרונה שהיה לי רכב עם הפטנט הדבילי של גלגל רזרבי קטן, לא הסתפקתי בו וזרקתי בתא המטען גם גלגל רזרבי בגודל מלא.

בעיני זה שווה את המקום שנגזל בתא המטען.

ב-2016 היתה לי גיחה ללונדון ל-8 שעות.(נחיתה ב-23. המראה ב-07)
שכרתי רכב ביורופקאר ובדרך אל בן דודי, בשעה 01:30 נפער בצמיג חור ענק.
לתדהמתי, במקום בו אמור היה להיות גלגל הרזרבי ,חייכה אלי משאבה מצ'וקמקת.
לא נותרה לי ברירה ונסעתי על הג'אנט כ-10 ק"מ עד לבן דודי.
שם הוא הזמין שירות החלפת צמיגים 24/7 בעלות של כ-900 ש"ח.
מבחינת כיסוי העלות החריגה, לא הייתה לי בעיה. אבל הפחד שהיה לי שמא
לא אספיק להגיע לטיסת החזור בזמן, לא הוסיף לי שערות שחורות.

גלגל רזרבי קטן זה טרייד אוף מעולה, לטעמי, בין חלל אחסון מבוזבז באופן קבוע לנסיעה איטית מעט יותר פעם באף פעם.
בהתחלה היה לי באיוניק5 גלגל בגודל מלא, והוספתי כ1200 ש"ח כדי לשדרג לגלגל קטן.

היי
שימו לב
ישנם רכבי יוקרה ומותגים מסויימים שגם מסופקים ללא גלגל ספייר, אבל ארבעת הצמיגים הם Run Flat.
במקרה הזה זה בסדר גמור לדעתי.
ישנם לקוחות שבהחלפת הצמיגים רוצים לחסוך ולא קונים Ran Flat, זאת טעות לדעתי, ובמקרה כזה כדאי להצטייד בספייר.

רכב עם צמיגים רגילים שמסופק ללא ספייר זה ממש פשע.

גם לי יש סיפור לא נעים על פנצ'ר ברכב שכור, מאות קילומטרים משדה התעופה ביום שלפני הטיסה הביתה, וצמיג ספייר יוק.
אם היתה לי ערכת תולעים ומדחס זה היה נפתר בעשר דקות עבודה, אפילו מהר ופשוט יותר מהחלפת גלגל.
אז זה מה שעשיתי באיוניק: הוספתי ערכת תולעים קטנה אל המדחס המקורי שהגיע עם האוטו.
ברכבים הפרטיים שלי ובאופן השימוש שלנו, רוב מוחלט של הפנצ'רים (הנדירים כשלעצמם) הוא מבורג או מסמר, כלומר ברי תיקון עם תולעת.
את הסיכון הקטן הנותר אני מכסה עם ביטוח הגרירה.

אם חישוק 17 עולה על הקליפר, ואתה יכול למצוא חישוק כזה, אתה צריך צמיג 225/55R17. ישמור לך על אותו קוטר כולל והדיפרנציאל שלך יודה לך.
זו המידה המקורית של סובארו XV מהדור הקודם, ויש לי צמיג כזה משומש מאוד אבל תקין, ששימש אותי כספייר בסובארו XV2013 הקודמת ועכשיו כשעברנו ל-XV 2019 עם צמיגים במידה קצת יותר גדולה (חתך 60), הוא סתם מתייבש לו פה. בוא וקח אותו.

אדוונצ'ר - קרוס - זה נחשב ג'יפ, לא?
אתה חייב עכשיו מתקן גלגל ספייר מאחורה. רק בשביל זה כשלעצמו צריך גלגל ויפה שעה אחת קודם...

(-;

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

בפעם האחרונה שהיה לי רכב עם הפטנט הדבילי של גלגל רזרבי קטן, לא הסתפקתי בו וזרקתי בתא המטען גם גלגל רזרבי בגודל מלא.

בעיני זה שווה את המקום שנגזל בתא המטען.

---

אני מסכים אתך אשתי חולקת עלי.....

תוסיף לה מפתח גלגלים ("פטיש אוויר") חשמלי והמחלוקת תצטמצם משמעותית ..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

אדוונצ'ר - קרוס - זה נחשב ג'יפ, לא?
אתה חייב עכשיו מתקן גלגל ספייר מאחורה. רק בשביל זה כשלעצמו צריך גלגל ויפה שעה אחת קודם...

(-;

אסף.

