דיסקברי חוויות, הפעם ידני 2001

אז הגענו הביתה,
Td5
ידני
שנת 2001
5 מושבים
320 אלף ק"מ.
קצת נוזל, מעטים שלא.
קצת בועט, צריך טיפול בכל הבוקסות בזרועות הסרנים, הכי דחוף זה הפנהארד החצוי מאחור,
צריך /מומלץ קלאץ, קשה, וחסר רגש
צריך 2 מפתחות /שלט חדשים, קידוד וכו
צריך לטפל בתמיכה בכסא נהג, את זה עשיתי גם בקודם שלי.
ואולי אולי גם החלפת בולמים, לא הבנתי אם הם קשים או תפוסים,יש קפיצי הגבהה לכן הוא קשה כשהוא ריק.
יש מגן ביצה קדמית
יש מגן מיכל דלק משולב טמבון אחורי וו גרירה, נראה לי של אספיר,בנוי טוב
נראה לי שזהו....
אה... ולבנות גגון. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5ec86da0f2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...dfc2e89f60.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2049ed81eb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c91a776554.jpg

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

יאללה מגניב ותתחדש

Sent from my CPH2465 using Tapatalk

מברוק, תתחדש

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

תתחדש !

תתחדש!


Sent from my iPhone using Tapatalk

תתחדש ותהנה .
בדיוק כלי כזה היה לי - גם מאותה הסדרה .

אילן

הבן שלי הוסיף לי משימה, לצבוע ג'אנטים (ברזל) בשחור כמו בקודם

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

עוד משימה, לבנות מגירה או מערכת מידופים

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מוטי ג.

הבן שלי הוסיף לי משימה, לצבוע ג'אנטים (ברזל) בשחור כמו בקודם

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

---

צודק לגמרי


Sent from my iPhone using Tapatalk

מוטי אני אציע לך הצעה חריגה
אולי תיתן לו גם איזה שטיפה
זאת הרי תהיה השטיפה היחידה שלו בשנים הקרובות


Sent from my iPhone using Tapatalk

הוא דווקא נקי אפילו מעט מבריק, אבל תיכף הילדים ינקו בפנים וישאבו קצת.
אפילו יותר נקי מהפיגו שחונה מאחור, שטיפה לא מחזיק פה יותר מיום, מיד תופס אבקhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...461e5cb218.jpg

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

תתחדש

Sent from my Pixel 7 using Tapatalk

הילדים שאבו ועברו עם מטלית ודלי סבון על כל הדלתות והמשטחים
תודה לכולם על הברכות

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

תתחדשו ותיהנו ממנו כולכם

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

בשעה טובה! בחירה מעולה לדעתי.
סעו בדרכים משובשות ותהנו מהדרך.

עבודה יפה מאוד שלך!
אני ממליץ להשקיע בחלקים איכותיים, גם ברמת המתלים, גם ברמת שאר החלפים.
תשקיע בו מהתחלה ותראה שהשד לא כזה נורא.

מברוק!

בוקסות במתלה, מקורי או סופר פרו?

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

התרשמות ראשונית בנסיעת כביש של כ100 ק"מ מדרום רמת הגולן הביתה ברכב עם 2 מוטות מייצבים מורכבים (בקודם לא היה אף אחד) הקדמי עם חופש במוטות חיבור, הסרן האחורי עם הפנהארד החצוי המצחיק הזה עם חופש מטורף עדיין הרכב מרגיש מהודק ויציב על הכביש, כמעט כמו פרייבט
מפתיע.
נראה לי שאפרק את הקדמי

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

גגון...מצאתי כזה באתר של קמפינג לייף, עריסה יש לי :
https://www.campinglife.co.il/p/%D7%...ICLE-KIT-305MM

מישהו מכיר משהו טוב יותר /אחר זמין בארץ?
זה מגיע 6 רגליים, אני צריך רק 4.
עריסה אלומיניום יש לי, לא בא לי כרגע לבנות הכל מאפס. מקסימום אצבע אותה בספריי שחור

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מוטי ג.

