Printable View
מצורפים סיכומי צריכת חשמל ביתית לשנים 21, 22, 23.
אותו בית אותה משפחה.
מה שהשתנה זה שבינואר 23 התווספה איוניק5. המכונית נסעה משהו כמו 35,000 קילומטר בשנה הזאת, 90% לפחות טעינה בבית.
המכונית צורכת 18.3 קוט"ש ל100 קילומטר.
אבל במקום להוסיף משהו כמו 5000 קוט"ש לצריכה, הם ירדו... לי אין הסבר.
קובץ מצורף 146987קובץ מצורף 146988
יש לך נתונים לגבי ייצור החשמל?
התנהלות בני הבית זהה?
אולי הטעינה משבשת את הקריאה...
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
מוזר ביותר.
אני יכול להגיד שאצלי במשך תקופה ארוכה אחרי שהגיע האוטו (פברואר 22) הצריכה כמעט לא עלתה שנה מול שנה, ואז פתאום חייבו דלתא עצומה.
ההסבר הוא כנראה שהם מחייבים על פי צריכה צפויה, ורק אחרי שהגיע מישהו לקרוא פיזית את המונה הטיפש שלי הם כיילו את הפרמטר הזה.
Sent from my HD1903 using Tapatalk
צריך לוודא שהחשבון הוא לפי מונה ולא הערכה..
בכל מקרה נראה שהירידה המשמעותית היא בחורף - אולי החלפתם מכשיר כלשהו למכשיר חסכוני יותר?
נמרוד אתה שואל ברצינות ?
המטען הוא מתווך לצרכן חד כיווני, לא יכול להחזיר זרם לרשת (בניגוד לפנלים סולריים המחוברים עם ממיר לרשת).
כמה אופציות :
א. אתה מטעין הרכב בעבודה ועם כבל VTOL אתה בערב מפעיל צרכנים בבית;)
ב. מאז האיוניק אתם יותר מבלים ברכב מאשר בבית:rolleyes:
רענן
הכותרת כמובן לא רצינית אבל התעלומה אמיתית ולא מובנת. המונים הם מהסוג הדיגיטלי למיטב ידיעתי שלא דורשים קריאה פיזית.
בדקתי ודברים שיכולים איכשהו להיות קשורים - בינואר 23 התפגר "מקרר הבירות", אמנה עתיק, והוחלף במקרר חדש קטן יותר. ביוני 23 היה תיקון במזגן המיני מרכזי שממזג את הקומה התחתונה. חוץ מזה לא היו שינויים שמצדיקים ירידה כזאת מדהימה בצריכה, בעיקר שהתווספה צריכה של לפחות 5000 קוט"ש למכונית על הממוצע של השנים הקודמות שהיה 14000 קוט"ש בערך. בלי המכונית, הצריכה נחתכה בחצי!
באמת שאין לי הסבר וכל תיאוריה שתעלו ראויה לבדיקה.
ולחכמולוג ששואל אותי בפרטי: לא, אני לא מתכוון לשאול את חברת חשמל [emoji2]
תסתכל פעם על המונה שאתה מחבר את המכונית לטעינה...
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
ובאותו זמן גם על המונה של השכן…ציטוט:
נכתב במקור על ידי shachar
נתת רעיון.
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
פעם הפוסטים ההזויים האלו היו שמורים לאסף ואחד לאפריל.
עכשיו המצב החמיר, לא רק אסף ולא רק באחד באפריל.
מזימה אירנית. פרצו לך לשעון חשמל.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
זיו, לא צוחק. המידע בפניך.
הניחוש הראשון שלי היה שזה הערכה כמו פעם והבום יגיע עם הקריאה הידנית, אבל שימו לב שהקריאות דינמיות ומשתנות, זה לא נראה כמו הערכה.
הסבר חלקי הוא שנה הרבה יותר חמה, כך שלא השתמשנו כמעט בחימום (אנחנו מחממים עם המזגנים). אפשר לראות שבקיץ הצריכה כן עלתה.