---

אפילו לא מתחפש לגיפ..קצת מוגבה 2X4 מקסימום יטפס מדרכות קצת טוב יותר מהפריוס שהוחלף בעקר בגלל גבה נמוך
בשביל השטח אני שומר את הלנדקוזר 2004 בנזין שכמובן מצויד בגלגל ספייר מלא

יש לי גלגל ספייר קטן מיותר (אחרי שהחלפתי לגודל מלא) מהיונדאי של אישתי.
אם המעגל חלוקה מתאים לך הוא לך תמורת בירה

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

תוסיף לה מפתח גלגלים ("פטיש אוויר") חשמלי והמחלוקת תצטמצם משמעותית ..

---

הזמנתי כבר ג'ק הידראולי. שונא את המספריים

יש לי ג׳ק בקבוק באוטו (מכני של טויוטה, אגב), לא מוותר על ג׳ק מספריים. זול, קטן, והיחידי שמצליח להשתחל למקום במצבים מסויימים.

והוא גם שימושי במיוחד אם במקרה התיישבת על תלולית, אבל זה בונוס.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

יש לי ג׳ק בקבוק באוטו (מכני של טויוטה, אגב), לא מוותר על ג׳ק מספריים. זול, קטן, והיחידי שמצליח להשתחל למקום במצבים מסויימים.

והוא גם שימושי במיוחד אם במקרה התיישבת על תלולית, אבל זה בונוס.

---

המכני של טויוטה נזרק סוףסוף לפח אחרי שהחליד בחוץ והרבה זמן אחרי שהוחלף בהידראולי שנגזל מהפאג'רו 95 עליו השלום.
אבל אקבל את עצתך ואגניב לתא המטען גם ג'ק מספרים שיהיה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

אדוונצ'ר - קרוס - זה נחשב ג'יפ, לא?
אתה חייב עכשיו מתקן גלגל ספייר מאחורה. רק בשביל זה כשלעצמו צריך גלגל ויפה שעה אחת קודם...

(-;

אסף.

---

וואלה ברשיון כתוב מרכב: פנאי-שטח. בדיחה לא מוצלחת

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שולץ האיום

היי
שימו לב
ישנם רכבי יוקרה ומותגים מסויימים שגם מסופקים ללא גלגל ספייר, אבל ארבעת הצמיגים הם Run Flat.
במקרה הזה זה בסדר גמור לדעתי.
.

---

Runflat מאפשר נסיעה במהירות איטית אבל
כמעט תמיד גומר את הצמיג מעבר ליכולת תיקון.
כלומר, אם היה חור בר-תיקון, אחרי הנסיעה עם Runflat בכביש מס׳ קמ הצמיג גמור.

מהנסיון שלי עם הצמיגים האלה (5 שנים ו 60 אלף קמ, מקוריים, רכב ספורט)
אין פאנצ׳רים.
גם כשתקוע לך בורג, ולאט לאט אתה מתחיל להרגיש שבורח קצת אוויר, נוסעים לפאנצרייה ומתקנים כרגיל.
הפעם היחידה שבאמת הצמיג היה על סוג של על הג׳אנט (לא בדיוק) קרה עקב חור בגודל כדור פינגפונג בדופן הצמיג.
סוג של תאונת דרכים. וגם אז, הצמיג איפשר נסיעה איטית למוסך להחלפת צמיג.
כלומר, אין צורך בגלגל ספייר.

דרך אגב, המחירים ירדו משמעותית מבעבר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שולץ האיום

מהנסיון שלי עם הצמיגים האלה (5 שנים ו 60 אלף קמ, מקוריים, רכב ספורט)
אין פאנצ׳רים.
גם כשתקוע לך בורג, ולאט לאט אתה מתחיל להרגיש שבורח קצת אוויר, נוסעים לפאנצרייה ומתקנים כרגיל.
הפעם היחידה שבאמת הצמיג היה על סוג של על הג׳אנט (לא בדיוק) קרה עקב חור בגודל כדור פינגפונג בדופן הצמיג.
סוג של תאונת דרכים. וגם אז, הצמיג איפשר נסיעה איטית למוסך להחלפת צמיג.
כלומר, אין צורך בגלגל ספייר.

דרך אגב, המחירים ירדו משמעותית מבעבר.

---

ממה שאני מכיר, צמיגי runflat כוללים חישוק פנימי קשיח שלא נותן לצמיג לרדת עד גובה הכביש אלא מאפשר המשך נסיעה.
זה נולד מצורך מבצעי להחלץ מאיום אחרי שירו בגלגלים.
אח״כ התחיל להופיע ביישומים אזרחיים.

זה לא מחזיק אויר, הצמיג יכול להיות מרוקן לגמרי.