התרשמות ראשונית בנסיעת כביש של כ100 ק"מ מדרום רמת הגולן הביתה ברכב עם 2 מוטות מייצבים מורכבים (בקודם לא היה אף אחד) הקדמי עם חופש במוטות חיבור, הסרן האחורי עם הפנהארד החצוי המצחיק הזה עם חופש מטורף עדיין הרכב מרגיש מהודק ויציב על הכביש, כמעט כמו פרייבט
מפתיע.
נראה לי שאפרק את הקדמי

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

---

מברוק!
החזרת אותי 12 שנה אחורה כשעברתי מדיסקו 1 ל2, אכן הרגיש כמו מכונית ספורט מהודקת..
מצד שני בשטח הוא מטלטל אותך כדבעי, במקומות שה 1 פשוט יישר את השביל.

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

לגבי גגון - אני הבאתי תושבות מעלי אקספרס. בנתיים בקושי חודש אבל אני מבסוט.
לגבי בושינגים - אני בעד גומי. הסופר פרו או פוליאוריתן למינהם אמנם יותר טובים כחדשים, אבל עם הזמן ככל שהאוטו גמיש יותר, הבלאי שלהם גבוה יותר, זה מהניסיון שלי.

לגבי המייצבים - תשאיר קדמי, תעשה אותו מתנתק עם קיט של רנגלר TJ (יש גם בעלי אקספרס), ואת האחורי אתה יכול להעיף.
לגבי הWATTS LINK - יש לזה יתרונות בעיקר בכביש. בשטח זה מגביל לעומת הדיסקו 1, אבל עדיין אפשר להוציא מהלכים יפים יחסית.

הוואטס.... הוא הכרחי, אחרת אין תחליף לפנהארד

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מברוק!

Sent from my SM-F916B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שגיא S

לגבי גגון - אני הבאתי תושבות מעלי אקספרס. בנתיים בקושי חודש אבל אני מבסוט.
לגבי בושינגים - אני בעד גומי. הסופר פרו או פוליאוריתן למינהם אמנם יותר טובים כחדשים, אבל עם הזמן ככל שהאוטו גמיש יותר, הבלאי שלהם גבוה יותר, זה מהניסיון שלי.

לגבי המייצבים - תשאיר קדמי, תעשה אותו מתנתק עם קיט של רנגלר TJ (יש גם בעלי אקספרס), ואת האחורי אתה יכול להעיף.
לגבי הWATTS LINK - יש לזה יתרונות בעיקר בכביש. בשטח זה מגביל לעומת הדיסקו 1, אבל עדיין אפשר להוציא מהלכים יפים יחסית.

---

אתה מחפף, ככה לזרוק סיסמאות, בלי לינקים לרכישה נוחה?
תעשה טובה, פנק אותי בלינק

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

ראיתי ברשת ששמן הגיר (ידני) הוא 75w-80 בעוד שטרנספר +סרנים הם 75w-90
האם זה משנה מבחינת מזג אויר ישראלי /שימוש של רכב, טיולים ולא יום יומי שאשים את אותו השמן 75w-90 גם בגיר?

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

תבדוק בספר אם לא צריך שמן gl-4 בגיר. זה חשוב.

אסף.

אני בדיוק מנסה לתפוס לי ספר רכב.
מצאתי:
https://www.landy.ee/manuals/cars/di...hop_Manual.pdf
כתוב:
Gearbox oil
Manual Gearbox: Use Texaco MTF 94 oil
Automatic Gearbox: Use Texamatic 9226, ATF Dexron 11D or Dexron 111
Transfer box : Use Texaco Multi-Gear 75W/90R or oil meeting specification API GL5.
Front and rear axles : Use Texaco Multi-Gear 75W/90R.

כאן כתוב שזה לא אותו דבר וזו נוסחה מיוחדת, סינטטית.
https://www.lrukforums.com/threads/w...y-2-td5.260942

איזה גיר יש בדיפנדרים ? גם R380 ?

כן. אותה תיבת הילוכים.
השמן לפי הספר הוא mtf94 שזה שמן gl-4 ולא gl-5, ולחילופין הספר מצביע על דקסרון 2.
הדעות חלוקות מה טוב יותר - אני אישית לא ניסיתי את הדקסרון אז אין לי מה לומר בעניין - אבל מה שבטוח זה לא אותו שמן של הסרנים והתיבת העברה.

אסף.

אז צריך שמן דלוקס מג'קי ושות

Sent from my SM-S928B using Tapatalk