אבל אני לא רואה איך זה מסביר את ההעלמות של התוספת הצפויה של 30% לרכב החשמלי.
נמרוד,
הכותרת שהשתמשת ( למרות ההסתייגות שהוספת ) היא דוגמה מצויינת לאיך מבלבלים דיון טכני עם כותרת והערות מתחכמות. מחלה נפוצה פה באתר שמקלקלת ומפריעה כמעט לכל דיון.
1-:הרכב צורך חשמל, ומאחר ואת רוב הטעינות מתבצעות בבית, קל להוסיף אותו למאזן הצרכנים.
2- בחשבון חשמל כתוב במפורש, בכל חשבון, אם זה קריאה רגילה, קריאה מרחוק או ההערכה.
בקיצור , תחסוך לעצמך את הניחוש בתחום הזה, ופשוט תהדוק מה כתוב.
3- כזכור לי, יש לך פאנלים סולרים, איך הם מצטרפים למשוואה?
4- ההבדל העיקרי ( והכי לא הגיוני) נמצא בתקופת החורף. שחברת חשמל כותבת שחורף זה דצמבר - פב' לאיזה שנה זה שייך? תבדוק טוב איך ומה אתה מחמם ( איך אתה מחמם מים? אתה בטוח בתאריך תיקון של המזגן?...)
5- זה באמת מעניין? אז תתחיל לעשות קריאות יומיות ותבין.
6- הנדסה לא שייכת למדעי הרוח, זה לא מבוסס על הרגשות ותחושות, זה מבוסס על נתונים.
שאלה נוספת-
בינואר 23, התווספה נקודת טעינה.
נעשה שינוי בחיבור חשמל של הבית ( הוגדל)?
הוחלף מונה?
ההערכה משתנה לפי הממוצע החודשי באזור שלך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
זו השיטה הסטנדרטית של חח״י.
1. אכן, הרכב נטען בלפחות 5000 קוט"ש. זה מה שהופך את הסיפור להזוי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
2. בדקתי - כתוב "רגילה"
3. הם לא אמורים להצטרף למשוואה. יש שעון נפרד ואני מוציא חשבונית לחברת חשמל ומקבל תשלום לפי תעריף גבוה בהרבה.
4. לא יודע, צירפתי את הנתונים כמו שהם.
5. זה מעניין ברמה שאני מקבל פה ארוחת חינם, לא אופתע אם אקבל יום אחד חשבון השלמה ענק. אבל אני לא מתכוון לחקור או להתלונן או לשאול שאלות קיטבג... אני מעלה פה בפורום האינטימי שלנו כי אולי יש הסבר טכני, אם לא אני מניח שנסווג את זה תחת טמטום בירוקרטי ותודה רבה.
6. כל נתון שאני יכול לספק, תקבל.
לא נעשה שום שינוי בחיבור החשמל. היה ונשאר 3X40 אמפר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
עמדת ההטענה - בסך הכל לוח זמני בחנייה - נעשתה על ידי חשמלאי מטעמי, באוגוסט 22, כשהרכב היה אמור להגיע.
אתה זוכר את הרב"ט נכון?:rolleyes:ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
לאורך כל התקופה, גם בחשבוניות ישנות?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
אין לי חשבונית ישנה זמינה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
1. הזוי זה לא. מדובר בעובדה מוצקה.
2. יכול להיות שקודם היתה טעות במדידה או בהערכה ובעצם חברת חשמל חייבים *לך* הרבה אבל לעולם לא תדע.
3. בועז צודק במשהו - כשאין שום הסבר הגיוני לתופעה חריגה במערכת טכנולוגית המחוברת לרשת - נכניס את האירוע תחת 'חבלת סייבר'.
אסף.
מונה החשמל שלנו לא נגיש לסוקר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אני מקבל הודעת חשבון, שאפשר לשלם, או.. לבדוק מה הצריכה בפועל, ולעדכן באתר שלהם את המספר האמיתי ולקבל חשבונית מעודכנת.