גם בצמיג רגיל עם בורג/מסמר שתקוע באויר לא בורח בבת אחת.

יכול להיות שיש אצלך פטנט אחר שמחזיק אויר?
תאים/ספוג?

דורון זה לא מה שאתה מכיר אלא צמיגי חתך נמוך עם דופן קשיחה, ובנוסף יש בבגאז' מיכל של נוזל תיקון תקרים ליתר ביטחון

אסף.

רשום על הצמיג runflat.

יצרן הרכב - BMW, אני יודע שהם מספקים כמה דגמים של רכבים עם הצמיגים האלה, תוצרת ברידג׳סטון.
את המקוריים החלפתי בדאנלופ, גם runflat.
לא סיפקו נוזל כלשהו או כל תוספת אחרת בנושא.
מה שכן, המצבר אצלי ברכב יושב שם מאחור, מתחת לתא המטען, במקום שהייתי מצפה לראות גלגל ספייר. 🤷

להבנתי, בתוך הצמיג קיימות מניפות/צלעות כאלה, כך שהוא יכול ״לעמוד״ גם בלי אוויר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ishc

יש לי גלגל ספייר קטן מיותר (אחרי שהחלפתי לגודל מלא) מהיונדאי של אישתי.
אם המעגל חלוקה מתאים לך הוא לך תמורת בירה

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

---

למדתי שיש נתון מספרי לתצורת החורים. אצלי 5*4.5 (באינץ או 5*114.3 בממ). איך מודדים את זה אני עוד לא יודע .(לספור עד 5 כן) אבל זה לא חשוב העקר לדעת שזהה.
אבל הנתון הזה לא מספיק. כאן הגודל דוקא כן קובע !
גלגל עם חורים תואמים אבל קטן מידי עלול :
1. להעמיד את הרכב על העוקם ולהציק לדיפרנציאל
2. להתחכך בקאליפר של הבלמים

אז אני מחפש חישוק 18" אבל אני מניח שגם 17" יתאים הואיל ודגמים אחרים של אותו מודל נמכרים עם חישוקי 17"
פשוט מפלדה במחיר סביר ולא המפונפן מאלומיניום במחירים מוגזמים.

למישהו יש מידע היכן ניתן להשיג?
(תשובה כוללנית כמו חפש בפירוקיות לא תועיל)

שרציתי גלגל גודל מלא ליונדאי קפצתי לצמיגי עיראקי בטירה.
ג'אנט וצמג סיני פשוט חדש נגמרו ב-250 שח.
סע אליו עם האוטו ותוודא שמה שהוא מוכר לך אכן מתאים.

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

גודל מלא לא נכנס בשקע בתא המטען.
הצמיגאי שלי השיג לי מיבואן מקביל גלגל צר 18" ב1050 שח כולל הבורג

לפי דעתי מעל 30% מהרכבים היום באים בלי גלגל רזרבי. זה מכה

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי biranit50

גודל מלא לא נכנס בשקע בתא המטען.
הצמיגאי שלי השיג לי מיבואן מקביל גלגל צר 18" ב1050 שח כולל הבורג

---

זה מעניין. אתה בעצם מציין שיש מקום ייעודי לגלגל ספייר, ואם לא שינו את התקנה, אז לרכב כזה אין פטור מגלגל רזרבי.


https://www.themarker.com/dynamo/car...f-ed7f30650000

בקורולה ליסינג 23 של חבר שהגיעה ללא גלגל ספייר, לאחר הוצאת הקלקר, גלגל רגיל עם צמיג רגיל נכנס בשקע המקורי.

בקורולה קרוס אין בכלל אמבטיה לגלגל ספייר ? יש אמבטיה רק לצמיג צר?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Asaf-a

בקורולה ליסינג 23 של חבר שהגיעה ללא גלגל ספייר, לאחר הוצאת הקלקר, גלגל רגיל עם צמיג רגיל נכנס בשקע המקורי.

בקורולה קרוס אין בכלל אמבטיה לגלגל ספייר ? יש אמבטיה רק לצמיג צר?

---

נכון

אפשר להכניס גלגל ספייר רגיל אבל צריך לבנות הגבהה למשטח ההעמסה ולהסתפק בנפח תא מטען מוקטן
אני מעדיף כמובן גלגל ספייר בגודל מלא אבל התפשרתי לטובת מקום בתא המטען

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שולץ האיום

להבנתי, בתוך הצמיג קיימות מניפות/צלעות כאלה, כך שהוא יכול ״לעמוד״ גם בלי אוויר.

---

האם התכוונת לזה ?

קובץ מצורף 145358