כמעט תמיד זה לטובתי, לעיתים באופן משמעותי.
בשנתי מצטבר זה מגיע למאות שקלים.
הממוצע באזור שלי 30%+ מעל מה שאני צורך.
בדקת מה כתוב על המונה בהתאמה לחשבון החשמל?
בדקת שמספר המונה בגינו אתה מחויב מתאים למונה בחשבונית?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
בכלל לא מצחיק ולא בדיחה. יש מלחמת סייבר גם בזירות האלו.
לרוב הפריצה היא שקטה עד שמגיע יום הדין אבל אם יש סימן מקדים לפחות תצליב בין המונה לרשום בחשבון בנקודת הזמן האחרונה.
אם הן חופפות אז יש מצב שיש לך באמת פריצה.
אפשר לוודא זאת עם שעון פרטי על קו הכניסה לבית.
אם אין חפיפה אז חברת החשמל לא קוראת.
הבית שלך חדש יחסית והמונה בחוץ ונגיש עבורם. אין מצב שבמשך שנים זה רק הערכת צריכה. בטח במושב ששם הרבה צרכנים כבדים עם צריכה משתנה.
https://www.israeldefense.co.il/node/29929
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
כעצתכם, הלכתי ובדקתי. מספר המונה תואם והקריאה הנוכחית מתאימה לקריאה בחשבונית האחרונה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי wonderd
אולי משהו בהתקנת עמדת הטעינה השפיע על מקדם ההספק...
עוד לפני שנכנסים לדיון הטכני של זה (על קצה המזלג: נראה שמקדם ההספק עבור טעינת רכב חשמלי הוא קרוב מאוד ל1) , צרכנים ממילא לא משלמים על הספק מדומה.
צרכנים עסקיים משלמים קנסות על מקדם הספק לא תקני, אבל זה מחוץ לנושא. זה לא משנה להם את נתון הKWH שהם צורכים.
אולי האוטו מחובר לשכן?
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
או שהשכנים ראו שמגיע רכב חשמלי והחליטו להתנתק מנמרוד ולהתחבר לשכן אחר ...
אתם לא מאד עוזרים.
אבל יש לי כיוון. בזכות זה שלמדתי לימודי ליבה, קפץ לי משהו מוזר במספרים:
בשנת 2022 ממוצע הצריכה החודשי היה 1285 קוט"ש והתשלום החודשי הממוצע 755 שקלים - נחלק זה בזה נקבל מחיר 58.7 אגורות לקוט"ש (זה כולל מעמ ותשלום קבוע).
אבל בחשבון המטריד, ב2023 הצריכה החודשית הממוצעת צנחה ל933 קוט"ש - אבל המחיר 1109 ש"ח - כלומר 1.188 שקלים לקוט"ש!
אם אני מסתכל על כסף, אז שילמתי במהלך השנה 13,308 שקלים, לעומת 9,060 שקלים ב2022 - וזה כבר מאד הגיוני, שתוספת הטעינה החשמלית עלתה לי סד"ג 4000 שקלים.
אבל WTF? מה זה המשחק הזה של קוט"ש ושקלים?
פה אני מתחיל לחשוד שיש משמעות למערכת הסולארית שלי. אם איכשהו מפחיתים לי ממה שאני מייצר, אז הגיוני שאני משלם יותר, כי אני מקבל בחשבונית נפרדת 1.50 שקלים על כל קוט"ש שאני מוכר להם. אם צרכתי מיצור עצמי, הפסדתי שקל מתוך ה1.5 שהייתי אמור לקבל בחברת חשמל.
מה שצריך לבדוק, וזה לא קשור למכונית החשמלית, זה שהיה איזשהו שינוי בשיטת ההתחשבנות בין 2022 ל2023. (נ.ב. המערכת הסולארית עובדת 11 שנה כבר).